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公路工程瀝青路面施工技術及其質(zhì)量控制模式的優(yōu)化

2013-08-15 00:49:27苑春武陳麗娟
中國新技術新產(chǎn)品 2013年19期
關鍵詞:攤鋪瀝青路面壓實

陳 健 苑春武 陳麗娟

(興安盟公路管理局,內(nèi)蒙古 烏蘭浩特 137400)

1 關于瀝青路面施工環(huán)節(jié)的分析

公路工程質(zhì)量的提升,須進行其路面施工環(huán)節(jié)的優(yōu)化,這樣才能促進其路面施工體系的健全,促進其內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有效協(xié)調(diào),保證行車安全,滿足人們舒適度的需要。路面施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量效率和公路行車的運輸質(zhì)量效率是掛鉤的,做好路面施工的相關工作,可以間接實現(xiàn)公路運輸成本的有效控制,瀝青路面是一種應用較廣的路面,這與其良好的運作效益是分不開的,通過其質(zhì)量環(huán)節(jié)的控制,可以實現(xiàn)其強度環(huán)節(jié)、噪音環(huán)節(jié)等方面的控制,來滿足公路運輸?shù)男枰kS著車流量、車載不斷增加及車速提高,瀝青路面容易出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象,這與路面的施工技術及質(zhì)量是密切相關的,為確保路面質(zhì)量,應加強瀝青路面施工的技術及質(zhì)量控制。

為了滿足現(xiàn)實工作的需要,應該展開相關公路工程準備工作的開展,實現(xiàn)其相關材料的有效應用,促進其材料檢查體系的優(yōu)化,無論是什么應用材料,只要是應用瀝青路面建設環(huán)節(jié),就要進行材料檢查環(huán)節(jié)及驗證環(huán)節(jié)的優(yōu)化。要注意質(zhì)量控制環(huán)節(jié)的防微杜漸性,從而提升材料應用效率,促進工程成本有效控制。無論是材料的選擇問題、應用問題,都值得我們關注。這利于現(xiàn)實工作難題的解決。當原材料進行施工現(xiàn)場時,要有專門監(jiān)督人員進行原材料數(shù)量、質(zhì)檢報告、日期及廠商等方面檢查及審核,特別是填料及粗細集料質(zhì)量要格外注意,防止不合格材料混入施工現(xiàn)場,還應依據(jù)有關技術指標進行每批材料的抽樣檢查,當檢驗合格后才能夠放入施工現(xiàn)場進行使用。

公路工程進展過程的質(zhì)量效率情況,離不開其工程準備工作的應用,比如施工設備、施工技術等的應用,這些行為都是要應用到人的控制,通過其檢查環(huán)節(jié)、保養(yǎng)環(huán)節(jié)的優(yōu)化,都有利于促進其施工機械設備的有效運行,保障其綜合效益的提升。在路面施工過程中,為了滿足現(xiàn)實工作的需要,做好其相關設備的應用準備工作是非常必要的。比如其相關運輸車輛的應用、攤鋪機的應用、壓路機的應用等。與此同時,也要保證其設備的齊全性。并且在使用之前,要做好調(diào)試及養(yǎng)護工作,防止施工時候出現(xiàn)故障,耽誤路面施工時間,減少了路面施工的效率。

2 關于混合料配比控制措施及質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的分析

為了促進公路質(zhì)量的有效提升,要針對其瀝青混合料的應用環(huán)節(jié)的展開優(yōu)化,促進其整體應用環(huán)節(jié)的優(yōu)化,比如拌和溫度、拌和時間等環(huán)節(jié)的有效控制,實現(xiàn)其瀝青混合料生產(chǎn)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運行,在此過程中,做好礦料的相關環(huán)節(jié)的有效加熱也是非常必要的。積極做好拌和機的相關操作工作,抓好技術應用工作,都是比較重要的。上述環(huán)節(jié)的開展可以利用到一系列的計算機,比如其打印裝置的應用,促進其可信度環(huán)節(jié)的優(yōu)化,要滿足實際生活過程中配合比設計環(huán)節(jié)的優(yōu)化,促進混合料的壓實性的有效提升。從而確定混合料配合比及瀝青用量的最佳點進行確定。在混合料拌和過程里,有待料及溢料就表示冷料倉供料比是不相配的,應依據(jù)待料及溢料集料粒徑對冷料倉轉速作出相應調(diào)整,經(jīng)過調(diào)整后讓冷料倉的供料比達到平衡,拌和機在調(diào)整穩(wěn)定后,應該取樣進行馬歇爾試驗及抽屜試驗,對生產(chǎn)配合比的試驗結果及取樣實驗結果給予對比,其瀝青含量及混合料配比與馬歇爾的設計及特性是否一致,進行鉆孔取芯,主要是通過壓實度及壓實的孔隙率來檢驗混合料壓實的效果。

在日常生產(chǎn)過程中,做好其相關材料進場監(jiān)控工作是非常必要的,比如項目檢查模式及其抽樣試驗模式的應用,可以提升其材料的應用質(zhì)量,促進其技術環(huán)節(jié)的綜合效益的提升。在質(zhì)量檢驗過程中,要針對其相關材料的性質(zhì),展開與之匹配的設備的積極應用,實現(xiàn)對材料應用現(xiàn)狀的有效分析,實現(xiàn)其質(zhì)量監(jiān)控體系的優(yōu)化,以滿足下序環(huán)節(jié)的開展需要,促進其整體應用質(zhì)量效率的提升。瀝青路面的施工溫度主要包含瀝青材料的出場、到場、攤鋪及輾壓等溫度的具體參數(shù),在這些溫度參數(shù)里,起決定作用的是瀝青混合料的出場溫度,其溫度高低直接影響著接下來的到場、攤鋪與輾壓溫度,造成出場溫度發(fā)生變化的原因主要有瀝青混合料的級配穩(wěn)定性、集料的干濕度及出場溫度的設定值等具有很大關系。

在路面建設過程中,要滿足工程質(zhì)量提升的需要,也要進行瀝青含量的有效控制,促進其含量變化環(huán)節(jié)的控制,促進其瀝青混合料性質(zhì)的深入了解,促進其穩(wěn)定性的提升,比如孔隙率指標、流值指標等,促進其瀝青含量的有效控制,以穩(wěn)定瀝青混合料的應用質(zhì)量。在此模式中,影響瀝青路面耐久性的因素是比較多的,要引起相關人員的重視,做好相關質(zhì)量監(jiān)控模式的開展。路面的孔隙率增大,其瀝青膜會變薄,當公路瀝青路面在空氣及陽光影響下,就會發(fā)生較快老化,降低瀝青含量的變異性,要保證瀝青拌和的樓計量系統(tǒng)能夠穩(wěn)定,混合料的取樣均勻,設定溫度也要保持恒定,另外還要對瀝青含量的變化情況進行時刻掌握,發(fā)現(xiàn)異常情況時,及時給予解決

3 關于瀝青路面施工措施的應用

在瀝青路面施工過程中,通過對攤鋪機的有效應用,可以保證其現(xiàn)實工作的正常開展,上述環(huán)節(jié)的開展,要實現(xiàn)相關因素的考慮,比如攤鋪的寬度環(huán)節(jié)、厚度環(huán)節(jié)及其施工設備的應用環(huán)節(jié)等,實現(xiàn)其攪拌機的有效應用,使其滿足實際工作的規(guī)范。路面施工過程中,要保證其攪拌的均勻性,實現(xiàn)其攤鋪質(zhì)量效率的提升,一旦施工狀況發(fā)展改變,要積極進行攤鋪速度的有效控制,促進其攤鋪綜合效益的提升。面對一系列的特殊情況要特殊對待。攤鋪所應用鋼絲是扭繞式,其直徑要控制在6mm以下,每5m設置一鋼絲支架,并且拉力要在800N以上,在攤鋪機前面左側可設立鋼絲,安裝橫坡儀進行控制,攤鋪機后面的右側也設立鋼絲,其左側可在攤鋪完層面之上走雪橇。輾壓作為瀝青路面施工中的最主要步驟及施工最后步驟,是非常重要的,要積極提高瀝青路面壓實度,這需要增加壓路機壓實功能,并且對壓實機速度給予密切關注及控制,有效保證瀝青路面壓實質(zhì)量。

在碾壓環(huán)節(jié)中,要注重其碾壓次數(shù)及其碾壓速度的有效控制,實現(xiàn)這兩者的有效協(xié)調(diào),以滿足現(xiàn)實工作的需要。針對一些需要較高碾壓速度的工程路況,要促進其質(zhì)量的提升,實現(xiàn)其碾壓次數(shù)的積極控制,促進其壓實效率的有效保證。因此上述環(huán)節(jié)的正常開展,離不開其合理的碾壓速度,從而保障其速度環(huán)節(jié)的積極應用。有些路況需要應用到輪胎壓路機,針對其壓路機的應用速度也要積極展開優(yōu)化,避免其壓路機的速度過慢或者過快,從而實現(xiàn)現(xiàn)實工作的解決。通常在瀝青路面的輾壓過程里,會出現(xiàn)輾壓不明、漏壓及重復輾壓的現(xiàn)象,還有輾壓間隔時間較長等問題,要解決這些問題,需要對輾壓方式進行改善,使用黃紅綠對輾壓區(qū)段進行初壓、復壓及終壓等標明,防止重壓及漏壓現(xiàn)象發(fā)生,還可以運用排壓方式進行作業(yè),使其成為流水形式,環(huán)節(jié)緊密,在輾壓的過程里,還應注意輾壓車道變換問題,要在已輾壓路段,及壓路機停止振動情況下進行變道;變道的時候,方向變換要緩慢進行,防止瀝青路面破壞。

在瀝青路面施工系統(tǒng)中,通過對壓實程度及混合料配合比環(huán)節(jié)優(yōu)化,可以保證瀝青路面綜合效益的提升。只有促進配合比環(huán)節(jié)的優(yōu)化,才能實現(xiàn)瀝青路面綜合效益提升,促進壓實程度控制,保證路面施工功能提升。進行路面壓實環(huán)節(jié)中,要注重對混合料縫隙的有效控制,實現(xiàn)其路面的密實性的有效提升,通過對這些環(huán)節(jié)的應用,可以提高公路路面耐久性。使用梯隊聯(lián)合的攤鋪方式進行縱向接縫,先在已攤鋪混合料中,留下1-2dm位置,這位置不進行壓實,會有5-10cm的攤鋪層發(fā)生重疊,可以運用熱接縫方法進行跨接輾壓,從而消除縫隙;對于橫向施工縫,應該運用平接縫,在3m直尺的縱向延伸位置,其端部直尺要呈懸臂狀,把直尺脫落及攤鋪層地方當做裂縫處理位置,使用鋸縫機進行切割鏟除。

在公路工程應用過程中,針對瀝青路面的質(zhì)量檢測工作是必要的,需要根據(jù)應用條件展開相關環(huán)節(jié)優(yōu)化,如瀝青混合料的溫度狀況、原材料的應用情況及其瀝青面層的檢測環(huán)節(jié)的優(yōu)化。通過對原材料的檢測環(huán)節(jié)應用,可以促進整體材料質(zhì)量提升,實現(xiàn)其施工環(huán)節(jié)的正常開展,利于促進壓實環(huán)節(jié)、碾壓環(huán)節(jié)等的綜合效益的提升,可以有效提升路面施工質(zhì)量。通過一系列動態(tài)管理模式的實施,促進工作難題的解決。瀝青路面施工作為公路工程重要組成,其施工技術及質(zhì)量控制是個系統(tǒng)的工程,可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同,使得瀝青路面施工質(zhì)量存在一定差異性,要加強瀝青路面施工技術提高及質(zhì)量控制,需要對所需原材料、混合料及施工工藝等進行全面控制及管理,規(guī)范施工技術要求、方法及完善施工工藝,加強瀝青路面施工質(zhì)量控制,有效提高公路工程的經(jīng)濟效益及社會效益。

[1]姜林,鐘志明.瀝青路面施工技術研究[J].建設科技,2008,21(11):56-57.

[2]段莉麗.橋梁裂縫產(chǎn)生原因分析及整治方案[J].太原鐵道科技,2009.

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