陳 健 苑春武 陳麗娟

（興安盟公路管理局，內(nèi)蒙古 烏蘭浩特 137400）

1 關于瀝青路面施工環(huán)節(jié)的分析

公路工程質(zhì)量的提升，須進行其路面施工環(huán)節(jié)的優(yōu)化，這樣才能促進其路面施工體系的健全，促進其內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有效協(xié)調(diào)，保證行車安全，滿足人們舒適度的需要。路面施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量效率和公路行車的運輸質(zhì)量效率是掛鉤的，做好路面施工的相關工作，可以間接實現(xiàn)公路運輸成本的有效控制，瀝青路面是一種應用較廣的路面，這與其良好的運作效益是分不開的，通過其質(zhì)量環(huán)節(jié)的控制，可以實現(xiàn)其強度環(huán)節(jié)、噪音環(huán)節(jié)等方面的控制，來滿足公路運輸?shù)男枰ｋS著車流量、車載不斷增加及車速提高，瀝青路面容易出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象，這與路面的施工技術及質(zhì)量是密切相關的，為確保路面質(zhì)量，應加強瀝青路面施工的技術及質(zhì)量控制。

為了滿足現(xiàn)實工作的需要，應該展開相關公路工程準備工作的開展，實現(xiàn)其相關材料的有效應用，促進其材料檢查體系的優(yōu)化，無論是什么應用材料，只要是應用瀝青路面建設環(huán)節(jié)，就要進行材料檢查環(huán)節(jié)及驗證環(huán)節(jié)的優(yōu)化。要注意質(zhì)量控制環(huán)節(jié)的防微杜漸性，從而提升材料應用效率，促進工程成本有效控制。無論是材料的選擇問題、應用問題，都值得我們關注。這利于現(xiàn)實工作難題的解決。當原材料進行施工現(xiàn)場時，要有專門監(jiān)督人員進行原材料數(shù)量、質(zhì)檢報告、日期及廠商等方面檢查及審核，特別是填料及粗細集料質(zhì)量要格外注意，防止不合格材料混入施工現(xiàn)場，還應依據(jù)有關技術指標進行每批材料的抽樣檢查，當檢驗合格后才能夠放入施工現(xiàn)場進行使用。

公路工程進展過程的質(zhì)量效率情況，離不開其工程準備工作的應用，比如施工設備、施工技術等的應用，這些行為都是要應用到人的控制，通過其檢查環(huán)節(jié)、保養(yǎng)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，都有利于促進其施工機械設備的有效運行，保障其綜合效益的提升。在路面施工過程中，為了滿足現(xiàn)實工作的需要，做好其相關設備的應用準備工作是非常必要的。比如其相關運輸車輛的應用、攤鋪機的應用、壓路機的應用等。與此同時，也要保證其設備的齊全性。并且在使用之前，要做好調(diào)試及養(yǎng)護工作，防止施工時候出現(xiàn)故障，耽誤路面施工時間，減少了路面施工的效率。

2 關于混合料配比控制措施及質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的分析

為了促進公路質(zhì)量的有效提升，要針對其瀝青混合料的應用環(huán)節(jié)的展開優(yōu)化，促進其整體應用環(huán)節(jié)的優(yōu)化，比如拌和溫度、拌和時間等環(huán)節(jié)的有效控制，實現(xiàn)其瀝青混合料生產(chǎn)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運行，在此過程中，做好礦料的相關環(huán)節(jié)的有效加熱也是非常必要的。積極做好拌和機的相關操作工作，抓好技術應用工作，都是比較重要的。上述環(huán)節(jié)的開展可以利用到一系列的計算機，比如其打印裝置的應用，促進其可信度環(huán)節(jié)的優(yōu)化，要滿足實際生活過程中配合比設計環(huán)節(jié)的優(yōu)化，促進混合料的壓實性的有效提升。從而確定混合料配合比及瀝青用量的最佳點進行確定。在混合料拌和過程里，有待料及溢料就表示冷料倉供料比是不相配的，應依據(jù)待料及溢料集料粒徑對冷料倉轉速作出相應調(diào)整，經(jīng)過調(diào)整后讓冷料倉的供料比達到平衡，拌和機在調(diào)整穩(wěn)定后，應該取樣進行馬歇爾試驗及抽屜試驗，對生產(chǎn)配合比的試驗結果及取樣實驗結果給予對比，其瀝青含量及混合料配比與馬歇爾的設計及特性是否一致，進行鉆孔取芯，主要是通過壓實度及壓實的孔隙率來檢驗混合料壓實的效果。

在日常生產(chǎn)過程中，做好其相關材料進場監(jiān)控工作是非常必要的，比如項目檢查模式及其抽樣試驗模式的應用，可以提升其材料的應用質(zhì)量，促進其技術環(huán)節(jié)的綜合效益的提升。在質(zhì)量檢驗過程中，要針對其相關材料的性質(zhì)，展開與之匹配的設備的積極應用，實現(xiàn)對材料應用現(xiàn)狀的有效分析，實現(xiàn)其質(zhì)量監(jiān)控體系的優(yōu)化，以滿足下序環(huán)節(jié)的開展需要，促進其整體應用質(zhì)量效率的提升。瀝青路面的施工溫度主要包含瀝青材料的出場、到場、攤鋪及輾壓等溫度的具體參數(shù)，在這些溫度參數(shù)里，起決定作用的是瀝青混合料的出場溫度，其溫度高低直接影響著接下來的到場、攤鋪與輾壓溫度，造成出場溫度發(fā)生變化的原因主要有瀝青混合料的級配穩(wěn)定性、集料的干濕度及出場溫度的設定值等具有很大關系。

在路面建設過程中，要滿足工程質(zhì)量提升的需要，也要進行瀝青含量的有效控制，促進其含量變化環(huán)節(jié)的控制，促進其瀝青混合料性質(zhì)的深入了解，促進其穩(wěn)定性的提升，比如孔隙率指標、流值指標等，促進其瀝青含量的有效控制，以穩(wěn)定瀝青混合料的應用質(zhì)量。在此模式中，影響瀝青路面耐久性的因素是比較多的，要引起相關人員的重視，做好相關質(zhì)量監(jiān)控模式的開展。路面的孔隙率增大，其瀝青膜會變薄，當公路瀝青路面在空氣及陽光影響下，就會發(fā)生較快老化，降低瀝青含量的變異性，要保證瀝青拌和的樓計量系統(tǒng)能夠穩(wěn)定，混合料的取樣均勻，設定溫度也要保持恒定，另外還要對瀝青含量的變化情況進行時刻掌握，發(fā)現(xiàn)異常情況時，及時給予解決

3 關于瀝青路面施工措施的應用

在瀝青路面施工過程中，通過對攤鋪機的有效應用，可以保證其現(xiàn)實工作的正常開展，上述環(huán)節(jié)的開展，要實現(xiàn)相關因素的考慮，比如攤鋪的寬度環(huán)節(jié)、厚度環(huán)節(jié)及其施工設備的應用環(huán)節(jié)等，實現(xiàn)其攪拌機的有效應用，使其滿足實際工作的規(guī)范。路面施工過程中，要保證其攪拌的均勻性，實現(xiàn)其攤鋪質(zhì)量效率的提升，一旦施工狀況發(fā)展改變，要積極進行攤鋪速度的有效控制，促進其攤鋪綜合效益的提升。面對一系列的特殊情況要特殊對待。攤鋪所應用鋼絲是扭繞式，其直徑要控制在6mm以下，每5m設置一鋼絲支架，并且拉力要在800N以上，在攤鋪機前面左側可設立鋼絲，安裝橫坡儀進行控制，攤鋪機后面的右側也設立鋼絲，其左側可在攤鋪完層面之上走雪橇。輾壓作為瀝青路面施工中的最主要步驟及施工最后步驟，是非常重要的，要積極提高瀝青路面壓實度，這需要增加壓路機壓實功能，并且對壓實機速度給予密切關注及控制，有效保證瀝青路面壓實質(zhì)量。

在碾壓環(huán)節(jié)中，要注重其碾壓次數(shù)及其碾壓速度的有效控制，實現(xiàn)這兩者的有效協(xié)調(diào)，以滿足現(xiàn)實工作的需要。針對一些需要較高碾壓速度的工程路況，要促進其質(zhì)量的提升，實現(xiàn)其碾壓次數(shù)的積極控制，促進其壓實效率的有效保證。因此上述環(huán)節(jié)的正常開展，離不開其合理的碾壓速度，從而保障其速度環(huán)節(jié)的積極應用。有些路況需要應用到輪胎壓路機，針對其壓路機的應用速度也要積極展開優(yōu)化，避免其壓路機的速度過慢或者過快，從而實現(xiàn)現(xiàn)實工作的解決。通常在瀝青路面的輾壓過程里，會出現(xiàn)輾壓不明、漏壓及重復輾壓的現(xiàn)象，還有輾壓間隔時間較長等問題，要解決這些問題，需要對輾壓方式進行改善，使用黃紅綠對輾壓區(qū)段進行初壓、復壓及終壓等標明，防止重壓及漏壓現(xiàn)象發(fā)生，還可以運用排壓方式進行作業(yè)，使其成為流水形式，環(huán)節(jié)緊密，在輾壓的過程里，還應注意輾壓車道變換問題，要在已輾壓路段，及壓路機停止振動情況下進行變道；變道的時候，方向變換要緩慢進行，防止瀝青路面破壞。

在瀝青路面施工系統(tǒng)中，通過對壓實程度及混合料配合比環(huán)節(jié)優(yōu)化，可以保證瀝青路面綜合效益的提升。只有促進配合比環(huán)節(jié)的優(yōu)化，才能實現(xiàn)瀝青路面綜合效益提升，促進壓實程度控制，保證路面施工功能提升。進行路面壓實環(huán)節(jié)中，要注重對混合料縫隙的有效控制，實現(xiàn)其路面的密實性的有效提升，通過對這些環(huán)節(jié)的應用，可以提高公路路面耐久性。使用梯隊聯(lián)合的攤鋪方式進行縱向接縫，先在已攤鋪混合料中，留下1-2dm位置，這位置不進行壓實，會有5-10cm的攤鋪層發(fā)生重疊，可以運用熱接縫方法進行跨接輾壓，從而消除縫隙；對于橫向施工縫，應該運用平接縫，在3m直尺的縱向延伸位置，其端部直尺要呈懸臂狀，把直尺脫落及攤鋪層地方當做裂縫處理位置，使用鋸縫機進行切割鏟除。

在公路工程應用過程中，針對瀝青路面的質(zhì)量檢測工作是必要的，需要根據(jù)應用條件展開相關環(huán)節(jié)優(yōu)化，如瀝青混合料的溫度狀況、原材料的應用情況及其瀝青面層的檢測環(huán)節(jié)的優(yōu)化。通過對原材料的檢測環(huán)節(jié)應用，可以促進整體材料質(zhì)量提升，實現(xiàn)其施工環(huán)節(jié)的正常開展，利于促進壓實環(huán)節(jié)、碾壓環(huán)節(jié)等的綜合效益的提升，可以有效提升路面施工質(zhì)量。通過一系列動態(tài)管理模式的實施，促進工作難題的解決。瀝青路面施工作為公路工程重要組成，其施工技術及質(zhì)量控制是個系統(tǒng)的工程，可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同，使得瀝青路面施工質(zhì)量存在一定差異性，要加強瀝青路面施工技術提高及質(zhì)量控制，需要對所需原材料、混合料及施工工藝等進行全面控制及管理，規(guī)范施工技術要求、方法及完善施工工藝，加強瀝青路面施工質(zhì)量控制，有效提高公路工程的經(jīng)濟效益及社會效益。

[1]姜林，鐘志明．瀝青路面施工技術研究[J]．建設科技，2008，21（11）：56-57．

[2]段莉麗.橋梁裂縫產(chǎn)生原因分析及整治方案[J].太原鐵道科技，2009.