/虞兵科

“我的建議終于變成了現(xiàn)實！”2013年3月20日，舟山市第四屆人大代表賀科兒得知寧波—舟山港六橫公路大橋項目建議書獲國家發(fā)改委批復(fù)的消息后，心情異常激動。

因為這意味著省市人大代表10年的接力監(jiān)督終結(jié)碩果，幾代六橫人的期盼終于有望成真。

造夢：連接大陸，開啟幸福生活

六橫島是舟山群島第三大島，地處長江口南側(cè)，面向太平洋，背依上海、杭州、寧波等大中城市，是長江流域和長江三角洲對外開放的海上門戶和通道。得天獨厚的港口資源，使六橫島初步形成了以船舶修造、港口物流、海洋休閑旅游為主的臨港產(chǎn)業(yè)格局，慕名前來投資的外商越來越多，可最終均因交通問題致使投資合作事宜頻頻擱淺。

事實上，基礎(chǔ)交通設(shè)施落后，也讓10萬六橫島人的生活備感艱辛。退休教師董財祥一直希望有個舒心的晚年，他說：“生活好了，越來越多的老人想出去散散心，只是出個島要等車候船，太折騰?！鄙奂掖宓拇逦瘯魅沃苡矜氛f，有時候村民生個急病，也常因交通不便錯失最佳救治時機。從事水產(chǎn)批發(fā)生意的鄭海球?qū)Υ艘采钣懈杏|：“做活鮮生意，時間特別寶貴。我曾以每公斤140元的價格收購了一批活蟹準備到寧波、杭州出售，后因交通原因耽擱，結(jié)果以每公斤40元不到的價格賤賣，損失慘重，要是有座大橋就好了。”

早日建成跨海大橋，成了10萬六橫人民的共同心愿！

踐夢：省市代表連續(xù)10年助推

2003年初的舟山市人代會上，時任六橫鎮(zhèn)鎮(zhèn)委書記的賀科兒等9名人大代表聯(lián)名提交了“71”號建議《關(guān)于建造六橫至寧波跨海大橋的建議》，這是在舟山的省市人大代表首次提出建設(shè)跨海大橋的構(gòu)想。

自那起，每次市人代會上，幾乎都有代表提交關(guān)于建設(shè)六橫—寧波跨海大橋的建議，而且呼聲一次比一次高。自2007年開始，吳曉東等省人大代表也開始向省人代會提交相關(guān)建議，要求省政府重視和支持該項目建設(shè)，力促該項目早日動工開建。

10年間，代表們提出的這些意見建議引起了省、市政府及其相關(guān)部門的重視。2003年，舟山市政府組建了六橫—寧波跨海大橋建設(shè)前期領(lǐng)導(dǎo)小組，列出了具體的時間表，并落實了負責(zé)工程項目上報的責(zé)任單位。同時，普陀區(qū)政府也邀請專家進行現(xiàn)場踏勘，多方征求橋位選址和橋型方案意見，歷經(jīng)多年終于完成了《六橫大陸連島工程預(yù)可行性研究報告》、《工程地質(zhì)探勘察報告》等前期準備工作。2006年4月，省交通廳領(lǐng)導(dǎo)親赴六橫開展調(diào)研，力促該項目列入浙江省“十一五”重大建設(shè)項目規(guī)劃。

可喜的是，寧波—舟山港疏港公路項目最終被納入寧波—舟山港總體規(guī)劃及省交通“十一五”規(guī)劃，并于2008年底開始項目預(yù)可行性研究，2011年5月編制完成了《寧波—舟山港六橫梅山疏港公路預(yù)可行性研究報告》。去年，按照國務(wù)院批復(fù)浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃、設(shè)立浙江舟山群島新區(qū)的文件精神要求，對預(yù)可行性研究報告進行了修改完善后，由省發(fā)改委將六橫大橋項目建議書和預(yù)可行性研究報告一起上報國家發(fā)改委。

圓夢：跨海大橋計劃終獲批

2013年3月18日，六橫公路大橋項目建議書獲國家發(fā)改委批復(fù)，六橫公路大橋項目正式立項。

“這是一件非常好的事情，我很興奮?！钡弥@一消息后，舟山市人大常委會主任鐘達激動地說，這次立項的大橋?qū)⑦B接寧波港域和舟山港域，對于進一步促進寧波—舟山港口一體化深入推進、提高港口綜合競爭能力將起到至關(guān)重要的作用，將大大改善舟山南翼群島的交通條件，提高舟山南翼群島的開發(fā)利用價值。

自寧波—舟山港六橫公路大橋項目正式立項以來，目前各項工作順利推進，其中六橫段陸地連接線工程的土地征用工作已順利完成。下一步，將相繼開展小郭巨圍墾區(qū)域內(nèi)以及佛渡島的土地征用及相關(guān)政策處理等工作。

日前，舟山市六橫跨海大橋建設(shè)指揮部組織召開了六橫公路大橋起始段工程初步設(shè)計（中間成果）方案匯報會，以確保六橫公路大橋起始段工程于今年10月份動工開建。