■文／劉佳

7月12日，遼寧省校車安全運營服務(wù)簽約儀式在沈陽遼寧大廈舉行。會上，遼寧省教育廳、中國教學(xué)儀器設(shè)備有限公司（以下簡稱中教儀）、北京中興恒和衛(wèi)星應(yīng)用科技股份有限公司（以下簡稱中興恒和）和遼寧曙光汽車集團股份有限公司簽訂了“四方戰(zhàn)略協(xié)議”和“中教儀與中興恒和組建校車公司并在三年內(nèi)購買一萬輛黃海牌校車的購車合同”，同時舉辦了校車運營公司同所服務(wù)城市的簽約。

教育部、遼寧省政府、總參測繪導(dǎo)航局、中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心、交通部交通科學(xué)研究院、遼寧省教育廳、遼寧省各市教育局，以及中教儀、中興恒和、曙光汽車集團等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。

信息化、規(guī)范化是核心

2月5日，由中教儀和中興恒和聯(lián)合研制的“全國校車交通安全北斗服務(wù)管理平臺”通過了由總參測繪導(dǎo)航局、交通部和教育部專家共同組織的專家驗收，正式開通運營。

據(jù)了解，北斗服務(wù)管理平臺基于中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，從校車車輛管理、駕駛員管理和校車路途管理入手，將車輛車況、維修狀況、行駛路線及時間、駕駛員信息等錄入信息聯(lián)網(wǎng)，通過衛(wèi)星進行實時監(jiān)管。當有不安全因素如車輛超速、偏離路線等情況出現(xiàn)時，系統(tǒng)會自動報警提醒司機。此外，實時監(jiān)控設(shè)施還能對車內(nèi)情況、人數(shù)等指標加以監(jiān)測，對校車運營各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題加強預(yù)防，填補了國內(nèi)空白。

“全國校車交通安全北斗服務(wù)管理平臺”在系統(tǒng)功能上已全部滿足現(xiàn)階段職能部門的管理需求，并能夠及時升級改造，保持先進性；此平臺免費為省級和縣（市、區(qū)）級平臺提供開放式服務(wù)，具有公益性；這個平臺是目前國內(nèi)唯一的基于北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的校車安全運行管理平臺，顯示了它的唯一性。中興恒和衛(wèi)星應(yīng)用科技股份有限公司董事長王巖致辭時感嘆：“最值得慶賀的是，‘四位一體’的合作模式在全國開了先河?！?/p>

校車是基礎(chǔ)保障

“2007年黃海成為國內(nèi)首家獲得校車公告的企業(yè)，目前已形成6米至10.2米的全系列校車型譜，以滿足從幼兒園到中小學(xué)各年齡段的學(xué)生乘坐需求，并且在遼寧省設(shè)有41家特約服務(wù)站，輻射半徑50公里，充分保證了校車運營的便利性和及時性?！秉S?？蛙嚩麻L李海陽在會上如是說。

黃海汽車主管技術(shù)的副總經(jīng)理劉鳳君認為，在四方合作框架下，實現(xiàn)了從客戶購買校車那天起到校車整個生命周期結(jié)束過程中對校車的管理，給用戶提供了方便可靠的保障。向記者介紹到黃海校車時，劉鳳君說：“我們校車的設(shè)計采用標準化的設(shè)計。比如6.9米至8.3米四款校車車身沖壓件完全互換，在生產(chǎn)過程中質(zhì)量成本得到很好的控制；在售后服務(wù)中，零配件的儲備和服務(wù)的及時性得到保障。此外，5.9米車型是按照輕型商用車平臺研發(fā)制造的，這是一款高端平臺，不同于市場上大多5.9米車型采用的低端平臺。這是因為，小于6米的校車使用在偏遠地區(qū)，路況不佳，因此要先推出可靠性較高的高端車型，然后把成熟的技術(shù)應(yīng)用到接下來經(jīng)濟型校車的研發(fā)中去，質(zhì)量才有保證?！?/p>

“目前我們的校車以柴油發(fā)動機為主，可以選裝LNG清潔能源。由于當前偏遠地區(qū)充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施的限制，新能源做的是技術(shù)儲備，將來一旦基礎(chǔ)設(shè)施完善，儲備的技術(shù)就可以移植到校車生產(chǎn)上。今后所有黃海校車會把北斗作為標配，并且其制造成本和使用成本和之前幾乎一樣，相差無幾。”劉鳳君表示。