岳林濤
摘 要 溶洞為巖溶洞穴,是地表水和地下水對(duì)溶性巖層經(jīng)過化學(xué)作用和機(jī)械破壞作用而形成的地下溶蝕現(xiàn)象。巖溶對(duì)隧道的影響主要表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)物部分及全部懸空,大大降低隧道使用的可靠度;溶洞填充物外涌,給施工造成困難和安全隱患;季節(jié)性的巖溶洞穴涌水,給隧道施工和體系帶來不安全和不穩(wěn)定因素。因此,制定合理、科學(xué)、有效的溶洞處理方案對(duì)隧道順利穿越巖溶發(fā)育地段極為重要。本文根據(jù)貴陽樞紐白龍線Ⅰ標(biāo)第四項(xiàng)目部胡家坡隧道DI2K24+932溶洞處理方案的具體情況,總結(jié)貴州喀斯特地貌區(qū)溶蝕發(fā)育地區(qū)溶洞的處理方法,以期對(duì)溶洞處理的設(shè)計(jì)與施工有一定借鑒意義。
關(guān)鍵詞 鐵路 隧道 溶洞 處理
胡家坡隧道為貴州省新建雙線高速鐵路隧道,全長(zhǎng)2104.4 m,設(shè)計(jì)行車速度為250 km/h。該隧道位于貴州省貴陽市南明區(qū)阿栗村,處于云貴高原中部,地勢(shì)東高西低,北高南低,山脈和水系多呈南北向展布。隧區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕作用形成的中低山地貌區(qū),隧道軸線通過地段為低山埡口及自然溝谷交匯區(qū)域,地面標(biāo)高1076.70~1132.83。相對(duì)高差56.13 m,此段隧道埋深12 m~16 m,地形坡度25°~55°。地表熔蝕結(jié)構(gòu)發(fā)育,可見熔巖漏分布,屬溶蝕、剝蝕構(gòu)造中、低山地貌。沿線各時(shí)代地層分布較為齊全,沉積類型繁多。隧址所在區(qū)構(gòu)造復(fù)雜,斷裂、褶皺發(fā)育,致使巖體節(jié)理極其發(fā)育、破碎。主要不良工程地質(zhì)有富水?dāng)鄬悠扑閹А⒛嗍?、溶洞等。水文地質(zhì)條件復(fù)雜,地表水、地下水發(fā)育不均,部分地下水、地表水對(duì)混凝土具有侵蝕性。
一、溶洞概況
2011年3月19日晚6時(shí)20分,胡家坡隧道出口段掌子面(里程:DI2K24+932)爆破后,拱頂上部線路左側(cè)位置揭示小型半充填溶洞,溶洞內(nèi)填充物為松軟紅黏土夾巖體碎屑或巖塊。7時(shí)50分,在出碴快完成時(shí),溶洞內(nèi)填充物自行涌出,形成溶腔,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè),溶腔發(fā)育斜向掌子面上方,與掌子面夾角約70°,空腔體積約為25 m3。隨即項(xiàng)目部采取緊急處理措施對(duì)揭示溶腔及掌子面噴砼封閉處理, 3月20日下午4時(shí),已封閉掌子面拱頂上方溶腔位置,出現(xiàn)再次流涌,涌出量約為5 m3,待穩(wěn)定后,我項(xiàng)目部對(duì)掌子面上方溶腔進(jìn)行復(fù)噴封閉。21時(shí)10分,隧道掌子面拱頂溶腔位置再次出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象,隨即突發(fā)大規(guī)模流涌,涌出量約為448 m3,堆積物仍為松散軟塑狀黏土夾巖體碎屑或塊石,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)接近溶腔位置觀察,溶腔內(nèi)部已經(jīng)基本穩(wěn)定,填充物基本外泄完全,裸露內(nèi)腔已出露為巖石,且較平坦,為葫蘆狀,仍處于原掌子面前方拱頂左側(cè)位置。且溶腔與地面連通,形成腔體漏斗貫通至地表。地表位置呈現(xiàn)直徑4 m孔道。山體地表基本趨于穩(wěn)定。經(jīng)掌子面探孔探測(cè),發(fā)現(xiàn)掌子面流涌軟塑性粘土夾巖體碎石堆積體厚度約6.5 m~13.5 m,根據(jù)隨后施工情況,溶腔豎向局部延伸至仰拱底,根據(jù)釬探結(jié)果,深度3 m~4 m,見圖1。
二、地質(zhì)情況及原因分析
1.隧道地質(zhì)情況。該隧道出口段地處東西向沖溝邊部,剛好位于山體洼地中部。地形較緩,洞口軸線與地面等高線小角度相交,存在一定偏壓,地表基巖裸露,巖質(zhì)多為泥質(zhì)灰?guī)r或青灰?guī)r,間或低洼地區(qū)覆蓋黃黏土,地表巖溶發(fā)育強(qiáng)烈,多見貫通地下漏斗。本段巖層節(jié)理水平或帶小角度沿隧道軸線小里程方向向上發(fā)育。層狀節(jié)理明晰,發(fā)育強(qiáng)烈,局部可見小型溶隙。
2.原因分析。根據(jù)掌子面揭示溶腔位置及地表觀察結(jié)果,溶腔周圍巖石基本完整,溶腔輪廓清晰,腔體填充物與腔體周圍巖壁形成鮮明對(duì)比,從地表觀測(cè)可知,腔體貫通地表位置,顯示為地表水匯集洼地區(qū)域,推測(cè)其為一溶蝕漏斗貫通地下形成腔體。經(jīng)過長(zhǎng)年累月的溶蝕發(fā)育,地表軟塑性黃黏土已經(jīng)充填溶腔,形成流涌體。當(dāng)隧道掘進(jìn)到溶腔位置時(shí),揭示腔體出露,充填物涌出,最終形成溶洞結(jié)構(gòu),并貫通至地表,見圖2。
三、隧道溶洞處理方案
(一)方案選擇原則
1.安全性。確保施工安全及質(zhì)量安全,圍巖累計(jì)變形量不大于10cm,襯砌完工后隧道不滲不漏。
2.可操作性強(qiáng)。要充分考慮現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備狀況和操作人員的技能水平,并盡可能降低施工難度。
3. 靈活性好。根據(jù)斷面形狀和尺寸,因地制宜地選擇施工方案,而不局限于一種固定的模式,一旦一種方案不能實(shí)時(shí)或?qū)嵤┬Ч顣r(shí),能較好地轉(zhuǎn)換為替代方案。
4.具有可連續(xù)性。需兼顧溶洞段前后的施工方案的不同,能順利地進(jìn)行施工工藝、工序的轉(zhuǎn)換。
5. 經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。即在保證安全、質(zhì)量并不破壞環(huán)境的條件下的投入最節(jié)約。
(二)施工處理方案
首先保留并加固坍塌體,防止塌方擴(kuò)大,然后施做套拱和超前大管棚,保證正洞開挖施工安全;管棚施做完成后挖除坍塌體,進(jìn)入隧道正常開挖、支護(hù)工序,考慮溶腔豎直貫通深度,對(duì)隧道基底進(jìn)行注漿加固處理,增強(qiáng)隧底承載力;溶洞段通過后,進(jìn)行拱部坍腔回填處理。
處理順序?yàn)椋悍忾]掌子面→施作套拱→施作超前大管棚→挖除坍塌體→洞身開挖、支護(hù)→邊墻及基底加固處理→二次襯砌→坍塌溶腔回填處理,見圖3。
溶腔防護(hù)層:采用錨網(wǎng)噴防護(hù),防止溶腔坍方、掉塊。
結(jié)構(gòu)保護(hù)層:隧道外側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)拱,護(hù)拱外設(shè)置緩沖層
緩沖層:采用砂墊層或粉煤灰墊層。
初期支護(hù)加強(qiáng)層:根據(jù)巖溶發(fā)育規(guī)模,設(shè)置合適的鋼架支撐。
排水系統(tǒng):設(shè)置加強(qiáng)透水盲管與縱向排水管或與邊墻泄水孔的聯(lián)通。
當(dāng)基底也存在小型填充巖溶時(shí),一般可采用以下方案處理:當(dāng)發(fā)育深度<5 m時(shí),采用混凝土回填,回填過程中應(yīng)進(jìn)行振搗,保證密實(shí);當(dāng)發(fā)育深度>5m時(shí),采用棄渣等回填基地5 m范圍以下部分夯實(shí),并保證滿足承載力及沉降要求,隧道基底以下5 m采用混凝土回填,回填過程中應(yīng)進(jìn)行振搗,保證密實(shí)。
根據(jù)本隧道隨后進(jìn)一步施工揭示情況,本隧道基地也存在小型呈縱向狹長(zhǎng)狀填充溶洞,為保證基底承載力,不留質(zhì)量隱患,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件,按照一般隧道基底處理方法開挖深度較深,施工周期較長(zhǎng),對(duì)二次施做的整體初支結(jié)構(gòu)層的擾動(dòng)較大,存在安全隱患,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)溶腔填充深度試探并多次研究后,采取鋼管樁對(duì)基底進(jìn)行加固處理,可以滿足施工質(zhì)量及安全要求。
(三)溶洞處理施工技術(shù)總結(jié)
1.噴射混凝土封閉掌子面。首先保留并加固坍塌流涌體,依靠坍塌流涌體支撐掌子面,防止塌方進(jìn)一步擴(kuò)大,立即對(duì)掌子面進(jìn)行封閉處理。采用噴射C20鋼纖維混凝土封閉坍塌體表面,厚度為20 cm。
2.施做洞內(nèi)超前大管棚。首先,在DI3K24+930位置施作導(dǎo)向墻。導(dǎo)向墻長(zhǎng)1.5 m,厚0.8 m,采用兩榀格柵鋼架定位,并起到增強(qiáng)剛度的作用。在鋼格柵加上焊接37根1.5 m長(zhǎng)φ127的無縫鋼管作為導(dǎo)向管,間距及外插角同大管棚,完成后澆注C25模筑混凝土。拱部144°范圍采用φ108大管棚(共計(jì)37根)超前支護(hù)并注漿加固溶洞填充物,管棚尾端設(shè)鋼格柵混凝土套拱導(dǎo)向墻,角度水平向上3°~6°。拱頂溶腔范圍內(nèi)適當(dāng)間距加密,為0.3 m;其余施做部位間距0.4 m~0.5 m。管棚采用外徑108 mm,壁厚6 mm熱軋無縫鋼管,前端呈尖錐狀,尾部固定與導(dǎo)向墻,管壁四周鉆設(shè)8 mm壓漿孔,尾部預(yù)留1.5 m不鉆孔止?jié){段落。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)研究注漿材料采用1:1的水泥漿,注漿壓力為0.5 MPa~1.0 MPa。管棚施做完成后形成復(fù)合的固結(jié)體,使周圍地層的力學(xué)性質(zhì)得到改變,穩(wěn)定性能加強(qiáng);根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景情況管棚長(zhǎng)度可做適當(dāng)調(diào)整,保證前端打入穩(wěn)定巖層,形成有效的“棚護(hù)”作用,見圖4。
3.洞身開挖及支護(hù)。注漿完成后洞身采用微臺(tái)階法開挖,臺(tái)階長(zhǎng)3 m~5 m,開挖后立即施做初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。對(duì)初期支護(hù)加強(qiáng)處理。初支參數(shù)全環(huán)設(shè)I20工字鋼加強(qiáng)支護(hù),鋼架間距0.6 m,拱墻增設(shè)φ42小導(dǎo)管注漿加固溶洞充填物,每根長(zhǎng)4 m,間距為1m(縱向)×0.8 m(環(huán)向),C25早強(qiáng)噴射混凝土厚度為25 cm,φ8鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格20 cm×20 cm。溶洞處理段圍巖大部分為溶洞充填物,采用人工配合挖掘機(jī)開挖;對(duì)于石質(zhì)圍巖部分則采用松動(dòng)爆破開挖,以盡量減小對(duì)溶洞充填物的擾動(dòng),避免引發(fā)二次流涌。
4.邊墻及基底加固處理。對(duì)隧道頂部進(jìn)行注漿預(yù)加固處理僅保證隧道拱部開挖安全,邊墻及基底圍巖力學(xué)性能得不到改善,并且曾受到過擾動(dòng),極有可能會(huì)發(fā)生坍塌事故;另外,即使開挖安全通過溶洞段,也會(huì)因溶洞段與溶洞前后隧底巖性不同,使后期隧道襯砌結(jié)構(gòu)沉降不均,從而造成襯砌嚴(yán)重開裂,甚至影響行車安全。因此,必須對(duì)邊墻及基底進(jìn)行加固處理。
(1)上臺(tái)階拱腳至邊墻腳采用φ42超前小導(dǎo)管注漿加固溶洞充填物。小導(dǎo)管每根長(zhǎng)L4.5 m,間距0.4 m(環(huán)向)×2.4 m(縱向),外插角α=25°,漿液采用1 1水泥凈液,采用劈裂注漿方式,注漿壓力為2 MPa。
(2)基底采用φ75鋼管樁對(duì)隧底圍巖注漿加固,加固范圍為仰拱開挖輪廓線以下5 m,局部基巖位置可不設(shè)鋼管樁或減短鋼管樁長(zhǎng)度。鋼管樁間距為1.0 m,梅花形布置。鋼管樁采用φ75 mm、δ=6 mm的無縫鋼管加工制作,每根長(zhǎng)L=5.5 m,尾端0.5 m伸入仰拱支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi),同時(shí)為增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的縱向剛度,鋼管樁尾端之間采用I16工字鋼連接,以增強(qiáng)整體受力性能。漿液采用1 1水泥單漿液,亦采用劈裂注漿方式,注漿壓力2.0 MPa,見圖5。
(3)拱部坍塌溶腔回填處理。為確保隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全,保證運(yùn)營(yíng)安全,需對(duì)拱部坍塌的溶腔進(jìn)行回填處理?;靥钤诙我r砌施作完成且其強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行。在綜合考慮周邊環(huán)境及溶洞狀態(tài),并結(jié)合本隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用C15泵送混凝土回填。為減小流塑態(tài)的泵送混凝土對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的沖擊力和側(cè)壓力,回填應(yīng)對(duì)稱、分次、分層施工完成,隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)兩側(cè)混凝土面每次施工高差不得超過0.5 m,層厚不大于30 cm,泵送混凝土厚度不得超過2 m,且方量不超過50 m3。
(4)監(jiān)控量測(cè)。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),實(shí)行信息化管理。在洞身開挖施工過程中,每3m設(shè)一組監(jiān)測(cè)點(diǎn),主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為拱頂下沉和周邊收斂,檢測(cè)頻率為6 h~8 h一次,并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,及時(shí)反饋于施工,以指導(dǎo)下一步施工。
(5)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,手段多樣化、綜合化(地質(zhì)雷達(dá)、超前探孔、紅外探水)對(duì)開挖面前方地層進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)并對(duì)每一循環(huán)開挖巖體做好地質(zhì)素描,以便在下一步開挖前及時(shí)發(fā)現(xiàn)溶洞或不良地質(zhì),并及時(shí)調(diào)整施工方法,做好有效的處理措施。
四、結(jié)束語
通過以上處理措施的實(shí)施,我項(xiàng)目部胡家坡隧道安全通過了此處溶洞,經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間不間斷量測(cè)表明,該段圍巖變形已穩(wěn)定,支護(hù)結(jié)構(gòu)表面無明顯滲漏水現(xiàn)象。本次溶洞處理技術(shù)方案工期較短,經(jīng)濟(jì)投入也相對(duì)較少。此次處理方案為我項(xiàng)目部以后出現(xiàn)類似溶洞的處理提供了借鑒經(jīng)驗(yàn),提供了寶貴的技術(shù)參數(shù)。也對(duì)其他處于喀斯特熔巖區(qū)隧道穿越溶洞的處理有一定的借鑒意義。同時(shí),充分的提醒我們?cè)诮窈蟮膸r溶隧道施工中,必須加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)探、預(yù)報(bào)工作,對(duì)隧道前方巖溶進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè),并提前做好穿越巖溶溶洞的應(yīng)急預(yù)案,防止突泥和突水的發(fā)生。
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