王玉

【摘 要】公路工程施工過程中機械設(shè)備的安全問題直接關(guān)系到每個勞動者的生命安危和國家財產(chǎn)的安全，也關(guān)系到施工企業(yè)勞動生產(chǎn)率的提高和改革開放的順利發(fā)展，關(guān)系到企業(yè)的興衰和存亡，因此，我們必須消除或控制施工過程中的危險因素，加強機械設(shè)備的有效管理，以保證工程的順利進展。

【關(guān)鍵詞】公路機械設(shè)備；安全管理；案例分析

1.公路工程機械設(shè)備安全管理的重要性

公路工程機械安全管理是施工企業(yè)永恒的主題，伴隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展和科學技術(shù)的進步，新設(shè)備，新材料，新工藝，新技術(shù)的不斷應(yīng)用，施工過程中出現(xiàn)了許多新的不安全因素。施工過程機械設(shè)備的安全直接關(guān)系到每個勞動者的生命安全和國家財產(chǎn)的安全，關(guān)系到施工企業(yè)的勞動生產(chǎn)率的提高和改革開放的順利發(fā)展，關(guān)系到企業(yè)的興衰和存亡，因此，我們必須消除和控制施工過程中的危險因素，加強機械設(shè)備的安全管理，以保證生產(chǎn)的順利進行。

2.做好機械設(shè)備的安全管理

2.1不定期對機械設(shè)備的操作人員進行安全培訓，領(lǐng)會安全操作要領(lǐng)，明確安全生產(chǎn)的重要性，并經(jīng)嚴格的安全技術(shù)考核，合格后方能持證上崗。

2.2制定合理可行的設(shè)備使用、檢查、維護保養(yǎng)和故障排除制度，使設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。設(shè)備管理人員根據(jù)養(yǎng)護施工需要正確選配設(shè)備，按照設(shè)備的技術(shù)規(guī)范和維修保養(yǎng)要求，做好設(shè)備的定期檢查、維護和日常維修保養(yǎng)工作，提高設(shè)備的完好率和利用率。

2.3施工中的機械安全管理，（1）項目部要周密安排，搞好設(shè)備安全組織工作，及時對設(shè)備進行安全調(diào)配。（2）操作手要服從項目安排，又要結(jié)合本機情況在安全情況下作業(yè)。（3）操作手要嚴格按照操作規(guī)程隨時觀察設(shè)備的動態(tài)及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生不安全因素。（4）操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)，對利用率高，易損壞，易出故障的設(shè)備應(yīng)做好跟蹤診斷，變事故修理為預(yù)防性修理，機械發(fā)生異?，F(xiàn)象時應(yīng)立即停機檢查并及時匯報給領(lǐng)導，以便迅速組織維修人員，進行現(xiàn)場搶修，預(yù)防不必要產(chǎn)生的安全事故。（5）機械的易損件應(yīng)做好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工帶來安全隱患，得不到及時解決。（6）對缺口機械進行租賃，保證公路工程如期進行，機械租賃應(yīng)多做好市場調(diào)查，檢查機械設(shè)備的技術(shù)狀況，看是否存在安全隱患，努力降低租賃成本。

3.造成機械設(shè)備安全事故的主要因素

在公路工程施工中， 機械傷人事故時有發(fā)生，機械安全事故也屢見不鮮， 給單位和個人財產(chǎn)造成巨大損失，甚至會給個人帶來生命危險。導致機械設(shè)備安全事故和機械設(shè)備傷人事故的原因很多。但歸納起來主要是人、物和環(huán)境這三大因素。

3.1機械設(shè)備安全管理中人的因素。安全管理中人的因素是第一位的，它包括機械設(shè)備操作者以及生產(chǎn)組織、指揮、管理等人員。據(jù)統(tǒng)計，由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機械事故和人身傷亡事故占事故的80%以上。因此， 生產(chǎn)組織、指揮、管理、操作手等人員是非常關(guān)鍵的。首先，操作手缺乏應(yīng)有的安全知識，專業(yè)素質(zhì)不高，安全、專業(yè)操作培訓少， 未進行崗前培訓，對操作方式不甚了解，對安全操作規(guī)程不熟悉，工作經(jīng)驗不足，現(xiàn)場的安全技術(shù)交底也不徹底，對安全不重視，對存在安全異常情況的應(yīng)變能力差， 對可能發(fā)生的危險后果完全無知，均會導致事故發(fā)生。其次，安全生產(chǎn)組織者、管理人員、操作手等抱著僥幸心理違章操作。嚴格按安全操作規(guī)程辦事， 對組織者、管理者、操作人員來說就受到了“約束”， 于是一些組織者、管理者操作人員抱著僥幸心理違章指揮、違章作業(yè)。吊裝用的鋼絲斷絲，司機不及時更換鋼絲繩，水穩(wěn)拌合上料倉一個人去清理料，旁邊無人照看，裝載機剎車不好司機懶的檢修等都是引起現(xiàn)場安全事故的原因。再者，預(yù)見能力的局限性。操作人員紀律松懈、責任心不強， 施工現(xiàn)場安全交底不細致等，都會導致事故發(fā)生。在施工中，機械操作員邊開車邊抽煙、打手機、穿拖鞋以及與他人攀談等而導致注意力不集中的現(xiàn)象嚴重。盡管項目制定了很嚴格的安全管理制度，并能夠周密地去事先預(yù)測籌劃，但這種主觀預(yù)見能力到非安全專業(yè)管理人員、操作手有一定的局限性。

3.2機械設(shè)備安全管理中物的因素。機械設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等， 也會對機械設(shè)備的安全運行造成影響。施工現(xiàn)場自制設(shè)備設(shè)計上的不安全因素。有的單位自制的簡易機械設(shè)備，由于受到主觀認識、技術(shù)水平、經(jīng)濟能力所限， 很容易存在安全隱患。在維修機械設(shè)備過程中，購買的配件貪圖便宜，質(zhì)量不合格的零部件裝配到機械設(shè)備上去， 成為事故的隱患， 如l根質(zhì)量不合格的剎車線導致一場重大事故，1條有質(zhì)量缺陷的輪胎都會在施工運行中導致爆胎，使車輛側(cè)翻發(fā)生重大機械安全事故等。在機械保養(yǎng)的過程中輔助材料不合格、不符合使用標準，就可以使機械發(fā)動機遭受很大損壞，不合格的鋼絲繩起吊重物等，都可能引起安全事故。設(shè)備調(diào)動頻繁，無法對機械設(shè)備進行徹底的維修保養(yǎng)，經(jīng)常帶病作業(yè)，在工作強度密集的情況下，操作手稍有疏忽就會釀成安全事故。

3.3機械設(shè)備安全管理中環(huán)境因素。由于公路施工機械都是在高溫、多雨的天氣、軟地基、坡道等野外環(huán)境施工，再加上夜間施工照明不夠、交通狀況復(fù)雜等環(huán)境，容易造成事故。

4.安全事故案例分析

現(xiàn)以施工現(xiàn)場最常見的壓路機的安全管理舉一個小例子：某項目經(jīng)理部在進行路基填方作業(yè)收工時，項目主要負責人在現(xiàn)場對現(xiàn)場負責人兼壓路機駕駛員做了施工任務(wù)和施工方法的安排和布置。深溝填方采用機械施工，用推土機開一條便道（180m，27°）連接溝底和地面，由一臺推土機用鋼絲繩拖拽一臺裝載機、一臺壓路機經(jīng)便道下到溝底。施工方法是由推土機向溝下推土，壓路機、裝載機在溝下作業(yè)。項目領(lǐng)導曾口頭交待機械送下去以后，不準再開上來，加油加水、機械故障維修都在溝底進行。機械將隨著大溝的填方上升，直到填平到位，自然升至地面?，F(xiàn)場施工一段時間后，壓路機司機私自想將壓路機回駐地，當壓路機爬到距溝底40多米（即將到地面時），壓路機突然失去動力，開始下滑，當下滑至距溝底28m拐彎處發(fā)生側(cè)翻，壓路機司機被變形的駕駛室與方向盤卡住胸部，無法動彈，導致安全事故發(fā)生。

事故原因分析：

（1）技術(shù)交底方面。①壓路機檢修保養(yǎng)不及時，設(shè)備技術(shù)性能不符合標準。（物的因素）②上下溝的便道坡度過大，不符合規(guī)定。（環(huán)境因素）。③壓路機駕駛員違反操作規(guī)程駕駛壓路機爬陡坡 （27°，一般應(yīng)不超過8°～9°），正是由于這個原因使壓路機負荷過大，液壓驅(qū)動馬達供油管路破裂，導致壓路機失去動力，導致設(shè)備下滑。（人的因素）。

（2）管理方面。①項目經(jīng)理部沒有機械管理制度和壓路機操作人員的安全操作規(guī)程，對機械設(shè)管理不嚴。②缺少專門的安全管理人員進行現(xiàn)場指揮和監(jiān)管。③項目經(jīng)理部在明知深溝填土施工危險性大的情況下，不做專項安全施工方案安全管理措施、安全技術(shù)交底未形成有效文件。④該項目經(jīng)理部對違章行為不作查處，在此次事故前曾有過將機械設(shè)備從溝底開到地面的事件，項目負責人只是做了口頭批評，并沒有處理和通報，更沒有進一步采取監(jiān)控措施，加以限制，等于縱容了違章行為。從以上這個小例子可以看到任何一個小疏忽帶來的嚴重的安全事故。

5.安全事故的應(yīng)對措施

針對施工現(xiàn)場制訂一系列安全防御制度。制訂符合施工現(xiàn)場情況的安全規(guī)章制度，按照工種和現(xiàn)場實際情況細化安全操作規(guī)程和安全控制措施以及事故應(yīng)急救援預(yù)案，并認真執(zhí)行。特殊的施工現(xiàn)場必須設(shè)置專門的管理人員進行指揮和管理。安全重點環(huán)節(jié)、部位等應(yīng)派專職安全管理人員跟班監(jiān)督檢查。對事故隱患和違章行為也應(yīng)當比照事故“四不放過”原則進行嚴肅處理。人員安全教育培訓（下轉(zhuǎn)第220頁）（上接第184頁）做到位，編制與施工現(xiàn)場符合的安全操作手冊，時時刻刻對生產(chǎn)指揮者、管理者、機械操作手進行安全教育，加強對各層次人員的安全技術(shù)交底工作，對操作手、機械設(shè)備維修人員還要加強預(yù)防安全事故的實際能力、危險意識以及對危險情況的應(yīng)變能力。加強各方面人員的崗前安全教育培訓，要求做到人人持證上崗，杜絕無證和持證復(fù)審超過規(guī)定期限的人員、機械參與施工，杜絕任何人員酒后操作任何機械設(shè)備。及時淘汰國家明文規(guī)定經(jīng)濟效益、安全性差的機械設(shè)備。施工機械設(shè)備的安全管理不僅僅是安全管理的范疇，而且也是機械設(shè)備管理的范疇，兩者是相互相容的，機械設(shè)備管理里有安全管理，安全管理也有機械設(shè)備管理。各位工程施工參與者從“要我安全”到“我要安全”，真正做到“預(yù)防為主”保證施工生產(chǎn)安全的完成。

6.結(jié)束語

公路機械設(shè)備的安全管理是一個復(fù)雜的綜合性課題，必須做到領(lǐng)導重視，各級機械管理人員，機械操作人員，維修人員及相關(guān)配合人員之間責任明確，做到有章可循，有據(jù)可查，記錄清晰，有人操作，有人監(jiān)督，獎懲分明，專管與群管相結(jié)合，并注重強化機務(wù)人員的安全意識，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，使用、維護、保養(yǎng)嚴格按規(guī)程辦事。只有持之以恒，常抓不懈，保持居安思危的憂患意識，真正做到“預(yù)防為主”，就一定能夠杜絕重大機械設(shè)備事故的發(fā)生，保障機械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的施工生產(chǎn)服務(wù)。 [科]

【參考文獻】

[1]張寶玉.淺談施工機械設(shè)備的安全防范與管理[J].山西建筑，2009（14）.

[2]王慶明.施工企業(yè)工程機械的維修管理[J].工程機械與維修，2010（09）.