何紅

【摘 要】公路橋梁施工過程中，潛在諸多種不安全因素，這些不安全因素，就是對人的危害因素。施工企業(yè)加強(qiáng)安全管理，就是要消除危害因素，增強(qiáng)安全因素，從而給施工人員營造安全可靠的施工環(huán)境。

【關(guān)鍵詞】橋梁施工；職業(yè)危害；控制對策

公路橋梁施工產(chǎn)生的主要職業(yè)危害大體有以下幾種：

高處墜落、超重傷害、物體打擊、觸電、淹溺等。具體控制對策如下：

1.高處墜落危害控制對策

危害產(chǎn)生的因素：管理缺陷和人的不安全行為，因此制造控制對策，也要從這兩個(gè)方面入手。

1.1強(qiáng)化企業(yè)對高處作業(yè)的安全管理

企業(yè)在確定高處登高作業(yè)人員時(shí)，一定按國家規(guī)定進(jìn)行體檢，身體必須符合要求，作業(yè)人員必須持證上崗。企業(yè)要建立建全高處作業(yè)安全管理規(guī)章制度，各種安全防護(hù)設(shè)施必須齊全和牢固。

企業(yè)要及時(shí)發(fā)放登高作業(yè)人員個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品（安全帶、防滑鞋和登高鞋等），防護(hù)用品必須“三證”俱全，合格產(chǎn)品。

企業(yè)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，安全員，要在安全設(shè)施使用前進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后交付使用。

1.2對作業(yè)人員不安全行為控制

施工現(xiàn)場工長班長，要在每天班前安全會上對作業(yè)人員提出高處作業(yè)人員安全操作具體要求，告知不安全因素和防范措施，使作業(yè)人員做到“三不”傷害。

要在現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)人員勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用，隨時(shí)糾正不正確使用的行為，這項(xiàng)工作由專兼職安全員跟班檢查。

2.起重危害的控制對策

危害產(chǎn)生的因素：設(shè)備缺陷，現(xiàn)場布置不當(dāng)，人的違章操作，超重危害是公路橋梁施工多發(fā)易發(fā)的關(guān)鍵部位。

2.1設(shè)備缺陷控制對策

設(shè)備缺陷定義是：設(shè)備自身部件機(jī)具等損壞，造成設(shè)備完好率降低，因此抓好超重設(shè)備安全管理，杜絕起重危害事故發(fā)生，是保證設(shè)備安全的關(guān)鍵。

施工項(xiàng)目部，要建立建全起重設(shè)備安全管理制度包括起重設(shè)備入廠時(shí)，對設(shè)備檢查驗(yàn)收要有起重設(shè)備入廠檢查驗(yàn)收記錄，建立建全起重設(shè)備日常維修保養(yǎng)制度，填寫維修保養(yǎng)記錄。

在進(jìn)行起重作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人要安排專人對起重吊機(jī)具，繩索進(jìn)行詳細(xì)檢查，填寫從設(shè)備使用前檢查記錄，確認(rèn)可靠后方可作業(yè)，堅(jiān)決杜絕起重設(shè)備帶病作業(yè)。

2.2現(xiàn)場布置不當(dāng)，控制對策

起重作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)前，要對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全布置，主要是現(xiàn)場封閉：基一：現(xiàn)聲設(shè)警戒線，其二：懸掛安全提示，禁止標(biāo)志。起重作業(yè)現(xiàn)場安全布置非常重要，是消除起重危害的最好措施。因此作業(yè)班組把現(xiàn)場安全布置要高度重視起來，納入作業(yè)程序來執(zhí)行。

2.3人的不安全行為控制對策

起重作業(yè)屬于特種作業(yè)人員，必須持證上崗。嚴(yán)禁無證操作，起重過程中要嚴(yán)格按安全操作規(guī)程作業(yè)，杜絕“三違”。起重作業(yè)過程，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，安全員必須跟班作業(yè)，嚴(yán)把安全關(guān)。

3.物體打擊危害的控制對策

危害產(chǎn)生的因素：施工材料缺陷，安全防護(hù)不當(dāng)和人的不安全行為等。

3.1施工材料缺陷

當(dāng)前在公路橋梁施工腳手架搭設(shè)使用鋼管大部分都是企業(yè)租用來的舊材料，因此，在保證腳手架安全搭設(shè)帶來很大不安全隱患，必須首先把住材料進(jìn)場關(guān)。施工項(xiàng)目部在租用材料時(shí)，要組織專人進(jìn)行挑選，對扭曲變形返修產(chǎn)品，堅(jiān)決不許入廠，從源頭上把好安全關(guān)。

3.2安全防護(hù)不當(dāng)控制對策

近幾年來，施工過程出現(xiàn)了腳手架坍塌事故，造成了物體打擊人員傷亡。事故主要原因：腳手架失穩(wěn)造成的。因此加強(qiáng)腳手架安全防護(hù)是防止事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。

具體要做到以下幾點(diǎn)：

腳手架搭設(shè)過程中，必須按設(shè)計(jì)圖施工；設(shè)滿設(shè)全剪刀撐和斜支撐；超過8M高時(shí)，要牛刀割雞施工腳手架搭設(shè)規(guī)范，四周設(shè)纜封繩加固。腳手架使用過程中，施工負(fù)責(zé)人都要堅(jiān)持派人檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

3.3人的不安全行為控制對策

拆除腳手架時(shí)，拆除現(xiàn)場封閉，四周設(shè)警戒線，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)；嚴(yán)禁人員從高處往下投擲拆除的鋼管材料；橋面系嚴(yán)禁從邊緣往地面投擲物料；現(xiàn)場要懸掛拆除腳手架安全操作規(guī)程。

4.觸電危害控制對策

危害產(chǎn)生的因素：施工臨時(shí)用電不規(guī)范和人的不安全操作，安全絕緣用品不合格。

4.1施工臨時(shí)用電不規(guī)范控制對策

施工現(xiàn)場臨時(shí)用電，必須按施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)施工。施工用電組織設(shè)計(jì)，必須由電業(yè)工程師設(shè)計(jì)。

施工項(xiàng)目部，必須建立建全施工臨時(shí)用電安全技術(shù)檔案，檔案要求資料齊全。

施工項(xiàng)目部在施工作業(yè)開始前，要組織專業(yè)技術(shù)人員編制施工臨時(shí)用電安全技術(shù)措施。

施工項(xiàng)目部每半月要組織一次專項(xiàng)施工用電安全檢查，及時(shí)整改隱患。

4.2人的不安全行為控制對策

施工現(xiàn)場從事電氣作業(yè)人員，必須持有有效證件，禁止無證作業(yè)。

電氣作業(yè)人員必須按安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

值班電工停送電時(shí)，要懸掛電工作業(yè)提示工作牌，并由專人監(jiān)護(hù)。

電工要填寫值班記錄和運(yùn)行維護(hù)記錄。

4.3安全絕緣用品質(zhì)量把關(guān)控制對策

購入電工絕緣用品（絕緣鞋、絕緣手套、絕緣靴等）和絕緣用具要嚴(yán)格把關(guān)，三證俱全。必須經(jīng)過質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格后，方可使用。否則禁止使用。

5.淹溺危害控制對策

危害產(chǎn)生的因素：管理缺陷，人的不安全行為，違章駕駛、違章乘船等。

5.1管理缺陷控制對策

施工企業(yè)進(jìn)行水上施工，施工所用的機(jī)動(dòng)船只，都要由港監(jiān)部門檢驗(yàn)合格后使用。各類船只必須配備齊全救生圈，救生衣和打撈工具，船員和水手必須熟練救生知識和本領(lǐng)。

施工企業(yè)對水上施工，必須進(jìn)行專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)。制定詳細(xì)的水上作業(yè)安全措施和規(guī)章制度。

5.2人的不安全行為控制對策

施工項(xiàng)目部在進(jìn)行水上作業(yè)前，對全體員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。人員乘船必須穿救生衣，嚴(yán)禁人員乘坐甲哥德巴赫和船弦，必須進(jìn)入艙內(nèi)乘坐。嚴(yán)禁客貨混載。

船只行走必須在施工現(xiàn)場下游行走，嚴(yán)禁走上游，防止施工現(xiàn)場圍堰相撞。

公路橋梁施工過程中，會產(chǎn)生很多職業(yè)危害，埋下了很多事故產(chǎn)生的萌芽，這些危害不消除，就會發(fā)生事故。

施工企業(yè)一定要制定切實(shí)可行的安全措施，及時(shí)消除隱患，保證在安全的前提下，去完成好各項(xiàng)任務(wù)，確保企業(yè)開拓進(jìn)取，長期發(fā)展，開創(chuàng)企業(yè)安全生產(chǎn)新局面。

這里重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：公路橋梁施工中產(chǎn)生的職業(yè)危害消除，唯一的辦法就是用對策措施根治，企業(yè)對安全控制對策措施實(shí)施過程中不斷補(bǔ)充完善，達(dá)到切實(shí)可行。只有這樣才能真正把安全管理抓出成效來。把安全工作做實(shí)做好，使企業(yè)安全管理向更加規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)。 [科]