張健 李克強 徐潘 龍嘯(川慶鉆探工程公司安全環(huán)保質(zhì)量監(jiān)督檢測研究院)
CNG站脫水裝置節(jié)能監(jiān)測方法探討
張健 李克強 徐潘 龍嘯(川慶鉆探工程公司安全環(huán)保質(zhì)量監(jiān)督檢測研究院)
針對 CNG加氣站脫水裝置無法滿足節(jié)能監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)測試條件,通過對脫水裝置工作原理、電加熱器能量轉(zhuǎn)換過程的分析,找到了一種新的加熱器電能利用率測試途徑,并給出了相關(guān)參數(shù)的測試方法,有效地解決了標(biāo)準(zhǔn)測試方法無法操作的難題。通過現(xiàn)場試驗,該方法應(yīng)用效果良好,對今后CNG加氣站的節(jié)能監(jiān)測工作有著重要的指導(dǎo)意義。
CNG加氣站 脫水裝置 電能利用率
在CNG加氣站中,由于汽車發(fā)動機對所用天然氣的質(zhì)量要求很高,尤其是水露點指標(biāo),按照GB 18047—2000 《車用 壓縮 天然 氣》 進行嚴(yán) 格控 制。因此,在CNG加氣站生產(chǎn)出來的天然氣需通過深度脫水裝置,脫去天然氣中水分,使其達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),從而保證汽車發(fā)動機的正常運行。CNG加氣站脫水裝置的主要設(shè)備包括:過濾器、干燥器、再生氣加熱器、冷卻器及分離器等,其中主要耗能設(shè)備為再生氣加熱器,因此,對CNG站脫水裝置的節(jié)能監(jiān)測,實際上就是對再生氣加熱器的電能利用率測試,測試方法主要依據(jù) GB/T15911—1995 《工業(yè)電熱設(shè)備節(jié)能監(jiān)測方法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。該方法需要對被加熱介質(zhì)的質(zhì)量進行測定,對于CNG站的脫水裝置,需要測定單位時間內(nèi)進入脫水裝置的再生氣質(zhì)量,而現(xiàn)場的脫水裝置再生氣管道普遍存在管徑小、直管段長度短、靠近震動源 (CNG壓縮機)等特點,無法滿足便攜式氣體流量計現(xiàn)場測試條件,經(jīng)過多次現(xiàn)場試驗,均無法取得有效數(shù)據(jù),說明 GB/T15911—1995中所采用的正平衡測試方法并不適用于該裝置的節(jié)能監(jiān)測。因此,尋找一種科學(xué)有效的CNG站脫水裝置節(jié)能監(jiān)測方法,對CNG站的能耗分析意義重大。
再生氣加熱器主要由一個金屬殼體和內(nèi)置的數(shù)根電加熱棒組成,其工作原理是將電能轉(zhuǎn)換為電加熱棒的熱能,使電加熱棒溫度升高,與通入金屬殼體內(nèi)的流動氣體介質(zhì)(即再生氣)進行熱交換,從而達(dá)到加熱氣體介質(zhì)的目的。因此,如將再生氣加熱器從脫水裝置中單獨拿出來作為一個整體進行研究,在熱穩(wěn)定狀態(tài)下,其能量轉(zhuǎn)換過程如圖1。
圖1 再生氣加熱器能量轉(zhuǎn)換示意圖
因此,其能量平衡關(guān)系式為:
式中:
Ed——單位時間內(nèi)輸入加熱器的電能;
Edr——單 位 時 間 內(nèi) 低 溫 天 然 氣 帶 入 加 熱 器 的熱能;
Egr——單位時間內(nèi)高溫 天 然 氣 帶 出 加 熱 器 的熱能;
Es——單位時間內(nèi)加熱器殼體散出的熱能。
轉(zhuǎn)換式:
電能利用率指的是電熱設(shè)備在加熱產(chǎn)品過程中 , 供 給 電 能 利 用 的 有 效 程 度 , 由 (2) 式 可 知 ,(Egr-Edr) 即 為 電 能 的 有 效 利 用 部 分 , 因 此 , 可 以 利用反平衡原理,通過測試單位時間內(nèi)電加熱器的輸入電能 Ed和殼體散熱量 Es來計算電加熱爐的電能利用率:
式中:
ηd——設(shè)備電能利用率, % 。
2.1散熱量的計算
1)格拉曉夫準(zhǔn)則
式中:
Gr——格拉曉夫準(zhǔn)則 (系數(shù));
ρ——根據(jù)周圍空氣溫度查空氣物性參數(shù)表所得的空氣密度, kg/m3;
l——特征長度,此處取電加熱器高度, m ;
μ——根據(jù)周圍空氣溫度查空氣物性參數(shù)表所得的空氣動力黏度, kg/(m·s);
△t——電加熱器殼體定性溫度與周圍空氣溫度的差值, °C。
式中:
td——電加熱器殼體定性溫度,此處取殼體表面平均溫度, °C;
tk——電 加 熱 器 殼 體周圍空 氣 溫 度 , °C 。
2)怒謝爾特準(zhǔn)則
式中:
Nu——怒謝爾特準(zhǔn)則(系數(shù));
Pr——根據(jù)周圍空氣溫度查空氣物性參數(shù)表所得的普朗特準(zhǔn)則(系數(shù));
C——常數(shù),電加熱器殼體表面空氣處于紊流狀 態(tài),對 于 圓 柱 體 取 0.1;
n——常數(shù),電加熱器殼體表面空氣處于紊流狀態(tài),對于圓柱體取13。
3)自然對流換熱系數(shù)
式中:
α ——自然 對 流 換 熱 系數(shù), W/(m2·°C);
λ——根據(jù)周圍空氣溫度查空氣物性參數(shù)表所得的導(dǎo)熱系數(shù), W/(m·°C)。
4)散熱量
式中:
Es——電加熱器殼體散熱量, W ;
π——圓周率;
d——電加熱器殼體直徑,m。
電加熱爐電能利用率的主要測試項目包括:電加熱器的輸入電能、殼體表面溫度、周圍空氣溫度、主體尺寸等。
1) 輸入電能的測量。采用合適的電功儀表,可以在加熱器的電能輸入端方便地測量出其輸入電能。
2)殼體表面溫度的測量。對殼體進行合理布點,采用紅外測溫儀對各點進行測溫,計算殼體表面平均溫度。
3) 周圍空氣溫度的測量:采用一般溫度計,可以方便地測量出周圍空氣溫度。
4)主體尺寸的測量:采用合適的鋼卷尺,可以方便地測量出殼體的高度和直徑。
根據(jù) GB/T15911—1995 《工業(yè)電熱設(shè)備節(jié)能監(jiān)測方法》的相關(guān)規(guī)定,電加熱器電能利用率的考核指標(biāo):間隙生產(chǎn)大于或等于 30%,連續(xù)生產(chǎn)大于或等于 40%。
對某CNG公司下屬部分加氣站的8臺脫水裝置電加熱器的電能利用率測評結(jié)果如表1所示。
表1 電加熱器電能利用率考核結(jié)果
以上結(jié)果顯示,本次測試的8臺電加熱器的電能利用率均符合國家標(biāo)準(zhǔn)的考核指標(biāo),表明這些電加熱器的散熱損失較小,保溫措施良好。
該測試方法主要針對CNG加氣站脫水裝置電加熱器的電能利用率測試,測試項目簡單易操作,數(shù)據(jù)可靠性高,有效地解決了標(biāo)準(zhǔn)中正平衡測試方法無法操作的難題。
[1]全國能源基礎(chǔ)與管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會.GB/T15911—1995 工業(yè)電熱設(shè)備節(jié)能監(jiān)測方法[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,1995.
10.3969/j.issn.2095-1493.2013.009.001
2013-04-16)
張健,工程師,2009 年 7月畢業(yè)于西南石油大學(xué) (化工過程機械 專業(yè)),碩 士研究 生,從 事油田 節(jié)能減 排工作 ,E-mail:wy2002709@163.com,地址:四川省廣漢市紹興路三段 11 號,618300。