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廣州文沖船廠有限責(zé)任公司

2013-04-29 09:07:03
廣東造船 2013年5期
關(guān)鍵詞:文沖挖泥船集裝箱船

追本溯源:廣州文沖船廠有限責(zé)任公司始建于1955年,是中國船舶工業(yè)集團公司旗下的大型骨干企業(yè)之一。2006年—2009年,公司連續(xù)四年先后被中國船舶工業(yè)集團公司評為“經(jīng)濟效益十佳單位”和“業(yè)績優(yōu)秀單位”,“十一五”期間預(yù)計完成銷售收入171億元,實現(xiàn)利潤總額21.6億元。

核心業(yè)務(wù):廣州文沖船廠有限責(zé)任公司以造船、港口機械和大型鋼結(jié)構(gòu)為主營業(yè)務(wù)。公司廠區(qū)面積70萬平方米,碼頭岸線1500多米,擁有2.5萬噸級船臺一座、2.5萬噸級、7萬噸級和15萬噸級船塢各一座,具備5600TEU以下支線集裝箱船、大中型挖泥船和7萬噸以下散貨船建造能力,年造船能力20艘以上,同時具備制造、安裝各種大型金屬結(jié)構(gòu)件工程、成套機電設(shè)備的能力。

從最初的700TEU集裝箱船、到如今引領(lǐng)市場的,綠色節(jié)能環(huán)保型的1700TEU淺吃水集裝箱、2200TEU集裝箱船、2500TEU集裝箱船,文船公司憑借出色的經(jīng)營和良好的信譽贏得了客戶的信賴,小型集裝箱船建造業(yè)績在全球排名第四,為德國、英國、希臘、美國等船東建造了115艘優(yōu)質(zhì)、精品的集裝箱船舶。

2007年,公司為上海航道局建造的13500m3自航耙吸挖泥船“新海虎” 輪,是首次由國內(nèi)自主創(chuàng)新設(shè)計與建造,亞洲最大、最先進的新型耙吸挖泥船,被譽為“神州第一挖”。公司為天津航道局建造有5000 m3自航耙吸挖泥船“通贏”輪和13000 m3自航耙吸挖泥船“通旭”輪、18000 m3自航耙吸挖泥船“通程”輪、20000 m3自航耙吸挖泥船“通途” 輪等。“通途”輪創(chuàng)下了亞洲自航耙吸挖泥船最大水挖深和最大艙容的新紀錄,填補了國內(nèi)乃至亞洲超大型挖泥船建造史的空白,標(biāo)志著中國造船業(yè)和疏浚業(yè)在疏浚裝備的建造能力上已達到國際先進水平。

非船業(yè)務(wù)主要有港口機械及起重機械制造、安裝,橋梁及建筑鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝,大型鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝,海洋工程制造,鋁(銅)型材擠壓機生產(chǎn)等。

企業(yè)文化:50多年來,文船人始終倡導(dǎo)“責(zé)任、創(chuàng)新、溝通、品質(zhì)”的核心價值觀,發(fā)揚“敬業(yè)協(xié)作、奮發(fā)進取”的企業(yè)精神,堅守“懷全局、守規(guī)范、尚務(wù)實、創(chuàng)高效”的企業(yè)作風(fēng),致力于打造中小型船舶建造的楷模企業(yè)。公司堅持走內(nèi)涵集約式發(fā)展之路,依靠科學(xué)管理和技術(shù)進步,實現(xiàn)了企業(yè)跨越發(fā)展,不斷創(chuàng)新產(chǎn)品,鑄就文船名牌。

發(fā)展規(guī)劃:2012年,公司加快非船業(yè)務(wù)發(fā)展,以全資子公司——廣州文船重工有限公司作為公司發(fā)展非船業(yè)務(wù)的運營平臺,加大力度開拓起重機械、鋼結(jié)構(gòu)、船用配套設(shè)備制作、機電設(shè)備安裝調(diào)試等非船業(yè)務(wù),研發(fā)、制造泵浦、油水分離器、船用和陸用脫硫脫硝系統(tǒng)等環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品;大力拓展新能源產(chǎn)業(yè),開發(fā)生活垃圾焚燒發(fā)電項目。

2013年,公司與重鋼集團簽署了垃圾焚燒發(fā)電等新產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,成功進入垃圾焚燒發(fā)電行業(yè),并取得首個項目——甘肅白銀市垃圾焚燒發(fā)電項目,目前該項目已開工啟動。同時,公司還就一些地方的垃圾焚燒發(fā)電項目、智能停車項目、船陸兩用發(fā)電脫硫脫氮設(shè)備、污泥脫水設(shè)備和移動式水質(zhì)自動監(jiān)測站等合作項目開展深入洽談,取得了一定共識和進展。公司承接了港珠澳大橋的相關(guān)項目,成功交付了港珠澳大橋防撞箱和鋼圓筒圍堰等項目。

近期動態(tài):2013上半年,文船公司承接經(jīng)營任務(wù)15.68億元,為年計劃的62%,接滿了2015年的交船任務(wù),確保了造船連續(xù)生產(chǎn);完工交船9艘,完成產(chǎn)值13.91億元,為年計劃的48.8%;實現(xiàn)利潤1956萬元,為年計劃的51.4%,實現(xiàn)了“時間過半、造船產(chǎn)值完成過半”目標(biāo)。下半年,該公司將緊緊圍繞年初制訂的目標(biāo)任務(wù),集中精力,集中資源,著力促進生產(chǎn)順利開展,確保完成全年交船任務(wù);著力推進產(chǎn)品開發(fā)和市場開拓工作,接滿2014年開工船位,完成全年經(jīng)營任務(wù)25.3億元。

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