近日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和韓國造船海洋成套設(shè)備協(xié)會表示：“今年前三個季度，韓國造船業(yè)的訂單量達(dá)1086萬修正總噸，占全球的36.0%，同期中國船企的訂單量為1168萬修正總噸，占全球的38.7%，比韓國多出82萬修正總噸，中國在2011年失去接單第一大國位置后首次反超韓國?！?/p>

中債資信認(rèn)為，2013年以來訂單的大幅增加，使得整體依靠成本優(yōu)勢競爭的中國船企獲取了新訂單噸位方面的領(lǐng)先；而同期韓國船企選擇了走高技術(shù)船舶的競爭策略，拒絕低價競爭，亦在客觀上使得中國船企在接單噸位方面有所提高。