王玨童

從德國一路向西，三天兩夜，七個城市，騎行245.86公里，見到了荷蘭夢寐以求的大片郁金香，也遺憾地因為意外錯過了一睹所謂的紅燈區(qū)“芳容”。但這就是騎行，精彩和遺憾，都是日后重游的絕佳理由！

去荷蘭看郁金香，這個想法碎碎念了好幾個月，我似乎一直在等待，等待花期，等待好天氣，等待好時機(jī)。終于在一個沖動的周一夜晚，我訂下了4月29日凌晨從德國卡爾斯魯厄到荷蘭港口城市鹿特丹和5月1日從荷蘭烏特勒支返回德國卡爾斯魯厄的車票。因為要將自行車帶上火車，而自行車票在網(wǎng)上又無法購買，所以我第二天還專程到火車站去購買自行車車票。

呵呵，模仿一下Twins組合的“下一站 天后”，其實火車上報站才不是這樣，聽不懂的荷蘭語加蹩腳的英語。28日下班后我就一直留在研究所里查路線，做計劃，到家時已經(jīng)是晚上9點多，一天沒有吃飯的我，趕快做飯、吃飯并匆忙地收拾行囊、裝車。這時突然發(fā)現(xiàn)自己渾身上下只有10多歐元的現(xiàn)金，于是趕緊提前出發(fā)，在去火車站路上的ATM機(jī)上取了些錢，還好按時到達(dá)了車站。夜里0點18分，我踏上了從瑞士開往荷蘭 ，中途穿越大半個德國的火車——CNL-City Night Line 。這邊所說的城際夜車，大部分車廂都是臥鋪，但我訂了個坐位，還是大大的躺椅，很舒服?；疖嚿蠈ｉT有一節(jié)車廂是用來裝自行車的，每輛自行車無論旅程遠(yuǎn)近，均為10歐元的車票。我將自行車固定在架子上后，便立刻去車廂內(nèi)找到自己的躺椅休息了。固定車子的時候，看到旁邊的兩輛自行車帶了一輛兒童拖車，拖車可以掛在自行車的后軸上，里面可以坐1～2個小孩，可見是父母帶著孩子自行車旅行，瞄一眼車票，居然是從瑞士到阿姆斯特丹，佩服！

一路迷迷糊糊，似睡非睡，大清早醒來火車居然才到波恩，看來火車有些晚點。我在荷蘭烏特勒支站下車，換乘開往鹿特丹的火車，烏特勒支車站的站臺在維修，電梯無法使用，結(jié)果我扛著自行車從一個站臺奔到另一個，結(jié)果火車換站臺，我只好又奔到另一個。

經(jīng)過一番波折，終于抵達(dá)了鹿特丹，這個歐洲最大的港口城市，結(jié)果剛出火車站我就吃了一驚，到處都圍了起來，破破爛爛的，貌似車站門前在修地鐵。到處都在修建——這就是荷蘭給我留下的第一印象。好在眼前不斷走過的荷蘭美女讓我一下子又充滿了騎行的動力。直接前往此行的第一個景點——距離鹿特丹僅20多公里的“小孩子的堤防”。

鹿特丹成為歐洲第一大港口的原因之一就是這里是萊茵河和馬斯河的入?？?，德國魯爾工業(yè)區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品可以通過廉價的萊茵河航運(yùn)直接抵達(dá)鹿特丹，然后從這里運(yùn)往世界各地。

“小孩子的堤防”，傳說15世紀(jì)發(fā)生大洪水時，曾有一個睡在搖籃里的孩子隨著一只小貓咪漂流到此，于是因此得名。這里有被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)名錄的19座建于1740年的風(fēng)車，美麗的傳說加雄偉的風(fēng)車，不得不說，真是個神奇的地方。遺憾的是，這些風(fēng)車平時已經(jīng)不再運(yùn)轉(zhuǎn)，其中的個別風(fēng)車可以買票后上去參觀。不過據(jù)說在每年7～8月份的周六，這些風(fēng)車會再次運(yùn)轉(zhuǎn)，重現(xiàn)200多年前的壯觀景象。

這里適合放馬狂奔的地方真的不多，不然怎么叫堤防呢。我在河堤的石凳上稍事休息，補(bǔ)充些能量，順便看一只只天鵝游過水面，看一名“女騎士”牽馬走過，只不過少了盔甲和寶劍。

騎回鹿特丹，荷蘭不愧為自行車王國，大多數(shù)公路旁都有專門的自行車道，但在城市內(nèi)卻有好多狹窄的路段不適合騎行，所以我只是走馬觀花地在鹿特丹轉(zhuǎn)了一圈，便向海濱城市海牙騎去。由于鹿特丹昂貴的住宿，所以第一晚我選擇住在這座美麗又充滿活力的海濱城市。順著導(dǎo)航，我不是很費(fèi)力地找到了青年旅館，青年旅館門前也在修路，好不容易才把車子推到門前。在青旅check in 時問服務(wù)員海牙著名的 Scheveningen海灘有多遠(yuǎn)，他看了一眼我的頭盔說20分鐘就到了。到房間洗了個熱水澡，覺得20分鐘的路程應(yīng)該很近，便決定走路去海灘。結(jié)果走了差不多30分鐘還不到一半，恍然大悟，原來他說的20分鐘是騎車。走到海灘累得我直接坐在椅子上，完全沒力氣在海邊散步了。就這樣，第一天騎了72.24公里后又走了12公里。

早起吃過早餐，坐在青年旅館的餐廳里，我呆呆地望著窗外。風(fēng)雨交加，沒有商量的余地，給背包和車上的馱包罩上雨罩便出發(fā)了，而我沒有任何防雨裝備。退房時問了一下，還好只是上午有雨。剛上路就已經(jīng)是毛毛雨了，暗自慶幸了一下。不過我高興得太早，還沒有駛出市中心，雨點便噼里啪啦的掉了下來。雨不是很大也沒有持續(xù)很久，但足以讓我渾身濕透。壞天氣并沒有阻止我前行的腳步，一路伴著荷蘭的田園風(fēng)光和在草坪上吃草的奶牛前往城市Lisse。在路過一個小城鎮(zhèn)的路上居然看到了一支穿著節(jié)日盛裝的鼓樂隊，當(dāng)時我并不知道當(dāng)天是女王節(jié)，感覺挺奇怪的，停車下來給他們照相。終于在接近Lisse的時候，大片大片的郁金香花田映入了我的眼簾，第一次看到如此巨大的花田，我還是吃了一驚。各種顏色的郁金香整齊地排列在花田中，一望無際。雖然田里的花收割過半，花朵也因為下雨都一個個的含苞待放，但它們的美麗及濃濃的香味，仍讓我覺得不虛此行。時不時地停車下來給花田拍照，最后到達(dá)位于Lisse市附近的郁金香花園，騎行32.27公里，車上的雨跡還沒有全干而衣服已經(jīng)干的差不多了。我拿了打印好的門票，繞過長長的買票隊伍，直接進(jìn)了花園。這時老天不賞臉，又下起雨來，一手打傘，一手拍照，實在是麻煩，相機(jī)換上50mm f1.4 定焦頭后就懶得把鏡頭換來換去，所以花園內(nèi)所有照片均出自這支50mm f1.4，讓我再一次見識了它的成像質(zhì)量，同時也體會了定焦頭的不方便。公園當(dāng)年的主題跟俄羅斯有關(guān)，所以剛進(jìn)門就有一個用花拼成的克里姆林宮圖案?；▓@果然名不虛傳，各種顏色，不同品種的郁金香，看得我眼花繚亂，雨后的花朵更是嬌艷欲滴，并有幸一睹神秘的黑色郁金香的芳容，真的是一場視覺和味覺的盛宴。但是很遺憾無法將它們的香味記錄下來。

離開花園，在門口的問訊處那里才第一次知道了原來當(dāng)天是荷蘭的女王節(jié)，因此附近的黑色郁金香博物館今天很可能不開放，我抱著僥幸的心理，還是騎車前往了。在路上就已經(jīng)感覺到越來越濃的節(jié)日氣氛，街上到處都是精心打扮的人群，路邊擺滿了賣舊物的小攤，整個城市就像一個超級跳蚤市場。很遺憾博物館沒有開放，大門緊閉，無法見識到真正的黑色郁金香。每次旅行都要或多或少地留下些遺憾，這樣才為重游提供了借口。

Keukenhof郁金香花園

荷蘭郁金香的盛名享譽(yù)世界，Keukenhof郁金香花園是世界上最大的球狀莖植物花園，園內(nèi)培育著上千種數(shù)百萬枝郁金香。每年僅僅3月中旬到5月中下旬開放，屆時世界各地的游客將一同涌入這一花的海洋。其間還會有來自荷蘭各地的民俗表演，花藝表演等，使游客們有機(jī)會親眼見識花農(nóng)們是如何采摘鮮花，并進(jìn)行保鮮處理后銷往世界各地的。最吸引人的無疑是一年一度盛大的荷蘭花車游行盛典了，全程數(shù)十公里的游行盛典，將歡樂的氣氛推向高潮。

游行的日期每年都不固定，可以提前通過花園的官方網(wǎng)站查詢http：//www.keukenhof.nl/cn/從阿姆斯特丹的機(jī)場及市中心均有公共交通可到達(dá)花園，建議大家提前通過網(wǎng)站的英文界面http：//www.keukenhof.nl/en/477/entrance.html 購買門票打印出來后直接前往，這樣可以省去漫長的排對買票時間。

提起荷蘭首都阿姆斯特丹，不知道別人會如何反應(yīng)，但我能想到的只有合法出售的大麻和世界聞名的紅燈區(qū)。懷揣著到咖啡廳一品大麻蛋糕、到紅燈區(qū)一飽眼福的私心小欲望，我飛速地行駛在去阿姆斯特丹的公路上。天公作美居然出了太陽，而且順風(fēng)，時速輕松地保持在35公里/小時以上，而且迎面感覺風(fēng)很小，說明風(fēng)速也在35公里/小時左右。一邊欣賞著身邊的美景、河里時不時駛過的私家游艇，看到對面偶爾艱難頂風(fēng)騎過的車手，我心里別提多開心了。結(jié)果不久那幾句古話便應(yīng)驗了，比如欲速則不達(dá)、樂極生悲......得意忘形的我按照導(dǎo)航的提示從主路下坡騎上輔路，絲毫沒有減速，結(jié)果在第二個直角彎沖向了路邊的臺階，右肘、右膝蓋、右胯在兩層衣服的前提下均摔破并有出血點，還好戴著手套不然雙手肯定也是嚴(yán)重的擦傷。當(dāng)時第一反應(yīng)是我沒事，但是車子有沒有摔壞，馬上爬起來檢查車子，還好車子也無大礙，僅僅是一些擦傷。

不久傷口開始腫脹，每一次蹬踏便要忍受一下膝蓋的疼痛，不過憑著那兩個欲望的支撐，我終于堅持到了阿姆斯特丹。漸漸地駛?cè)氤鞘兄行?，越來越多震耳欲聾的音樂和狂歡的人群，到市中心時發(fā)現(xiàn)已經(jīng)寸步難行，只好下來推著走。整個城市都陷入了節(jié)日的狂歡中，街道上人山人海，人們盡量地把自己打扮成橙色，仿佛一片橙色的海洋。著名的據(jù)說相當(dāng)重口味的“性博物館”就在火車站正對街道的前方，不過因為女王節(jié)閉館。阿姆斯特丹的火車站還算壯觀，不過前面也圍了起來，難道也要修地鐵？荷蘭的酒瓶和易拉罐沒有押金，滿大街破碎的酒瓶和易拉罐，我小心地騎行，生怕碎玻璃刺穿輪胎。傷痛加上擁堵的街道，讓我一下失去了品嘗大麻蛋糕的欲望，于是只好極度郁悶地趕往城市Haarlem，前往Haarlem的原因是節(jié)日里的阿姆斯特丹旅館根本沒有空閑的床位。

半路經(jīng)過阿姆斯特丹機(jī)場跑道，我第一次如此近距離地看著飛機(jī)從自己頭頂飛過。話說禍不單行，不知老天什么時候換了風(fēng)向，一下變成逆風(fēng)而行。帶著傷痛、頂著風(fēng)，又沒有了欲望的支撐，真的不知道這一路是怎么堅持下來的。終于到達(dá)了Haarlem市內(nèi)，工作了一整天的導(dǎo)航也終于沒電罷工了，按照記憶中地圖的方向前行，一路打聽，最終在晚上8點47分到達(dá)青年旅館。全天騎行101.72公里，耗時 5小時19分39秒，包括阿姆斯特丹市內(nèi)蝸牛一樣的爬行。青年旅館的環(huán)境不錯，郁悶了半天的我決定到旅館內(nèi)的小酒吧一醉方休。兩大杯啤酒、一杯雞尾酒外加一小杯荷蘭伏特加，喝的迷迷糊糊時發(fā)現(xiàn)為時不早，就這樣暈暈乎乎地忘記了所有的傷痛睡覺去了。

騎行荷蘭N宗最之

最開心——當(dāng)然是見到美不勝收的郁金香。

最幸運(yùn)——30日下午從Lisse到阿姆斯特丹的一段順風(fēng)路時速保持36公里/小時。

最慘痛——同樣是這一段路，由于車速過快，主路下輔路時在一個直角彎處沒有減速，重重的摔了一跤，肘部、膝蓋及胯部穿兩層衣服的情況下均摔破，幸好戴著手套，不然就更慘了。

最倒霉——阿姆斯特丹前往Haarlem的一段路，摔破的部位基本都腫了，每一次蹬踏都要忍受一次疼痛，而且逆風(fēng)，風(fēng)速大概30公里/小時，到最后連導(dǎo)航都沒電了，找不到路。

最驚險——鹿特丹市內(nèi)一段狹窄公路，一輛轎車超過我時，我的左側(cè)車把碰到了它的后視鏡。

最遺憾——由于4月30日是荷蘭的女王節(jié)，全國狂歡。黑色郁金香博物館及大名鼎鼎的阿姆斯特丹性博物館均未開館。

最拼搏——5月1日Haarlem到Amersfoort 全程經(jīng)歷小、中、大雨，除了背包有雨罩外，無任何防雨裝備，渾身濕透后傷口更加疼痛。

Haarlem到Amersfoort，整個旅程中最長的一段單段騎行。因為要趕火車，幾乎是沒有休息地騎了3小時19分29秒，71.9公里。而且全程80%以上的時間在下雨，時大時小，再一次全身濕透，從頭到腳。傷口遇水后更加疼痛，兩天來每天僅兩頓牛奶、面包、香腸、巧克力和果汁的飲食，也讓我有些體力不支。在最艱難的騎行時刻，腦海里閃過以后還要不要繼續(xù)騎行德國的疑問，苦笑后問自己這種有些自討苦吃的做法到底是為了什么。但當(dāng)時的情況只有堅持，除了堅持下去我別無選擇，真是刻骨銘心的一段旅程。最終，導(dǎo)航里傳來的一句 “已抵達(dá)目的地”宣告了我的勝利。我坐在Amersfoort火車站的廣場上，享受著天空出現(xiàn)的一段短暫的陽光，暖暖的。雖然它短暫到不足以曬干我身上的雨水便又下起雨來，但這一點點陽光已經(jīng)足夠讓我給上面的兩個問題找到答案。是的，身體或者靈魂，總要有一個在路上，騎行就是一種精神，是對自身意志的一種考驗，跟那些拼搏在川藏線上的車友們相比，這簡直是小巫見大巫。踏上開往德國的列車，結(jié)束了為期三天兩夜的短暫行程返回卡爾斯魯厄，我靠著車窗，望著窗外不停變換的景色，腦海里又幻想著下一次騎行了。