宋亞亭　李建東

摘要：在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的影響下，我國城市建設(shè)遭受著西方建筑設(shè)計思潮的強(qiáng)烈影響，各地建筑設(shè)計的地域文化理念遭受著強(qiáng)烈的沖擊。規(guī)劃設(shè)計的地域性設(shè)計探索主要體現(xiàn)在用地布局、道路組織、景觀設(shè)計和場所精神營造等方面。本文僅以河南省鞏義市豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)綜合服務(wù)片區(qū)規(guī)劃設(shè)計為例，對豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)綜合服務(wù)片區(qū)基地現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，在道路組織、景觀設(shè)計和天際輪廓線塑造等方面探討了如何尊重地域特色和地域特征進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，以期推動地域性規(guī)劃設(shè)計方法的探索。

關(guān)鍵詞：綜合服務(wù)片區(qū)；地域性設(shè)計；道路；通廊

中圖分類號：TU984.13

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1008-0422（2013）05-0068-04

1 地域性視角的理解

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的影響下，全世界建筑正遭受著現(xiàn)代主義、后現(xiàn)代主義等西方建筑設(shè)計思潮的強(qiáng)烈影響，各地建筑設(shè)計的地域文化理念遭受著強(qiáng)烈的沖擊。近年來，我國的建筑師從很多不同的角度對地域性設(shè)計進(jìn)行了積極有效的探索。建筑的地域性，從廣義來講，首先受區(qū)域地理氣候的影響，不同的氣候條件形成不同的氣候環(huán)境。建筑的地域性從狹義來講，是指建筑地段具體的地形、地貌條件和建筑周邊的城市環(huán)境以及地方建筑材料和技術(shù)，這是具體影響和制約建筑空間和平剖面設(shè)計乃至建筑形式的重要形式。在規(guī)劃設(shè)計上也是同樣，規(guī)劃設(shè)計的地域性設(shè)計主要體現(xiàn)在對規(guī)劃區(qū)用地布局、道路組織和景觀設(shè)計等方面進(jìn)行有效的探索，而并非盲目的應(yīng)用已經(jīng)形成固定模式規(guī)劃設(shè)計思路。

本文主要結(jié)合鞏義市豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)綜合服務(wù)片區(qū)所處區(qū)域的氣候、地形、地貌條件，從道路組織、天際輪廓線塑造、戶外空間等方面探討了具有地域性特色的規(guī)劃設(shè)計。

2 項目概述

2.1項目背景

鞏義豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)是河南省定的鞏義市2個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，大力推進(jìn)它的建設(shè)將對鞏義市整體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到統(tǒng)領(lǐng)性的作用。隨著相關(guān)政策的確定和規(guī)劃的完成，集聚區(qū)即將進(jìn)入快速發(fā)展的時期，位于集聚區(qū)內(nèi)部的村莊如何發(fā)展、村民如何安置成為當(dāng)前面臨的主要問題。由于豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的工業(yè)大多為二、三類工業(yè)，未來的發(fā)展會對產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)周邊村莊的居住生活造成較大影響，所以結(jié)合產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的綜合服務(wù)片區(qū)建設(shè)，將所涉及的8個村莊全部遷并至綜合服務(wù)片區(qū)中建設(shè)。

綜合服務(wù)片區(qū)西起現(xiàn)管委會東側(cè)道路（連接縣道七大路與豫聯(lián)集團(tuán)南環(huán)路），東至岳嶺村，北起集聚區(qū)南環(huán)路，南到片區(qū)規(guī)劃環(huán)路?？傆玫匾?guī)模39.62hm²，地形復(fù)雜，東西方向長約1900m，相對高差約為90m；南北方向長度約為300m，最窄處約130m，相對高差約30m。

2.2項目概況

豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)位于鞏義市中心城區(qū)的東北側(cè)，北部與河洛鎮(zhèn)相接，南部與大峪溝鎮(zhèn)相連。集聚區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢十分明顯，我國東西向的重要交通動脈連霍高速公路和隴海鐵路從集聚區(qū)北部穿過，焦桐高速從西側(cè)經(jīng)過，集聚區(qū)向西經(jīng)河洛路與中心城區(qū)相連，向南通過七大路與國道310相接。

綜合服務(wù)片區(qū)位于集聚區(qū)的南部，北側(cè)為鋁電產(chǎn)業(yè)片區(qū)；西側(cè)為物流服務(wù)片區(qū)，并且與站街鎮(zhèn)區(qū)相距較近；東部位于岳嶺上，地勢較高，呈臺地分布；南側(cè)為生態(tài)山體，視野開闊。綜合服務(wù)片區(qū)的地形地貌按成因類型屬于黃土臺塬地貌，海拔高程在120～222m之間，地勢大致呈東南高西北低之勢。整個綜合服務(wù)片區(qū)呈臺地分布，臺地呈現(xiàn)出水平延展之勢，東西長南北短，且南北方向臺地之間高差較大。（圖1）

2.3現(xiàn)狀建設(shè)情況

綜合服務(wù)片區(qū)現(xiàn)狀中的居住用地主要是寺溝村的安置小區(qū)和駐駕河村的部分安置用地。寺溝安置小區(qū)為多層住宅小區(qū)形式。駐駕河村有部分窯洞和獨戶住宅以及少量多層住宅樓；岳嶺上現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)一家。

3 地域稟賦空間要素分析

3.1符合地域特點的道路結(jié)構(gòu)

綜合服務(wù)片區(qū)東部村民自建住宅前道路路線蜿蜒曲折，雖硬化情況較差，路面寬度僅有2米左右，但能夠較好的連接綜合服務(wù)片區(qū)南北兩個方向，成為北部臺地與最南部臺地聯(lián)系的有效通道，較好的解決了南部和北部的高差問題。綜合服務(wù)片區(qū)西部地勢變化相對較少，道路已經(jīng)硬化，道路路面寬度約10m，聯(lián)系集聚區(qū)南環(huán)路與縣道七大路。

3.2城市形象

正在修編的鞏義市城市總體規(guī)劃已將豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)納入到鞏義市城市綜合服務(wù)片區(qū)范圍內(nèi)，豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)位于鞏義城區(qū)東北部，且由于鞏義獨特的地勢，綜合服務(wù)片區(qū)在七大路（縣道）與南環(huán)路交叉口隔溝相望，十分突出，而且成為整個豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)人口形象地帶，故而其整體空間形象顯得尤為重要。

綜合服務(wù)片區(qū)南側(cè)有較高的山體，整個區(qū)域北高南低視野比較開闊，且由于豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的組團(tuán)式布局特征，綜合服務(wù)片區(qū)南部是結(jié)構(gòu)性生態(tài)綠地，具有較好的景觀視野。

3.3趣味和諧的傳統(tǒng)戶外空間

綜合服務(wù)片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀建設(shè)較少，僅有的幾家村民自建住宅，每家戶外都有一個平臺（入口處），平臺依靠旁邊高大樹木而設(shè)，且有石凳、石桌等簡易的小品設(shè)施，形成十分有趣且與周邊環(huán)境和諧的戶外空間。

4

基于地域性視角的設(shè)計策略分析

地域性設(shè)計主要針對綜合服務(wù)片區(qū)內(nèi)部的稟賦空間要素，借鑒其形成原理和空間特點，一方面使規(guī)劃設(shè)計方案能夠較好的與規(guī)劃區(qū)域相適應(yīng)，另一方面可以有效保留或延續(xù)村民已經(jīng)形成習(xí)慣的空間形式、場所精神。

4.1延續(xù)基地肌理的路網(wǎng)組織

本次規(guī)劃設(shè)計在對現(xiàn)狀地形地勢進(jìn)行充分分析和實地踏勘的基礎(chǔ)上，對規(guī)劃區(qū)的路網(wǎng)進(jìn)行有效的地域性設(shè)計的探索；不局限于北方傳統(tǒng)的方格網(wǎng)式路網(wǎng)組織結(jié)構(gòu)，根據(jù)整個綜合服務(wù)片區(qū)西、中、東部不同的地形特征，積極探索與綜合服務(wù)片區(qū)地勢相結(jié)合的路網(wǎng)組織。

綜合服務(wù)片區(qū)東部地形高差較大，地勢變化較多，以弓形道路結(jié)合地形形成東部南北向主要聯(lián)系的道路，并在弓形道路上延伸出兩條折線形道路加強(qiáng)與北部東西向干道的聯(lián)系。（圖2）這些弓形道路、折線型道路借鑒規(guī)劃區(qū)內(nèi)蜿蜒曲折道路的組織原理，在相對高差相同或相近的情況下，有效延長道路長度，減緩了道路坡度，有效的解決了地勢高差較大的問題。

綜合服務(wù)片區(qū)整體道路網(wǎng)設(shè)計呈現(xiàn)出路網(wǎng)密度大，道路紅線較窄的特點。道路紅線較窄便于利用綜合服務(wù)片區(qū)內(nèi)地形，規(guī)劃的操作性較強(qiáng)，易于實施；另一方面由于道路路網(wǎng)密度大，使每個地塊面積較小，便于對8個村莊村民安置過程中進(jìn)行合理的分配和劃分。（圖3）

步行交通則有效利用好地形地勢的特點，結(jié)合開闊的視野和南側(cè)生態(tài)的自然環(huán)境，建立多條與南邊方向直接的步行聯(lián)系。步行交通結(jié)合支路和公共綠地布置，步行系統(tǒng)深入到各地塊內(nèi)部，將地塊內(nèi)的綠化用地與公共服務(wù)設(shè)施用地有機(jī)地聯(lián)系起來，形成規(guī)劃區(qū)內(nèi)豐富的步行路網(wǎng)體系。公共綠地作為步行系統(tǒng)的節(jié)點，是居民休憩娛樂的良好場所；且充分利用良好的地形高差關(guān)系，為居民營造優(yōu)美的觀景平臺，成為綜合服務(wù)片區(qū)的景觀特色。（圖4、5）

4.2傳承地貌特色的地形處理

整體綜合服務(wù)區(qū)豎向設(shè)計強(qiáng)調(diào)尊重現(xiàn)狀地形地貌，避免大填大挖；場地設(shè)計尊重臺塬地貌的特征，形成豐富的錯落空間，景觀層次豐富，以臺地為主。道路高程設(shè)計結(jié)合建筑高程、主要場地標(biāo)高設(shè)置，局部用坡道、踏步等步行通道聯(lián)系上下兩臺地。局部道路高程與建筑室外高程差別較大，考慮設(shè)置二層或三層入戶。道路豎向設(shè)計是豎向設(shè)計的主要內(nèi)容，應(yīng)綜合考慮基地的現(xiàn)狀地形地貌、防洪防澇、以及工程管網(wǎng)的布線要求。（圖6）

4.3山城融合的整體形象設(shè)計

綜合服務(wù)片區(qū)整體城市形象設(shè)計主要考慮一些主要的視點綜合片區(qū)天際輪廓線的塑造，主要考慮綜合服務(wù)片區(qū)給外圍的視覺形象要求，特別是七大路與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)交叉口等重要視覺觀察點的視覺形象，避免形成一堵“高墻”視覺形象。故而規(guī)劃設(shè)計過程中對居住建筑布局，特別是小高層住宅布局留出一定的視線通廊，形成綜合服務(wù)片區(qū)內(nèi)建筑與外圍山體相互融合、相互滲透的視覺形象。（圖7）

4.4豐富有趣的戶外空間組織

景觀視廊的設(shè)置結(jié)合綜合服務(wù)片區(qū)內(nèi)地形高差及道路對景設(shè)計，形成7條南北向貫通的景觀視廊；同時在每個小區(qū)內(nèi)部形成多條非南北貫通的景觀視廊，給小區(qū)內(nèi)部居民提供了十分開闊的景觀視野。景觀視廊主要考慮提升居住區(qū)內(nèi)品質(zhì)，給小區(qū)內(nèi)部形成良好的視覺景觀；景觀視廊的設(shè)置考慮將小區(qū)內(nèi)部核心空間組織起來，形成有機(jī)聯(lián)系的景觀系統(tǒng)，并形成空間豐富、層次錯落的小區(qū)內(nèi)部公共空間。（圖8）

5 結(jié)語

地域性視角的設(shè)計內(nèi)容十分豐富，包含道路、景觀、建筑風(fēng)格等等許多內(nèi)容。地域性設(shè)計的難點不是復(fù)雜、高深的理論知識，而是對規(guī)劃區(qū)域進(jìn)行深入細(xì)致的基地分析，挖掘出基地固有的一些特征和特點，進(jìn)而從道路組織、景觀設(shè)計和建筑形式等方面進(jìn)行有針對性的設(shè)計，探索出符合當(dāng)?shù)貙嶋H的地域性設(shè)計方案。

注釋：本文研究依托于鄭州大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計研究院知新設(shè)計工作室完成的《鞏義市豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)綜合服務(wù)片區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃》，參與項目的主要成員包括：李建東、宋亞亭、靳靈云、賀小華、宋海波。