汪瑜

摘要：一個城市的市政道路工程是這個城市的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一個主要的部分，道路交通的好壞，直接決定著城市居民的生活質(zhì)量如何，也關(guān)系到城市的面貌，間接的也體現(xiàn)出這個城市的管理者的管理水平如何。盡管我國城市的市政道路建設(shè)水平不斷提高，但是在很多的工程當(dāng)中還是存在著一些難點(diǎn)和問題，本文主要談一些市政道路工程在施工過程中應(yīng)該如何進(jìn)行質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工過程；質(zhì)量；控制。

一、引言

市政道路工程的質(zhì)量如何，一個城市的道路是否寬敞，會直接的反映出這座城市的政府管理部門的管理水平的高低。

近些年來，尤其是進(jìn)入到21世紀(jì)之后，我國的各個大中城市的市政道路建設(shè)速度明顯加快，道路的質(zhì)量也在不斷的提高，但是，每個城市都有其特定的自然地理條件，各項市政道路工程總是會很容易的受到當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件以及天氣條件的限制而出現(xiàn)不同的問題，比如說在東北，由于冬天溫度過低而且時間漫長，很容易使道路在凍融的過程中出現(xiàn)開裂及坑洼狀況。再者，由于在進(jìn)行施工的時候，各地的施工環(huán)境也比較復(fù)雜，有時候?qū)τ诠て诘囊笠彩潜容^緊的，也會給施工的質(zhì)量控制方面帶來不同的問題。

除此之外，我們在進(jìn)行市政道路施工的同時，還必須要顧及到已有的城市的地下給排水系統(tǒng)，在東北地區(qū)還有估計地下供熱管道系統(tǒng)等，這些因素的存在也必然會給施工帶來更大的難度，導(dǎo)致工程的質(zhì)量更加的難于控制。

二、市政道路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因分析

（一）開工前準(zhǔn)備不足

在市政道路建設(shè)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的情況，就是一個工程從提出到計劃實施只有很短的一段時間，導(dǎo)致政府部門要迅速的招標(biāo)施工單位，可能會選擇到不合適的施工企業(yè)，另外，施工單位確定以后，還會迫使施工單位在很短的時間內(nèi)就要完成對整個工程的設(shè)計和規(guī)劃工作，甚至?xí)霈F(xiàn)一邊設(shè)計，一邊進(jìn)行施工的情況，在這樣的情況下就更容易出現(xiàn)問題，而最終的市政道路工程的質(zhì)量就很難得到保證了。

（二）施工時作業(yè)面比較窄

我們都知道，在進(jìn)行市政道路工程的施工時，一般的施工場地都是比較混亂的，再加上施工人員要考慮到城市的地下供水、供熱、燃?xì)夂屯ㄓ嵉认到y(tǒng)的管路，這樣就使得本來就不夠?qū)挸ǖ淖鳂I(yè)面變得更加狹窄，也會造成對于施工的管理和施工質(zhì)量的控制工作變得更加的分散，大大的增加了質(zhì)量監(jiān)管的難度。

（三）施工時各項責(zé)任不能明確，管理混亂

一個市政道路工程是一個整體有序的大工程，在施工的過程中，尤其是在施工的現(xiàn)場，如果各個部門之間缺少必要的相互間的溝通，而且責(zé)任也不能明確到每個部門甚至每個人員的身上，就會造成多頭管理，施工不能有序的進(jìn)行等問題，最終會使得整個的施工過程中各個部門相互推諉責(zé)任等現(xiàn)象，這樣的問題的出現(xiàn)，不僅會對施工管理工作造成很大影響，也會大大的影響到對于整個市政道路工程的質(zhì)量控制。

三、如何采取有效措施對工程質(zhì)量進(jìn)行控制

（一）在測量時要保證精確控制

在市政道路工程進(jìn)行施工之前，一定要做好施工前的各種測量工作，而且要定期的檢查施工單位的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁的維護(hù)情況，并做好書面的記錄。同時，還要在道路工程進(jìn)行施工的過程中進(jìn)行各種測量方面的精確控制，并要保證在復(fù)核沒有錯誤之后，再報給監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。要使誤差的值控制在允許的誤差范圍之內(nèi)，然后還要進(jìn)行測量保護(hù)。

（二）在選擇施工所需原材料時要進(jìn)行質(zhì)量控制

一般一個市政道路工程，需要大批量的原材料，在選用時，要事先制定好一個進(jìn)料的計劃，并認(rèn)真的檢查好材料的外觀及質(zhì)保單等信息，經(jīng)檢驗合格之后，還要經(jīng)過現(xiàn)場的施工單位的取樣復(fù)試，在復(fù)試合格之后才能在這個工程中進(jìn)行使用。

（三）要嚴(yán)格控制路基的質(zhì)量

一個道路工程的最終質(zhì)量如何，路基的質(zhì)量是基礎(chǔ)，所以在對市政道路工程的路基施工設(shè)計進(jìn)行審查的時候，要詳細(xì)的列出本地區(qū)可能會出現(xiàn)的路基質(zhì)量問題，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶囟ǖ刭|(zhì)條件在對路基進(jìn)行施工的時候進(jìn)行預(yù)控。比如說可以提出根據(jù)道路沿線的地形以及地質(zhì)條件、路堤的填筑高度的不同來采用對路基的不同處理方法，在這個過程中，要重點(diǎn)檢查的是縱橫盲溝的設(shè)置情況以及分層的填筑情況和厚度等，另外對排水措施的設(shè)計也必不可少。

（四）對于水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行質(zhì)量控制

在選用水泥穩(wěn)定碎石攪拌廠家的時候，一定要審查該廠家作為成品和半成品供應(yīng)商的資質(zhì)如何，這個廠家的設(shè)備和生產(chǎn)工藝以及過往的施工質(zhì)量是不是滿足了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范及該地區(qū)特定的質(zhì)量控制要求。同時，還要確保嚴(yán)格的控制了水泥穩(wěn)定碎石的配合比是正確的，在這方面，配合比必須要經(jīng)過項目的委托人及監(jiān)理人都確認(rèn)了之后才可以投入使用。

（五）對于瀝青混凝土的面層進(jìn)行控制

一般情況下，我們要根據(jù)不同型號的瀝青混合料，來具體的確定一個工程施工中所需要的配合比以及混合料的具體設(shè)計方式。

（六）對于人行道板的處理進(jìn)行質(zhì)量控制

在鋪砌人行道板的時候，一般是按照放線定位法的順序來進(jìn)行。在鋪設(shè)的時候，要求基層以及粘結(jié)層所使用的材料的厚度和強(qiáng)度必須要符合當(dāng)?shù)厮?guī)定的設(shè)計要求。而且路緣石的成品質(zhì)量要經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，檢查通過之后才能使用，在檢查時，主要是要求其不能破損、沒有裂縫，而且色澤也要基本一致才可以。在進(jìn)行放線安裝的時候，要求放線的寬度相同、具有較好的順直度和平整度，此外，側(cè)石的垂直度也要很好，最好還要使外觀比較美觀。

上面簡單的介紹了對市政道路工程進(jìn)行質(zhì)量控制應(yīng)該采取的一些具體措施，總之，一個城市的市政道路工程建設(shè)質(zhì)量的高低直接關(guān)系到這個城市的社會發(fā)展的方方面面，提高道路交通質(zhì)量，在一定的程度上還可以幫助增強(qiáng)這個城市的經(jīng)濟(jì)實力，讓城市的居民的生活質(zhì)量進(jìn)一步提高，給人民帶來切實的利益。

結(jié)束語

綜上所述，市政道路工程是一項整體性的工程，要想提高工程的質(zhì)量，必須在多個方面都下功夫，因為這樣的工程質(zhì)量的好壞不僅僅是取決于工程施工時所使用的原材料及施工方法，還取決于施工人員及管理人員的素質(zhì)等因素，所以如何進(jìn)一步的采取正確的施工方法，并增強(qiáng)參建人員的質(zhì)量控制意識都是提高市政道路工程質(zhì)量的重要因素。

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