李學(xué)文

寫在前面

車輛在我國(guó)有著舉足輕重的地位，它對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了城市的客運(yùn)量。尤其是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大的特點(diǎn)。

近幾年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。特別是近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌、高鐵的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。

目前我國(guó)開設(shè)車輛工程專業(yè)的院校共有119所，從近年來(lái)的錄取分?jǐn)?shù)看，學(xué)科優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)的清華大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)、湖南大學(xué)等院校的錄取分?jǐn)?shù)相對(duì)較高，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)都要達(dá)到640分-650分左右。

現(xiàn)在車輛工程人才培養(yǎng)的狀況是：企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒有人。因此，選擇車輛工程專業(yè)會(huì)讓你的未來(lái)“好風(fēng)憑借力，送我上青云”。

車輛工程

提起“車輛工程”這個(gè)專業(yè)，很多考生家長(zhǎng)的第一反應(yīng)是汽車維修、車輛保養(yǎng)等。其實(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)中有兩個(gè)誤區(qū)：首先，車輛工程畢業(yè)生不是做維修工；其次，汽車和車輛也是有一定區(qū)別的。

車輛工程是研究汽車、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但要涉及力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

專業(yè)掃描

主干課程

基礎(chǔ)課：科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法、外語(yǔ)、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)）。

技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動(dòng)分析基礎(chǔ)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。

專業(yè)課程：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車輛測(cè)試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車身設(shè)計(jì)、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動(dòng)力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。

就業(yè)方向

從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動(dòng)車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。進(jìn)入汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車輛相關(guān)的研究所以及汽車、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門，從事汽車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車營(yíng)銷和汽車制造管理工作；在國(guó)家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作，也可在貿(mào)易和保險(xiǎn)部門從事汽車貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作，還可在高等院校從事教學(xué)與科研工作。

相近專業(yè)

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，材料成型及控制工程工業(yè)設(shè)計(jì)，過(guò)程裝備與控制工程，機(jī)械工程及自動(dòng)化機(jī)械電子工程，汽車服務(wù)工程機(jī)械類，車輛保險(xiǎn)與理賠專業(yè)。

名校盤點(diǎn)

目前我國(guó)大約有119所院校開設(shè)車輛工程專業(yè)，分布在全國(guó)各地。他們以其獨(dú)特的辦學(xué)特色和科研優(yōu)勢(shì)為我國(guó)培養(yǎng)了大批車輛工程專業(yè)人才，為我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。

車輛工程專業(yè)大學(xué)排行榜：1.吉林大學(xué)；2.清華大學(xué)；3.北京理工大學(xué)；4.湖南大學(xué)；5.同濟(jì)大學(xué)；6.西南交通大學(xué)；7.武漢理工大學(xué)；8.華南理工大學(xué)；9.浙江大學(xué)；10.哈爾濱工業(yè)大學(xué)。

車輛工程專業(yè)考研大學(xué)排行榜： 1.吉林大學(xué)；2.清華大學(xué)；3.湖南大學(xué)；4.北京理工大學(xué)；5.重慶大學(xué)；6.西南交通大學(xué)；7.上海交通大學(xué)；8.同濟(jì)大學(xué)；9.江蘇大學(xué)；10.合肥工業(yè)大學(xué)。

小鏈接

車輛工程的畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力

1.有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確運(yùn)用本國(guó)語(yǔ)言、文字的表達(dá)能力；

2.較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工藝、自動(dòng)化、測(cè)試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí)；

3.具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、試驗(yàn)、測(cè)試、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能；

4.具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；

5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；

6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)；

報(bào)考指南

有問必答

1.北京理工大學(xué)車輛工程專業(yè)如何？

北京理工大學(xué)的車輛工程專業(yè)隸屬機(jī)械與車輛工程學(xué)院，是比較大的專業(yè)，專業(yè)分?jǐn)?shù)線也較高。北理是以軍工為特色的院校，車輛工程方面重點(diǎn)在軍用車輛上。近年來(lái)，民用車輛方面也逐步發(fā)展。2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)中使用的純電動(dòng)客車就出自北京理工大學(xué)。

北京理工大學(xué)的車輛工程專業(yè)以汽車底盤、車身、電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究為主要內(nèi)容，包括：汽車總體論證、設(shè)計(jì)、分析與實(shí)驗(yàn)；汽車主要零部件的設(shè)計(jì)、分析與實(shí)驗(yàn)；汽車車身結(jié)構(gòu)和車身造型的設(shè)計(jì)與研究；汽車電器電子與信息技術(shù)；汽車制造工藝；電動(dòng)車輛技術(shù)。

北京理工大學(xué)有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、車輛傳動(dòng)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、汽車動(dòng)力性及排放測(cè)試國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科點(diǎn)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室；

2.考生想報(bào)考車輛工程專業(yè)，高中學(xué)習(xí)期間需要具備哪些基本的素質(zhì)？

車輛工程專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會(huì)需求相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅(jiān)實(shí)工科背景的，能從事汽車工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)制造、科研開發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷等工作的復(fù)合型高級(jí)專業(yè)人才。考生報(bào)考車輛工程專業(yè)，除了自身要具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力外，實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神也非常重要?？忌诟咧须A段最好能夠打下扎實(shí)的英語(yǔ)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、物理等學(xué)科知識(shí)基礎(chǔ)，扎實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)對(duì)將來(lái)學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的相關(guān)課程幫助極大。美術(shù)繪畫特長(zhǎng)，對(duì)將來(lái)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)也有很大作用。

案例追蹤

工程師與理賠師

四年前的高考一幕仍不時(shí)地在我眼前浮現(xiàn)。

如火的6月7日、8日兩天終于結(jié)束了，整整三年的高中生活也結(jié)束了。李乾，一個(gè)人呆呆地坐在教室里，似乎在等待什么，臉上寫滿了焦急和憂慮。當(dāng)我把高考試題及答案送到他手里的時(shí)候，他迫不及待地打開來(lái)，一頁(yè)頁(yè)、一行行，仔細(xì)地對(duì)著答案。一分鐘兩分鐘，一小時(shí)兩小時(shí)……不知過(guò)了多久，其他同學(xué)的估分單已經(jīng)都交給了我，但李乾還在那里猶豫著，他開始焦躁不安了。我靜靜地看著他，等待著他。三年來(lái)，他認(rèn)真刻苦鉆研的態(tài)度，讓我這個(gè)時(shí)候怎么也無(wú)法去催促他。

慢慢地，他站起來(lái)，走到我的身邊。

他低低地、怯怯地說(shuō)：“老師，我考砸了。這志愿該怎么報(bào)？”

一種同情和愛憐的感情涌上我的心頭。

我看著他說(shuō)：“沒有關(guān)系，老師幫你再估估分，你一定沒有估準(zhǔn)?！?/p>

我們又一起坐下來(lái)，一科一科、一道題一道題地估。不知過(guò)了多久，終于結(jié)束了，雖然不是十分理想，但是，似乎比他剛才估的要稍好些。

他又一次低低地問我：“老師，你覺得我這樣的分?jǐn)?shù)，報(bào)考什么學(xué)校比較合適呢？”

“報(bào)什么樣的學(xué)校，老師一時(shí)還想不好，咱們一起分析分析吧?！蔽覍?duì)他說(shuō)。

從估分情況看，應(yīng)該說(shuō)我們估算的是比較手緊的，可給可不給的分?jǐn)?shù)，在估分時(shí)，我們都一律扣除。其次，記得不清楚或不是很準(zhǔn)確的也一律按錯(cuò)誤對(duì)待。第三，步驟沒有按照標(biāo)準(zhǔn)答案答題的，適當(dāng)扣分。這樣的估分方式，應(yīng)該基本能夠反映出閱卷時(shí)的狀態(tài)。通過(guò)成績(jī)的預(yù)估，我覺得他可以達(dá)到二本線，并超出15分左右，但是要超過(guò)一本線有點(diǎn)困難。為此，我建議他，在二本院校里選擇好點(diǎn)的學(xué)校，還可以選擇他喜歡的專業(yè)。他告訴我，他想學(xué)信息工程，因?yàn)橛?jì)算機(jī)技術(shù)將是未來(lái)人類必須掌握的第二語(yǔ)言。

為此，我們?cè)谒矚g的院校里搜索，但是，一直沒有找到和他分?jǐn)?shù)大概合適、專業(yè)也合適的院校。于是，我對(duì)他說(shuō)：“我建議你考慮車輛工程專業(yè)?！彼A(yù)估的分?jǐn)?shù)，按照近三年錄取投檔的分?jǐn)?shù)看是比較適合的。最后，我們一起選定了中北大學(xué)的車輛工程專業(yè)。

一顆懸著的心終于落地了。

當(dāng)高考成績(jī)出榜的時(shí)候，他以542分順利通過(guò)，并高出本省二本分?jǐn)?shù)525分17分，但是，距離一本的545分僅差3分。最后，他順利地被中北大學(xué)車輛工程專業(yè)錄取。

四年后，當(dāng)畢業(yè)時(shí)又一次面臨選擇，他又一次選擇了與所學(xué)專業(yè)不同但又相關(guān)聯(lián)的工作，被中國(guó)平安保險(xiǎn)公司錄取為車輛保險(xiǎn)理賠師。他雖然沒有成為工程師，但是，他走上了一條全新的道路，并用他所學(xué)的專業(yè)服務(wù)社會(huì)，證明了自己的人生價(jià)值。

人生要做到『四不管』

年輕時(shí)，什么都好奇，都要抓在手上，掛在心上，怨在口上。后來(lái)才發(fā)覺這都是不必要的罣礙，愈早丟棄就愈早得著自在。

●第一件事：不管出生。

第一件事埋怨的，是父母不是有錢人，沒有學(xué)問，對(duì)我實(shí)施不適當(dāng)?shù)慕甜B(yǎng)等。管不了的事最好就忘記它。出生是一條不歸路，即使不情愿，也回不去了。最聰明的做法是接受現(xiàn)實(shí)，存感恩的心，感激父母的養(yǎng)育劬勞。心平則氣和，貧困卻和睦，就是福氣。

●第二件事：不管相貌。

埋怨自己長(zhǎng)相不美。自己不努力，就怨恨父母遺傳因子不好。為了情緒發(fā)泄，說(shuō)時(shí)很解氣，傷害別人，推卸責(zé)任，又有何益？相貌是外在包裝，內(nèi)在的質(zhì)量才最重要。我們可做的，是維修和保養(yǎng)，就盡力使身心保持最佳的健康狀態(tài)吧！

●第三件事：不管往事。

許多人終生就是個(gè)孩子，對(duì)人生某時(shí)某刻發(fā)生過(guò)的不如意事，耿耿于懷。放下吧！連上帝都無(wú)法改變我們的過(guò)去，人還不依不饒，認(rèn)為上帝怎么可以容許這樣的事發(fā)生在我身上，這是典型的愚昧態(tài)度。

●第四件事：不管別人的想法。

很多人，說(shuō)話與做事，太在意別人怎么想，反而不去管自己怎么想。太想別人對(duì)我贊賞，害怕批評(píng)，于是一切為別人而活，失去自我。“筑舍道旁，三年不成”，因?yàn)榇蠹覍?duì)怎樣建筑這房子有很多意見，建房人為討好這個(gè)，又討好那個(gè)，怎建得起來(lái)？

放下這四件不該管的事，人生會(huì)輕省得多。

（摘編自香港《大公報(bào)》 文/葉特生）