閆平

在國(guó)內(nèi)，直升機(jī)用于海上人命救助時(shí)間并不長(zhǎng)。1991年，美國(guó)工程船DB29在海上遇險(xiǎn)，專(zhuān)業(yè)救助船舶率先出發(fā)執(zhí)行救助任務(wù)，隨后中信海洋直升機(jī)公司和香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)的直升機(jī)出動(dòng)。最終由于直升機(jī)速度優(yōu)勢(shì)，在船舶到達(dá)救助現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，直升機(jī)已經(jīng)完成了救助任務(wù)。這起救援深深觸動(dòng)了國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)，于是使用直升機(jī)執(zhí)行海上人命救助開(kāi)始列入國(guó)家規(guī)劃。

2001年，上海海上救助飛行隊(duì)成立，這是國(guó)內(nèi)首支專(zhuān)業(yè)直升機(jī)海上人命救助飛行隊(duì)，后更名為交通運(yùn)輸部東海第一救助飛行隊(duì)。截止到目前，12年間，交通運(yùn)輸部先后成立了4支救助飛行隊(duì)伍，采購(gòu)了20架專(zhuān)業(yè)救助直升機(jī)，并在沿海建立起了交聯(lián)的空中救援網(wǎng)絡(luò)。

相較于傳統(tǒng)的船舶救助，直升機(jī)更加快速和靈活，飛行速度可以達(dá)到一般救助船舶的10倍，這大大增加了海上遇險(xiǎn)人員獲救的幾率。直升機(jī)的運(yùn)行成本又遠(yuǎn)小于救助船舶的成本。很快，直升機(jī)在海上人命救助中的作用就得到了廣泛認(rèn)可和大力追捧。這類(lèi)救助飛行力量得到了快速的發(fā)展，并逐漸參與到陸上災(zāi)難救援和政府性任務(wù)中來(lái)。

海上直升機(jī)救援除了要求直升機(jī)配置專(zhuān)業(yè)的救助設(shè)備外，專(zhuān)業(yè)人員實(shí)施救助還要用到很多工具和裝備，我們將這些統(tǒng)稱(chēng)為救生裝備。由于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家很早就開(kāi)始用直升機(jī)執(zhí)行海上人命救助任務(wù)，因此我國(guó)的救助裝備大多源自國(guó)外。國(guó)際上最富盛名的海上救援隊(duì)伍包括美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)和英國(guó)皇家空軍?，F(xiàn)在世界各地所使用的救生裝備大多都是他們最先設(shè)計(jì)使用的。

救生裝備種類(lèi)繁多、設(shè)計(jì)各異。但由于海上人命救助主要的對(duì)象是船員、漁民、海上平臺(tái)作業(yè)的人員以及在島嶼上生活的民眾。救助的環(huán)境相對(duì)固定，救生裝備的種類(lèi)和功用也有很多規(guī)律可循。下面簡(jiǎn)單介紹一下國(guó)內(nèi)救助時(shí)常用的幾類(lèi)救生裝備。

救生設(shè)備的分類(lèi)

根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，救生裝備有很多種分類(lèi)方法。通常，可按使用人員的不同分為個(gè)人裝備和公用裝備。個(gè)人裝備是指專(zhuān)業(yè)救助人員使用的個(gè)人防護(hù)裝備，專(zhuān)人專(zhuān)用。一般情況下，一套標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人防護(hù)裝備有飛行頭盔、飛行服、防浸服、救生衣、護(hù)膝、手套、個(gè)人任務(wù)箱、氣壓高度計(jì)時(shí)器、立體保暖服等。而公用設(shè)備是指實(shí)施救助中所用到的工具和設(shè)備。其種類(lèi)繁多，大到水中救助用的折疊救生吊籃、船上或陸上用的折疊擔(dān)架、陸島擔(dān)架、救援帶、嬰兒吊運(yùn)箱，小到各類(lèi)掛鉤、刀具、繩類(lèi)、潛水呼吸器、下水頭盔等。目前交通運(yùn)輸部救助飛行隊(duì)選用的公用救生裝備就有60余種。

如果按照使用的地點(diǎn)不同，救生裝備還可以分為機(jī)上裝備、船上/陸上裝備、水上裝備。剛剛說(shuō)到的救生吊籃、防浸服就是典型的水中裝備。防浸服的主要作用是防止海水接觸身體，是連體式的，在袖口和領(lǐng)口處有橡膠封口，拉鏈處做了防水處理，是水中救人時(shí)救生員必須穿著的裝備。如果是在冬季或者北方海域，防浸服內(nèi)還要穿保暖服，來(lái)幫助救生員在水中保持體溫。救生吊籃為帶有懸浮物的金屬藍(lán)，可直接漂在水中，并避免吊起后大量的海水被帶起。船上最典型的救生裝備就是救生套和擔(dān)架。救生套最快捷，一般適用于救助有自主活動(dòng)能力的人員；擔(dān)架則相反，主要用于救助身體受到嚴(yán)重?fù)p傷或者神志不清的人員。機(jī)上裝備則通常為一些醫(yī)療防護(hù)用品，可以處理些簡(jiǎn)單的傷患，延緩傷勢(shì)的發(fā)展。在國(guó)內(nèi)，一般有包扎用的繃帶、處理骨折的夾板、急救用的手動(dòng)呼吸器等。在國(guó)外，有很多執(zhí)行醫(yī)療救護(hù)的專(zhuān)業(yè)直升機(jī)上配置了非常專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療救護(hù)設(shè)備，包括呼吸機(jī)、心臟起搏機(jī)等，有的甚至可以完成一臺(tái)小型的手術(shù)。但在國(guó)內(nèi)，該項(xiàng)業(yè)務(wù)起步較晚，又受到救護(hù)人員資質(zhì)和設(shè)備適航的限制，還無(wú)法推廣。

還有就是按照使用的時(shí)間不同，救生裝備可分為日間救生裝備和夜間救生裝備。常規(guī)的設(shè)備主要用于日間救助，專(zhuān)門(mén)用于日間的裝備有反光鏡、海水染色劑、求生信號(hào)飄帶等。這些都是落水人員的標(biāo)識(shí)性裝備，便于搜救人員找到求救者。夜間使用的所有裝備就要求帶有燈光、反光或熒光標(biāo)識(shí)。這些標(biāo)識(shí)有助于機(jī)上人員在夜間環(huán)境中了解和發(fā)現(xiàn)救生員的施救情況和位置，更有利于配合救生員完成救助。部分救生設(shè)備上反光標(biāo)識(shí)的設(shè)置還要有一定的指示意義。比如，夜間用的頭盔會(huì)貼有反光條，而反光條箭頭的指向通常表示人臉的朝向。

救生設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)

海上的救生裝備在日常養(yǎng)護(hù)中遇到的最大問(wèn)題就是海水的腐蝕。無(wú)論是織物、橡膠還是各類(lèi)金屬制品，在長(zhǎng)時(shí)間海水的侵蝕下，都會(huì)很快喪失或降低原有的功用。這很可能直接導(dǎo)致救助的失敗，甚至?xí)?duì)直升機(jī)的飛行帶來(lái)危險(xiǎn)。這樣，日常的清洗、維護(hù)和檢查就顯得非常重要。大多數(shù)的救生裝備設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，只要做到及時(shí)清洗就能維持良好的狀態(tài)，即使出現(xiàn)問(wèn)題，也大都易于發(fā)現(xiàn)，便于處置。在常用的救生裝備中，只有防浸服、救生衣和氧氣瓶是有特定的檢測(cè)程序的。在經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和購(gòu)置特定的檢測(cè)設(shè)備后，完全可以自行完成檢測(cè)。

救生設(shè)備的選擇

由于直升機(jī)的有效載重的限制，救生裝備通常并不放在直升機(jī)上。每次在接到任務(wù)前，專(zhuān)業(yè)救助人員會(huì)根據(jù)每次任務(wù)的特點(diǎn)選擇相應(yīng)的救生裝備。在不同的救助環(huán)境和不同的救助任務(wù)下，救生裝備的選擇會(huì)有很大的不同。救生員的習(xí)慣和救助方式也會(huì)對(duì)救生裝備的選擇產(chǎn)生影響。例如，在水中救助時(shí)，美國(guó)式的救援方式和英國(guó)式的救援方式是不同的。美國(guó)式的救援方式，救生員將與機(jī)上鋼索斷開(kāi)，直接跳入水中，游泳至遇險(xiǎn)者。他們認(rèn)為這樣將避免救生員因?yàn)楹＠似鸱鸬匿撍魍蝗蛔兓瓊巢?，同時(shí)避免對(duì)直升機(jī)產(chǎn)生外力的影響。而在英國(guó)，救生員將始終與機(jī)上鋼索相連，機(jī)上人員將始終監(jiān)視救生員和操縱鋼索之間的配合。他們認(rèn)為這樣有利于在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，機(jī)上人員第一時(shí)間對(duì)在水中的救生員實(shí)施救助。這兩種方式對(duì)救生員安全帶的選擇就有很大的不同。在接到報(bào)警時(shí)，接報(bào)人員首先會(huì)對(duì)救助基本情況進(jìn)行了解。比如說(shuō)，是傷、病、還是船舶遇險(xiǎn)？是漁船還是輪船？多少人需要救助等等。這些信息將幫助救生員選擇攜帶的救生裝備。多年來(lái)，在大量的救助經(jīng)驗(yàn)積累下，前人總結(jié)了很多實(shí)用、簡(jiǎn)單的救生裝備選擇方案，便于更加快速地完成準(zhǔn)備，有效地實(shí)施救助。而現(xiàn)在的救助人也在根據(jù)所在區(qū)域救助任務(wù)的特點(diǎn)不斷總結(jié)和改進(jìn)救助方法。

我國(guó)救生裝備的發(fā)展

救生裝備的發(fā)展經(jīng)歷了從無(wú)到有、從少到多，不斷淘汰和改進(jìn)的過(guò)程。這些改進(jìn)很多來(lái)自血的教訓(xùn)和長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累。直到現(xiàn)在，國(guó)外很多救生裝備的設(shè)計(jì)者和生產(chǎn)者本身就是多年從事直升機(jī)救助的人員，他們根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)現(xiàn)有的裝備進(jìn)行改進(jìn)，再投入到救助實(shí)踐中去。在國(guó)內(nèi)，直升機(jī)用于各種環(huán)境和自然災(zāi)難的人命財(cái)產(chǎn)救助的經(jīng)驗(yàn)尚少，于是向國(guó)際上有經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者學(xué)習(xí)成了大家的首選。在這種情況下，很多前美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)等單位的人員被請(qǐng)到國(guó)內(nèi)來(lái)從事技術(shù)培訓(xùn)工作。也有很多國(guó)內(nèi)的從業(yè)人員被送出國(guó)去學(xué)習(xí)。這些救生裝備就這樣通過(guò)培訓(xùn)的方式逐漸被國(guó)內(nèi)認(rèn)識(shí)和使用。隨著需求的增多，國(guó)內(nèi)也開(kāi)始有廠家生產(chǎn)救生裝備。這類(lèi)廠家多為仿制為主，產(chǎn)品較進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格降低很多，但產(chǎn)品的質(zhì)量很相似，得到了國(guó)內(nèi)很多用戶的選用。

國(guó)內(nèi)救生裝備行業(yè)是隨著直升機(jī)的應(yīng)用在全國(guó)范圍內(nèi)迅速崛起而逐漸走入人們的視線中的。國(guó)內(nèi)通航市場(chǎng)隨著低空開(kāi)放政策等國(guó)家鼓勵(lì)政策的出臺(tái)呈現(xiàn)了井噴式發(fā)展態(tài)勢(shì)。各類(lèi)資本前仆后繼地投入到航空領(lǐng)域、尤其是通航領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，國(guó)內(nèi)約有135家通航單位，1145架通航飛機(jī)，其中直升機(jī)238架。經(jīng)過(guò)汶川抗震救助和丹東洪水救援的考驗(yàn)，直升機(jī)已經(jīng)成為一股不可忽視的、重要的救援力量和一種有效的救援方式。近年來(lái)，多起洪水、臺(tái)風(fēng)的救援都有大量的直升機(jī)參與其中。政府也在不斷地引導(dǎo)和鼓勵(lì)通航參與到人命救助和災(zāi)難救援當(dāng)中去。2012年，中國(guó)民航局和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了《通用航空發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法》，對(duì)承擔(dān)國(guó)家應(yīng)急救援任務(wù)的應(yīng)急救援飛行作業(yè)予以一定補(bǔ)貼，這將進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)通用航空的發(fā)展，促使通用航空增強(qiáng)對(duì)國(guó)家社會(huì)的服務(wù)意識(shí)和支撐作用。

現(xiàn)在，多種社會(huì)力量和通航單位都積極地投入到直升機(jī)應(yīng)急救援中，但這個(gè)行業(yè)運(yùn)行還缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和引導(dǎo)，與國(guó)際一流水平還存在較大的差距。在美國(guó)，三級(jí)臺(tái)風(fēng)卡特里娜襲擊并淹沒(méi)了新奧爾良地區(qū)，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)從各地調(diào)集20架直升機(jī)和大量的飛行員、救生人員投入營(yíng)救工作。這些人員很可能互不相識(shí)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何磨合訓(xùn)練，每天乘坐不同的直升機(jī)執(zhí)行任務(wù)。在11天的營(yíng)救中，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)人員共完成了33500次絞車(chē)循環(huán)卻沒(méi)有發(fā)生一起事故。

總體來(lái)說(shuō)，中國(guó)的直升機(jī)事業(yè)還處于初級(jí)階段，直升機(jī)海上人命救援更是剛剛起步，還存在很大的發(fā)展空間。隨著行業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的成熟和經(jīng)驗(yàn)的積累，公益性人命救助社會(huì)責(zé)任將被更多的航空單位認(rèn)可和承擔(dān)。希望更多的航空單位能熟悉常用的救生技能和設(shè)備，并積極地投入到人命救助的公益性事業(yè)中來(lái)，讓更多的遇險(xiǎn)人員得到更加及時(shí)和有效的救助。