梁凱峰

摘要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)都進入了快速發(fā)展的進程，人們物質(zhì)文化生活水平的提高，從而用電量與以前相比，有所增加，且呈不斷上漲的勢頭。同時，人們對電能的質(zhì)量還有了更高的要求，電廠面臨著重大的機遇和挑戰(zhàn)，如何安全高效的供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的電能，已成當前電廠面臨的主要問題。汽輪機作為電廠的重要設(shè)備之一，其正常的運轉(zhuǎn)是保證電力供應(yīng)的關(guān)鍵。但汽輪機在長期的運轉(zhuǎn)過程中，受到的影響因素較多，所以很難保證不發(fā)生故障，因此要掌握汽輪機的機械原理和維護知識，出現(xiàn)故障時及時進行修理，從而保證其運行的正常。文章對汽輪機設(shè)備維護重要性進行了分析，并對汽輪機油系統(tǒng)失火故障及真空下降故障的的檢修和處理進行了具體的闡述。

關(guān)鍵詞：電廠；汽輪機；油系統(tǒng)；故障；檢修

前言

隨著電力體制改革的深入進行，我國的電力工業(yè)已經(jīng)開始向超大容量機組的趨勢發(fā)展，雖然大部分并網(wǎng)的大型汽輪機組也能保證正常運行的需要，但由于設(shè)計及工藝、質(zhì)量檢驗等原因還存在著較多的問題，因此在實際運行中，汽輪機事故還是經(jīng)常性的發(fā)生，嚴重影響了機組的正常運行，對電廠的正常運轉(zhuǎn)造成極大的影響。

1 汽輪機設(shè)備維護重要性分析

汽輪機作為電廠的重要設(shè)備之一，其穩(wěn)定的運行維護是保證電廠機組正常運轉(zhuǎn)及安全運營的關(guān)鍵，如果運行中汽輪機出現(xiàn)故障，又不能在第一時間內(nèi)得到有效的維護和修理，那么整個機組就無法正常運行，給電廠造成嚴重的損失，甚至造成設(shè)備的損壞或是人員的傷亡。汽輪機作為發(fā)電廠主要的發(fā)電設(shè)備，對其進行維護和檢修是電廠最重要的一項工作，因此為了提高汽輪機運行的可靠性，電廠只有不斷的提升技術(shù)人員的維護和檢修的技術(shù)，并做好汽輪機維護和檢修技術(shù)人員的培訓工作，從而保證汽輪機組的穩(wěn)定運行，保證電廠經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。

2 油系統(tǒng)失火故障的檢修和處理

2.1 首先對修理前的狀態(tài)進行檢查

由于蒸汽質(zhì)量稍差，故汽輪機通汽部分結(jié)垢較為嚴重，并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接軸和套間隙超差，有的銅套已松動，為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機的前軸承已有部分燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置，前后軸承均有不同程度的磨損，前軸下瓦磨損約9絲，后軸承磨損約3絲，屬于正常磨損范圍之內(nèi)，推力軸承總間隙安裝時為24絲，現(xiàn)檢查為29絲，屬于正常磨損。

2.2 檢修方案

更換已損壞的前軸承，并將其間隙緊力達到規(guī)范要求范圍之內(nèi)。重新復查汽輪機與減速機的中心使其達到規(guī)范要求。測蜂并調(diào)整石軸承的各部間隙緊力，使其達到合乎設(shè)備制造廠要求的范圍之內(nèi)。測量通氣部分的間隙并雙方做好記錄。處理調(diào)速系統(tǒng)的連接件的配合，減少遲緩，提高汽機調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度。汽缸結(jié)合面檢查，用5絲塞尺檢查合格。檢查調(diào)速汽門的磨損程度以及調(diào)速汽門各閥的重鑫度達到制造廠規(guī)定。檢查汽機水平，了解汽輪機基礎(chǔ)是否有不均勻下沉，必要時進行調(diào)整。更換前中后汽封，調(diào)整好汽封間隙，以保證設(shè)計的熱效率。

3 汽輪機真空下降檢修及處理措施

汽輪機在運行過程中，由于循環(huán)水、真空泵或是射水抽氣器、凝汽器、軸封供汽等原因的影響會導致真空下降，一旦汽輪機真空下降，則排汽壓力會不斷的升高，從而導致排汽缸及軸承座受熱膨脹，機組產(chǎn)生明顯的振動，凝汽器管也會發(fā)生變形或是斷裂，葉片在激振力作用下可以會受到損壞。因此當汽輪機發(fā)現(xiàn)真空下降時，要及時采取有效措施進行處理。

3.1 真空下降的狀態(tài)檢查

3.1.1 發(fā)現(xiàn)真空下降時首先要對照表計。一旦真空下降，真空表會有明顯的下降，同時排汽室溫度也會隨著真空表的變化而不斷的升高，同時，在工況相同的情況下，負荷也會隨之減小，在這處情況下，可以斷定了真空下降。

3.1.2 確定真空下降后，要在第一時間內(nèi)快速的查明下降的原因，以便于采取相應(yīng)的檢修措施。

3.1.3 應(yīng)啟動備用真空泵或射水軸氣器以及輔助空氣抽氣器。

3.1.4 同時在處理過程中，為了避免排汽室的溫度超過規(guī)定的限度，則在真空繼續(xù)下降時要按規(guī)定降負荷，從而防止防止低壓缸大氣安全門動作。

3.2 真空急劇下降的檢修和處理

汽輪機真空下降可分為快速下降和緩慢下除，所產(chǎn)生下降的原因基本上都是相同的，但在處理有略有不同，下面就真空快速下降時的檢修和處理進行具體介紹：

3.2.1 循環(huán)水中斷

當汽輪機真空下降時查看循環(huán)泵中的循環(huán)水是否中斷，這時可以察看電機電流和水泵出口的壓力情況，如果壓力為零時，則可判定此時循環(huán)泵跳閘。因此應(yīng)立即啟動備用循環(huán)泵。同時檢查泵的轉(zhuǎn)向，發(fā)如果是在倒轉(zhuǎn)，那么就嚴禁強行合上跳閘泵，這樣會導致電機過載和斷軸。如無備用泵，則應(yīng)迅速將負荷降到零，打閘停機。當循環(huán)水泵吸入口水位過低或是網(wǎng)濾堵塞時，此時循環(huán)水泵出口壓力、電機電流都不會呈平穩(wěn)狀態(tài)，會發(fā)生擺動，這時應(yīng)在第一時間內(nèi)提高吸入口的水位或是清除雜物。如果循環(huán)水泵出口壓力、電機電流大幅度降低，則可能是循環(huán)水泵本身故障引起。如果循環(huán)泵在運行中出，或備用泵出口門誤關(guān)，造成循環(huán)水倒流，也會造成真空急劇下降。

3.2.2 真空泵或射（汽）水抽氣器工作失常

當射水泵跳閘時，真空泵或射水泵出口壓力、電機電流都會同時到零；如射水泵壓力.電流下降，說明泵本身故障或水池水位過低。發(fā)生以上情況時，均應(yīng)啟動備用射水泵和射水抽氣器，水位過低時應(yīng)補水至正常水位。

3.2.3 凝汽器滿水

凝汽器在短時間內(nèi)滿水，一般是凝汽器銅管泄漏嚴重，大量循環(huán)水進入汽側(cè)或凝結(jié)水泵故障所致。處理方法是立即開大水位調(diào)節(jié)閥并啟動備用凝結(jié)水泵。必要時可將凝結(jié)水排入地溝，直到水位恢復正常。銅管泄漏還表現(xiàn)為凝結(jié)水硬度增加。這時應(yīng)停止泄漏的凝汽器，嚴重時則要停機。如果凝結(jié)水泵故障，可以從出口壓力和電流來判斷。

3.2.4 軸封供汽中斷

如果軸封供汽壓力到零或出現(xiàn)微負壓，說明軸封供汽中斷，其原因可能是軸封壓力調(diào)整節(jié)器失靈，調(diào)節(jié)閥閥芯脫落或汽封系統(tǒng)進水。此時應(yīng)開啟軸封調(diào)節(jié)器的旁路閥門，檢查除氧器是否滿水（軸封供汽來自除氧器時）。如果滿水，迅速降低其水位，倒換軸封的備用汽源。

4結(jié)束語

汽輪機作為電廠最主要發(fā)電設(shè)備之一，其在運行過程中一些常見故障很難避免，因此對于此類故障的發(fā)生，需要運行人員和維護檢修部門進行詳細的觀察和分析，從而對故障進行有效的檢修和處理，從而保證汽輪機的正常運轉(zhuǎn)。因此汽輪機故障維護部門在不斷的加強自身的技術(shù)水平，通過先進的技術(shù)和檢測手段，快速的查找出故障發(fā)生的原因，并采用正確的方法對故障予以排除，從而保證整個機組的正常運行，保證電廠生產(chǎn)的安全及經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。

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