趙國立

摘 要 在實際工作中，水壓機容易在運行過程中讓液壓系統(tǒng)出現多種泄露，盡管試驗能夠看似正常運行，但是自身的增壓側壓力的信息數據顯示中，通常會隱藏著多種潛在的問題與故障。而筆者試圖對系統(tǒng)中的諸多故障原因分析，并找到相應對策。

關鍵詞 水壓機 液壓系統(tǒng) 增壓側壓力 故障原因分析 對策

緒言

水壓機是檢驗制作鋼管產品質量的主要設備類型之一，能夠對鋼管進行一定的壓力與一段時間的水壓試驗，熟練掌握并且了解了這些才智的密封性與其他存在的缺陷等情況，進而能夠判斷出這些鋼管是否具備了防止泄露的壓力，材質能否達到了工藝設計的需求。本文對水壓機液壓系統(tǒng)中容易出現的諸多故障進行分析，并歸納總結出相應的解決對策。

一、水壓機液壓系統(tǒng)故障原因

眾多周知，機械中所容易引起的故障最主要的原因是由于軸承潤滑不夠而產生的卡死現象，根據不完全統(tǒng)計，有90%以上的系統(tǒng)機械故障是因為不夠潤滑的原因所引起的，而水壓機中諸多故障問題也是因為潤滑原因而引起的。

還有一些水壓機是從國外進口的陳舊設備，基本上所有備件都使用了英制的單位，因此在國內較為難買奧，因此使得許多軸承因為缺少配件而難以長期使用，超過了自身的使用期限，而這也是機械經常發(fā)生故障的原因。通常軸承出現故障的主要表現形式就是我們通常所說的“跑外環(huán)”與“跑內環(huán)”。也就是說機械軸承外環(huán)與內殼的空洞存在著較大縫隙，或者會因為潤滑程度不夠而導致軸承壞死，在一定工作過程后產生定量運動，因此容易使得機械軸承或者安裝好的殼體與軸承頸部發(fā)生磨損現象。

其次是主傳動軸承的基本故障問題，我們可以將這種基本故障分成兩種，一種前面已經提到過，也就是將軸承內環(huán)相配合的軸頸磨損。而通常的修理方法就是選擇一些涂鍍的軸頸，將光面燒傷之后借助涂鍍的方式。而另一種是安裝液壓系統(tǒng)的傳動鍵槽損壞，這是因為水壓機離合器與制動裝置的傳動鍵所承受的較大負荷，假如按鍵與鍵槽之間存在著較大縫隙，那么在液態(tài)沖擊下，縫隙將會越來越大，進而讓鍵槽損壞。針對已經損壞的鍵槽現象，我們需要去加工修復鍵槽再進行配置鍵的原理，也就是在數控加工中心找準軸心的方式來進行深加工。

二、水壓機液壓系統(tǒng)故障解決辦法

作為鋼管生產線上最后一道質檢工序，我們必須要對質量檢查有著緊密的觀察與護理，由于水壓試驗過于快，基本在三十秒之內就能夠完成一次，假如水壓機的液態(tài)系統(tǒng)發(fā)生故障，那么就一定會使得鋼管出現大量積壓，進而影響了企業(yè)正常工序的運行，影響實際生產效率與效益。我們都知道水壓機是一種相對復雜的設備，尤其液壓系統(tǒng)出現的這些故障對日常操作出現較大困難，因此我們也要對后期維護維修提出更高的要求。

首先，我們在試壓過程中，要根據計算機監(jiān)控程序，來通過對輪齒之間的活動軸承進行檢測，依靠潤滑油所形成的油膜來保證日常潤滑狀態(tài)。所以說，良好的潤滑效果對液壓系統(tǒng)正常運行有著重要作用。比如昌鈴公司在2010年中使用的幾臺400T的大型水壓機維修過程中，都發(fā)現這些機械有著不同程度上液壓系統(tǒng)的磨損，并且在齒輪表面有明顯研商。這是由于潤滑不良導致的故障產生原因，因此我們需要將偏心輪表面打磨光，并且將原來的連桿車上去，接著準備新的銅瓦，鑲嵌到連桿中。之后按照修復后的齒輪尺寸來加工了全新的瓦內孔。并且，我們可以使用高壓油槍來對機械內部的潤滑管道打通，進而能夠保證液壓系統(tǒng)的良好潤滑狀態(tài)。

其次，可以加大液壓系統(tǒng)凸輪的升程與縫隙，進而優(yōu)化凸輪使用的開啟力，減少齒輪的磨損量，能夠讓分配器的排水閥門開啟度大于26.6毫米，進而達到最標準配置。對于充液罐中壓力超過了1.1mpa之后，必須要進行報警，根據實際故障產生條件來對液壓分配器機芯開啟度進行有效預測，當在閥門開啟度小于實際最大開啟度數值的25%之后，要及時進行檢修，這樣能夠杜絕實際工作中液壓系統(tǒng)加壓產生的故障問題。

第三，使用過程中要進行重點監(jiān)測，尤其要在運行過程中優(yōu)化閥門的開啟時間，以防水壓機閥門開啟過快而使得液壓較大而將水閥沖破，并且要防止開啟力過大，使得齒輪過量磨損。

三、結語

我們可以通過以上的研究，對現代水壓機液壓系統(tǒng)的日常使用、維護等使用工作有著較為深刻全面的了解，能夠讓我們了解到提前預防比后期維修的重要性。然而我們需要注重日常的機械維護保養(yǎng)工作，諸多故障是能夠避免的。并且也要對日常的零件加工工作與質量進行有效控制與了解，這樣對我們排除系統(tǒng)故障與后期維修工作有著巨大幫助。

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（作者單位：中國第一重型股份公司鑄鍛剛事業(yè)部設備維修分廠）