姚錫琴

摘要：隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們對(duì)于市政道路質(zhì)量有著越來越高的要求，施工質(zhì)量好，其獲得的經(jīng)濟(jì)效益也相對(duì)要高。文章概述了市政道路建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，明確其施工質(zhì)量的影響因素，并從多個(gè)方面來就市政道路施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)作出分析，意在為市政道路施工質(zhì)量的提升提供借鑒與支持。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；影響因素；控制要點(diǎn)

市政道路工程質(zhì)量的好壞不但影響著政府形象、城市交通、城市容貌，還對(duì)城市居民有著一定影響。因此，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)市政道路施工質(zhì)量的控制，依靠完善的道路建設(shè)來為城市快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。就當(dāng)前來看，隨著我國市場發(fā)展進(jìn)程的加快，城市道路工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，其質(zhì)量問題的受重視程度也越來越高。而質(zhì)量的形成是在實(shí)際施工的所有環(huán)節(jié)當(dāng)中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均會(huì)帶來質(zhì)量隱患，故在市政道路的建造施工當(dāng)中，應(yīng)時(shí)刻以質(zhì)量為先，強(qiáng)化對(duì)施工質(zhì)量的控制。

一、市政道路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)概述

市政道路建設(shè)項(xiàng)目是市政工程的一種，其市政特色、建筑工程特點(diǎn)的雙重性，形成了其自身特點(diǎn)：市政道路建設(shè)屬公益性項(xiàng)目，由政府投資，為公眾使用；市政道路建設(shè)參與人數(shù)多、造價(jià)高、相對(duì)時(shí)間長、利益相關(guān)者多、對(duì)環(huán)境有較大的依賴和影響，這些特征決定了其較高的復(fù)雜程度；市政道路施工中存在較多的不確定因素，外部環(huán)境對(duì)其有著較大影響，如周邊社會(huì)關(guān)系、天氣、材料價(jià)格等均容易影響到項(xiàng)目的進(jìn)程，且業(yè)主、監(jiān)理、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)、總包商、分包商、材料供應(yīng)商等項(xiàng)目內(nèi)部利益相關(guān)者存在較大遍數(shù)，加之項(xiàng)目建設(shè)中的自身問題，使其具有較高的不確定性。因此，在市政道路施工過程當(dāng)中，進(jìn)行有效的質(zhì)量控制十分必要。

二、市政道路施工質(zhì)量的影響因素

市政道路施工質(zhì)量的影響因素主要包括以下幾點(diǎn)：

第一，工程設(shè)計(jì)。其是工程施工的前提，如設(shè)計(jì)質(zhì)量不高，高質(zhì)量的工程就無從談起。一個(gè)項(xiàng)目應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)結(jié)構(gòu)工程師負(fù)責(zé)，通過對(duì)設(shè)計(jì)理念因地制宜的選擇，來作出優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)方案。在設(shè)計(jì)當(dāng)中結(jié)構(gòu)方案的不合理，測(cè)量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，存在的缺陷明顯，則必然給施工質(zhì)量埋下難以彌補(bǔ)的隱患。

第二，施工組織設(shè)計(jì)與工藝。在施工前，施工單位應(yīng)進(jìn)行完整施工組織設(shè)計(jì)的編制，并交由監(jiān)理單位加以審核，還要以工程實(shí)際情況為依據(jù)來進(jìn)行合適施工方案、工藝的選擇。同時(shí)，市政道路常常會(huì)受到拆遷、征地等因素影響，要求其結(jié)合施工實(shí)際變化，來作出適當(dāng)調(diào)整，從而適應(yīng)多變的施工組織動(dòng)態(tài)計(jì)劃。

第三，工程參與的人員?，F(xiàn)場監(jiān)理人員和施工人員對(duì)于最終工程質(zhì)量的影響很大。要求施工技術(shù)工人應(yīng)對(duì)工程情況、施工方案、設(shè)計(jì)要求和意圖、施工進(jìn)度計(jì)劃全面了解。且對(duì)于施工中發(fā)現(xiàn)的問題施工人員應(yīng)積極反應(yīng)給設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位，從而確保工程的順利施工。

第四，當(dāng)前，在建設(shè)工程領(lǐng)域中，工程招投標(biāo)已經(jīng)廣泛推廣，是市政道路工程選擇施工企業(yè)的主要形式，但因建設(shè)單位熱衷低報(bào)價(jià)和評(píng)標(biāo)方法局限性，造成偏低中標(biāo)價(jià)格，甚至是地域合理造價(jià)情況的出現(xiàn)。在實(shí)際施工過程中，施工單位出于對(duì)盈利的考慮，往往會(huì)將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)降低，偷工減料現(xiàn)象屢見不鮮，嚴(yán)重影響到施工質(zhì)量。這就要求建設(shè)單位應(yīng)通過合理工程限價(jià)的制定、合理評(píng)標(biāo)方法的選用，來促進(jìn)工程質(zhì)量的有效提高。

第五，工程材料。這一因素在水泥混凝土路的施工中表現(xiàn)的尤為明顯，如水泥質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，便難以保證路面板質(zhì)量。石料不徹底的水洗，較大的含泥量會(huì)影響到面板質(zhì)量。砂大的含泥量，也會(huì)損害到路面。此外，材料種種的配合比例，如含沙量、水灰比的大小等，均會(huì)在一定程度上影響路面質(zhì)量。

三、市政道路施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)分析

（一）合理設(shè)計(jì)方案的制定

市政道路多維政府籌集資金，在投資目標(biāo)、進(jìn)度、質(zhì)量的確定上可能隨意性較大。在市政道路設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)同本城市的長遠(yuǎn)及近期規(guī)劃相結(jié)合，來對(duì)通信、燃?xì)狻㈦娏?、給排水等管線的交叉與平面布置進(jìn)行綜合的考慮，來規(guī)避管線布置沖突和路線大幅調(diào)整等情況的發(fā)生。故在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，建設(shè)單位應(yīng)同設(shè)計(jì)單位保持良好的聯(lián)系與溝通，做好各管線單位間關(guān)系的協(xié)調(diào)，盡可能地確保設(shè)計(jì)方案的高水平。

（二）提高參與人員質(zhì)量意識(shí)，健全質(zhì)量管理體系

施工管理人員不僅是質(zhì)量的創(chuàng)造者，也是工程施工的組織者、操作者和指揮者。故要想實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的提高，就應(yīng)當(dāng)提高參與人員的質(zhì)量意識(shí)，通過“質(zhì)量第一，以人為本”觀念的樹立，來提升管理人員綜合素質(zhì)，調(diào)動(dòng)員工積極性，促進(jìn)其責(zé)任感的進(jìn)一步強(qiáng)化。同時(shí)，施工單位還應(yīng)進(jìn)一步健全質(zhì)量管理體系，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，完善工程質(zhì)量考核辦法與崗位責(zé)任制。施工單位對(duì)于監(jiān)理已經(jīng)簽認(rèn)的工程，應(yīng)建立大型結(jié)構(gòu)物施工和質(zhì)量責(zé)任檔案，來對(duì)質(zhì)量責(zé)任進(jìn)一步明確。

（三）強(qiáng)化施工材料管控

第一，優(yōu)選采購人員。一個(gè)合格的采購人員，首先應(yīng)當(dāng)忠于市政事業(yè)，并要求不斷強(qiáng)化之身的業(yè)務(wù)水平，拓展材料挑選、質(zhì)量鑒定等相關(guān)知識(shí)，從而從采購環(huán)節(jié)起就將材料質(zhì)量控制做好；第二，優(yōu)選供貨廠家。強(qiáng)化對(duì)材料料源生產(chǎn)廠家的調(diào)查，如沒有生產(chǎn)許可證，對(duì)礦粉、粉煤灰、瀝青材料、外加劑、石灰、石材、半成品構(gòu)件及成品，還需就其質(zhì)量相關(guān)資料作進(jìn)一步的檢查。在訂貨前，應(yīng)將產(chǎn)品的試驗(yàn)報(bào)告和合格證書拿到，并進(jìn)行定期、不定期的產(chǎn)品抽樣試驗(yàn)，將重點(diǎn)放在隱蔽工程、生產(chǎn)關(guān)鍵工序，來進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督；第三，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好材料檢查驗(yàn)收年工作，不準(zhǔn)使用不合格材料，不準(zhǔn)安裝不合格預(yù)制構(gòu)件；第四，選擇的供應(yīng)廠家應(yīng)信譽(yù)好，確保充足的貨源。一定要選擇信譽(yù)高、質(zhì)量好的供應(yīng)廠家，保證材料的及時(shí)供給，避免因供應(yīng)不足而影響工程進(jìn)度或使用不合格材料；第五，落實(shí)材料現(xiàn)場管理。按照施工方法和施工要求，來組織材料進(jìn)場，對(duì)不同規(guī)格、不同品種材料進(jìn)行分別的堆放。做好防雨覆蓋措施，以防止鋼筋腐蝕、水泥受潮。在工程前和施工中材料規(guī)格、來源發(fā)生變化時(shí)，需對(duì)材料的來源、質(zhì)量、供應(yīng)計(jì)劃、數(shù)量等進(jìn)行檢查，材料的現(xiàn)場堆放應(yīng)設(shè)立標(biāo)示牌，將品種、規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗(yàn)狀態(tài)寫明，并嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，使原材料具有可追溯性，并始終處于受控狀態(tài)；第六，對(duì)主要材料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，用數(shù)據(jù)來說話，且材料檢查應(yīng)在期限內(nèi)向工程質(zhì)量監(jiān)督部門或建立工程師提出正式報(bào)告，待被正式認(rèn)可之后，才可進(jìn)行使用。

（四）發(fā)揮工程監(jiān)理的重要作用

在合同中建設(shè)單位應(yīng)對(duì)監(jiān)理工程師的權(quán)責(zé)加以明確，使其能夠獨(dú)立、公正、科學(xué)的開展工作，做到依圖監(jiān)理。監(jiān)理工程師應(yīng)做好現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)準(zhǔn)確確定，來確保總體的工程質(zhì)量。此外，監(jiān)理工程師還需做好旁站監(jiān)督，在發(fā)現(xiàn)施工行為不規(guī)范時(shí)，需及時(shí)終止或加以整改。

（五）制定合理施工方案

現(xiàn)場人員在施工過程中應(yīng)做好監(jiān)控和記錄工作，對(duì)于出現(xiàn)的新情況、新問題，施工單位應(yīng)對(duì)施工方案作出及時(shí)的修改，并制定程序化制定文件，從而使施工方案始終處在受控狀態(tài)下。

結(jié)語

市政道路施工質(zhì)量控制是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，借鑒上述控制要點(diǎn)，結(jié)合工程實(shí)際情況有的放矢地落實(shí)，來保證質(zhì)量控制的有效性，使市政道路項(xiàng)目“百年大計(jì)”的社會(huì)意義得到充分體現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李國貞.針對(duì)市政道路施工質(zhì)量控制的小議論[J].城市建設(shè)理論研究.2012（12）

[2]張世雷.市政道路施工質(zhì)量控制的有效措施[J].福建建設(shè)科技.2010（9）

[3]張媛.市政道路施工質(zhì)量控制應(yīng)關(guān)注的幾個(gè)問題[J].中國科技博覽.2013（2）

[4]黃美玲.對(duì)市政道路施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)論述[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā).2011（23）

[5]尹程，龐維勝.論市政道路施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)及措施[J].西部探礦工程.2012（5）

[6]劉建杰.淺談市政排水管道工程施工質(zhì)量通病的防治[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào).2011（9）