張曉敏

【摘 要】 介紹了定型鋼筋構(gòu)件上放方鋼管（或角鋼倒置）的方式來(lái)解決大面積混凝土地面的標(biāo)高控制和平整度，以及一種簡(jiǎn)單易施工的處理解決后澆帶新舊混凝土接槎不平等現(xiàn)象的施工工藝，工程實(shí)踐中收到了良好的效果。

【關(guān)鍵詞】 大面積混凝土地面 表面平整度 后澆帶

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)代化工業(yè)廠房日益增多，其地面多由混凝土整體澆筑而成，其面積大的特點(diǎn)造成表面平整度不易控制，同時(shí)，為避免混凝土產(chǎn)生收縮裂縫增加了后澆帶，后澆帶處理不好會(huì)影響新舊混凝土接槎處的強(qiáng)度，這些都涉及到建筑物將來(lái)的正常使用。

本文以某汽車股份有限公司焊裝車間整體地面為例，總結(jié)并介紹了一種大面積混凝土地面表面平整度控制和后澆帶工藝處理的施工方法。

1 工程概況

1）某股份有限公司焊裝車間焊裝車間零層板長(zhǎng)394m，寬169m，總面積約66586㎡；設(shè)計(jì)板厚350mm，局部板加厚至700mm，采用C30混凝土，共計(jì)約23400 m3混凝土。零層板下做100厚C10混凝土墊層，總計(jì)約66500m3混凝土。

2）零層板采用雙層雙向配筋，板頂鋼筋保護(hù)層厚度為40mm，板底為15mm。

3）零層板沿東西向設(shè)置了兩道伸縮縫，沿南北向設(shè)置了六道伸縮縫，將整個(gè)板分為21個(gè)板塊，最大板塊為64×57m，面積約3648㎡，合1280 m3混凝土。

2 大面積混凝土地面表面平整度的控制

該焊裝車間地面面積大，在澆筑混凝土地面時(shí)難度主要體現(xiàn)在控制標(biāo)高及表面平整度上，以往遇到此類情況時(shí)通常采用掛線量高度方式來(lái)完成，施工時(shí)比較繁瑣，不僅影響工程進(jìn)度而且不易控制，為了解決以上問題，可以采用定型鋼筋構(gòu)件上放方鋼管（或角鋼倒置）的方式來(lái)控制解決。該工藝方法簡(jiǎn)單易施工，方鋼管可以重復(fù)使用節(jié)約成本，工程現(xiàn)場(chǎng)即可加工制作定型鋼筋構(gòu)件。

1）工藝做法：按圖紙要求將混凝土構(gòu)件鋼筋綁扎完畢后，用水準(zhǔn)儀測(cè)定控制標(biāo)高，將提前焊好的“T”型鋼筋焊于主體鋼筋上?！癟”型鋼筋的頂標(biāo)高即為混凝土構(gòu)件的設(shè)計(jì)標(biāo)高扣除方鋼管（或角鋼）的高度，縱向間距能滿足方鋼管（或角鋼）不產(chǎn)生繞度，一般設(shè)置為1500mm，橫向間距可根據(jù)所用刮杠的長(zhǎng)度確定，一般選擇為6m長(zhǎng)的鋁合金刮杠。

在“T”型鋼筋上放置合適的方鋼管（或角鋼倒置）充當(dāng)混凝土擋料模板，用綁絲將其與“T”型鋼筋緊固綁牢，避免澆筑過(guò)程中產(chǎn)生位移。

工藝做法如圖1所示。

2）混凝土澆筑施工：澆筑前將墊層灑水濕潤(rùn)，為提高工效及保證混凝土質(zhì)量，利用泵車將商品混凝土泵送到施工區(qū)域，在澆筑混凝土?xí)r，用刮杠從一個(gè)方向另一個(gè)方向趕齊，注意順著方鋼管模板刮平，然后用滾筒（直徑20cm，長(zhǎng)度60cm的鐵質(zhì)滾筒）往返，縱橫滾壓如有凹陷用同配比的混凝土填平。待混凝土初凝后，將方鋼管（或角鋼）取出，然后用混凝土將方鋼管（或角鋼）所占部位添平，再用刮杠配合滾筒填平即可。（為了防止粘模，可以在方鋼管外表皮提前刷好脫模劑。）

混凝土面層如出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，用木抹子用力搓打、抹平混凝土，直到出漿為止，同時(shí)在混凝土初凝前在表面灑1：1的干性水泥砂漿，再用鐵抹子輕輕抹壓收光多次，直至滿足表面收光要求。施工控制透視圖如圖2 所示。

3）面層保護(hù)：在水泥水化的作用下混凝土逐漸凝結(jié)硬化，而水化過(guò)快會(huì)造成混凝土收縮變形，大面積的混凝土在這種情形下避免水化過(guò)快更加尤為重要，所以必須將完成澆筑的混凝土封閉一周時(shí)間，派專人進(jìn)行看護(hù)管理，在混凝土表面采用濕水的蓬布、塑料布、麻袋布等進(jìn)行覆嚴(yán)實(shí)滿鋪，進(jìn)行混凝土的濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。

4）伸縮縫施工：在地面施工完成10天后，采用專業(yè)的混凝土切割機(jī)械，按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸位置，沿縱橫方向切割地面伸縮縫。伸縮縫間距一般為60m，寬度為20mm～30mm，在清理施工縫中雜物及水后，填充彈性材料。彈性材料一般為泡沫板或巖棉等材料，保證密封效果。

5）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：混凝土面層感觀平整，無(wú)空鼓及蜂窩麻面現(xiàn)象，切縫均勻一致，順直平整，嵌膠密實(shí)，在施工結(jié)束后，用靠尺檢查焊裝車間混凝土地面表面平整度，以滿足設(shè)計(jì)要求為標(biāo)準(zhǔn)。

3 后澆帶的處理工藝

后澆帶是為在現(xiàn)澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，克服由于溫度、收縮可能產(chǎn)生有害裂縫而設(shè)置的臨時(shí)施工縫，后澆帶處鋼筋不截?cái)嗲壹用?，后澆帶的澆筑一般是在周邊混凝土澆筑完?2天或2個(gè)月之后再進(jìn)行澆筑，因此在澆筑后澆帶周邊混凝土?xí)r就很容易有混凝土或砂漿流入后澆帶中，這樣不僅費(fèi)工還費(fèi)時(shí)，細(xì)小的雜物很難清理干凈從而影響混凝土外觀質(zhì)量，處理不好會(huì)造成新舊混凝土接槎處裂縫、高低不平等現(xiàn)象，從而影響地面強(qiáng)度和使用，故此部位的施工是一重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)采用以下方法來(lái)解決此問題。

1）在基層上先鋪設(shè)水泥砂漿條，條長(zhǎng)同后澆帶長(zhǎng)，條寬根據(jù)需要設(shè)置，條高為板下皮鋼筋保護(hù)層厚度，作用為防止板下皮鋼筋保護(hù)層以下有混凝土或水泥漿進(jìn)入后澆帶。

2）為防止后澆帶兩側(cè)混凝土在施工中涌入，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，并固定于板上、下皮鋼筋上，網(wǎng)片中設(shè)置防止兩側(cè)混凝土擠壓變形的鋼筋棍。

3）待鋼筋綁扎完畢后，再在其上壓一層海綿條，然后用木方壓緊綁牢，作用是為防止板上皮鋼筋保護(hù)層以上有混凝土或水泥漿進(jìn)入后澆帶。

其做法正側(cè)立面詳見圖3及圖4所示：

4）在澆筑混凝土?xí)r，施工人員用刮杠沿后澆帶兩側(cè)已成型的混凝土從一個(gè)方向另一個(gè)方向趕齊，因后澆帶混凝土大多為微膨脹混凝土，為防止其初凝后體積膨脹而導(dǎo)致新舊混凝土接槎處高低不平，故待后澆帶混凝土初凝前應(yīng)再用刮杠刮一遍，以保證新舊混凝土接槎處的平整度。

4 結(jié)語(yǔ)

大面積混凝土地面屬于整體澆筑，澆筑完成后不存在返工的可能，所以平整度務(wù)必需要“一次成活”，由于其面積大的顯著特點(diǎn)，后澆帶不可避免要多處設(shè)置，處理不當(dāng)將會(huì)嚴(yán)重影響建筑的正常使用。所以，在施工過(guò)程中必須做到在嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行施工的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理、嚴(yán)格過(guò)程控制，加大檢查審核力度，關(guān)鍵工序要進(jìn)行全過(guò)程旁站，這樣才能大大提高大面積混凝土地面表面平整度的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)合理組織及充分的技術(shù)儲(chǔ)備，施工中始終保持“技術(shù)先行”，同時(shí)注重“過(guò)程控制”，在工程實(shí)踐中就會(huì)取得良好的效果，高標(biāo)準(zhǔn)滿足施工圖紙要求。

參考文獻(xiàn)

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[3] 建筑施工手冊(cè)（第四版）[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003