摘要：基本建設(shè)礦井主運(yùn)輸系統(tǒng)形成前，尤其是特殊性、非正規(guī)作業(yè)地點(diǎn)（煤倉(cāng)、斜巷、大斷面巷道）的施工，利用空間層位關(guān)系構(gòu)建臨時(shí)排矸（出煤）系統(tǒng)，一是明顯的加快了施工進(jìn)度，二是增加了安全系數(shù)。

關(guān)鍵詞：地倉(cāng) 排矸系統(tǒng) 立眼 斜巷運(yùn)輸 安全

基本建設(shè)礦井主運(yùn)輸系統(tǒng)形成前，掘進(jìn)工作面裝巖出矸主要采用耙矸機(jī)配合礦車(chē)，排矸方式主要采用礦車(chē)軌道運(yùn)輸，軌道線(xiàn)路同時(shí)還承擔(dān)著運(yùn)料的任務(wù)，掘進(jìn)工作面的排矸效率受運(yùn)輸線(xiàn)路、車(chē)輛周轉(zhuǎn)、工序轉(zhuǎn)化等因素的影響較大。隨著巷道的延伸，對(duì)巷道掘進(jìn)速度的制約越來(lái)越明顯。在具體施工組織過(guò)程中，如巧妙的利用巷道空間層位關(guān)系構(gòu)建臨時(shí)排矸（出煤）系統(tǒng)，再通過(guò)優(yōu)化施工工藝，設(shè)定安全距離，工作面出矸與打眼、支護(hù)平行作業(yè)，可極大地減少排矸占用時(shí)間，甚至減少為零。采用此方案，一方面巷道單進(jìn)水平可以明顯提高；另一方面提高了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全系數(shù)。

1 排矸系統(tǒng)優(yōu)化方案

李村礦井為潞安礦區(qū)的一座深部高瓦斯礦井，開(kāi)拓方式為立井單水平，井底車(chē)場(chǎng)施工到位后，共設(shè)置5條開(kāi)拓大巷，分別為1條軌道運(yùn)輸大巷、1條帶式輸送機(jī)大巷、1條進(jìn)風(fēng)兼輔助運(yùn)輸大巷和2條回風(fēng)大巷，大巷至回采工作面巷道開(kāi)口位置后，同時(shí)進(jìn)行開(kāi)拓及回采巷道的施工。2012年對(duì)礦井開(kāi)拓布置方案進(jìn)行了一次調(diào)整，由原來(lái)的南翼與西翼雙向開(kāi)拓調(diào)整為南翼單向開(kāi)拓方式，施工區(qū)域更加集中，南翼軌道運(yùn)輸大巷與南翼進(jìn)風(fēng)大巷兩條主要運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)輸壓力大，車(chē)輛周轉(zhuǎn)難度大，周轉(zhuǎn)率低，掘進(jìn)煤（矸）無(wú)法及時(shí)排出，嚴(yán)重制約著開(kāi)拓大巷及工作面回采巷道的單進(jìn)水平。

基于上述原因，李村礦合理利用巷道層位、走向、交叉及空間關(guān)系，精心布局，分別在南翼2號(hào)回風(fēng)巷、南翼3號(hào)回風(fēng)巷與南軌大巷施工3個(gè)排矸地倉(cāng)，安裝可伸縮雙向帶式輸送機(jī)5部，皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)1部，創(chuàng)造性的采用了耙矸機(jī)+皮帶、皮帶+地倉(cāng)、溜矸眼+地倉(cāng)等排矸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)井下排矸運(yùn)輸系統(tǒng)的簡(jiǎn)單化、集中化、連續(xù)化。

1.1 耙矸機(jī)+皮帶 巖巷掘進(jìn)工作面采用鋼絲繩牽引耙矸機(jī)耙矸，耙矸機(jī)后尾槽下方安裝溜槽，通過(guò)溜槽將矸石裝載至皮帶，代替了傳統(tǒng)的耙矸機(jī)加礦車(chē)接力運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?，?shí)現(xiàn)了連續(xù)排矸。

1.2 皮帶+地倉(cāng) 在巷道起坡或聯(lián)絡(luò)巷處施工矸石地倉(cāng)，地倉(cāng)可設(shè)置在巷道一側(cè)，另一側(cè)不影響正常的軌道運(yùn)輸，地倉(cāng)可容4-5個(gè)循環(huán)的矸石量，皮帶將矸石運(yùn)輸至矸石地倉(cāng)內(nèi)，地倉(cāng)后方安裝耙矸機(jī)配合礦車(chē)出矸，簡(jiǎn)化了運(yùn)輸系統(tǒng)，同時(shí)也很好的起到矸石緩沖的作用。

1.3 溜矸眼+地倉(cāng) 在巷道立交處利用反井鉆機(jī)施工溜矸眼，下部巷道作為矸石地倉(cāng)，采用皮帶或耙矸機(jī)將矸石直接經(jīng)溜矸眼落入地倉(cāng)內(nèi)，代替了斜巷小絞車(chē)運(yùn)輸，較大的提高了矸石運(yùn)輸?shù)男始鞍踩浴?/p>

2 方案的推廣及使用

2.1 南翼2號(hào)回風(fēng)巷采用地倉(cāng)+皮帶運(yùn)輸 在南翼2號(hào)回風(fēng)巷變坡處設(shè)置排矸地倉(cāng)，南翼2號(hào)回風(fēng)巷安裝一部80皮帶，矸石地倉(cāng)有效容量為50m3，可容納5個(gè)循環(huán)的矸石量；同時(shí)工作面設(shè)定安全距離，出矸與支護(hù)、打眼、噴漿、備料等平行作業(yè)，基本不單獨(dú)占用時(shí)間，巖巷最高月進(jìn)尺達(dá)138m，排矸系統(tǒng)剖面示意圖如圖1：

2.2 輔運(yùn)聯(lián)絡(luò)巷溜煤眼+帶式輸送機(jī)大巷集中皮帶系統(tǒng) 在南翼帶式輸送機(jī)大巷與南翼輔運(yùn)聯(lián)絡(luò)巷立交點(diǎn)設(shè)置溜矸眼，將南翼輔運(yùn)聯(lián)絡(luò)巷作為排矸巷，在南翼帶式輸送機(jī)大巷安裝集中運(yùn)輸皮帶，解決了1301工作面運(yùn)巷、1302工作面運(yùn)巷、南翼帶式輸送機(jī)大巷等巷道集中排矸問(wèn)題，每循環(huán)排矸時(shí)間由原來(lái)的8小時(shí)縮減為3小時(shí)，大大提高了排矸效率，集中排矸系統(tǒng)平面示意圖如圖2：

2.3 上倉(cāng)帶式輸送機(jī)斜巷矸石地倉(cāng)+皮帶運(yùn)輸 利用軌道運(yùn)輸石門(mén)與上倉(cāng)帶式輸送機(jī)斜巷的層位落差，在兩巷之間設(shè)置了矸石倉(cāng)，在上倉(cāng)帶式輸送機(jī)斜巷安裝皮帶，工作面安裝一部耙斗裝巖機(jī)配合皮帶將矸石連續(xù)運(yùn)送至矸石倉(cāng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了每小班一個(gè)循環(huán)，2012年5-7月連續(xù)3個(gè)月掘進(jìn)進(jìn)尺均超百米，最高月進(jìn)131m，排矸系統(tǒng)平面示意圖如圖3：

2.4 風(fēng)井2號(hào)回風(fēng)巷排矸措施巷+排矸立眼 在風(fēng)井井底2號(hào)回風(fēng)巷施工排矸措施巷，裝載硐室施工煤倉(cāng)排矸反井，解決了煤倉(cāng)下方裝載硐室及后續(xù)煤倉(cāng)施工排矸難題，煤倉(cāng)施工工期可縮短一個(gè)月，排矸系統(tǒng)平剖面如圖（圖4，圖5）：

3 結(jié)語(yǔ)

3.1 目前，李村礦井下大部分采用的是傳統(tǒng)的施工工藝和設(shè)備，通過(guò)推廣及使用皮帶+地倉(cāng)以及其他類(lèi)似的排矸模式，即在傳統(tǒng)施工工藝的基礎(chǔ)上進(jìn)行局部?jī)?yōu)化、優(yōu)勢(shì)集成、精細(xì)化管理，依然可以達(dá)到提高掘進(jìn)功效的目的，進(jìn)而加快李村礦井建設(shè)速度。

3.2 斜巷或平巷礦車(chē)運(yùn)輸是煤礦運(yùn)輸事故中發(fā)生率較高的一種，采用了耙矸機(jī)+皮帶、皮帶+地倉(cāng)、溜矸眼+地倉(cāng)等排矸運(yùn)輸方式，礦車(chē)運(yùn)輸數(shù)量可減少50%，運(yùn)輸距離也明顯縮短，從環(huán)節(jié)上降低了事故發(fā)生的可能性，提高了巷道施工的安全系數(shù)。

3.3 具體實(shí)施過(guò)程中一定要因地制宜，靈活掌握，結(jié)合礦井實(shí)際的巷道布置情況，以提高掘進(jìn)效率為目標(biāo)，以高效、簡(jiǎn)單為原則構(gòu)建合理的出矸（煤）系統(tǒng)。

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作者簡(jiǎn)介：

王再峰（1984-），男，山西呂梁人，大學(xué)本科，助理工程師，現(xiàn)工作于潞安集團(tuán)李村煤礦建設(shè)管理處，主要從事煤礦井下生產(chǎn)技術(shù)管理工作。