陳瑤

摘 要：企業(yè)生產(chǎn)過程中，機(jī)械設(shè)備做為主要的生產(chǎn)要素，時(shí)刻都在發(fā)揮著重要的作用。各企業(yè)間設(shè)備管理水平的良莠不齊，直接或間接地導(dǎo)致設(shè)備使用成本、使用率、利用率的差異。設(shè)備使用率、利用率的降低，會(huì)造成生產(chǎn)工期延誤，企業(yè)信用喪失，最終失去市場(chǎng)竟?fàn)幠芰Γ虼?，根?jù)企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備的現(xiàn)狀，探索適合本企業(yè)設(shè)備管理的方法，是目前當(dāng)務(wù)之急。

關(guān)健詞：攪拌設(shè)備 商品砼運(yùn)輸 機(jī)械設(shè)備管理

中圖分類號(hào)：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）03（c）-00-01

1 攪拌站運(yùn)輸設(shè)備管理于日常維護(hù)

1.1 攪拌運(yùn)輸設(shè)備工作特點(diǎn)

攪拌運(yùn)輸設(shè)備為砼輸送泵車和罐式砼運(yùn)輸車兩類，攪拌運(yùn)輸設(shè)備為專用混凝土運(yùn)輸設(shè)備，由上裝和底盤部分組成。砼泵車的工作原理是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送，由泵體和輸送管組成，加之安裝了可以伸縮或屈折的布料桿，并在泵車底盤上加裝了傳動(dòng)、泵送、攪拌、布料和輔助裝置，通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力部分傳送到液壓泵和后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作，然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的位置。罐式砼運(yùn)輸車的上裝部分由取力器、攪拌筒、前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)組成，攪拌機(jī)在工作時(shí)，通過取力器將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳動(dòng)給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

1.2 攪拌設(shè)備管理的組織體系

攪拌運(yùn)輸設(shè)備管理以班組、車隊(duì)、站設(shè)備組、公司設(shè)備管理部門組成。車隊(duì)班組負(fù)責(zé)攪拌設(shè)備的例行養(yǎng)護(hù)、一、二級(jí)保養(yǎng)維護(hù)、行車安全等；車隊(duì)負(fù)責(zé)油耗控制、車載GPS設(shè)備車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控；站設(shè)備組負(fù)責(zé)設(shè)備日常維修、三級(jí)保養(yǎng)，ERP信息系統(tǒng)的維護(hù)、更新；公司設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)組織攪拌設(shè)備的中修、大修工作，建立每臺(tái)設(shè)備的技術(shù)檔案，定期或不定期地檢查攪拌站設(shè)備管理記錄，并進(jìn)行分析，提出改進(jìn)意見。

1.3 攪拌運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作

攪拌運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作是設(shè)備日常管理的重要組成部分，只有在充分了解攪拌運(yùn)輸設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，才能將維護(hù)保養(yǎng)工作做到實(shí)處。攪拌運(yùn)輸設(shè)備的使用，不僅要在使用過程中進(jìn)行控制，還要體現(xiàn)在使用前的維護(hù)保養(yǎng)上，因攪拌運(yùn)輸設(shè)備屬大型設(shè)備，設(shè)備購(gòu)置時(shí)，有很詳細(xì)的技術(shù)資料和零件圖冊(cè)，設(shè)備管理人員可以根據(jù)技術(shù)資料和設(shè)備使用說明書針對(duì)泵車和罐車各組成部分制訂保養(yǎng)細(xì)則，加油位置圖表等，按一、二、三級(jí)保養(yǎng)規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。如對(duì)底盤的保養(yǎng)，要求定期更換三濾，對(duì)上裝部分的保養(yǎng)要求及時(shí)清洗，加注黃油等。特別要注意設(shè)備在購(gòu)入時(shí)走合期的維護(hù)保養(yǎng)。走合期的維護(hù)保養(yǎng)做到位，可以提高設(shè)備的使用效率。要充分利用零件圖表的功能，熟悉并掌握各零件分布狀況，對(duì)經(jīng)常易發(fā)生故障的零部件，重點(diǎn)保養(yǎng)維護(hù)，使設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

2 攪拌運(yùn)輸設(shè)備使用過程的智能化管理

運(yùn)輸設(shè)備使用管理是攪拌站管理的重點(diǎn)，攪拌站大部分運(yùn)輸設(shè)備配備了進(jìn)口奔馳、五十鈴底盤，價(jià)值較高，因其長(zhǎng)期往返于工地和項(xiàng)目輸送商品混凝土，在路況較差的情況下，極易發(fā)生設(shè)備故障和交通事故，另外，由于砼攪拌運(yùn)輸車貯存運(yùn)轉(zhuǎn)混凝土的特性，混凝土的質(zhì)量也會(huì)因?yàn)轳{駛員的不良行為，如向罐內(nèi)加水等，而造成混凝土質(zhì)量的下降，從而影響企業(yè)的聲譽(yù)。

2.1 混凝土運(yùn)輸遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

通過安裝混凝土運(yùn)輸遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以監(jiān)控?cái)嚢枵具\(yùn)輸車輛的財(cái)產(chǎn)安全，優(yōu)化企業(yè)資源，合理利用設(shè)備，規(guī)范駕駛員的不良行為。車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)包括在混凝土運(yùn)輸車輛上安裝一種由罐體正反轉(zhuǎn)傳感器、液位傳感器、車載GPS設(shè)備、車載拍照設(shè)備、車載數(shù)字電臺(tái)組成的混凝土運(yùn)輸車輛車載監(jiān)控管理設(shè)備并在車隊(duì)、調(diào)度室、實(shí)驗(yàn)室、設(shè)備組等相關(guān)部門安裝監(jiān)控系統(tǒng)和手持?jǐn)?shù)字電臺(tái)所組成的管理監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有車輛的位置進(jìn)行精確定位，實(shí)時(shí)導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車輛的位置、方向、速度等工作狀態(tài)的監(jiān)管。對(duì)違規(guī)加水實(shí)現(xiàn)觸發(fā)拍照，并在超時(shí)停留、超速、在非指定區(qū)域行駛、卸料時(shí)報(bào)警提醒調(diào)度人員注意。通過數(shù)字對(duì)講機(jī)，相關(guān)管理人員能及時(shí)調(diào)動(dòng)、指揮駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T也可及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)具體情況報(bào)告給相關(guān)管理人員，便于兩者之間的溝通。該系統(tǒng)將每一臺(tái)車輛的行駛軌跡、出車次數(shù)、壓車時(shí)間、工作里程、違規(guī)報(bào)警等信息進(jìn)行記錄便于以后管理。監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施可以解決如下問題：（1）解決了混凝土運(yùn)輸車在運(yùn)行中產(chǎn)生的問題。攪拌站調(diào)度人員通過車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)的界面，可以隨時(shí)看到每臺(tái)車的運(yùn)行狀況，動(dòng)態(tài)了解每臺(tái)車到工地的距離以及工地車輛到位狀況，準(zhǔn)確合理地調(diào)度、指揮車輛，最大限度地解決工地出現(xiàn)的“壓車”“斷料”問題，從而提高車輛的利用率，使有限的資源得到合理的配置。駕駛員可以根據(jù)車載GPS導(dǎo)航裝置，用最短的時(shí)間到達(dá)目的地，降低了車輛日常營(yíng)運(yùn)成本。（2）解決了前期設(shè)備管理工作的死角。車隊(duì)通過智能的監(jiān)控手段，可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行、向罐內(nèi)私自加水等行為，等于給司機(jī)的行為加上了一套“緊箍咒”，從而杜絕了司機(jī)的不良行為。

2.2 ERP設(shè)備信息管理系統(tǒng)

通過ERP設(shè)備信息管理系統(tǒng)，可以隨時(shí)了解設(shè)備的分布、運(yùn)行狀況、維保計(jì)劃、維修實(shí)施情況等。攪拌站設(shè)備擁有量較多，每月發(fā)生的維修費(fèi)用非常頻繁，做好維保計(jì)劃并按時(shí)實(shí)施，可以確保設(shè)備正常使用。ERP信息系統(tǒng)為共享系統(tǒng)，公司設(shè)備管理部門可以隨時(shí)調(diào)出攪拌站設(shè)備組人員輸入的設(shè)備各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)提醒設(shè)備組人員對(duì)維修計(jì)劃內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行維修，并對(duì)維修的結(jié)果進(jìn)行審核。對(duì)中修、大修的項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤，及時(shí)在設(shè)備信息系統(tǒng)中反映。對(duì)泵車、攪拌車輪胎，泵車臂架管這些易耗品的更換，通過ERP信息管理系統(tǒng)的運(yùn)行狀況結(jié)合更換易耗品配件情況，可以控制這些易耗品的使用，降低設(shè)備維修成本。

2.3 攪拌站運(yùn)輸設(shè)備檔案管理

科學(xué)地歸檔資料不僅是提高工作效率的方法之一，也是降低成本較好的方法之一。首先，將購(gòu)置設(shè)備各程序中的資料歸檔在一起，可以看出這臺(tái)設(shè)備在采購(gòu)過程中的來龍去脈，采購(gòu)中是否合法、合規(guī)。也可以作為再次采購(gòu)設(shè)備的參考資料。其次，將在設(shè)備使用過程中，設(shè)備的年審記錄保險(xiǎn)理賠記錄、設(shè)備人員操作證等也歸在資料夾中，有助于及時(shí)向有關(guān)部門提供資料，省去了較多的查找時(shí)間。第三，設(shè)備的維修記錄，將大修理和中修理歸檔，領(lǐng)用備品備件歸集整理后歸檔，可以全面反映此設(shè)備的使用情況，通過歸檔可以盡快熟悉設(shè)備維修項(xiàng)目，將其與其他設(shè)備維修類比，找出降低維修成本的方法，提高設(shè)備的利用效率。

3 結(jié)語(yǔ)

設(shè)備管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，設(shè)備管理手段隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展越來越先進(jìn)，加之?dāng)嚢柽\(yùn)輸設(shè)備在技術(shù)上的不斷更新，這些都需要我們探索設(shè)備管理的新途徑。我們要將傳統(tǒng)的管理手段和現(xiàn)代管理手段相結(jié)合。在做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作的同時(shí)，逐步完善混凝土運(yùn)輸設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控和ERP信息系統(tǒng)，在不久的將來，將這兩個(gè)系統(tǒng)融合，形成更強(qiáng)大管理功能，使攪拌運(yùn)輸設(shè)備的管理邁入新的臺(tái)階。