楊瑩

摘 要：隨著社會(huì)的快速發(fā)展，為了滿足社會(huì)的需求，我國(guó)加強(qiáng)了交通工程的建設(shè)力度，從而也提高了對(duì)工程質(zhì)量的要求。交通工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段，其檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性將影響著交通工程的工程質(zhì)量。而且目前試驗(yàn)檢測(cè)工作已成為工程質(zhì)量監(jiān)理和政府監(jiān)督的重要內(nèi)容，并在未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及對(duì)外開(kāi)放中也將占有先行的重要地位。文章將對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：交通工程；試驗(yàn)檢測(cè)；監(jiān)理；重要性

1 引言

目前，我國(guó)交通工程建設(shè)進(jìn)入了飛速發(fā)展階段，對(duì)其工程質(zhì)量的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，而交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于工程質(zhì)量的控制起著非常重要的作用。我國(guó)對(duì)交通工程建設(shè)的力度在不斷加大來(lái)滿足社會(huì)的需要，2010年3月《關(guān)于公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)情況的通報(bào)》的出臺(tái)致使我國(guó)與交通工程相關(guān)的各級(jí)部門(mén)、科研設(shè)計(jì)單位以及施工監(jiān)理單位都相應(yīng)的建立了交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中心，來(lái)開(kāi)展相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)工作?，F(xiàn)如今，我國(guó)具有甲級(jí)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)以多達(dá)80多家，而具有乙、丙級(jí)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)則多達(dá)一千多家，檢測(cè)人員的數(shù)量現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了十萬(wàn)人之多。但是在目前交通工程大建設(shè)的環(huán)境下，檢測(cè)人員方面的人才仍然非常的緊缺，持證的檢測(cè)人員就更加的匱乏了。

我國(guó)對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度不夠，從人員方面來(lái)說(shuō)，一方面檢測(cè)人員的職業(yè)生涯發(fā)展前景比較暗淡，檢測(cè)人員進(jìn)行職稱(chēng)申報(bào)時(shí)與設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理人員相比難度更大，對(duì)于一些評(píng)審部門(mén)則認(rèn)為試驗(yàn)檢測(cè)人員的工作經(jīng)歷沒(méi)有什么含金量。另一方面則體現(xiàn)在檢測(cè)人員的工作強(qiáng)度比較大，雖然檢測(cè)人員的工作的技術(shù)性強(qiáng)，但是在目前交通試驗(yàn)檢測(cè)工作中各地試驗(yàn)室都或多或少存在著人員配備不足的現(xiàn)象，致使檢測(cè)人員不得不去做一些高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)。而交通工程的工地試驗(yàn)室其試驗(yàn)條件簡(jiǎn)陋，待遇一般，一般技術(shù)人員也不愿去從事試驗(yàn)檢測(cè)工作。所以我國(guó)交通工程的試驗(yàn)檢測(cè)體制現(xiàn)如今還存在著諸多問(wèn)題需要去完善去不斷創(chuàng)新，才能夠促使我國(guó)交通工程的發(fā)展擁有更加廣闊的發(fā)展前景，才能夠更好對(duì)交通工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，提升工程質(zhì)量。

2 交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作簡(jiǎn)介

2.1 交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的概念

交通工程試驗(yàn)檢測(cè)包括公路工程和水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)，是指根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，依據(jù)工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，對(duì)公路水運(yùn)工程所用材料、構(gòu)件、工程制品、工程實(shí)體的質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)。試驗(yàn)檢測(cè)工作在具體工程建設(shè)中起著非常重要的作用，其標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)以及原材料試驗(yàn)都將為工程建設(shè)提供最根本的基礎(chǔ)。

2.2 交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的目的

交通工程的基本功能是為了保證交通運(yùn)輸?shù)氖孢m、安全和便捷，這就需要道路工程及橋梁工程具有路基穩(wěn)定性及牢固性好，路面結(jié)構(gòu)堅(jiān)強(qiáng)耐久以及路面具有良好的平整和抗滑的特性。但是交通工程為了能夠達(dá)到這些要求，就必須經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，為了確保工程質(zhì)量，在整個(gè)施工過(guò)程中就必須進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，其目的是能夠做到：（1）控制施工質(zhì)量。（2）鑒定新結(jié)構(gòu)、新材料及新工藝的質(zhì)量。（3）評(píng)定質(zhì)量缺陷。

3 開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要意義

試驗(yàn)檢測(cè)工作是交通工程質(zhì)量檢測(cè)的重要組成部分，是對(duì)交通工程質(zhì)量控制的主要手段，是通過(guò)對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，而來(lái)判定工程質(zhì)量是否合格，符合國(guó)家的相關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作具有一定的必要性及重要意義其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1 開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有利于推廣新技術(shù)、加強(qiáng)新工藝以及對(duì)新材料的應(yīng)用。對(duì)新技術(shù)、新工藝和新材料，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作將可對(duì)其可行性、適用性、有效性以及先進(jìn)性等進(jìn)行了解和鑒定。為今后的交通工程施工積累經(jīng)驗(yàn)，將更好的推動(dòng)此行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，從而提高交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作質(zhì)量。

3.2 開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有利于對(duì)當(dāng)?shù)卦牧系氖褂?，從而能夠有效的降低施工成本。比如，在公路工程中，就可通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳笆?、填料等原材料進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)，如果其材料符合施工，就可就地取材，從而有效的降低了施工成本。

3.3 開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有利于對(duì)各種原材料的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的鑒定，從而可以更加準(zhǔn)確的對(duì)施工材料的各種性能進(jìn)行判定是否符合施工要求，可以更加合理的對(duì)施工材料進(jìn)行應(yīng)用，這將對(duì)提高工程質(zhì)量有著非常重要的意義。

3.4 開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有利于增強(qiáng)施工質(zhì)量評(píng)價(jià)的說(shuō)服力，將有利于施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，也有利于增強(qiáng)交通工程竣工后對(duì)其評(píng)定驗(yàn)收的科學(xué)性。交通工程的建設(shè)中，開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有助于加快工程的施工進(jìn)度，有效的降低工程造價(jià)和推動(dòng)行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。

4 交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工程重要性分析

交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，將嚴(yán)格的對(duì)原材料、半成品、成品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，其工程的每一道工序質(zhì)量都將通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行評(píng)定，所以其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性將影響著整個(gè)工程質(zhì)量的評(píng)定結(jié)果，它反映著整個(gè)工程的質(zhì)量。在交通工程的施工過(guò)程中其試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，也將影響著工程的施工進(jìn)度，在施工過(guò)程中如果試驗(yàn)工作能夠有條不紊的進(jìn)行，那么施工的每個(gè)環(huán)節(jié)也就能夠按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行，將有效的提高工作效率，確保工程進(jìn)度。試驗(yàn)檢測(cè)工作將有利于對(duì)公路質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，有利于將新技術(shù)、新工藝和新材料進(jìn)行推廣，可以采用科學(xué)技術(shù)對(duì)其可行性、有效性、先進(jìn)性進(jìn)行評(píng)價(jià)。交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性不言而喻，本文將以公路交通工程中開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性進(jìn)行分析。

4.1 施工前期準(zhǔn)備階段試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

工程的質(zhì)量問(wèn)題，需要從源頭抓起，尤其施工前的準(zhǔn)備工作一定要予以重視，前期的準(zhǔn)備工作將直接影響到后續(xù)各個(gè)環(huán)節(jié)工程的質(zhì)量問(wèn)題。施工過(guò)程中所需要的各原材料、半成品、產(chǎn)成品以及一些相關(guān)項(xiàng)目都將需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，來(lái)確定其是否符合要求及使用范圍，并且需要得出相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，顯現(xiàn)出檢測(cè)工作的科學(xué)性。

公路交通工程施工過(guò)程中所使用的材料，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，就必須通過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，只有合格的產(chǎn)品材料才允許施工使用。比如公路工程對(duì)于母材石料的選擇，首先對(duì)樣品進(jìn)行石料抗壓強(qiáng)度等相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)，并且與相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和施工圖紙進(jìn)行對(duì)比判斷，如果各項(xiàng)指標(biāo)都滿足規(guī)范及圖紙要求，就可選用此石料作為施工材料使用或者相關(guān)用途的使用，如果不符合要求，那么就應(yīng)將其放棄，選擇其他地方的石料。比如在綏遵高速公路的第六合同段進(jìn)行選料時(shí)，通過(guò)對(duì)李子埡料場(chǎng)的石料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，其強(qiáng)度符合要求，可用于軋制碎石等，但是其石料偏粗且無(wú)細(xì)料。然后根據(jù)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該石料廠的出料是采用的滾筒篩子，將粗骨料和細(xì)分料隔開(kāi)分池囤料的單級(jí)軋制技術(shù)。施工人員則依據(jù)技術(shù)規(guī)范和施工圖的要求，與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況相結(jié)合，施工對(duì)于石料需要選擇5-40mm連續(xù)級(jí)配碎石，而該石料廠軋制出料的碎石并不符合要求，所以通過(guò)與石料廠溝通協(xié)調(diào)，石料廠將原有篩筒的孔徑進(jìn)行了調(diào)整，使其再次出料所得粗細(xì)集料符合施工要求，并再次對(duì)石料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，此時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到要求。為公路工程施工提供了合格的原材料，確保了施工的質(zhì)量。

施工前期進(jìn)行準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測(cè)工作，能夠?qū)こ逃昧线M(jìn)行嚴(yán)格的控制，指導(dǎo)著施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，也能夠保證業(yè)內(nèi)資料的完善，所以施工前期的試驗(yàn)檢測(cè)工作的作用是非常重要的。

4.2 建立試驗(yàn)臺(tái)賬的重要性

試驗(yàn)檢測(cè)工作貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中，其工作任務(wù)也相對(duì)比較繁重，所以試驗(yàn)檢測(cè)工作必須有合理的計(jì)劃安排。試驗(yàn)檢測(cè)工作的計(jì)劃需要在施工前期準(zhǔn)備階段就要進(jìn)行，需要將整個(gè)工程所要進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目依據(jù)試驗(yàn)的類(lèi)別、項(xiàng)目自檢的頻率等進(jìn)行科學(xué)合理的分類(lèi)，從而形成表格的形式，與日后試驗(yàn)檢測(cè)資料在日期、編號(hào)等都相互對(duì)應(yīng)來(lái)建立一種科學(xué)、完善的試驗(yàn)臺(tái)賬。

通過(guò)建立試驗(yàn)臺(tái)賬，可以對(duì)施工所涉及的各種試驗(yàn)以及各項(xiàng)目的檢測(cè)頻率有一個(gè)完整全面的了解，能夠方便施工過(guò)程中開(kāi)展各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，并且能夠同時(shí)出具相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的報(bào)告資料。在施工過(guò)程中，如果各個(gè)材料沒(méi)有試驗(yàn)室所出具的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，那么業(yè)內(nèi)的資料就不夠完善，其工程的質(zhì)量也就難以保證，監(jiān)理單位就無(wú)法對(duì)工程的質(zhì)量來(lái)進(jìn)行判斷，這就會(huì)阻礙工程的順利進(jìn)行，施工進(jìn)度務(wù)必又造成延期。所以在交通工程的施工過(guò)程中，一份及時(shí)、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)資料將對(duì)于施工進(jìn)度起著重要的推動(dòng)作用，而且也是工程質(zhì)量的一種科學(xué)的保證。而建立試驗(yàn)臺(tái)賬，則能夠?qū)φ麄€(gè)施工工程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作起到歸納記錄、有序安排和及時(shí)提供資料的作用。

4.3 施工過(guò)程中試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

在施工過(guò)程中，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，其得到的數(shù)據(jù)可以用來(lái)對(duì)原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度以及每個(gè)工序都能夠進(jìn)行有效的控制，從而保證交通工程的質(zhì)量。在施工過(guò)程中，檢測(cè)人員需要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的檢查，如果發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題或者安全隱患就應(yīng)及時(shí)的解決處理，將其隱患控制在萌芽當(dāng)中。工程的質(zhì)量是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，往往是通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)人員的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)體現(xiàn)的。比如在綏遵高速公路的第五合同段的某段擋土墻施工時(shí)，試驗(yàn)人員在對(duì)樣品進(jìn)行檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)其砂漿的含泥量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)，其水泥用量也存在不足的現(xiàn)象，于是向施工班進(jìn)行反映，其班長(zhǎng)解釋到他們是嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行的，但是結(jié)果就是這樣。于是相關(guān)部門(mén)暫停了施工，開(kāi)始對(duì)原材料的渠道進(jìn)行了解，并組織監(jiān)測(cè)人員對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，其結(jié)果表明：依據(jù)《JTJ041-2000》標(biāo)準(zhǔn)，該原材料沙石的含泥量達(dá)到了9.8%而其規(guī)范上則規(guī)定沙石的含泥量應(yīng)≤5%，遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)要求，含泥量嚴(yán)重超標(biāo)。在駐地領(lǐng)導(dǎo)知道此事后，當(dāng)即通知立刻將改班組使用此原材料所以完成的擋土墻進(jìn)行返工，并將不和合格的沙石原材料清理出施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)待實(shí)驗(yàn)結(jié)果合格后方可對(duì)其進(jìn)行使用。通過(guò)這件事情，我們不難發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性，其有效的提前遏制了一起質(zhì)量隱患的出現(xiàn)，降低了交通工程的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，避免了一場(chǎng)重大損失。

4.4 試驗(yàn)檢測(cè)工作在相關(guān)工作中的重要性

試驗(yàn)檢測(cè)工作所出具的試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告是業(yè)內(nèi)資料的重要組成部分，無(wú)論是在施工前期的工作，還是在中間竣工驗(yàn)收的工作、計(jì)量支付以及工程變更的資料編制中，試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)手段和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的出具都是必不可少的資料。所以對(duì)于試驗(yàn)報(bào)告資料的歸檔管理是非常重要的一項(xiàng)工作。為了能夠給交通工程建設(shè)工作提供及時(shí)、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，在相關(guān)部門(mén)必須設(shè)立專(zhuān)用時(shí)間報(bào)告檔案柜，并依據(jù)項(xiàng)目種類(lèi)，檢測(cè)范圍等科學(xué)合理的對(duì)檔案柜進(jìn)行分類(lèi)，將出具好的檢驗(yàn)報(bào)告放入相應(yīng)的檔案盒內(nèi)保存，而且還應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)賬內(nèi)做好記錄，以方便來(lái)確定是否滿足了自檢和后續(xù)的查找。交通工程在建設(shè)中會(huì)存在中間交工驗(yàn)收及中間計(jì)量支付的工作，試驗(yàn)檢測(cè)工作將為這些工作提供有力的保障，同時(shí)也保證了交通工程的進(jìn)一步建設(shè)，而對(duì)于以完成的工序的質(zhì)量評(píng)定也需要相關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)保護(hù)作為憑證。試驗(yàn)檢測(cè)資料僵尸計(jì)量支付費(fèi)用工作中不可或缺的原始依據(jù)，計(jì)量工程師可依據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)資料的記錄來(lái)進(jìn)行計(jì)量支付，對(duì)于沒(méi)有試驗(yàn)檢測(cè)資料的可以拒絕支付費(fèi)用。所以及時(shí)的報(bào)送試驗(yàn)檢測(cè)資料對(duì)于計(jì)量工作是非常重要的。如果一項(xiàng)工程沒(méi)有科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)資料及相關(guān)原始數(shù)據(jù)，那么就無(wú)法對(duì)其工程的質(zhì)量做出最真實(shí)的評(píng)價(jià)，業(yè)主和監(jiān)理將不會(huì)進(jìn)行驗(yàn)收工作，也就無(wú)法進(jìn)行下一工序的正常工作，這必將給施工進(jìn)度的控制造成很大的困難。試驗(yàn)檢測(cè)工作的資料信息其準(zhǔn)確度及時(shí)效性將直接影響著施工的進(jìn)度，在中間交工驗(yàn)收及計(jì)量支付中也相應(yīng)的起著重要的作用。

5 結(jié)束語(yǔ)

交通工程的建設(shè)，試驗(yàn)檢測(cè)工作在其中發(fā)揮著主要的作用，各政府部門(mén)、施工和監(jiān)理等單位必須予以重視，對(duì)于其中涉及的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范體系必須及時(shí)的進(jìn)行完善和修訂。試驗(yàn)檢測(cè)工作的任務(wù)是比較繁重的，檢測(cè)人員不僅需要掌握試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，還應(yīng)熟悉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)還因具備優(yōu)良的業(yè)務(wù)素質(zhì)，只有這樣才能將一些新工藝、新產(chǎn)品、新技術(shù)在交通工程中不斷推廣，才能使我國(guó)交通工程的建設(shè)更上一層樓，與國(guó)際接軌。

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