昝鵬

摘要：逆向物流是企業(yè)利潤(rùn)的重要源泉，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)的背景下大力發(fā)展企業(yè)的逆向物流有利于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)和資本的節(jié)約。本文以產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)為背景，分別對(duì)集群企業(yè)逆向物流的自營(yíng)模式、外包模式和聯(lián)營(yíng)合作三種模式進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)集群企業(yè) 逆向物流 運(yùn)作模式

1 概述

產(chǎn)業(yè)集群是指在一定區(qū)域內(nèi)某一產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)大量集聚，形成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)群落。在工業(yè)化過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)集群是一種普遍的現(xiàn)象，各種產(chǎn)業(yè)集群在所有發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體中特別明顯。改革開(kāi)放以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的過(guò)程中，普遍存在著產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象。對(duì)企業(yè)家們來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)集群一方面是企業(yè)形成和發(fā)展的外部環(huán)境，另一方面也是企業(yè)家自身成長(zhǎng)的重要外部環(huán)境[1]。在我國(guó)，實(shí)踐證明，集群內(nèi)企業(yè)家的成長(zhǎng)影響和制約著集群經(jīng)濟(jì)的類(lèi)型和發(fā)達(dá)程度。

目前對(duì)于企業(yè)逆向物流運(yùn)作模式的研究主要集中在企業(yè)個(gè)體層面，在產(chǎn)業(yè)集群背景下，與一般環(huán)境下的企業(yè)逆向物流運(yùn)作模式相比，對(duì)逆向物流的運(yùn)作模式是否有區(qū)別的研究較少，因此，在基于產(chǎn)業(yè)集群的基礎(chǔ)上，本文將對(duì)企業(yè)逆向物流的運(yùn)作模式進(jìn)行研究。

2 產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)逆向物流運(yùn)作模式的特點(diǎn)

所謂逆向物流（Reverse Logistics） 是指企業(yè)為了重新獲取產(chǎn)品的使用價(jià)值或者對(duì)廢棄產(chǎn)品進(jìn)行正確處置，將下游消費(fèi)一端的原材料、半成品、制成品及相關(guān)信息返回上游生產(chǎn)一端的過(guò)程。重新獲得產(chǎn)品的使用價(jià)值或?qū)U棄產(chǎn)品進(jìn)行正確處置是實(shí)施逆向物流的目的所在，流動(dòng)的對(duì)象包括產(chǎn)品、運(yùn)輸產(chǎn)品的容器，以及相關(guān)的包裝材料和信息等，同時(shí)對(duì)退回的產(chǎn)品或廢棄物進(jìn)行回收、分類(lèi)、檢驗(yàn)、拆卸、再生產(chǎn)及報(bào)廢處理等。針對(duì)逆向物流的定義，同時(shí)結(jié)合產(chǎn)業(yè)集群中企業(yè)的特點(diǎn)等，我們對(duì)逆向物流的運(yùn)作模式進(jìn)行歸類(lèi)，主要分為企業(yè)逆向物流自營(yíng)、企業(yè)逆向物流外包、企業(yè)逆向物流聯(lián)營(yíng)合作三種模式。下面我們就將對(duì)不同模式的具體特點(diǎn)進(jìn)行分析[2]。

2.1 企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式

所謂企業(yè)自營(yíng)逆向物流模式是指企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，自行建立逆向物流體系，對(duì)退貨和廢舊物品等自身進(jìn)行回收處理。通常情況下，這種運(yùn)作模式需要企業(yè)自行建立物流體系，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力及規(guī)模要求比較高，有能力對(duì)逆向物流進(jìn)行管理，同時(shí)其也會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄物品，這些物品一方面具有較高的回收價(jià)值，另一方面危害周邊的環(huán)境。在產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)當(dāng)中，由于大部分企業(yè)都是規(guī)模相對(duì)較小的企業(yè)，對(duì)于建立獨(dú)立的逆向物流體系，可能無(wú)法做到，因此自營(yíng)模式對(duì)集群企業(yè)來(lái)說(shuō)不適合。

2.2 企業(yè)逆向物流外包模式

所謂逆向物流的外包模式是指企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，將其回流產(chǎn)品的回收處理過(guò)程中的部分或者全部業(yè)務(wù)利用協(xié)議的形式，通過(guò)支付一定的費(fèi)用，由專(zhuān)門(mén)的逆向物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行實(shí)施。這樣，企業(yè)可以集中精力，將所有的資源集中到最具競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)上，進(jìn)而在局部形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在產(chǎn)業(yè)集群中，除去供應(yīng)鏈上下游上的企業(yè)外，還有配套服務(wù)企業(yè)和機(jī)構(gòu)游離在供應(yīng)鏈外為供應(yīng)鏈企業(yè)提供服務(wù)，例如研發(fā)機(jī)構(gòu)，第三方外包企業(yè)。企業(yè)逆向物流外包模式可以通過(guò)第三方外包企業(yè)作為中轉(zhuǎn)站實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)不同企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中制造的廢棄物可以通過(guò)第三方外包企業(yè)重新分配作為其它企業(yè)的原材料，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)內(nèi)部的逆向物流[3]。如圖1所示。

圖1 企業(yè)逆向物流外包模式示意圖

2.3 企業(yè)逆向物流聯(lián)營(yíng)合作模式

所謂企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)逆向物流合作模式是指為了達(dá)到比單獨(dú)從事逆向物流活動(dòng)更好的效果，生產(chǎn)相同或者相似產(chǎn)品的企業(yè)通過(guò)合作，以合資等形式共同建立逆向物流系統(tǒng)，進(jìn)而為合作企業(yè)，或者非合作企業(yè)提供相應(yīng)的物流服務(wù)，通過(guò)在合作企業(yè)之間形成相互信任、收益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的物流伙伴關(guān)系[4]。

在產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)當(dāng)中，除去生產(chǎn)相同產(chǎn)品或者相似產(chǎn)品的同行業(yè)企業(yè)外，還存在其它一些輔助的生產(chǎn)企業(yè)。集群企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品的同時(shí)可能制造出一些廢棄物，而這些廢棄物能被這些輔助生產(chǎn)的企業(yè)作為生產(chǎn)的原材料，加上集群企業(yè)地域臨近的特點(diǎn)，他們之間存在著企業(yè)間的綠色合作，可以通過(guò)綠色合作關(guān)系直接運(yùn)作逆向物流的聯(lián)營(yíng)合作。如圖2所示。

圖2 企業(yè)逆向物流聯(lián)營(yíng)合作模式

3 產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)選擇逆向物流運(yùn)作模式需考慮的因素分析

對(duì)于逆向物流來(lái)說(shuō)，其實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在實(shí)踐過(guò)程中，其運(yùn)作模式主要包括自營(yíng)、外包及聯(lián)營(yíng)合作，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，需要結(jié)合自身的實(shí)際情況，選擇適用的運(yùn)作模式，對(duì)運(yùn)作模式的影響因素進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)選擇的最優(yōu)化。由于集群企業(yè)的自身特點(diǎn)有別于其它一些大型企業(yè)，因此集群企業(yè)選擇具體逆向物流運(yùn)作模式時(shí)就顯得尤為重要。下面我們就將從經(jīng)濟(jì)因素、管理因素和社會(huì)因素等三大因素對(duì)其具體模式進(jìn)行分析[5]。

3.1 經(jīng)濟(jì)因素

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流被稱(chēng)為“第三利潤(rùn)源”，就是因?yàn)樗軌驅(qū)ιa(chǎn)運(yùn)作過(guò)程中的潛力進(jìn)行挖掘，進(jìn)而降低成本。成本對(duì)于逆向物流來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)不重要因素。企業(yè)投資的任何一個(gè)新興項(xiàng)目，收益率是其考慮的重要內(nèi)容。因此，回報(bào)率的多少也是企業(yè)實(shí)施逆向物流時(shí)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。在產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)當(dāng)中，由于規(guī)模的限制，采用逆向物流自營(yíng)模式的話(huà)，將迅速提高單個(gè)企業(yè)的成本。逆向物流外包或是聯(lián)營(yíng)合作模式可以充分利用規(guī)模效應(yīng)，形成一種外包非核心業(yè)務(wù)或者企業(yè)間的綠色合作狀態(tài)。

3.2 管理因素

企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，其經(jīng)營(yíng)模式的選擇受到規(guī)模和實(shí)力的影響和制約。通常情況下，對(duì)于大中型企業(yè)來(lái)說(shuō)，因資金實(shí)力雄厚，涉足較多的生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)，并且在人才和流動(dòng)資金方面占據(jù)較大的優(yōu)勢(shì)，具備獨(dú)立建立逆向物流系統(tǒng)的能力，可制定科學(xué)合理的物流計(jì)劃，進(jìn)而完成高質(zhì)量的物流服務(wù)。另外，對(duì)于規(guī)模較大的生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，可以對(duì)逆向物流業(yè)務(wù)進(jìn)行拓展，進(jìn)而在較短的時(shí)間內(nèi)，回收那些不合格的產(chǎn)品，及時(shí)進(jìn)行處理，降低消費(fèi)者的投訴，不斷提高消費(fèi)者的滿(mǎn)意度，進(jìn)而鞏固和強(qiáng)化自身的競(jìng)爭(zhēng)力。相反，對(duì)于小企業(yè)，受到資金、人員、設(shè)施的影響和制約，開(kāi)發(fā)逆向物流系統(tǒng)進(jìn)行回收業(yè)務(wù)的能力比較弱，其運(yùn)作逆向物流業(yè)務(wù)只能通過(guò)尋求第三方物流合作伙伴來(lái)完成，自己則將精力集中在核心業(yè)務(wù)上。

3.3 社會(huì)因素

在不可預(yù)測(cè)性及不確定性因素的影響下，導(dǎo)致逆向物流的實(shí)施運(yùn)作面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。在選擇逆向物流運(yùn)作模式的過(guò)程中，要求企業(yè)能夠?qū)嵤┤轿?、多層次、個(gè)性化的物流服務(wù)，不斷降低各種無(wú)法預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而提高自身抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。由于逆向物流活動(dòng)涉及較多的部門(mén)，在實(shí)施過(guò)程中，要求不同業(yè)務(wù)的工作人員要進(jìn)行溝通、相互協(xié)作，共同處理逆向物流業(yè)務(wù)。因此，從社會(huì)因素來(lái)考慮，逆向物流外包模式和聯(lián)營(yíng)合作模式都能很好的降低這種風(fēng)險(xiǎn)。

4 結(jié)束語(yǔ)

高投入、高消耗、高污染的傳統(tǒng)線性經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已難以為繼，循環(huán)經(jīng)濟(jì)是人類(lèi)21世紀(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，而逆向物流作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要保證。因此，國(guó)家在大力扶持產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)以及提倡發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)，應(yīng)把逆向物流的發(fā)展納入循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)劃中，不同類(lèi)型的企業(yè)可根據(jù)自身企業(yè)特點(diǎn)實(shí)施具體的逆向物流運(yùn)作模式[6]。

參考文獻(xiàn)：

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