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一個(gè)“文學(xué)青年”的汽車夢(mèng)

2013-04-29 19:59:14張勉
環(huán)球人物 2013年9期
關(guān)鍵詞:文學(xué)青年本田環(huán)球

張勉

“如果一個(gè)企業(yè)想制造的產(chǎn)品是時(shí)尚、有活力的,員工卻保守、沒(méi)激情,那會(huì)怎么樣?一定會(huì)精神分裂。” 陳斌波說(shuō)完這句話,朗聲大笑。交談中,這位東風(fēng)本田(以下簡(jiǎn)稱東本)的執(zhí)行副總經(jīng)理時(shí)常表現(xiàn)出這樣跳躍性的思維。

采訪陳斌波這天,正值“3·15”,地點(diǎn)在杭州西子湖畔,他專程趕來(lái)參加?xùn)|本舉辦的售后服務(wù)品牌“實(shí)質(zhì)的信賴”發(fā)布會(huì)。陳斌波和環(huán)球人物雜志記者采訪過(guò)的大多數(shù)汽車界領(lǐng)軍人物不太一樣,他語(yǔ)速很快,說(shuō)話坦率、直接,毫不諱言他領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)以及這個(gè)行業(yè)當(dāng)前面臨的問(wèn)題,直言自己是個(gè)“感性的人”,“對(duì)一成不變的事情深惡痛絕”。另一方面,他言語(yǔ)間的邏輯性也非常清晰,沒(méi)有含糊的字眼,各種數(shù)據(jù)爛熟于心,對(duì)自己提出的每一個(gè)觀點(diǎn)都會(huì)給出一番嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C。

一旦覺(jué)得安逸,就快要被淘汰了

2010年1月3日,元旦假期后的第一個(gè)工作日,陳斌波正式入職東本。此前,他是東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng),剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破了年銷售50萬(wàn)輛的大關(guān)。而其時(shí)的東本,全年滿負(fù)荷產(chǎn)能僅20萬(wàn)臺(tái),但有CR—V這一款“神車”在支撐著整個(gè)公司的銷售體系。業(yè)界普遍認(rèn)為,陳斌波面對(duì)的是一個(gè)沒(méi)太大壓力,也不會(huì)創(chuàng)造太多奇跡的考題。然而3年過(guò)去,他交出了一份絕不平庸的答卷。

環(huán)球人物雜志:您到東本后,為什么一直在強(qiáng)調(diào)變革?

陳斌波:現(xiàn)在市場(chǎng)環(huán)境變化很劇烈,競(jìng)爭(zhēng)程度在加劇,不管是汽車企業(yè)還是其他企業(yè),要想以不變應(yīng)萬(wàn)變,那不可能。

為什么要提倡變革?一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有變化的需求,尤其是缺乏內(nèi)在的壓力,是非常危險(xiǎn)的。一旦我們覺(jué)得還不錯(cuò),日子很安逸,那這個(gè)企業(yè)就到了該被淘汰的時(shí)候了。

環(huán)球人物雜志:到目前為止,改革的成效您滿意嗎?我們看到最近公布的一個(gè)數(shù)據(jù)顯示,2012年中國(guó)市場(chǎng)乘用車整體增幅在7%左右,東本的增幅達(dá)到10.5%。

陳斌波:基本滿意。去年因?yàn)閲?guó)際政治環(huán)境的波動(dòng),下半年受到一些影響。今年的計(jì)劃是在去年基礎(chǔ)上再增加20%,要達(dá)到市場(chǎng)平均增幅的兩倍。

環(huán)球人物雜志:2013年,是東本成立10周年。在您的設(shè)想中,未來(lái)的東本要做什么樣的企業(yè)?

陳斌波:我希望東本給人的印象是年輕、時(shí)尚、有活力。它不一定是個(gè)規(guī)模很大的企業(yè),但一定是有特點(diǎn)、有個(gè)性的企業(yè)。我們要提供有魅力的產(chǎn)品去滿足客戶的要求,要主打某些細(xì)分市場(chǎng),而不是做大市場(chǎng),這樣才能找到自己存在的價(jià)值。

我設(shè)想到2015年,東本應(yīng)該具有50萬(wàn)輛的銷售規(guī)模,有3款以上年銷售量超過(guò)10萬(wàn)輛的產(chǎn)品。到2015年只有3年,這3年間,我們必須重塑一個(gè)東本。我以前經(jīng)常說(shuō)企業(yè)和人一樣,10歲到13歲是非常重要的階段,我相信未來(lái)3年將是決定東本企業(yè)發(fā)展命運(yùn)的3年。

環(huán)球人物雜志:為什么這么強(qiáng)調(diào)3年規(guī)劃?

陳斌波:一個(gè)企業(yè)必須有一個(gè)愿景來(lái)支撐,讓大家知道朝哪個(gè)方向去做。長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃當(dāng)然很重要,但更重要的是中期的事業(yè)計(jì)劃。我經(jīng)常對(duì)員工們講,我們到2015年會(huì)是什么樣子,這是大家能看得到、能感受到的。如果說(shuō)20年以后是什么樣子,大家很難想象,也就不知道該怎么接受。

會(huì)點(diǎn)菜了,但還不太會(huì)炒菜

對(duì)這個(gè)行業(yè),陳斌波一直保持著強(qiáng)烈的危機(jī)感,他直言,中國(guó)車市的高增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去?!白銎髽I(yè)不管自己愿意還是不愿意,都得要有這種危機(jī)意識(shí)。只有先行一步,未來(lái)才可能有更多的機(jī)會(huì)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是殘酷無(wú)情的,要以最壞的打算,做必勝的準(zhǔn)備?!?/p>

環(huán)球人物雜志:本田方面有沒(méi)有考慮,根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求做中國(guó)專有車型?您之前也提到,一個(gè)新車型中方介入時(shí)間太晚,應(yīng)對(duì)市場(chǎng)方面就很被動(dòng)。

陳斌波:一個(gè)產(chǎn)品要想更好地滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者,首先要了解當(dāng)?shù)匦枨?,再以這個(gè)需求為原點(diǎn)去開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,而不是拿一個(gè)國(guó)際上通用的產(chǎn)品來(lái)銷售就行了。

我常說(shuō),過(guò)去我們是等著別人把菜做好了端上來(lái),現(xiàn)在我們要點(diǎn)菜,有時(shí)候還要把要求提出來(lái),比如怎么配菜,是咸一點(diǎn)還是淡一點(diǎn)。

環(huán)球人物雜志:我們天天在說(shuō)合資自主的問(wèn)題,它對(duì)全中國(guó)的合資企業(yè)來(lái)講,都意義重大。東本如何走這條路?

陳斌波:我們已經(jīng)會(huì)點(diǎn)菜了,但現(xiàn)在還不太會(huì)炒菜,炒菜就是把構(gòu)想實(shí)現(xiàn)出來(lái),這就是研發(fā)。這個(gè)過(guò)程包含很多要素,需要一種積累,人才的積累、技術(shù)的儲(chǔ)備,等等。技術(shù)研發(fā)有需要遵循的基本規(guī)則,這個(gè)規(guī)則我們必須學(xué)會(huì)。東風(fēng)本田自2009年6月成立了研究開(kāi)發(fā)中心以后,我們一直在這條路上走,雖然走得很艱難,但一直在往前走。

環(huán)球人物雜志:有人說(shuō):“市場(chǎng)沒(méi)有換來(lái)技術(shù),這堪稱中國(guó)汽車30年合資路之隱痛?!蹦J(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)嗎?

陳斌波:這30年來(lái),中國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)都發(fā)生了翻天覆地的變化,中國(guó)汽車工業(yè)的這30年也可以用翻天覆地這個(gè)詞來(lái)描述。我們要承認(rèn),正是有了合資,才促進(jìn)了汽車業(yè)這30年間的高速發(fā)展。

但不可否認(rèn)的是,“市場(chǎng)換技術(shù)”的目標(biāo)確實(shí)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。我們只獲得了一些邊緣技術(shù),核心技術(shù)依然掌握在外方手中。因此,合資企業(yè)發(fā)展自主品牌是不可避免的,只有這樣才能逐漸擺脫對(duì)外資方的依賴,提高自主研發(fā)能力,真正成為本土化企業(yè)。

環(huán)球人物雜志:未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)哪種類型的車增長(zhǎng)潛力最大?

陳斌波:傳統(tǒng)意義上的三廂車市場(chǎng)會(huì)大大縮小。運(yùn)動(dòng)感、個(gè)性化的車型,會(huì)有更大魅力。

80后、90后很快就是市場(chǎng)的消費(fèi)主力了。這一消費(fèi)群體普遍個(gè)性張揚(yáng)。過(guò)去,我要買車了,一看路上跑的什么車多,我就去買那個(gè)車,現(xiàn)在絕對(duì)不是這樣了,車再好,滿大街都是,我就不買了。

一直以來(lái)我們還有種做法,本來(lái)挺好的車型,到中國(guó)市場(chǎng)一定要拉長(zhǎng)、加寬。這個(gè)觀念很快就會(huì)過(guò)時(shí)。

為人隨性,但做事從不隨意

今年49歲的陳斌波已經(jīng)在汽車業(yè)工作了26年。

1985年,他從華中科技大學(xué)船舶內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)后,又讀了兩年管理工程研究生?!捌鋵?shí)我不太喜歡學(xué)工科,上研究生的時(shí)候,就去學(xué)了管理。我知道自己想走的路?!?/p>

一畢業(yè),陳斌波就進(jìn)入東風(fēng)汽車公司政策研究室?!拔蚁矚g做有挑戰(zhàn)的事情,剛工作的時(shí)候,我就老換部門,干不同的活,這樣才能把自己的潛力發(fā)揮出來(lái),知道自己到底能干什么?!?/p>

“我的文筆很好的,想當(dāng)年,我也懷有一個(gè)文學(xué)青年的夢(mèng)?!?陳斌波笑著對(duì)記者說(shuō)道,“最后,我發(fā)現(xiàn)我最喜歡做的是營(yíng)銷?!边@個(gè)工作培養(yǎng)了他開(kāi)放的思維和堅(jiān)定的信念。公司員工說(shuō)起這位陳總,評(píng)價(jià)最多的有兩句話:“為人隨性,但做事從不隨意?!薄百p罰分明,很有感召力?!?/p>

上班的時(shí)候,陳斌波每天都穿一身白色工作服,這是本田創(chuàng)始人本田宗一郎留下的傳統(tǒng)?!霸谶@個(gè)行業(yè),我最佩服的就是本田宗一郎。他和喬布斯一樣,對(duì)完美有著超乎常人的執(zhí)著?!标惐蟛ㄕf(shuō)。

面對(duì)記者,陳斌波并不只是展現(xiàn)出工作中強(qiáng)勢(shì)的一面,他很樂(lè)意談?wù)撟约旱纳睿肮ぷ魇且环矫?,更重要的是生活。我喜歡到處玩,每年都去徒步穿越或者登山。去年去了可可西里玉珠峰,上到6000米雪線以上?!标惐蟛ǖ靡獾馗嬖V記者,他曾經(jīng)有個(gè)網(wǎng)名就叫“夢(mèng)想走天涯”。

“登山的過(guò)程很辛苦,爬到半截就有點(diǎn)恍惚,眼前一片茫然。但登頂之后很自豪、很滿足。人只有經(jīng)歷過(guò)這個(gè)過(guò)程,才能知道自己的極限在哪兒。”不斷挑戰(zhàn)自己,對(duì)陳斌波而言是一種樂(lè)趣。在東風(fēng)日產(chǎn)時(shí),有一次給銷售人員做拓展訓(xùn)練,他拉著大家在沙漠里走了一天。

“不管是個(gè)人還是企業(yè),都必須有一個(gè)夢(mèng)想做支撐,然后不斷追求這個(gè)夢(mèng)想?!苯鼉蓚€(gè)小時(shí)的采訪結(jié)束時(shí),陳斌波用這樣一句話收?qǐng)觥?/p>

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