一個體系，多種表述
——交通安全應(yīng)急通信發(fā)展的歷史沿革

上個世紀五十年代，中國交通通信信息中心接管了原有的海岸電臺。此后數(shù)十年，中國交通安全應(yīng)急通信漸成體系。

八十年代，中國交通通信信息中心在接管公路交通通信行業(yè)管理的同時，又以水上安全通信起家，逐步建設(shè)和完善了交通應(yīng)急安全通信系統(tǒng)。幾十年來，其先后完成了北京海事衛(wèi)星地面站、全球海上遇險與安全系統(tǒng)（GMDSS）地面無線通信系統(tǒng)、交通衛(wèi)星長途專用通信網(wǎng)，全球搜救衛(wèi)星系統(tǒng)中國任務(wù)控制中心（MCC）、交通應(yīng)急寬帶VSAT系統(tǒng)、交通行業(yè)政務(wù)專網(wǎng)、遠程船舶識別與跟蹤系統(tǒng)（LRIT）數(shù)據(jù)中心、全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)等眾多富有特色的交通通信基礎(chǔ)設(shè)施和業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)和開發(fā)，并承擔各系統(tǒng)的運行、維護和管理工作。

據(jù)介紹，中國交通通信信息中心現(xiàn)為交通運輸部直屬單位。承擔部無線電管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的日常工作，代部行使部無線電行政許可和行政審批職責，負責無線電通信保密工作，受部委托代表國家參與國際電信聯(lián)盟、國家海事組織的有關(guān)活動；承擔交通運輸部北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的日常工作，負責北斗衛(wèi)星導(dǎo)航民用系統(tǒng)的技術(shù)標準和政策的提出，以及技術(shù)研發(fā)、支持、保障、服務(wù)、應(yīng)用等工作；負責管理和運行交通部專用VSAT應(yīng)急通信網(wǎng)、COSPAS/SARSAT（國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)）地面系統(tǒng)、海事衛(wèi)星北京地面站，主管Inmarsat衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)；承擔交通運輸部信息化項目、交通運輸行業(yè)信息化專網(wǎng)的硬件建設(shè)、運行管理、維護和技術(shù)保障等工作，承擔部信息資源共享平臺的建設(shè)、管理等工作，以及交通運輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)交換、資源整合等。

此外，中國交通通信信息中心作為我國北斗民用用戶代表，還承擔著北斗民用用戶管理服務(wù)平臺的建設(shè)和管理以及民用示范推廣。資料顯示，其擁有相當規(guī)模的交通通信系統(tǒng)資源，加上自行開發(fā)研制的各類業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和產(chǎn)品，集衛(wèi)星常規(guī)通信、遇險與安全通信、特殊通信和戰(zhàn)備通信于一身，可為國內(nèi)外用戶提供海、陸、空全天候、全方位、高質(zhì)量、高可靠的衛(wèi)星通信、導(dǎo)航地位、監(jiān)控報警、遇險搜索和指揮調(diào)度等多種服務(wù)。