吳 迪 蘇海濤
(鄭州大道公路工程有限公司,河南 鄭州 450000)
首先,施工人員要采取必要的壓縮空氣對(duì)模內(nèi)進(jìn)行徹底清理。其次,對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力體系及預(yù)埋件等進(jìn)行全面檢查,將預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)埋件設(shè)置明顯標(biāo)記,以免澆筑時(shí)損壞。第三,測(cè)量放線,標(biāo)明澆筑高度。第四,混凝土澆筑前,必須對(duì)墩臺(tái)中線、標(biāo)高及各部位尺寸進(jìn)行復(fù)核,無誤后澆筑。
第一,定位放線時(shí),曲線孔道除應(yīng)放出波峰、波谷控制點(diǎn)外,還應(yīng)放出所有井字架或架立鋼筋位置。第二,固定波紋管應(yīng)用鋼筋井字架或架立鋼筋綁扎或焊接,鋼筋井字架或架立鋼筋間距按設(shè)計(jì)進(jìn)行,設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),不宜大于0.8m,曲線段應(yīng)適當(dāng)加密。第三,排氣孔應(yīng)設(shè)在孔的波峰或最高點(diǎn),排氣孔宜用PVC管做成,排氣管底座即帶嘴塑料弧形接頭板應(yīng)用膠帶與波紋管纏裹嚴(yán)密,PVC管安裝完畢后在管內(nèi)插入鋼筋一根,以免堵管或因受外力而折斷;泄水孔宜設(shè)置在波谷處,泄水孔可用膠管或PVC管做成,管端要引到模板外側(cè)。第四,波紋管與普通鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí),按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),應(yīng)調(diào)整普通鋼筋位置,確保預(yù)留孔道位置準(zhǔn)確。第五,波紋管接長(zhǎng)應(yīng)保證波紋管接口平順,使用大一號(hào)波紋管做管箍進(jìn)行聯(lián)結(jié),其長(zhǎng)度為被聯(lián)結(jié)波紋管孔徑的5~7倍,且要用膠帶纏裹嚴(yán)密,波紋管接頭不宜設(shè)在孔道彎起部位。
第一,施工人員要把預(yù)應(yīng)力筋錨固后露出來的那部分切除掉,通常外露的長(zhǎng)度應(yīng)該大于30毫米。第二,用高強(qiáng)度等級(jí)砂漿將錨頭封嚴(yán)。第三,采用高壓水將孔道沖洗干凈。第四,按配合比要求配制灰漿。第五,依次封閉排氣孔,保持一定穩(wěn)壓時(shí)間(不少于2min,壓力0.5~0.7Mpa)。第六,最后要把灌漿孔封閉住。
第一,穿束牽引時(shí)應(yīng)慢速進(jìn)行,操作人員應(yīng)在入孔端手扶配合進(jìn)行,以減小阻力及避免預(yù)應(yīng)力筋磨損。第二,穿束行進(jìn)過程中,應(yīng)逐個(gè)將綁扎解除。第三,后張預(yù)應(yīng)力蓋梁,兩端設(shè)錨墊板的孔道可以先穿束,也可以后穿束;一端張拉一端設(shè)固定錨的預(yù)應(yīng)力束,必須先穿束并且使用金屬波紋管或塑料波紋管等有足夠強(qiáng)度和剛度的防滲成孔材料成孔
第一,搭設(shè)工作平臺(tái),平臺(tái)離地不宜小300mm。第二,按施工方案要求的長(zhǎng)度切割預(yù)應(yīng)力筋,切割時(shí)采用砂輪切割機(jī),應(yīng)在工作平臺(tái)上進(jìn)行。第三,將切割好的預(yù)應(yīng)力筋在工作平臺(tái)上逐根理順并編號(hào)。第四,按1.5m綁絲間距將預(yù)應(yīng)力筋綁扎牢固,端頭2m范圍內(nèi)間距不大于0.5m,以防止松散及相互纏繞。第五,)穿束牽引端應(yīng)做成圓順的尖端,不應(yīng)做成齊頭,以免穿束時(shí)阻力增大或被孔道卡住。
第一,在模板上準(zhǔn)確放出錨墊板位置,然后在其中央打孔,孔徑略大于波紋管孔徑,以便穿束或做拉通準(zhǔn)備。第二,用木螺釘將錨墊板固定在模板上,錨墊板與模板夾角應(yīng)通過計(jì)算確定。第三,安裝模板,將波紋管伸入喇叭口內(nèi),將接頭位置用膠帶纏裹嚴(yán)密,檢驗(yàn)合格后將模板固定。第四,要求錨墊板位置準(zhǔn)確,墊板平面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力孔道軸線垂直。第五,螺旋筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝,其軸線應(yīng)與錨墊板平面垂直。
混凝土澆筑前,對(duì)波紋管進(jìn)行全面檢查,在振搗過程中加強(qiáng)監(jiān)督管理,防止振搗棒破壞波紋管。另外,在混凝土澆筑過程中應(yīng)反復(fù)拉通,以防堵塞。
應(yīng)采取合理設(shè)計(jì)配合比、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)及控制混凝土表面溫差等措施控制裂縫出現(xiàn)。
要保證混凝土供應(yīng)連續(xù)且分層澆筑,覆蓋上層混凝土?xí)r間不得超過下層混凝土初凝時(shí)間。振搗時(shí),振搗棒需插入下層混凝土深度50~100mm。
因錨區(qū)鋼筋較密,振搗時(shí)需人工用鋼筋棒配合機(jī)械振搗密實(shí)。處理時(shí)可剔除不密實(shí)的混凝土,重新澆筑高強(qiáng)度等級(jí)混凝土,達(dá)到張拉強(qiáng)度時(shí)再行張拉。
第一,混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑一般要求見本冊(cè)“橋梁混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”(Ⅷ204)。第二,蓋梁混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)澆筑完畢,混凝土澆筑方法應(yīng)水平分層,縱向壓茬趕漿,從中間開始向兩端階梯推進(jìn)。對(duì)于兩端高低不一的蓋梁應(yīng)由低端開始向高端推進(jìn)。宜采用插入式振搗器振搗,因錨區(qū)鋼筋較密,澆筑時(shí)應(yīng)人工配合機(jī)械振搗。第三,若采用后穿束,混凝土澆筑前宜在波紋管內(nèi)穿入鉛絲棉球做拉通準(zhǔn)備,混凝土澆筑時(shí)設(shè)專人由兩端往復(fù)拉通,采用穿束時(shí),混凝土澆筑時(shí)可用卷揚(yáng)機(jī)由兩端往復(fù)拉動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋,防止?jié)B入水泥凝塊堵孔,直至混凝土初凝后停止。第四,混凝土澆筑時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查鋼筋、模板、波紋管、錨墊板、預(yù)埋件等,出現(xiàn)位移、松動(dòng)時(shí),及時(shí)糾正修復(fù)。第五,澆筑完畢后將混凝土頂面整平,并用木抹拍實(shí)、壓平。第六,除按要求制作標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試塊外,還應(yīng)制作同條件養(yǎng)護(hù)試塊,以確定張拉時(shí)間。第七,對(duì)于非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的拆除底模強(qiáng)度后,可以拆除底模;設(shè)計(jì)無要求時(shí),宜按以下規(guī)定實(shí)施:跨度小于等于8m時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%,跨度大于8m時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%。第八,墊石宜采用二次澆筑,以保證其位置高程準(zhǔn)確;墊石澆筑前應(yīng)對(duì)基面鑿毛清洗,鋼筋除銹去污。
在鋼筋混凝土蓋梁施工過程中會(huì)遇到很多問題,加之其施工環(huán)節(jié)比較復(fù)雜,因而施工人員一定要按照施工規(guī)范科學(xué)進(jìn)行施工,以免因施工不當(dāng)而引發(fā)質(zhì)量問題。此外施工技術(shù)人員要不斷的研發(fā)新技術(shù),提高施工技術(shù)水平,從而使得工程的施工效率得到提高。蓋梁的施工技術(shù)關(guān)系到整個(gè)公路工程項(xiàng)目的順利開展,在施工過程中監(jiān)理人員必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題就要及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理,以免問題進(jìn)一步惡化掉。