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首發(fā)集團(tuán)高速公路維修首用“碳纖維筋”

首發(fā)集團(tuán)日前使用“碳纖維筋技術(shù)”對(duì)北京市南六環(huán)雙源1號(hào)橋維修加固，這是北京高速公路首次采用這項(xiàng)技術(shù)。

“碳纖維筋”是采用高強(qiáng)復(fù)合材料碳纖維原絲經(jīng)浸漬乙烯基樹脂，經(jīng)過高溫固化，表面灌注石榴石材料制成。經(jīng)國家建筑材料測試中心《碳纖維棒檢測報(bào)告》相關(guān)技術(shù)指標(biāo)顯示，因該材料表面灌注有石榴石材料，與砂漿間的附著力極強(qiáng)；其重量輕、強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度是鋼筋的7-10倍，比重僅為鋼筋的1/5左右，較小的加固尺寸卻能獲得優(yōu)秀的補(bǔ)強(qiáng)效果；在耐腐蝕方面具有金屬和其他材料無法比擬的優(yōu)越性，具有使用壽命長，耐酸、堿、鹽，較好的耐水性、抗老化性等特點(diǎn)。目前屬于新材料和新工藝，是首次在高速公路處理橋梁病害上使用。首發(fā)集團(tuán)表示，這項(xiàng)材料在南六環(huán)雙源橋1號(hào)橋試驗(yàn)成功后，未來來將在其他路段得到廣泛應(yīng)用。

摘自《中國紡織網(wǎng)》