張亞威

“卡姆胡貝爾防線”無(wú)疑是今天全天候國(guó)土防空網(wǎng)的雛形，但對(duì)于當(dāng)時(shí)的德國(guó)來(lái)說(shuō)，它過(guò)于超前，根本不可能有充裕的資源和時(shí)間來(lái)完善。

1957年，聯(lián)邦德國(guó)國(guó)防軍迎來(lái)了一位身材矮小的將軍。他身著藍(lán)色空軍制服，上衣翻領(lǐng)上是兩枚熟悉的紅底矢車(chē)菊領(lǐng)章，肩章綴著三顆金星和一組橡葉，這是聯(lián)邦德國(guó)國(guó)防軍空軍中將的標(biāo)志。

這位將軍面容雖有些蒼老，但精神依然矍鑠。他在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期組建了德國(guó)空軍第一支夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，并且親手建立起世界上首個(gè)現(xiàn)代化夜間戰(zhàn)斗機(jī)防御系統(tǒng)。他此來(lái)是就任聯(lián)邦國(guó)防軍的首任空軍總監(jiān)，這位新德國(guó)空軍的掌門(mén)人就是約瑟夫·卡姆胡貝爾。

納粹空軍元老

卡姆胡貝爾1896年出生于巴伐利亞州的小鎮(zhèn)蒂斯林格。與其它多數(shù)德國(guó)高級(jí)軍官不同，卡姆胡貝爾沒(méi)有從小就進(jìn)入軍校接受正規(guī)的軍官養(yǎng)成訓(xùn)練。1914年8月，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，剛滿18歲的卡姆胡貝爾志愿加入巴伐利亞工兵營(yíng)服役，在西線參加了18個(gè)月的塹壕戰(zhàn)，并經(jīng)歷過(guò)“凡爾登絞肉機(jī)”的生死考驗(yàn)。

一戰(zhàn)結(jié)束后，卡姆胡貝爾幸運(yùn)地被留在只有10萬(wàn)人的魏瑪國(guó)防軍中繼續(xù)服役。1926年，他接受了擔(dān)任參謀軍官的課程培訓(xùn)。之后他先被派到第2師擔(dān)任參謀，先后在保羅·豪塞爾和海因茨·古德里安手下工作。與這些“閃電戰(zhàn)”先鋒的共事經(jīng)歷，讓卡姆胡貝爾親身參與了德國(guó)在上世紀(jì)20年代末至30年代初的新軍事變革。之后卡姆胡貝爾又被調(diào)往總參謀部作戰(zhàn)部工作。

由于作戰(zhàn)部當(dāng)時(shí)需要一個(gè)懂飛行技術(shù)的人，卡姆胡貝爾從1929年開(kāi)始接受飛行員訓(xùn)練。《凡爾賽和約》規(guī)定德國(guó)不得擁有空軍，孤立的魏瑪共和國(guó)不得不向同樣被封鎖的蘇聯(lián)靠攏。1930至1931年，卡姆胡貝爾又被送往蘇聯(lián)接受秘密飛行訓(xùn)練，為將來(lái)他參與德國(guó)空軍的重建，并成為空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)專(zhuān)家打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1933年希特勒上臺(tái)執(zhí)政后，納粹政權(quán)加快了秘密建設(shè)空軍的步伐。一戰(zhàn)時(shí)的王牌飛行員赫爾曼·戈林出任航空部長(zhǎng)，漢莎航空公司經(jīng)理艾哈德·米爾希擔(dān)任航空部副部長(zhǎng)。已經(jīng)晉升至上尉的卡姆胡貝爾在當(dāng)年9月進(jìn)入了空軍首任總參謀長(zhǎng)瓦爾特·韋弗爾中將的參謀部，開(kāi)始了他人生第一次重建空軍工作。

1936年，卡姆胡貝爾晉升少校，并首次到空軍作戰(zhàn)部隊(duì)任職。他被任命為新成立的第134戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)（JG 134）第1大隊(duì)指揮官?？哲娙耸虏块T(mén)在他的鑒定上是這樣寫(xiě)的：“他適合擔(dān)任更高級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)?！?/p>

1937年3月，他再次回到空軍總參謀部工作。此時(shí)歐洲上空的軍備競(jìng)賽正愈演愈烈。卡姆胡貝爾正是德國(guó)空軍擴(kuò)軍計(jì)劃的主要制訂者，他提出了200億帝國(guó)馬克的建軍方案，該方案就叫做“卡姆胡貝爾計(jì)劃”。1939年，他又被任命為第2航空隊(duì)參謀長(zhǎng)，并在這個(gè)職位上迎來(lái)了世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。

被俘虜?shù)奈磥?lái)夜戰(zhàn)大師

1940年1月10日，第2航空隊(duì)的一名聯(lián)絡(luò)軍官赫爾穆特·萊茵貝格爾少校意外迫降在比利時(shí)境內(nèi)，他隨身攜帶著一本最新版的《黃色行動(dòng)2號(hào)方案》。賴(lài)因貝格爾沒(méi)來(lái)得及銷(xiāo)毀的文件落入比利時(shí)情報(bào)機(jī)構(gòu)手中，德軍高層認(rèn)為英法已經(jīng)知道德軍的計(jì)劃，希特勒因此將卡姆胡貝爾解職。1940年3月，卡姆胡貝爾轉(zhuǎn)任西線第51轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)（KG 51）指揮官，但他在這個(gè)職位上也不順利。

1940年5月10日德軍閃擊法國(guó)，KG 51的一位轟炸機(jī)領(lǐng)航員胡里糊涂將德國(guó)邊境小城弗萊堡誤認(rèn)為是法國(guó)第戎，結(jié)果扔錯(cuò)的炸彈造成57人死亡，101人受傷。德國(guó)官方誤導(dǎo)民眾，宣稱(chēng)是法軍空襲，并以此事煽動(dòng)德國(guó)人的報(bào)復(fù)心理。

1940年6月3日，卡姆胡貝爾親率部隊(duì)轟炸法軍機(jī)場(chǎng)。然而他的座機(jī)遭到2架英軍飛機(jī)的攻擊，受傷后雖然迫降成功，卡姆胡貝爾卻被法軍俘虜，44歲的他第一次走進(jìn)戰(zhàn)俘營(yíng)。隨著1940年6月法國(guó)戰(zhàn)役結(jié)束，他獲得釋放并回到部隊(duì)。

1940年7月，卡姆胡貝爾再次進(jìn)入空軍總參謀部，指揮協(xié)調(diào)高炮、探照燈和雷達(dá)部隊(duì)，這讓他首次系統(tǒng)的接觸到夜間防空作戰(zhàn)的裝備和理念。那時(shí)，這些單位各自為政，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的預(yù)警通報(bào)系統(tǒng)，攔截效能十分低下。

從1940年5月開(kāi)始，英國(guó)皇家空軍的轟炸機(jī)開(kāi)始加大夜間轟炸德國(guó)的力度，此時(shí)德軍夜間防御主要靠高射炮兵在探照燈幫助下打擊敵人。德空軍曾組織了一個(gè)實(shí)驗(yàn)性的夜戰(zhàn)中隊(duì)，裝備單發(fā)的Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)，并在1939年12月18日小試牛刀。實(shí)驗(yàn)證明，Bf 109并不適合夜戰(zhàn)，于是很快被雙發(fā)的Bf 110戰(zhàn)斗機(jī)取代。

1940年7月19日，戈林任命卡姆胡貝爾為第1夜間戰(zhàn)斗機(jī)師的師長(zhǎng)，所屬部隊(duì)只有第1夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)（NJG 1）和其它一些探照燈旅與通訊團(tuán)。在卡姆胡貝爾的努力下，大量經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人員轉(zhuǎn)到了夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)服役。多支夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)也陸續(xù)建立起來(lái)，卡姆胡貝爾很快被冠以德軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)之父的美譽(yù)。

從1940年7月開(kāi)始，卡姆胡貝爾著力研究可以提前精確預(yù)警，并更有效的引導(dǎo)己方戰(zhàn)斗機(jī)攔截的夜間空防體系。1940年8月13日的“鷹日”拉開(kāi)了不列顛空戰(zhàn)的序幕，他指揮駐扎在荷蘭的夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)對(duì)付皇家空軍轟炸機(jī)的零星報(bào)復(fù)，這給了卡姆胡貝爾驗(yàn)證自己新理論的最好機(jī)會(huì)。在雷達(dá)技術(shù)成熟前，夜間防空主要是靠探照燈和高炮，卡姆胡貝爾為此建立了更加復(fù)雜綿密的探照燈和高炮網(wǎng)絡(luò)。1940年10月16日，卡姆胡貝爾晉升少將。1941年7月9日，他獲頒騎士十字勛章。

卡姆胡貝爾防線

1941年8月9日，卡姆胡貝爾出任新成立的第12航空軍司令，指揮第1夜間戰(zhàn)斗機(jī)師和其它所有夜間防空力量，同時(shí)晉升中將。隨著德國(guó)空軍對(duì)夜間防空兵力的重新整合，卡姆胡貝爾成為德國(guó)空軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)的不二人選。就在此時(shí)，隨著雷達(dá)技術(shù)的不斷推廣，以及皇家空軍對(duì)德國(guó)越來(lái)越頻繁的夜間偷襲，德國(guó)的夜間防空部隊(duì)開(kāi)始著手建立更加現(xiàn)代化的防空體系。

卡姆胡貝爾的對(duì)策是將夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)組織成一條防御鏈，英國(guó)人稱(chēng)為“卡姆胡貝爾防線”，即從丹麥延伸至法國(guó)中部，覆蓋范圍互有重疊的三層縱深雷達(dá)站網(wǎng)。每條防線覆蓋南北長(zhǎng)32千米，東西寬20千米的區(qū)域，每個(gè)控制中心被稱(chēng)為“天國(guó)之床”（Himmelbett），它所控制的區(qū)域被稱(chēng)為“狩獵箱”。每個(gè)“狩獵箱”由一座搜索半徑100千米的“弗里亞”雷達(dá)、多臺(tái)探照燈，以及空中的兩架夜間戰(zhàn)斗機(jī)（長(zhǎng)僚機(jī)各一架）組成。

當(dāng)皇家空軍的轟炸機(jī)進(jìn)入德國(guó)或法國(guó)的某個(gè)“狩獵箱”時(shí)，德軍雷達(dá)就會(huì)自動(dòng)控制一臺(tái)探照燈鎖定敵機(jī)。防空指揮部里的女性輔助隊(duì)員通過(guò)電話和無(wú)線電聯(lián)絡(luò)，在一幅巨大墻圖上用手電或其它燈光來(lái)指出敵機(jī)當(dāng)前位置，以及預(yù)計(jì)空襲目標(biāo)。此時(shí)，德國(guó)空軍的夜間戰(zhàn)斗機(jī)即出動(dòng)攔截。

后期的“天國(guó)之床”系統(tǒng)增加了兩座搜索半徑30千米的“維爾茨堡”雷達(dá)。與 “弗里亞”雷達(dá)的早期遠(yuǎn)程預(yù)警功能不同，“維爾茨堡”的作用更類(lèi)似于現(xiàn)代火控雷達(dá)，其能夠在相對(duì)更近的距離內(nèi)提供敵機(jī)更為全面精確的信息。在一臺(tái)“弗里亞”雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，2臺(tái)“維爾茨堡”在搜索范圍內(nèi)接管目標(biāo)并將其鎖定，“天國(guó)之床”中心的控制員不間斷地報(bào)告敵機(jī)位置信息，引導(dǎo)夜間戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入攔截視野，飛行員最后依靠紅外夜視設(shè)備在視距內(nèi)擊落敵人。

皇家空軍轟炸機(jī)司令部為了盡可能減小損失，要求編隊(duì)內(nèi)轟炸機(jī)的間距盡量拉大，這反而幫了德國(guó)人的忙，德軍雷達(dá)很容易就能發(fā)現(xiàn)并鎖定大片的目標(biāo)。英國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)很快就發(fā)現(xiàn)了“卡姆胡貝爾防線”的秘密，每次雷達(dá)只能在一個(gè)“狩獵箱”引導(dǎo)一架戰(zhàn)斗機(jī)。于是英軍轟炸機(jī)改變了戰(zhàn)術(shù)，采用大機(jī)群密集轟炸模式，這時(shí)每個(gè)“天國(guó)之床”面對(duì)的是數(shù)以百計(jì)的目標(biāo)，而自己只有寥寥幾臺(tái)雷達(dá)和數(shù)量不足的夜間戰(zhàn)斗機(jī)。德國(guó)夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的戰(zhàn)果驟減。

卡姆胡貝爾清楚地意識(shí)到，在現(xiàn)有裝備體系和戰(zhàn)術(shù)下，他至少需要2 000架夜間戰(zhàn)斗機(jī)和更多的雷達(dá)系統(tǒng)才能與皇家空軍抗衡。但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了德國(guó)軍事工業(yè)的生產(chǎn)能力。當(dāng)時(shí)希特勒認(rèn)為轟炸機(jī)的生產(chǎn)要比戰(zhàn)斗機(jī)重要得多，他甚至認(rèn)為應(yīng)該把夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)調(diào)到地中海戰(zhàn)區(qū)，因?yàn)槟抢镎惹械男枰獞?zhàn)斗機(jī)部隊(duì)。戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)阿道夫·加蘭德和卡姆胡貝爾意識(shí)到盟軍潛在的轟炸力量，一次又一次申請(qǐng)?jiān)黾臃揽胀度?，結(jié)果基本都遭到了拒絕。

為了彌補(bǔ)己方防御兵力的不足，卡姆胡貝爾提出以攻為守，即由駐荷蘭的無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)站監(jiān)聽(tīng)英國(guó)轟炸機(jī)的通信頻率以識(shí)別出是起飛還是降落，然后德軍攻擊部隊(duì)以30架編隊(duì)飛臨英國(guó)空軍基地上空，將正在起飛或降落的轟炸機(jī)擊落。

在卡姆胡貝爾的率領(lǐng)下，德國(guó)夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)?wèi)?zhàn)績(jī)不俗。至1942年10月初，夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)宣稱(chēng)他們已經(jīng)取得了100架戰(zhàn)果。然而“道高一尺，魔高一丈”。英國(guó)轟炸機(jī)在行動(dòng)中開(kāi)始拋擲大量金屬箔條，德軍雷達(dá)系統(tǒng)的效能一落千丈。進(jìn)入1943年，夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)在對(duì)抗夜間空襲時(shí)已落于下風(fēng)。

空軍身價(jià)最高的將軍

為了扭轉(zhuǎn)受制于地面控制引導(dǎo)的被動(dòng)局面。1943年夏天，哈約·赫爾曼首次提出“野豬戰(zhàn)術(shù)”，并成立了第300戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)（JG 300）?！耙柏i”放棄了先進(jìn)但易受干擾的“維爾茨堡”雷達(dá)，僅利用探照燈發(fā)現(xiàn)敵機(jī)。憑借赫爾曼等一些王牌飛行員的高超技術(shù)，該戰(zhàn)術(shù)實(shí)行初期取得了一些成效，隨后整個(gè)第30戰(zhàn)斗機(jī)師都成為了“野豬”部隊(duì)。

1943年后英軍轟炸機(jī)更多地采用密集大編隊(duì)空襲，且空襲路線相對(duì)固定。針對(duì)這一特點(diǎn)，馮·羅斯堡上校又提出了“家豬”戰(zhàn)術(shù)，該戰(zhàn)術(shù)僅依靠地面雷達(dá)提供敵機(jī)編隊(duì)的粗略方位與航線指引，裝有第一代機(jī)載雷達(dá)的夜間戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入狩獵空域后將實(shí)行自由攔截。

然而，卡姆胡貝爾對(duì)于這些戰(zhàn)術(shù)創(chuàng)新卻始終抱著消極態(tài)度。他堅(jiān)信由他一手創(chuàng)建的現(xiàn)代化雷達(dá)防空系統(tǒng)的有效性，針對(duì)該系統(tǒng)存在的引導(dǎo)通道太少，且易被干擾的問(wèn)題，他提出的解決方案是建立更多、更綿密的雷達(dá)網(wǎng)和地面控制站，并從技術(shù)上提升雷達(dá)的抗干擾性能?，F(xiàn)在來(lái)看，卡姆胡貝爾的設(shè)想的確代表了全天候國(guó)土防空作戰(zhàn)的未來(lái)方向，然而，對(duì)于當(dāng)時(shí)的德國(guó)來(lái)說(shuō)，根本不可能有充裕的資源和時(shí)間來(lái)完善這一設(shè)想。戈林為此諷刺卡姆胡貝爾是“空軍身價(jià)最高的將軍”。在1943年的漢堡大轟炸后，戈林“順應(yīng)民意”撤掉了其夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)和第12航空軍軍長(zhǎng)職務(wù)。

同時(shí)，由于在He 219“貓頭鷹”夜間戰(zhàn)斗機(jī)的前途問(wèn)題上，與負(fù)責(zé)管理戰(zhàn)時(shí)德軍戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)的米爾希空軍元帥爆發(fā)激烈矛盾，被撤職的卡姆胡貝爾又被調(diào)離首都，在偏遠(yuǎn)的駐挪威第5航空隊(duì)任職，管理一些已經(jīng)過(guò)時(shí)的飛機(jī)，后又成為駐挪威德國(guó)空軍司令。1945年，當(dāng)納粹已瀕臨最后的覆滅時(shí)，卡姆胡貝爾再次被任命為夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)，然而這時(shí)他所能做的，也僅僅是在美英轟炸機(jī)播撒的死亡火海中坐等帝國(guó)的末日罷了。

新德國(guó)空軍締造者

1945年5月第三帝國(guó)敗亡后，卡姆胡貝爾被美軍俘虜，這是他第二次走進(jìn)戰(zhàn)俘營(yíng)。不過(guò)其未受到任何指控，并于1948年被釋放。他為美國(guó)國(guó)防部撰寫(xiě)了一系列關(guān)于指揮抵抗盟軍轟炸機(jī)的文章。1953年，他發(fā)表了在該領(lǐng)域被公認(rèn)的權(quán)威著作——《德國(guó)空軍晝/夜防空作戰(zhàn)得失》。后來(lái)他前往阿根廷，幫助胡安·貝隆總統(tǒng)訓(xùn)練空軍，這是他第二次參與一國(guó)空軍的建設(shè)。

1955年11月12日，在普魯士軍事家沙恩霍斯特誕辰200周年之際，聯(lián)邦德國(guó)國(guó)防軍正式成立。得到消息的卡姆胡貝爾決定回國(guó)，并于1956年6月6日重回現(xiàn)役。1957年6月1日，他被正式任命為新成立的聯(lián)邦德國(guó)空軍第一任空軍總監(jiān)，第二次參與德國(guó)空軍的重建工作。

他上任伊始就以重建德國(guó)空軍傳統(tǒng)為己任，在不破壞北約同盟關(guān)系的基礎(chǔ)上盡力維護(hù)德國(guó)的利益，如削減采購(gòu)事故頻出的美國(guó)F-104“星”式戰(zhàn)斗機(jī)。與此同時(shí)，大批前德軍超級(jí)王牌，包括埃里?！す芈?、格哈特·巴克霍恩、京特·拉爾、約翰內(nèi)斯·施泰因霍夫、瓦爾特·克魯平斯基等陸續(xù)回到聯(lián)邦空軍任職，在他們的努力下，德國(guó)空軍得以涅重生。

1961年2月，卡姆胡貝爾的肩章上增加了第4顆將星。次年他在66歲高齡時(shí)退役。1986年1月25日，89歲的約瑟夫·卡姆胡貝爾與世長(zhǎng)辭。

責(zé)任編輯：王宏亮