平屋面的補漏抗?jié)B維修和增設(shè)隔熱層,已成為建筑修繕中的常見項目,如何避免平屋面的超載,是該項工程實行中面對的主要問題。
某機修車間廠房面積為300m2,屋蓋為鋼筋混凝土現(xiàn)澆屋面板。原設(shè)計無隔熱構(gòu)造層,夏天室內(nèi)氣溫可以升至38℃以上,無法維持正常生產(chǎn)。為了防署降溫,擬采用磚墩懸空擱置混凝土隔熱板隔熱降溫。具體實施方案:磚墩截面為240mmx240mm,高300mm,縱橫向間距為1000mm,在磚墩上擱置40mm厚的預(yù)制鋼筋混凝土隔熱板。經(jīng)計算,隔熱構(gòu)造層自重已達134 k/m2,查閱原屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計,發(fā)現(xiàn)已超過屋面設(shè)計的允許風(fēng)、雪荷載和施工活荷載(100 kg/m2),隔熱板擱置后無法承受風(fēng)、雪荷載和其他外來活荷載,甚至在施工中會出現(xiàn)不利情況。
為安全起見,更改原隔熱方案,采用輕質(zhì)水泥石棉瓦隔熱施工方案。具體做法是:屋面現(xiàn)澆截面為200mmx200mm、高300mm的混凝土小墩,預(yù)埋鋼筋,平行墩距為2000mm,垂直墩距為850mm,其上擱置820 mmx720mmx6mm石棉瓦,用圓釘緊固,圓釘下墊橡皮墊。為防止石棉瓦被大風(fēng)掀起,沿口部分的石棉瓦應(yīng)通長用10號鋼絲緊壓固定。 改變設(shè)計后的隔熱層,雖然在隔熱降低室內(nèi)溫度的效果與使用年限上不如原方案,但安全可靠,造價也降低不少,車間內(nèi)的防暑降溫效果也十分明顯。
(1)平屋面的修繕應(yīng)進行施工可行性分析,才能決定實施方案,決不可因建筑材料因素、個人意志或建設(shè)單位意向,不負責(zé)任地擅自決定修繕施工方案,盲目進行施工,給國家財產(chǎn)帶來損失,給人們生命安全帶來威脅。
(2)建設(shè)單位應(yīng)重視基建技術(shù)資料的管理,盡可能完善建筑設(shè)計與建筑施工資料,并及時收編,妥善存檔,以利日后建筑物修繕、改修時提供必要的理論依據(jù),克服修繕建設(shè)的盲目性。
(3)設(shè)計單位應(yīng)周密考慮,精心設(shè)計,廣泛聽取有關(guān)部門意見,盡可能滿足需要,不留后遺癥(如隔熱層問題)。施工單位要進一步提高隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì),加強對施工現(xiàn)場的管理,保證施工質(zhì)量。