覃慶環(huán)

【摘 要】《汽車(chē)電路識(shí)圖》是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)必修課，對(duì)于高職生來(lái)說(shuō)，他們經(jīng)過(guò)初、高中的物理學(xué)習(xí)，對(duì)電路分析有了一定的理論基礎(chǔ)知識(shí)，因此理論知識(shí)的掌握對(duì)他們來(lái)說(shuō)已算不上難題，而如何將理論知識(shí)用于指導(dǎo)汽車(chē)電路故障診斷與排除中是他們遇到的最大難題。基于“做中學(xué)”的教學(xué)方法很容易讓學(xué)生接受，這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法一方面使學(xué)生學(xué)會(huì)識(shí)圖汽車(chē)電路圖，另一方面使學(xué)生能將所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用于指導(dǎo)汽車(chē)電路故障診斷與排除的實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中，從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

【關(guān)鍵詞】基于做中學(xué)；汽車(chē)電路圖；故障診斷；故障排除

隨著汽車(chē)電子技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高，汽車(chē)電氣系統(tǒng)越來(lái)越多，而且系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)維修人員在工作中能夠借助資料讀懂汽車(chē)電路圖就顯得尤為重要了，因此《汽車(chē)電路讀圖》便成了汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)學(xué)生必不可少的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，本課程的教學(xué)目標(biāo)主要是：一、讓學(xué)生學(xué)習(xí)了解汽車(chē)電路讀圖基礎(chǔ)、汽車(chē)電路接線規(guī)律：二、通過(guò)簡(jiǎn)單汽車(chē)電路讀圖進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握常見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)系電路讀圖方法。三、根據(jù)汽車(chē)電路分析對(duì)汽車(chē)電路故障診斷與排除。對(duì)于每個(gè)中職生來(lái)說(shuō)，認(rèn)真學(xué)好該課程，將為今后從事汽車(chē)維修工作打下了牢固的基礎(chǔ)。

一 、汽車(chē)電路讀圖與汽車(chē)電路的認(rèn)識(shí)

汽車(chē)電路圖的識(shí)圖教學(xué)過(guò)程中，首先讓學(xué)生學(xué)習(xí)掌握汽車(chē)電路識(shí)圖的一般方法。（汽車(chē)電路識(shí)圖的一般方法是：1、善于化整為零，2、認(rèn)真閱讀圖注，3、熟悉電氣元件及配線，4、注意開(kāi)開(kāi)關(guān)的作用，5、了解續(xù)電器的工作狀態(tài)，6、牢記回路原則。）然后根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)條件，課程依托典型車(chē)型CA1111PlK2L7型載貨汽車(chē)做為學(xué)習(xí)和研究對(duì)象，老師通過(guò)多媒體課件和學(xué)生一起分析電路圖。其次，根據(jù)電路圖中出現(xiàn)的符號(hào)就車(chē)將實(shí)物一一指出。下面以以CA1111PlK2L7型載貨汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖為例進(jìn)行說(shuō)明。

CA1111PlK2L7型載貨汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)的電路如圖 1所示。

（一）對(duì)電路組成進(jìn)行分析，并讓學(xué)生就車(chē)道相關(guān)元器件找出來(lái)，并把課前準(zhǔn)備好的標(biāo)簽貼上。

此系統(tǒng)的電源是蓄電池，位于車(chē)架中間，學(xué)生分成三組對(duì)課前準(zhǔn)備好的三輛車(chē)進(jìn)行研究，并把之前準(zhǔn)備好的蓄電池標(biāo)簽貼在蓄電池上；用電設(shè)備是起動(dòng)機(jī)，中間環(huán)節(jié)包括易熔線、電源總開(kāi)關(guān)、起動(dòng)機(jī)繼電器、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、行程電磁鐵、熔斷器盒和相關(guān)導(dǎo)線組成。根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況，如學(xué)生對(duì)電器元件認(rèn)識(shí)程度不夠，老師可以先做示范，把標(biāo)簽貼到相應(yīng)元件上，然后再讓學(xué)生自己操作，之后可以通過(guò)學(xué)生之間相互考評(píng)，以確保學(xué)生對(duì)這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)掌握好。

（二）分析電路

根據(jù)化整為零和回路原則，我們把此系統(tǒng)電路細(xì)化為三個(gè)回路：電源總開(kāi)關(guān)電路、啟動(dòng)時(shí)的電路走向、斷油電磁鐵電路；再根據(jù)認(rèn)真閱讀圖注、熟悉電氣元件及配線、注意開(kāi)開(kāi)關(guān)的作用、了解續(xù)電器的工作狀態(tài)原則對(duì)電路分析如下。

1.電源總開(kāi)關(guān)電路

將啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)置于ACC擋或ON擋時(shí)，電源總開(kāi)關(guān)控制電路為蓄電池正級(jí)→電源線→電源總開(kāi)關(guān)電源線接線→白/紅線→易熔線→起動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)→F7保險(xiǎn)（F4保險(xiǎn)）→電源總開(kāi)關(guān)F11接線柱（F2接線柱）→線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。電源總開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，全車(chē)電源接通。當(dāng)關(guān)閉起動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)后，全車(chē)電源被切斷，起到安全和保險(xiǎn)的作用。

2.啟動(dòng)時(shí)的電路走向

啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電路分3路。第1路為蓄電池正極→白/紅線→易熔線→啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)→啟動(dòng)開(kāi)關(guān)START擋→黑/黃線→啟動(dòng)繼電器→線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極，此時(shí)啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)閉合。第2路為蓄電池正極→電源總開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)→啟動(dòng)機(jī)電源線→啟動(dòng)機(jī)接線柱→啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)→黑線→啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)→電磁開(kāi)關(guān)吸拉線圈和保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。當(dāng)接通啟動(dòng)機(jī)主電路時(shí)，啟動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合。第3路為蓄電池正極→電源總開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)→啟動(dòng)機(jī)電源線→啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)→啟動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)線圈→電樞線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。

3.斷油電磁鐵電路

啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，斷油電磁鐵電路分為兩路，一路為蓄電池正極→電源總開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)→啟動(dòng)機(jī)電源線→啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)→白色線→斷油電磁鐵線圈（電磁鐵裝在高壓油泵后部排煙限制器位置）→搭鐵→蓄電池負(fù)極。另一路為蓄電池正極→白/紅線→易熔線→白/紅線→起動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)ON擋→熔斷器盒F4保險(xiǎn)→紅/藍(lán)線→斷油電磁鐵線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。當(dāng)兩電路同時(shí)接通時(shí)，斷油電磁鐵產(chǎn)生磁力吸動(dòng)磁鐵，將調(diào)速器油量控制齒條處在供油位置。啟動(dòng)過(guò)程完成及發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，斷油電磁鐵中的起動(dòng)線圈電源被斷路，此時(shí)F4保險(xiǎn)所供電源的保持線圈工作，斷油電磁鐵保持線圈仍然通電，齒條處在供油位置。

二、電路故障診斷與排除

在課前，老師先對(duì)三輛車(chē)的啟動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置典型故障，然后讓學(xué)生分組實(shí)訓(xùn)將故障進(jìn)行檢測(cè)與排除。

第一組使用1號(hào)車(chē)做為研究對(duì)象

故障現(xiàn)象：掛倒擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火；再次起動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。 故障診斷與排除：該故障主要原因是倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)及線路搭鐵故障造成的。斷油電磁鐵的保持線圈的電源和倒車(chē)燈電路共用F4保險(xiǎn)。當(dāng)F4保險(xiǎn)斷路時(shí)，導(dǎo)致斷油電磁鐵電源也中斷，使調(diào)速器上的油量齒條回到斷油位置，致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。當(dāng)出現(xiàn)該故障后，應(yīng)先檢查F4保險(xiǎn)，如F4保險(xiǎn)熔斷，檢查倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)及線路搭鐵故障并消除搭鐵故障。

第二組使用2號(hào)車(chē)做為研究對(duì)象

故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)不在START起動(dòng)擋，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。故障診斷與排除：主要原因是啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)連電、啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)、啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)。當(dāng)出現(xiàn)該故障后，應(yīng)將啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)關(guān)閉，先拆下啟動(dòng)繼電器線圈的黑/黃線或黑線，再打開(kāi)啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)ON擋，故障消失，說(shuō)明啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)失效。故障不消失，關(guān)閉啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)，拆下啟動(dòng)機(jī)上面的電磁開(kāi)關(guān)線圈電源線，重新再試。如故障消失，則故障為啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)，應(yīng)更換繼電器。如故障仍不消失，說(shuō)明故障是啟動(dòng)機(jī)上面的電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)，應(yīng)及時(shí)拆下修理或更換啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)。

第三組使用3號(hào)車(chē)做為研究對(duì)象

故障現(xiàn)象：接通啟動(dòng)電路后，啟動(dòng)機(jī)嚙合齒輪與飛輪齒圈有撞擊響聲，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。

故障診斷與排除：出現(xiàn)該故障多為發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良、蓄電池充電不足或啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)線圈有斷路現(xiàn)象。檢查蓄電池電能是否充足，觀察電壓表指針指示狀況，如果電喇叭音量變小和前照燈燈光較暗，說(shuō)明蓄電池虧電。檢查變速器上蓋與車(chē)架之間的搭鐵線是否松動(dòng)。如果蓄電池電量充足，搭鐵線完好，其故障原因可能是電磁開(kāi)關(guān)線圈斷路或是啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分故障所造成。其解決方法是解體檢查，檢查時(shí)應(yīng)先檢查啟動(dòng)機(jī)小齒輪啃合是否到位，然后再檢查啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)是否斷路。

這樣用對(duì)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)臺(tái)架上單一車(chē)型進(jìn)行所有電器系統(tǒng)的電路分析和故障排除，然后再到實(shí)車(chē)上30個(gè)學(xué)時(shí)對(duì)每一個(gè)電器系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)識(shí)與測(cè)量，看實(shí)車(chē)和實(shí)訓(xùn)臺(tái)有什么區(qū)別，起到取一反三的作用，以便學(xué)生走到工作崗位后學(xué)習(xí)掌握對(duì)其它車(chē)型的電路診斷與維修。

《汽車(chē)電路識(shí)圖》這種專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的課程很適合使用“教中學(xué)”這種教學(xué)方法，學(xué)生在對(duì)電路圖認(rèn)識(shí)與分析后再進(jìn)行實(shí)車(chē)電路的故障與排除，不但能激發(fā)學(xué)生強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣，還為以后的就業(yè)打下牢固的基礎(chǔ)。