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自卸車后欄板自動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計

2013-03-25 06:34王曉波孫利民
機(jī)械工程師 2013年3期
關(guān)鍵詞:貨廂欄板搖桿

王曉波, 孫利民

(1.新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南新鄉(xiāng) 453006;2.鄭州大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)學(xué)院,鄭州 450001)

1 引言

自卸車卸載貨物時,能夠在貨廂被舉升向后傾斜式自動打開后欄板,使貨物靠重力自動從貨廂中卸出,不僅節(jié)省人力,而且節(jié)省時間,效率高,在工程中大量使用。各個廠家對其自卸裝置也不斷進(jìn)行設(shè)計改進(jìn),其中對舉升機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)研究較多,而對后欄板開啟裝置研究不多。單光學(xué)對后欄板的固定支座進(jìn)行了改進(jìn),但只是增大了一些后欄板的開度[1];在自卸車的自動翻轉(zhuǎn)中,很多運(yùn)用了平面連桿機(jī)構(gòu)的工作原理,如在車廂升降系統(tǒng)和后門鎖緊裝置中都應(yīng)用了四桿機(jī)構(gòu)原理[2];唐桂云也對連桿放大式舉升機(jī)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計[3]。目前,連桿機(jī)構(gòu)在后欄板的自動開啟裝置中還沒有過多的應(yīng)用,本文就根據(jù)貨廂被舉升過程的運(yùn)動特點(diǎn),設(shè)計了連桿結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)后欄板的開啟和關(guān)閉。

2 后欄板翻轉(zhuǎn)裝置工作原理

圖1 后欄板翻轉(zhuǎn)裝置

后傾式自卸車貨廂被舉升缸舉升時,后欄板繞貨廂上的固定支座的銷軸旋轉(zhuǎn),并且,后欄板與貨廂間打開的角度隨著貨廂后傾角度的增加而加大,貨物順著傾斜的貨廂從打開后欄板處卸出來,見圖1。目前使用的后欄板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)較簡單,但是后欄板的打開是被動的,而且打開時狀態(tài)不穩(wěn)定,關(guān)閉時容易和貨箱之間產(chǎn)生沖擊,使后欄板容易變形。

3 后欄板自動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計

3.1 設(shè)計思路

考慮到自卸車貨廂以及后欄板在卸貨時都是繞軸轉(zhuǎn)動,因此可以把二者都簡化成桿件,由此設(shè)計出一種連桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)后欄板的開啟和關(guān)閉。整體機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖見圖2。搖桿底座固定在汽車車架上,搖桿一端與搖桿底座用銷軸鉸鏈連接,搖桿的另一端與連桿一端鉸鏈連接,連桿底座固定在貨廂上,連桿中間部位與連桿底座鉸鏈連接,連桿的另一端與拉桿用鉸鏈連接,拉桿的底座固定在車廂后欄板下端,拉桿一端與拉桿支座鉸鏈連接。在貨廂被舉升傾斜上升的同時后門隨之向上擺動打開,隨著車廂上升角度的變大,后門擺動打開的角度變得更大,在車廂回位時車廂后門隨之下落直到回歸原位,并將后欄板壓在貨廂后門上。為使后欄板平穩(wěn)打開,在車廂兩側(cè)各安裝一套機(jī)構(gòu)。

圖2 后欄板自動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)示意圖

3.2 運(yùn)動和受力分析

將貨廂和后欄板簡化成桿件,繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖見圖3。搖桿和貨廂固定在機(jī)架上,連桿底座固定在貨廂上,連桿上開有槽,連桿和貨廂通過底座上的銷軸鉸接,連桿與拉桿鉸接,拉桿與后欄板鉸接,這樣組成平面鉸鏈機(jī)構(gòu),主動件為貨廂,從動件為后欄板。整個機(jī)構(gòu)有5個構(gòu)件,7個轉(zhuǎn)動副,由平面機(jī)構(gòu)自由度計算公式:F=3n-2PL-PH,算得該機(jī)構(gòu)自由度為1,因此機(jī)構(gòu)能順利運(yùn)動。

圖3 后欄板自動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖

該機(jī)構(gòu)中的搖桿、拉桿和后欄板均為二力桿,受力容易分析,在貨廂剛被舉升傾斜上升時,連桿左端受到搖桿拉力的作用,相對貨廂逆時針轉(zhuǎn)動,使連桿右端上升,帶動拉桿上升,拉桿受到拉力的作用,同時給后欄板一沿著拉桿的拉力,該拉力對后欄板的有效拉力為垂直于后欄板分力,開始時為水平分力,為最小值,將后欄板拉開,隨著貨廂傾斜角度的增大,拉桿對后欄板的有效拉力也隨之增大,從而能使后欄板翻轉(zhuǎn)。

對于各種后卸式自卸車,可以根據(jù)以上的分析進(jìn)行具體的設(shè)計,能夠方便地確定各構(gòu)件的尺寸,對車輛進(jìn)行改裝。

4 結(jié)論

對普通的自卸車后欄板翻轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)普遍使用的翻轉(zhuǎn)裝置需要人去打開后欄板,而且卸貨時容易對后欄板造成沖擊,長期使用會使后欄板變形,影響車輛的正常使用。通過設(shè)計后欄板自動翻轉(zhuǎn)裝置,不僅可以實(shí)現(xiàn)自動翻轉(zhuǎn),而且不容易沖擊,提高了效率。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)和受力簡單,桿件的尺寸容易設(shè)計,有利于在各種自卸車上推廣安裝。

[1] 吳虹飛.自卸車貨箱后欄板翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)計改進(jìn)[J].專用汽車,2009(2):59.

[2] 宋喜秀.四桿機(jī)構(gòu)在自卸車設(shè)計中的運(yùn)用[J].重型汽車,2008(2):14-15.

[3] 唐桂云.自卸車連桿放大式舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計[J].專用汽車,1995(4):27-31.

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