采訪/攝影/思源 受訪者/廈門大學(xué)女子帆船隊隊長閆萌

在逆境中堅持，在順境時思考

采訪/攝影/思源 受訪者/廈門大學(xué)女子帆船隊隊長閆萌

編者按：

2013年1月5日，一場名為“通仙杯”的“海上馬拉松”在廈門如期舉行。來自廈門各高校和全國各地帆船俱樂部的35只帆船隊參加了比賽。比賽起點設(shè)在白城海域，終點在五緣灣游艇碼頭。經(jīng)過6個多小時的激烈競爭，廈門大學(xué)隊和廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院隊分獲高校組飛虎FT10船型和J80船型的第一名；衛(wèi)海先鋒隊和廈門海事先行隊獲得了社會組飛虎FT10船型和J80船型的冠軍。作為全國第一支高校女子帆船隊的廈門大學(xué)女子帆船隊，首次參賽獲得了J80高校組亞軍。取得如此好的成績令人驚訝，本刊記者參與了比賽全程，并對女子隊隊長閆萌進行了專訪。

海洋世界：總是聽你們說“飛虎”和“J80”，這是什么意思？

閆萌：飛虎和J80表示一種級別的不同，即IRC規(guī)則不同。IRC規(guī)則是為使不同設(shè)計的龍骨船型能夠統(tǒng)一參賽而設(shè)計的讓分規(guī)則。每艘船只的讓分系數(shù)通過嚴(yán)格的丈量，周密的計算船長、重量、吃水以及帆的尺寸等等而得出的。該結(jié)果會產(chǎn)生一個修正系數(shù)，即為船只的讓分系數(shù)。在比賽結(jié)束后，每艘船只的完成時間（船只實際跑完航線所需時間）與這個讓分系數(shù)相乘會得到一個修正時間。完成當(dāng)場賽事所需修正時間最短的船只將獲得本場比賽的冠軍。

海洋世界：你是女子隊的船長，全場比賽下來最大的感覺是什么？閆萌：緊張！我是首次當(dāng)船長，帶領(lǐng)大家參賽心里有很多擔(dān)心。

海洋世界：擔(dān)心什么？

閆萌：擔(dān)心在開船或比賽中會發(fā)生哪些狀況，比如擱淺、撞船等，以及遇到這些情況我們是否可以順利解決。

第一輪比賽時升起球帆加速的女子隊

海洋世界：為什么在開賽之前教練會沖你們大喊？

閆萌：（笑）我們一早4點就到了碼頭，隊員們很快就整理好船只。球帆和前帆的準(zhǔn)備工作順利完成，大家穿上救生衣，上船出港，駛向比賽海域。由于天黑，船剛出碼頭，在茫茫的大海上分不清方向，我們一直把船駛向岸邊淺灘的地方。這時就被領(lǐng)隊大喊回來，跟著隊伍走。

海洋世界：沒開賽之前反而跑得特別快？

閆萌：是呀！當(dāng)時我們的船速很快，為了等另外兩只船隊，我就盡量把船上所有的帆和繩索全部松掉以便減速。但即使這樣，我們的船速依然很快，一直走在隊伍的前面。當(dāng)時我在想，如果比賽中，我們的船速也像現(xiàn)在這么快就好了，最后真的就是這么快。

海洋世界：除了緊張之外，沒有比較好的感覺嗎？

閆萌：當(dāng)然有！比如，船進入了正常的航道后，浩瀚的海上只有零星的燈標(biāo)在給我們指引著方向，偶爾會來幾艘貨船，我們小心地避讓著。這時天邊泛起了魚白，一道紅霞掛在海的盡頭，隨后太陽慢慢地爬了出來，大家都放松下來，拿著手機爭相拍照，享受著這絲愜意。等到天大亮，為了更快的到達比賽的場地，我們升起了紅色球帆。這時往遠處看，30多條船也全都升起了球帆，整個海面被這些彩色球帆點綴得更加生動。我們大約用了2個小時到達了比賽的海域，靜候著裁判船發(fā)出起航信號，和所有的參賽隊打著招呼。他們看到我們是女子隊很是震驚，我們互相祝福著，突然覺得比賽的感覺真好！

海洋世界：帆船起航不像別的項目，聽到“嘭”的一聲裁判槍指令跑出去就可以。說實話，你們都起航了，我還沒反應(yīng)上來呢？

閆萌：（笑）那我給你解釋一下。早上8點15分，裁判船發(fā)出了起航信號，一直懸掛的AP旗落下，升起級別旗，表示離比賽開始還有5分鐘。那時，我們先在起航線上停船觀察，發(fā)現(xiàn)上風(fēng)右舷起航有利。這時P旗升起，離比賽開始有4分鐘。這時，我們調(diào)試船只，做著各種轉(zhuǎn)向在起航線附近，隨時準(zhǔn)備出發(fā)。我隨時觀上下風(fēng)的船只，聽著甲板手給我的信息，配合著前帆和主帆的收放，終于在鳴笛后，我們率先沖出起航線，駛向1標(biāo)。

海洋世界：你們一開始跑得很慢？后來怎么就追上來了？

閆萌：剛起航，風(fēng)小，我們把主帆和前帆都松掉一點，這是為了更好的受風(fēng)前行。但是這時船速非常慢，我檢查了船上的所有，發(fā)現(xiàn)后支索收得太緊，放松之后，船速立刻就提了。我們是18支船隊里第4個繞1標(biāo)的，隨后用船走橫風(fēng)順利到達2標(biāo)，這時和一艘船相遇，由于右舷饒標(biāo)，我們需要過一次帆才可以升球帆，由于兩只船有相連關(guān)系，我們必須要等到另一艘船過帆之后才可以升起，但這樣我們就落后了。 但是，對方升球帆的過程中出現(xiàn)失誤，我利用這個機會，迅速過帆，升起我們的球帆，快速沖向終點。

海洋世界：第一輪成績很好，第二輪卻搶航了？

閆萌：是呀！第一輪場地賽結(jié)束，我們是高校組第一只船隊率先沖線。但第一輪也出現(xiàn)一些問題，比如怎么樣讓船起速，在小風(fēng)天如何保持一個較好的帆型，這些都是接下來的比賽要注意的問題。第二輪比賽起航時我們處于的位置很好，待到鳴笛之后，我們第一個沖出起航線，可是隨后被告知搶航，要返回起航線重新起航，這樣我們由第一只起航船變成最后一只。

搶航（raise start）

帆船比賽術(shù)語。根據(jù)帆船比賽規(guī)則，正常的起航必須是裁判員的起航信號發(fā)出后運動員的帆船通過起航線。如果在起航信號發(fā)出之前，參賽帆船的船體、裝備或運動員身體的任何部分觸及起航線或其延長線，即為搶航。搶航者必須回到起航線的后邊重新起航。

長航賽沖刺的女子隊

賽后興奮的女隊員

海洋世界：重新起航時的心情如何？

閆萌：重新起航后，我心里一直在說，我要盡力往前趕，能追上幾只算幾只，就這樣在心里默默的鼓著勁兒。當(dāng)時我們被各種蓋風(fēng)，無風(fēng)無動力，船顯得更慢了。但我們都不服輸，控好球帆，我們追上了3條船，海上的局勢也在不斷發(fā)生變化，風(fēng)在變，水流也在變。我在思考如何起航會變得更有利些。

海洋世界：但是，第三輪比賽時情況并沒有變得更好？當(dāng)時情況是？

閆萌：第三輪起航很順利。但這時風(fēng)停了，水流變得急了，我們的船都被水流帶得遠離了標(biāo)區(qū)，在繞完1標(biāo)駛向2標(biāo)的過程中，所有的船只都擠在一起，為了擺脫他們，我讓隊員們迅速升起球帆，我們拉著橫風(fēng)繞過標(biāo)，遠離了船只。由于無風(fēng)和被后邊的大船蓋風(fēng)，無奈降下了球帆，拉著前帆沖向終點。三輪場地賽下來，隊員們都很沮喪，我鼓勵著她們，隊員們重新打起精神，準(zhǔn)備接下來的長航賽，我心里也暗暗地較著勁兒。

海洋世界：長航賽你們跑得特別與眾不同，成績也特別好，具體情況是？

閆萌：是的，長航賽真的值得說一說。當(dāng)長航賽起航信號發(fā)出，這時水流和風(fēng)向完全變了，所有的船只都在有利的上風(fēng)右舷起航，我當(dāng)時想，如果所有的船都擠在一起，那么有利肯定變不利，那既然都是不利，我就選擇冒險去一個船少的中偏下風(fēng)起航的位置起航，當(dāng)時只有我們的船是在這個位置出發(fā)。

海洋世界：這個出發(fā)位置有優(yōu)勢嗎？

閆萌：比賽開始后，我發(fā)現(xiàn)我們真的變成優(yōu)勢了，在所有船只的前面。這時風(fēng)向變了，我下令收緊前帆和主帆，一直上搶，這樣我們率先繞過1標(biāo)駛向2標(biāo)，就在這時，風(fēng)停了，所有的船都停了。我望向遠處發(fā)現(xiàn)風(fēng)朝我們的方向吹來，我下令收緊帆準(zhǔn)備吃風(fēng)起速。就這樣我們的船先吃到風(fēng)快速地開走了。等到后邊的船受風(fēng)起速時，我們已經(jīng)遙遙領(lǐng)先了。