◆文/北京 王胄

日前，上海通用汽車公司在國內(nèi)和北美市場同步推出全新一代別克君越eAssist混合動力車(見圖1)。此款混合動力車是以高級轎車別克君越為基礎(chǔ)，運(yùn)用了通用汽車最新的eAssist智能混合動力技術(shù)，在提升駕駛品質(zhì)的同時實(shí)現(xiàn)比同級傳統(tǒng)動力車型節(jié)油20%的效果。根據(jù)測試數(shù)據(jù)，別克君越eAssist混合動力車90km/h的等速油耗為5.2L/100km，綜合路況平均油耗為7.2L/100km。

eAssist智能混合動力技術(shù)是別克品牌引以為傲的BIP智能驅(qū)動系統(tǒng)的核心動力技術(shù)之一，體現(xiàn)了別克對全球領(lǐng)先科技的不懈追求，彰顯了上海通用汽車打造“更好性能、更低能耗、更少排放”的綠色產(chǎn)品理念，并為中高級車市場提供了一個理想的油電混合動力的解決方案。

別克君越eAssist混合動力車采用2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)(圖2)，它匯集了缸內(nèi)直噴、D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)以及最新ECM發(fā)動機(jī)管理模塊等多種先進(jìn)技術(shù)，最大程度保證了燃燒效率，在提升了動力水平的同時還實(shí)現(xiàn)了省油和環(huán)保排放，該發(fā)動機(jī)可輸出最大功率137kW，最大扭矩240Nm。

別克君越eAssist混合動力車是國內(nèi)同級車中首款采用鋰電池(圖3)的混合動力車型。電池容量為4.4Ah，可提供15kW的高能電力(115V電壓)，采用空氣強(qiáng)制冷卻，在停機(jī)狀態(tài)下提供電機(jī)動力，還可回收制動能量及發(fā)動機(jī)多余能量，整合于其中的功率變換器還可輸出12V的DC直流電。另外，該車特有的高性能鋰電池功率密度也是鎳氫電池的2倍；自放電率每月低于1%，不到鎳氫電池的1/20；29kg的質(zhì)量僅為相同功率普通鎳氫電池的1/5；而且循環(huán)壽命長，整車在10年240000km的使用周期內(nèi)無需更換。

別克君越eAssist混合動力管理系統(tǒng)集成于發(fā)動機(jī)控制器中，利用先進(jìn)軟件控制發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、啟停功能和制動能量回收系統(tǒng)，確保在不同駕駛條件下進(jìn)行流暢的系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，使駕駛員幾乎感覺不到變化。精心設(shè)計的6速手自一體變速器，延長了車輛的滑行距離；重新設(shè)計的傳動齒輪系統(tǒng)，降低了系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量，提高了傳遞效率和換擋響應(yīng)速度；180K變扭器的配置可傳遞更大的扭矩；主減速比由傳統(tǒng)動力君越的1∶3.23調(diào)整為1∶2.64，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。而新加入的電動油壓保持裝置，在駐車發(fā)動機(jī)停止工作時保證變速器能夠隨時待命，為駕駛者提供一個隨時響應(yīng)、節(jié)能的駕駛新體驗(yàn)。另外，該車對格柵(圖4)也進(jìn)行了重新設(shè)計，在格柵的下部增加了主動氣流調(diào)整裝置。智能格柵可根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)水溫的變化來自動控制格柵的開啟與關(guān)閉，從而達(dá)到減少風(fēng)阻系數(shù)、降低油耗的目的。

別克君越eAssist混合動力車的組合儀表(圖5)與以往稍有不同，該儀表包括一個位于時速表下方的eAssist效率表，和一個位于轉(zhuǎn)速表上的AUTOSTOP (發(fā)動機(jī)啟停功能)指示器。儀表盤中央的駕駛員信息中心(DIC)還裝備有一個功率流計量表(圖6)，實(shí)時顯示eAssist系統(tǒng)的工作模式和高性能鋰電池的充電水平，動畫指示功率流的方向。這不僅讓混動駕駛充滿樂趣，還有助于培養(yǎng)駕駛員綠色節(jié)能的駕駛習(xí)慣。

別克君越eAssist混合動力車配備215/55 R17 93H低滾阻綠色輪胎，在降低滾動阻力的同時還在底盤上加裝大面積的底盤護(hù)甲，從而有效降低風(fēng)阻系數(shù)，全面提升空氣效率、減少油耗。

別克君越eAssist混合動力車由電動機(jī)助力發(fā)動機(jī)啟動，啟動時扭矩輸出較普通車型提升40%，功率輸出提升72%，比普通車型的點(diǎn)火啟動方式節(jié)約了不少燃油。當(dāng)其12V的蓄電池虧電時，駕駛員可通過駕駛員信息中心按鈕啟動該功能，使115V鋰電池完成對12V的蓄電池快速充電。

別克君越eAssist混合動力車在重負(fù)載運(yùn)行的情況下，如上坡、加速時，隨著踩加速踏板的力度增加，電子節(jié)氣門開度加大，高性能電機(jī)會根據(jù)混合動力管理系統(tǒng)的指令向發(fā)動機(jī)曲軸輸出最大15.3kW功率和65Nm的扭矩，增加了動力輸出，在提升性能表現(xiàn)的同時也減少了發(fā)動機(jī)油耗。當(dāng)松開加速踏板使車輛處于滑行狀態(tài)或踩下制動踏板減速時，發(fā)動機(jī)將自動切斷燃油，實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放。

當(dāng)別克君越eAssist混合動力車制動或減速滑行時，系統(tǒng)會通過電機(jī)回收制動能對115V鋰電池進(jìn)行充電，使這些在傳統(tǒng)車型上白白浪費(fèi)掉的能量轉(zhuǎn)化為電能儲存于鋰電池中，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。當(dāng)遇到紅燈停車時，駕駛員保持D擋并踩住制動踏板，系統(tǒng)會自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，一旦松開制動踏板或切換至其他擋位，電機(jī)會迅速使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時恢復(fù)供油，使發(fā)動機(jī)正常工作，有效降低車輛在城市堵車路況下油耗量和尾氣排放量，對當(dāng)前環(huán)境保護(hù)工作有著長遠(yuǎn)的意義。

綜上所述，別克君越eAssist混合動力車將會是今年激烈的市場競爭中一款經(jīng)典車型，它良好的表現(xiàn)及性能值得大眾期待。