(括號內(nèi)前一數(shù)字為期數(shù)，后一數(shù)字為頁數(shù))

線路/路基

戈壁強(qiáng)風(fēng)區(qū)擋風(fēng)構(gòu)筑物限制下列車氣動力學(xué)特性

分析

程建軍，龐巧東(1-1)

浮置式梯形軌枕軌道減振器剛度對軌道動力特性

影響分析

陳伯靖,周 建,李成輝(1-5)

廣西鐵路客貨站場布局研究分析

劉亮平,虞信鶴,丁 偉(1-8)

北京地鐵6號線五路居站道岔型號及折返能力

分析

程 雯(1-13)

斜向水泥土樁法加固既有鐵路路基施工技術(shù)研究

王 鑄,宋緒國(1-17)

CA砂漿脫空對框架型軌道板翹曲的影響分析

蔡世昱,闕顯廷,楊榮山(1-21)

包頭至西安段鐵路路塹擋護(hù)病害整治工程方案

設(shè)計(jì)與研究

胡三喜(1-25)

哈齊鐵路客運(yùn)專線路基地段無砟軌道線間排水

方案研究

張西澤(1-31)

拼裝式固定型轍叉的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

董彥錄(1-36)

準(zhǔn)神鐵路神木北地區(qū)接軌方案研究

張金超(1-39)

地鐵線路縱斷面設(shè)計(jì)探討

李 睿,李曉飛,歐陽全裕(1-42)

循環(huán)荷載下紅層泥巖路基土的變形特性研究

孔祥輝，蔣關(guān)魯(2- 1)

基于熵權(quán)法的云桂高鐵引入南寧鐵路樞紐方案研究

孫景冬，陳余強(qiáng)，王順利(2- 5)

吉查鐵路風(fēng)沙特點(diǎn)及防治措施

汪耀華(2- 8)

羅布泊鹽湖巖鹽路基設(shè)計(jì)及施工方法研究

謝德江(2-12)

鐵路通過小型采空區(qū)的綜合勘察與線路優(yōu)化

姚成志(2-16)

鐵路中間站平面輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究

黃偉敏，張金蒼(2-19)

某線框架板式軌道CA砂漿傷損動力試驗(yàn)研究

蔡世昱，周 建，楊榮山(2-22)

繩正法撥距優(yōu)化計(jì)算方法的研究及應(yīng)用

劉永孝，劉學(xué)毅，楊俊斌，代 豐(2-26)

鐵路口岸物流中心規(guī)劃研究

張運(yùn)河(2-30)

城際鐵路到發(fā)線有效長研究

周 波(2-34)

京滬高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道長橋底

座板施工技術(shù)

鄭先奇(2-38)

營口沿海產(chǎn)業(yè)基地鐵路水泥攪拌樁的成樁及檢測

趙 璧(2-44)

黔江至張家界至常德鐵路項(xiàng)目修建意義的研究

李紅衛(wèi)(2-48)

格庫鐵路引入格爾木地區(qū)總圖方案研究

葛方文(3-1)

軌道結(jié)構(gòu)裂紋在水與高頻列車荷載作用下瞬態(tài)

耦合分析

徐桂弘，楊榮山，劉學(xué)毅 (3-5)

推薦曲線半徑納入鐵路線路設(shè)計(jì)系列標(biāo)準(zhǔn)的意義

及其建議值

劉 華(3-9)

高速鐵路板式無砟軌道基礎(chǔ)配套機(jī)具選型設(shè)計(jì)

與應(yīng)用

劉向東(3-12)

幾何不平順對道岔區(qū)輪軌接觸幾何關(guān)系的影響

全順喜(3-17)

績溪、黃山地區(qū)車站布置方案研究

高 華(3-22)

強(qiáng)排水復(fù)合型動力固結(jié)法在鐵路路基地基加固

中的應(yīng)用

王 劍，吳連海(3-26)

蘭渝鐵路特殊復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境及特征研究

甄秉國(4-1)

鐵路道岔尖軌軌高的測量基準(zhǔn)研究

袁寶軍，鄒小魁(4-5)

地鐵平行換乘車站旅客行為及運(yùn)能分析

邱 蓉(4-8)

高速鐵路測量中高斯平面坐標(biāo)與斜軸墨卡托平面坐標(biāo)

的轉(zhuǎn)換

田林亞，祖力比亞·阿布都熱西提，

張勇，熱比亞·依馬爾(4-13)

黃土深路塹邊坡穩(wěn)定性分析及邊坡坡型的合理設(shè)計(jì)

王振文(4-17)

鐵路曲線限界加寬研究

周兵和(4-20)

青藏鐵路多年凍土區(qū)凍脹丘發(fā)展特征及其對

路基穩(wěn)定性的影響

王 平(5-1)

軌檢小車用于高速鐵路軌道幾何狀態(tài)檢測的關(guān)鍵問題

研究

張 勇,田林亞,王 建,楊建中,產(chǎn)光杰(5-5)

無砟軌道路基靜壓式沉降監(jiān)測系統(tǒng)及其標(biāo)定

羅麗萍,董勇峰,朱洪濤,胡志新(5-9)

多源遙感技術(shù)在鐵路工程地質(zhì)勘察中的應(yīng)用研究

劉亞林(5-13)

安徽省皖江地區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案研究

任崢崢(5-16)

城市軌道交通超長線路速度目標(biāo)值選擇淺析

強(qiáng)士盎(5-20)

城市軌道交通軌道與供電雜散電流接口設(shè)計(jì)研究

張立國,丁靜波(5-24)

我國市域軌道交通發(fā)展策略研究

楊 舟(5-27)

新建哈佳鐵路引入哈爾濱樞紐方案研究

張西澤(5-31)

津秦客運(yùn)專線CRTSⅡ型預(yù)埋套管式道岔板

鋪設(shè)技術(shù)

宋榮方,劉秀元(5-35)

永臨結(jié)合的鉆孔灌注樁排樁擋土墻在既有線

邊坡支擋工程中的應(yīng)用

焦瑞玲,吳連海(5-41)

高速鐵路平豎曲線重合地段線形設(shè)計(jì)參數(shù)動力

學(xué)檢算及取值研究

孫宗生,時(shí) 瑾，申 雄(6-1)

青藏鐵路多年凍土區(qū)路基變形特征及影響因素

分析

董昶宏,趙相卿(6-5)

西安至寶雞客運(yùn)專線引入寶雞樞紐方案研究

馬路輝(6-9)

寶中線六盤山越嶺增建第二線限制坡度方案研究

張 浩(6-14)

綜合選線技術(shù)在寶麟鐵路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

陶 瑋(6-17)

CRTSⅠ型軌道板中部砂漿離縫對軌道豎向變形

與受力研究

楊俊斌,劉學(xué)毅,梁東,代 豐(6-22)

全站儀免置平自由設(shè)站及其測量方法

朱洪濤,徐宜敏,吳維軍(6-25)

阿富汗鐵路復(fù)雜山區(qū)最大坡度與牽引質(zhì)量的研究

張 明(6-28)

山西中南部鐵路通道巖溶路基塌陷性評價(jià)

王 東,王延濤,曾憲明(6-32)

滬寧城際高速鐵路軌道質(zhì)量指數(shù)分布規(guī)律研究

陳 勛(7-1)

鐵路客車聯(lián)絡(luò)線縱斷面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究

柳世輝,丘崇譽(yù)(7-5)

哈大高速鐵路路基凍脹規(guī)律及影響因素分析

張先軍(7-8)

基于激光準(zhǔn)直的軌道長波檢測關(guān)鍵算法的研究

王志勇,魏 暉,朱洪濤,李 靈,錢計(jì)妙(7-12)

深厚軟土地基上跨淺埋地鐵樁板結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

研究

劉家兵(7-16)

寒冷地區(qū)高速鐵路路基上無砟軌道伸縮縫防

滲水優(yōu)化設(shè)計(jì)

徐娟娟(7-19)

新建蘭州至中川機(jī)場鐵路線路方案研究

武正坤(7-22)

接觸式鋼軌輪廓測量的數(shù)據(jù)處理

朱洪濤,曹響才,王志勇(7-26)

深圳地鐵軌道減振性能測試與分析

王 媛,曹廣忠,匡如華(7-29)

鋪軌基地平面設(shè)計(jì)原理與能力計(jì)算初探

袁 婧(7-33)

津秦客運(yùn)專線CRTSⅡ無砟軌道先導(dǎo)段底座板

施工技術(shù)

宋榮方,劉秀元(7-37)

自密實(shí)混凝土在路基岔區(qū)CRTSⅡ型板式無砟

道岔中的應(yīng)用研究

郭 斌(7-42)

委內(nèi)瑞拉北部鐵路Tinaco-Anaco段軌枕選型

林紅松,顏 華,潘自立(7-48)

西安至寶雞鐵路客運(yùn)專線速度目標(biāo)值方案研究

趙永紅(8-1)

客運(yùn)專線動車組運(yùn)用周轉(zhuǎn)計(jì)算方法研究

羅繼華,黃小鋼,楊 輝(8-7)

基于相對測量調(diào)軌的高速鐵路有砟線路整道

技術(shù)研究

魏 暉,吳仕鳳,朱洪濤(8-11)

基于點(diǎn)云信息的既有線整正方法研究

段曉峰,韓 峰,李建強(qiáng)(8-15)

軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面測量及其數(shù)據(jù)處理的探討

王建紅(8-19)

高速鐵路斜坡樁板結(jié)構(gòu)路基穩(wěn)定性影響因素分析

高 霞,肖 宏,王洪剛(8-23)

艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路西安至成都客運(yùn)專線陜西境內(nèi)段

綜合選線設(shè)計(jì)

王 杰(8-28)

關(guān)于高速鐵路扣件間距的探討

田春香,顏 華,熊 維(8-32)

渤海海峽跨海通道建設(shè)方案研究

盧光杰,田寶紅(8-37)

城市軌道交通用60 kg/m鋼軌9號對稱三開道岔

的設(shè)計(jì)

蔣 昕(8-41)

黃島站擴(kuò)能改造方案研究

王 磊(8-45)

龍煙鐵路引入煙臺地區(qū)線路縱斷面方案研究

林澤波(8-50)

蘭州市區(qū)至蘭州新區(qū)中快線建設(shè)方案研究

陶 瑋(8-54)

地鐵小半徑曲線鋼軌波磨影響因素分析

王洪剛,肖 宏,彭 華(8-59)

基床系數(shù)測試的室內(nèi)試驗(yàn)法與K30法的差異性

分析及修正

劉俊飛(8-63)

Logistic及Verhulst預(yù)測模型在路基沉降預(yù)測中

的擬合研究

胡曉陽，王連俊，張光宗(9-1)

臨策鐵路戈壁段路堤二維風(fēng)速流場特征研究

姚立強(qiáng)，左合君，李鋼鐵，劉寶河(9-4)

溫度作用下軌道板與CA砂漿離縫對CRTSⅡ型板式

軌道的影響分析

…徐 浩，劉 霄，徐金輝，王 平(9-9)

尼日利亞樁基靜載試驗(yàn)中英標(biāo)準(zhǔn)差異性分析與

力學(xué)計(jì)算

楊晨曦(9-13)

廈深鐵路42號大號碼道岔鋪設(shè)施工工藝研究

方向明，郭 勇(9-18)

斜向水泥土樁加固路基室內(nèi)模型試驗(yàn)研究

王 鑄，宋緒國(9-22)

某鐵路斜坡軟弱土層路塹的設(shè)計(jì)對策

劉府生(9-26)

褥墊層厚度對京滬高速鐵路復(fù)合地基的影響及

優(yōu)化分析

牛慧敏(9-29)

坡度對長大坡道橋上無縫道岔的影響分析

顏 樂，熊震威，魏賢奎，王 平(9-33)

地鐵不同場段分布對其規(guī)模分配和運(yùn)營成本

的影響

陳福貴(9-37)

基于層次分析法的城際軌道交通構(gòu)架研究

康學(xué)東，陳 燕(9-40)

U型結(jié)構(gòu)在鐵路路堤地段的應(yīng)用研究

吳劍鋒，李季宏(9-44)

CRTSⅡ型無砟軌道板打磨關(guān)鍵技術(shù)研究

秦小光，胡 媛(9-47)

基于離差投影的山區(qū)鐵路選線方案比選模型

羅 圓,姚令侃,朱 穎(10-1)

橋梁溫度跨度對縱連底座板受力及配筋的影響

陳小平,趙衛(wèi)華(10-6)

列車制動對剛構(gòu)橋上無縫線路梁軌相對位移的

影響研究

熊震威,謝鎧澤,劉 浩,王 平(10-10)

地面沉降對路基上單元板式無砟軌道平順性

的影響分析

趙立寧,蔡小培,曲 村(10-15)

列車荷載對CRTSⅠ型板式軌道疲勞損傷的

影響研究

楊俊斌,趙坪銳,劉永孝,劉學(xué)毅(10-19)

高墩大跨橋梁橋墩沉降對橋上無縫線路的影響

胡志鵬,謝鎧澤,朱 浩,王 平(10-23)

大秦鐵路用75 kg/m鋼軌18號翼軌鑲嵌式

合金鋼轍叉的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和使用

蔣 昕(10-27)

高速鐵路防零星落塊剛性防護(hù)系統(tǒng)試驗(yàn)與

數(shù)值分析

齊 欣,韋 韜,余志祥(10-31)

樁基托梁式擋土墻在黃土路塹中的應(yīng)用研究

趙如意(10-35)

青藏鐵路多年凍土區(qū)橋頭路基病害成因分析及

整治措施研究

…周有祿,熊治文,李天寶,王起才(10-40)

鐵路路基過渡段設(shè)計(jì)常見問題及對策

鄭心銘，張世杰,唐廣輝,紀(jì)文利(10-44)

車輛條件對高速列車橫向振動偏移量的影響

徐 浩,陳 嶸,段翔遠(yuǎn),王 平(10-48)

優(yōu)化廣西鐵路建設(shè)項(xiàng)目順序研究

凌秋發(fā)(10-52)

無砟軌道路橋連接處楔形體過渡方式優(yōu)化設(shè)計(jì)

羅 偉,陳 嶸,顏 樂,王 宇(10-57)

線路縱向阻力形式對橋上無縫線路計(jì)算影響

劉 浩,魏賢奎,熊震威,王 平(10-61)

高速鐵路板式無砟軌道CA砂漿研究現(xiàn)狀與展望

徐 浩,王 平,曾曉輝(11-1)

大跨度上承式拱橋上無縫線路鋪設(shè)方案研究

顏 樂,魏賢奎,王 平(11-6)

橋上無縫線路鋼軌斷縫值影響因素研究

代先星,王 平,劉婷林,羅 偉(11-11)

蘭州西客運(yùn)站跨線聯(lián)絡(luò)線設(shè)置方案研究

王 強(qiáng)(11-15)

雙塊式無砟軌道軌枕松動修復(fù)材料性能分析

徐 坤,黃慧超,段玉振,任娟娟(11-19)

西成鐵路西安至江油段建設(shè)模式方案研究

王 杰(11-22)

基于GIS技術(shù)的困難艱險(xiǎn)山區(qū)高鐵安全預(yù)警

系統(tǒng)研究

尹 航,李遠(yuǎn)富,曾憲云(11-25)

臨策鐵路防沙明洞與風(fēng)沙流相互作用效果分析

張道金(11-30)

高速鐵路雙塊式無砟軌道軌排法施工通用性

研究

萬 鵬(11-34)

長昆客運(yùn)專線湘江特大橋曲線地段大跨

連續(xù)梁上軌道結(jié)構(gòu)研究

伍衛(wèi)凡,王偉華(11-37)

高速鐵路路基粗顆粒土填料物理改良試驗(yàn)分析

楊西鋒(12-1)

嚴(yán)寒地區(qū)鐵路路基凍融沉降數(shù)值模擬研究

趙 歡,李東升(12-5)

大跨斜拉橋上無縫線路計(jì)算軟件開發(fā)及應(yīng)用

劉 浩,魏賢奎,胡志鵬,王 平(12-9)

黔張常鐵路巖溶發(fā)育規(guī)律研究

張志亮(12-15)

客運(yùn)專線軌道-路基-地基系統(tǒng)臨界速度分析

馮青松,盧祝清(12-18)

地鐵隧道列車運(yùn)行誘發(fā)環(huán)境二次振動初探

羅 偉,陳 嶸,顏 樂,王 宇(12-23)

西安至平?jīng)鼍€永壽梁越嶺地區(qū)綜合線路方案

研究

趙永紅(12-27)

雙塊式無砟軌道裂紋對道床板受力的影響分析

徐光鑫,楊榮山(12-32)

CA砂漿離縫對CRTSⅡ型板式軌道的影響研究

朱 浩,徐 浩,謝鎧澤,王 平(12-35)

青藏鐵路楚瑪爾河地區(qū)復(fù)合路基地溫狀況分析

劉 娟(12-40)

蒙西至華中地區(qū)鐵路五里川至鄧州段線路方案研究

武 巍,夏嘉凝,易思蓉(12-43)

地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合評估半定量方法在西安至

安康增建第二線工程中的應(yīng)用

部瑞梅(12-47)

雙塊式無砟軌道連續(xù)道床板裂紋修復(fù)材料性能分析

黃慧超,徐 坤,任娟娟(12-50)

鐵路雙塊式軌枕預(yù)制場建場設(shè)計(jì)技術(shù)研究

朱勇戰(zhàn)(12-54)

朔黃重載鐵路小半徑曲線病害成因分析及整治

措施探析

王定舉(12-58)

二灰土改良風(fēng)積土可行性試驗(yàn)研究

薛曉輝,扈世民(12-63)

橋 梁

鐵路橋梁承載能力可靠性分析

…徐升橋,彭嵐平,侯建軍,簡方梁,趙博,李圣強(qiáng)(1-45)

E2地震作用下減隔振橋梁的抗震設(shè)計(jì)

禚 一,王 菲(1-52)

30 m簡支梁橋墩車橋耦合動力仿真分析

岳效穆(1-57)

82.5 m下承式鋼管混凝土提籃拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

尹春燕(1-61)

高速鐵路懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁橋后期徐變影響因素

分析

姚成釗(1-66)

太中(銀)鐵路變寬道岔連續(xù)梁構(gòu)造及支座布置

研究

于維汗(1-70)

大跨度斜拉橋非線性粘滯阻尼器參數(shù)研究

嚴(yán) 斌(1-74)

德大鐵路黃河特大橋主橋鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

楊永明(1-78)

津秦客運(yùn)專線簡支箱梁支架現(xiàn)澆施工方案比較

趙成貴(1-82)

城市軌道交通高架車站結(jié)構(gòu)形式分類及適用研究

趙毓成,李文會(1-85)

南廣鐵路西江特大橋的技術(shù)創(chuàng)新

徐升橋,彭嵐平,張 華(2-50)

貴廣鐵路大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁端部局部應(yīng)力

分析

陳 艷(2-57)

庫區(qū)深水裸巖高樁承臺施工浮式平臺設(shè)計(jì)研究

廖文華(2-61)

彎扭耦合下曲線混凝土箱梁截面應(yīng)力狀態(tài)的受力

機(jī)理分析

何慶華，衛(wèi) 星(2-64)

客運(yùn)專線簡支箱梁徐變發(fā)展研究

鄭輝輝，盧文良(2-69)

構(gòu)建橋涵勘測技術(shù)新體系的研究

余興勝(2-73)

京新上地斜拉橋的技術(shù)創(chuàng)新

徐升橋，劉永鋒(3-29)

四線雙桁連續(xù)鋼桁梁鋼橋面受力計(jì)算方法研究

雷虎軍，劉德軍，李小珍，戴勝勇(3-34)

拼裝式節(jié)段箱梁造橋機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用

張耀輝，趙振宇，鮑存坤(3-39)

鐵路橋梁減隔震支座設(shè)計(jì)及試制

辛 兵(3-43)

蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道設(shè)計(jì)活載選用初探

金福海，文望青，許三平(3-48)

鐵路鋼桁梁橋計(jì)算中幾個(gè)問題的探討

馮 沛，李鳳芹(3-53)

廣珠鐵路跨廣清高速公路80 m結(jié)合鋼桁梁設(shè)計(jì)

高文軍(3-57)

高速鐵路空心墩的溫度應(yīng)力研究

劉亞敏(3-61)

設(shè)置縱肋小隔板對正交異性鋼橋面板疲勞性能的影響

研究

高立強(qiáng)，施 洲，韓 冰(3-66)

新建廣州南沙港鐵路小欖水道公鐵兩用特大橋

方案設(shè)計(jì)

張曉江(3-70)

橋上電纜槽蓋板位置穩(wěn)定性空氣動力試驗(yàn)研究

張立江(3-74)

連續(xù)剛構(gòu)橋零號塊空間應(yīng)力仿真分析

文 明(3-77)

鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)體系參數(shù)研究

李國強(qiáng)，徐升橋(4-27)

淺議中美兩國鐵路橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的部分異同點(diǎn)

董鵬飛(4-30)

跨度(55+88+55) m V形連續(xù)剛構(gòu)橋基礎(chǔ)剛度

對整體結(jié)構(gòu)的內(nèi)力影響

童遠(yuǎn)飛(4-37)

某梁拱組合體系吊桿內(nèi)力變化實(shí)測與分析

陳 麟(4-41)

京新上地橋主梁鋼-混過渡段的設(shè)計(jì)分析

徐升橋，劉永鋒(4-46)

銅陵公鐵兩用長江大橋深水特大型沉井基礎(chǔ)

施工技術(shù)

邱瓊海(4-51)

黏性土地區(qū)高速鐵路橋梁樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算方法

研究

田萬俊，馬建林(4-55)

云桂鐵路南盤江特大橋扣錨索系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)

樊秋林(4-60)

保阜高速公路跨京廣鐵路立交橋梁方案研究

魏毅強(qiáng)(4-65)

滬通鐵路(80+108+80) m連續(xù)槽形梁方案研究

李喜平,嚴(yán)愛國,張池權(quán),陳佳賓(5-44)

連續(xù)梁橋隨機(jī)響應(yīng)的影響因素分析

霍學(xué)晉(5-48)

寧安鐵路安慶長江大橋三桁鋼桁梁架設(shè)施工技術(shù)

張劍嘯(5-53)

京滬高速鐵路跨吳淞江橋式方案研究

陳裕民(5-57)

復(fù)雜地質(zhì)條件下長大鉆孔灌注樁成孔施工技術(shù)

葉翰松(5-61)

鄭州市京廣快速路上跨馬寨車站大橋設(shè)計(jì)與施工

劉秋芳(5-65)

中美鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)對比研究

馮國軍(5-68)

客運(yùn)專線利用既有橋梁段落增設(shè)聲屏障方案研究

姚君芳(5-72)

某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁病害成因及其安全性

分析

田 青(5-76)

中美公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范對比研究

魯玉忠,于劍麗,宋銀平(5-79)

高烈度山區(qū)復(fù)雜場地環(huán)境地震響應(yīng)研究

…黃泰烈,朱 敏,陳克堅(jiān),王玉玨,曹凌飛,申愛國(6-36)

合蚌客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)主要技術(shù)特點(diǎn)

桂 婞,蘇竹松,劉信斌,喬晉姿(6-41)

包西鐵路通道大保當(dāng)至張橋段橋梁設(shè)計(jì)

唐 英(6-44)

鐵路工程建設(shè)通用參考圖《混凝土拌和站》

內(nèi)容要點(diǎn)及應(yīng)用解析

張立青,唐 鑫(6-50)

基于熵度量法的鐵路橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋防銹策略

優(yōu)選研究

梁 鑫,李俊松(6-55)

梁桁組合結(jié)構(gòu)在客運(yùn)專線橋梁中的應(yīng)用分析

康 煒(6-59)

高速鐵路混凝土橋梁徐變變形計(jì)算分析及控制

措施研究

周東衛(wèi)(6-65)

京滬高速鐵路特殊橋梁施工方法研究

許三平(6-68)

某采空區(qū)內(nèi)公路橋優(yōu)化設(shè)計(jì)

趙冠剛(6-73)

巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)研究

謝 琿,王德華(6-76)

拉日鐵路年楚河特大橋V形剛構(gòu)加拱組合結(jié)構(gòu)

設(shè)計(jì)

文 強(qiáng)(6-81)

鐵路活性粉末混凝土槽形梁的空間作用效應(yīng)

李志光,余自若,王 月(7-50)

需求不均衡的制梁臺座規(guī)模優(yōu)化算法改進(jìn)研究

李艷茹,唐元寧,周國華(7-54)

客運(yùn)專線箱梁快速預(yù)制技術(shù)

洪文剛,王和歡(7-57)

德大鐵路濟(jì)南黃河橋超長鉆孔樁成孔質(zhì)量控制

技術(shù)

侯小軍,趙金鵬(7-60)

鐵路連續(xù)梁橋轉(zhuǎn)體施工的創(chuàng)新與實(shí)踐

倪燕平(7-64)

預(yù)應(yīng)力鋼束空間干涉快速計(jì)算方法

耿 杰(8-67)

基于LS-DYNA的車輛對橋墩撞擊力仿真分析

劉思明,崔堃鵬,夏 禾,張 楠(8-70)

108 m下承式無豎桿鋼桁梁整體式節(jié)點(diǎn)板受力

分析

郭子煜(8-75)

使用B樣條無單元法進(jìn)行梯形蓋板受力分析

李 彬(8-77)

客運(yùn)專線拱橋承臺設(shè)計(jì)方法的探討

李 宇(8-81)

一聯(lián)多孔連續(xù)梁大節(jié)段快速施工設(shè)計(jì)

蘇國明(9-50)

武廣客運(yùn)專線橋梁結(jié)構(gòu)類型和特點(diǎn)

…劉忠平，曾 敏(9-54)

移動防護(hù)吊架在水平轉(zhuǎn)體橋中跨合龍中的應(yīng)用

郭 斌(9-58)

客運(yùn)專線鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁底板崩裂

加固設(shè)計(jì)

陳 舉(9-62)

樁基礎(chǔ)支撐的周期性高架橋結(jié)構(gòu)的缺陷態(tài)研究

陸建飛,雷 力(10-65)

格爾木至庫爾勒鐵路典型大中流域水文分析

宋德龍(10-70)

低速磁浮軌道梁的溫度效應(yīng)分析

張 凱,趙春發(fā),蔡文峰,婁會彬(10-73)

槽形梁結(jié)構(gòu)在軌道交通中的應(yīng)用與發(fā)展

張 吉,陸元春,吳定俊(10-78)

拉日鐵路雅魯藏布江3號特大橋設(shè)計(jì)分析

劉宗峰(10-83)

高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁后期徐變主要

影響因素分析

盛興旺,李松報(bào)(11-40)

城際鐵路大跨度連續(xù)梁拱組合橋設(shè)計(jì)

趙 亮(11-45)

2-100 m鐵路雙線預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)設(shè)計(jì)

左家強(qiáng)(11-51)

津保鐵路矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究

張 海,吳大宏(11-55)

現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)改造利用既有城市橋梁

可行性研究

郭新偉,牛遠(yuǎn)志,高碧波(11-59)

軟土地區(qū)鐵路橋梁墩臺滑移病害整治技術(shù)研究

李 濤(11-63)

沙特麥加輕軌槽形梁的設(shè)計(jì)施工綜述

邱 冰(11-67)

(70+125+70) m跨鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)

…劉潤舟(12-67)

京滬高速鐵路禹濟(jì)特大橋29.15 m非標(biāo)箱梁

架設(shè)施工技術(shù)

申永利(12-70)

蘭渝鐵路96 m下承式鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)

趙 亮(12-74)

隧道/地下工程

軟弱圍巖隧道斜井轉(zhuǎn)正洞設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

楊延勇(1-90)

新建引水隧洞下穿既有鐵路隧道爆破施工影響

研究

劉均紅(1-94)

雁門關(guān)隧道富水段軟弱圍巖初期支護(hù)開裂變形

控制技術(shù)

鄧伯科(1-97)

上海地鐵內(nèi)江路站基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

李曙光,劉志祥(1-101)

高地溫隧道隔熱技術(shù)研究

白國權(quán)，仇文革，張俊儒(2-77)

地鐵盾構(gòu)區(qū)間穿越既有鐵路技術(shù)措施研究

張 舵(2-81)

大斷面小凈距隧道斷面優(yōu)化及其設(shè)計(jì)參數(shù)研究

顧洪源(2-85)

黃土地區(qū)深基坑降水引起的地面沉降規(guī)律研究

杜 磊(2-89)

成渝客運(yùn)專線新中梁山隧道上跨既有線處理

方案

肖凱剛(2-93)

重慶某暗挖地鐵站下半斷面開挖方案研究

王立新(2-97)

煤系地層隧道施工瓦斯爆炸與采空區(qū)失穩(wěn)的

風(fēng)險(xiǎn)識別

晏啟祥，王璐石，段景川，耿 萍(3-80)

深圳地鐵5號線暗挖段風(fēng)化花崗巖的組構(gòu)

特征分析

李 濤，劉繼強(qiáng)，尹文平(3-85)

某換乘站混凝土支撐節(jié)點(diǎn)開裂處理措施

宗 晴，熊 竺(3-89)

盾構(gòu)隧道擴(kuò)挖修建地鐵車站站臺隧道技術(shù)研究

姜久純(3-93)

深基坑對緊鄰地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道變形的影響性分析

宋海濱，李剛柱，殷劉帥(3-97)

板巖地層超大斷面隧道塌方處理對策

許占良(3-102)

軟巖偏壓鐵路隧道大變形處治施工技術(shù)

譚 準(zhǔn)，向浩東(4-69)

海河隧道沉管沉放對接的主要施工技術(shù)

郭建文(4-73)

黃金隧道塌方冒頂結(jié)構(gòu)計(jì)算及特殊設(shè)計(jì)

張曉東(4-77)

考慮耐久性條件下的高性能混凝土的應(yīng)用技術(shù)

陳 斌，劉 松，秦明強(qiáng)，葉俊能，占 文(4-81)

高地應(yīng)力大斷面軟巖隧道開挖技術(shù)研究

陳 亮，陳壽根，楊家松(4-87)

某隧道隧底填充結(jié)構(gòu)裂損差異分析

汪旵生，盧洪強(qiáng)，鄭 波(4-92)

中天山隧道高壓富水段涌水量探測與連通試驗(yàn)

研究

趙建宇(5-83)

復(fù)雜地層盾構(gòu)接收新技術(shù)研發(fā)

毋海軍(5-87)

青島地鐵隧道施工采用TBM工法分析

唐志強(qiáng)(5-90)

高速鐵路隧道復(fù)雜地質(zhì)條件下淺埋偏壓洞口

設(shè)計(jì)研究

李懷鑒,馬志富(5-94)

高速鐵路越江隧道洞口雨水泵房設(shè)計(jì)探討

史義雄(5-98)

高速鐵路橋隧相連段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

張 劍(6-84)

盾構(gòu)隧道下穿城鐵地面線施工風(fēng)險(xiǎn)分析及對策

研究

曲 強(qiáng),于鶴然(6-88)

青藏鐵路關(guān)角特長隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)與施工

黎愛清,劉世杰(6-92)

基于賓漢姆流體的海底隧道穿越裂隙巖體注漿

擴(kuò)散半徑計(jì)算

汪 磊,李 濤(6-96)

中天山隧道大埋深高水壓節(jié)理密集帶涌水處理

朵生君(6-101)

海河沉管隧道注漿基礎(chǔ)施工工藝試驗(yàn)研究與

應(yīng)用

郭建文(6-105)

大型地下高速鐵路車站軌頂風(fēng)道自密實(shí)混凝土

施工技術(shù)

唐衛(wèi)平(6-109)

城際鐵路隧道下穿客運(yùn)專線鐵路橋梁方案設(shè)計(jì)

張竹清(6-114)

鐵路隧道射流與洞口風(fēng)道組合式通風(fēng)效果分析

曾艷華,周小涵,袁建剛(7-66)

下穿隧道爆破施工對既有隧道的振動影響及對策研究

舒 磊,仇文革,龔 倫(7-70)

時(shí)速120 km及以下滿足大機(jī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)要求的

鐵路單線隧道內(nèi)輪廓探討

李煜川,李現(xiàn)賓(7-75)

當(dāng)前鐵路隧道建設(shè)中幾個(gè)問題的探討

張建生(7-78)

電伴熱技術(shù)在盾構(gòu)冬季始發(fā)中的應(yīng)用

李劍祥,丁修恒,吳艷青,楊 強(qiáng)(7-80)

頂管法在地鐵車站出入口下穿通道中的應(yīng)用與設(shè)計(jì)

郭建鵬(7-84)

程兒山隧道第三系砂巖施工地質(zhì)問題研究

魏國俊(7-87)

地鐵大斷面區(qū)間隧道排煙方式分析與探討

黃澤茂(7-91)

基于支護(hù)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)的鐵路隧道圍巖膨脹性

分級方法

鄧興安,龔 倫,凌 昊(7-94)

地鐵盾構(gòu)下穿高速公路的路面變形特征分析

毛遠(yuǎn)鳳,沈宇鵬,馬建南,劉曉楠(8-84)

土壓平衡盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助施工接收技術(shù)

趙立鋒(8-89)

圍護(hù)結(jié)構(gòu)兼豎向支撐系統(tǒng)在蓋挖逆作地下交通

工程中的應(yīng)用

呂寶偉,田巧煥(8-94)

北京地鐵無水砂卵石地層盾構(gòu)施工技術(shù)難點(diǎn)及施工

對策研究

王 巖,錢 新,李 旸,薛建領(lǐng),閆 雷(8-97)

強(qiáng)關(guān)聯(lián)性地鐵車站的界定及設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

劉立軍,張蕊君(8-101)

淺埋土質(zhì)大斷面隧道下穿高速公路變形控制技術(shù)研究

王 成,林森斌(8-105)

地鐵車站結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動響應(yīng)分析

馬乾瑛，劉志欽，王社良，熊二剛(9-65)

高應(yīng)力軟巖在鐵路隧道施工中的工程地質(zhì)特性

探討

王建鵬(9-69)

大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)12‰下坡隧道雙機(jī)同

井洞內(nèi)始發(fā)控制技術(shù)

唐衛(wèi)平，趙 林，鄭 勇(9-75)

鐵路盾構(gòu)隧道火災(zāi)煙氣控制數(shù)值模擬研究

資 誼(9-82)

北京地鐵百子灣站基坑滲漏綜合處理技術(shù)

白 俊，馬曉華(9-86)

地鐵隧道半斷面水平凍結(jié)施工的水熱力耦合特性研究

晏啟祥,陳 誠,何 川,耿 萍(10-88)

大跨度四線鐵路隧道的圍巖穩(wěn)定性分析

章慧健,仇文革,趙 斌,卿偉宸(10-93)

高速鐵路隧道襯砌裂縫自動化檢測硬件系統(tǒng)研究

王華夏,漆泰岳,王 睿(10-97)

基于對應(yīng)分析模型的隧道縱向裂縫主成因分析

雷 波,漆泰岳,陳小雨,王 睿(10-102)

隧道洞口淺埋段管棚超前支護(hù)開挖進(jìn)尺優(yōu)化

滿 帥,孔 超,王海彥(10-108)

關(guān)角隧道皮帶機(jī)出砟系統(tǒng)設(shè)計(jì)

吉艷雷(10-112)

礦山法隧道近距側(cè)穿保護(hù)性建筑的數(shù)值影響

分析及保護(hù)研究

蘇 軍,薛 暉,于學(xué)敏(11-70)

數(shù)字圖像處理在隧道工程地質(zhì)分析中的應(yīng)用研究

冷 彪,仇文革,王 剛,張 列(11-77)

對東北某鐵路隧道凍害產(chǎn)生原因的思考

祝安龍(11-81)

高速鐵路隧道氣動效應(yīng)研究存在的問題及展望

馬偉斌,程愛君,郭小雄,吳敏敏,張千里(11-84)

鄭州軌道交通1號線盾構(gòu)法區(qū)間隧道技術(shù)總結(jié)

龔彥峰,胡威東,梅江兵(11-88)

京滬高鐵配套工程—華翔路改建工程總體方案

研究

趙文聘(11-92)

地鐵暗挖車站下穿既有地鐵隧道變形控制關(guān)鍵

技術(shù)

陳 浩(11-97)

鄰近既有隧道的新建隧道穩(wěn)定性控制對策研究

張 帆,袁文山,蘇逢彬,張 玉(12-79)

蘭渝鐵路兩水隧道軟巖大變形控制技術(shù)

吳廣明,劉志春,吳曉輝(12-82)

改進(jìn)CRD方案施工過程圍巖安全穩(wěn)定性分析

張叢峰,宋 林,羅承平(12-87)

渭河隧道水文地質(zhì)條件分析對“V”形坡設(shè)計(jì)

方案的優(yōu)化與施工建議

李顯偉(12-90)

盾構(gòu)隧道內(nèi)力分析方法的對比研究

姚超凡,晏啟祥,何 川,耿 萍(12-95)

軟質(zhì)巖高邊坡路基改隧道方案研究

羅勝利,甘目飛(12-100)

通信/信號

鐵路專用線車地聯(lián)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

張正光,李國寧,田俊鵬,陳 璐(1-115)

六方向出站信號機(jī)點(diǎn)燈方式及控制電路探討

王永州(1-118)

青藏鐵路那曲物流中心ITCS系統(tǒng)方案研究

王朝存(2-114)

A*進(jìn)路搜索算法的研究與實(shí)現(xiàn)

梁藝凡，譚 麗，馮挺(2-117)

大秦鐵路可控列尾裝置現(xiàn)場應(yīng)用故障分析

王巡洋(3-122)

城軌列車運(yùn)行調(diào)整問題的模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

魏 倩，陳永剛(3-125)

城市軌道交通CBTC系統(tǒng)2.4 GHz無線傳輸

技術(shù)的應(yīng)用研究

杜 成(3-129)

新型網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

馮 濤，鄭云水(3-133)

集包四線特殊地段無線覆蓋研究

吳 靜(4-111)

基于灰色理論ZPW2000A無絕緣軌道電路故障

風(fēng)險(xiǎn)分析

馬 濤，米根鎖，齊 東(4-115)

CTCS-3系統(tǒng)中GSM-R網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究分析

李 冰，朱雅楠(4-119)

既有鐵路車站站改信號過渡特殊處理

王艷平(4-123)

CTCS-2級列控車載ATP設(shè)備應(yīng)用于普速

機(jī)車的適應(yīng)性分析及仿真研究

盧 軍,武曉春,潘長玉(5-102)

基于CAN總線的CBTC仿真測試系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

葛新宇,黨建武(5-106)

基于城市軌道交通線網(wǎng)級的乘客信息系統(tǒng)建設(shè)

研究

李海培(5-111)

鐵路設(shè)計(jì)應(yīng)用BIM的思考

逯宗田(6-140)

ZPW-2000型自動閉塞改變運(yùn)行方向時(shí)出站

信號機(jī)非正常關(guān)閉現(xiàn)象分析與處理

石 偉,王彥偉(6-143)

鐵路通信系統(tǒng)節(jié)能分析

蔡海燕(6-147)

MSTP在烏茲別克斯坦鐵路SCADA系統(tǒng)中的

應(yīng)用

李慶剛(6-150)

ZPW-2000A無絕緣移頻軌道電路的RAM評估

研究

蘇宏升,王文斌(7-111)

通遼鐵路樞紐調(diào)度通信系統(tǒng)方案研究

朱鐵栓(7-115)

基于蒙特卡羅的CTCS-3級列控系統(tǒng)單元

重要度分析

車玉龍,蘇宏升(8-125)

城際鐵路盡頭式車站信號設(shè)備布置對站場長度

的影響

張廣軍(9-108)

鐵路信號計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)集成系統(tǒng)研究

賈利生(9-111)

城市軌道交通消防泵控制方案研究

付文剛(10-125)

高速鐵路開行160 km/h普速列車信號系統(tǒng)

適應(yīng)性研究與應(yīng)用

劉 琦(10-129)

基于免疫粒子群算法的閉塞分區(qū)劃分優(yōu)化設(shè)計(jì)

康 寧,陳永剛,林俊亭,曹 巖(11-101)

基于故障樹分析法的ATS可靠性仿真及應(yīng)用

朱愛紅,楊 亮,李 博(11-105)

基于二維坐標(biāo)系的GSM-R系統(tǒng)多徑干擾問題

研究

鄭玉杰(11-110)

CTCS3級列控車載協(xié)同仿真子系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

劉 霄,張亞東,郭 進(jìn)(11-113)

黃韓侯鐵路合陽北車站信號系統(tǒng)方案研究

張 恬(11-117)

包西鐵路GSM-R數(shù)字光纖直放站方案研究

李 慶(12-105)

地鐵對稱三開道岔的信號工程設(shè)計(jì)

彭 湃(12-109)

鐵路隧道防災(zāi)救援輔助信號系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討

李鈺龍(12-112)

高速鐵路動車走行線通過信號機(jī)設(shè)置及顯示

方案探討

梁戰(zhàn)鵬(12-115)

城際鐵路對機(jī)場導(dǎo)航設(shè)施電磁干擾計(jì)算與分析

靳 遠(yuǎn)(12-118)

電力/電氣化

基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的接觸網(wǎng)定位器坡度動態(tài)測量算法

張桐林,郝寬勝,段汝嬌(1-105)

疏散模式下接觸軌系統(tǒng)控制方案研究

丁大鵬(1-109)

鐵路新老電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)整合方案及其關(guān)鍵技術(shù)

研究

盧懷國(1-112)

全補(bǔ)償簡單直鏈型懸掛接觸網(wǎng)整體吊弦的精確

安裝研究

鄧長安(2-101)

強(qiáng)側(cè)風(fēng)下接觸網(wǎng)響應(yīng)特性及弓網(wǎng)運(yùn)行安全分析

劉長利(2-105)

鐵路隧道防災(zāi)救援系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)

楊 劍(2-110)

電氣化鐵路牽引電力合建變電所母線保護(hù)方案

探討

劉 巍(3-115)

高速鐵路接觸網(wǎng)工程預(yù)算定額主材方案研究

張桐林(3-118)

孝柳鐵路電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討

郭國芳，王麗娜(4-127)

鐵路專用線電力供電方案的研究

趙 欣(4-131)

牽引變電所雷擊仿真分析

丁 峰(5-115)

城市軌道交通供電系統(tǒng)綜合分析及其建設(shè)運(yùn)營

模式探索

李寒生(5-119)

委內(nèi)瑞拉北部鐵路接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)

楊 佳,潘 英(6-154)

城市軌道交通能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

韓 冶(6-157)

南京南站及相關(guān)工程電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

陳建平(6-160)

接觸網(wǎng)RCM維修策略研究

關(guān)金發(fā),吳積欽,王旭東,王偉(7-97)

高速、高坡、重載電氣化鐵路地面控制自動過分相

工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究

羅 星,羅文驥,朱建凱,蒲建剛(7-101)

大包線機(jī)車過關(guān)節(jié)式電分相過電壓測試及分析

曹建設(shè)(7-106)

軌道交通接觸網(wǎng)電分段及單向?qū)ń^緣軌縫

拉弧現(xiàn)象分析

王永平(8-120)

武夷山站電化改造雨棚接口設(shè)計(jì)

于 晨(8-123)

風(fēng)區(qū)擋風(fēng)墻/屏影響下接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)速計(jì)算研究

劉改紅(9-90)

渝利鐵路帶加強(qiáng)線全并聯(lián)直供接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)方案

研究

萬連錄，關(guān)金發(fā)(9-93)

基于IEC61850的高速鐵路客運(yùn)專線AT所

綜合自動化系統(tǒng)配置研究

劉賡然，羅映紅(9-96)

重載鐵路牽引負(fù)荷對變電所功率因數(shù)的影響研究

魏儔元，曹曉斌(9-100)

基于GE Proficy/HMI SCADA-iFIX的綜合監(jiān)控

系統(tǒng)人機(jī)界面開發(fā)與設(shè)計(jì)

孟慶波，張惠敏(9-104)

預(yù)弛度接觸網(wǎng)三維靜態(tài)形狀計(jì)算

關(guān)金發(fā)(10-116)

鄭西客運(yùn)專線四電系統(tǒng)集成的安全性分析

劉家美,何正友(12-122)

環(huán)境工程/給水排水

旅客列車注水系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)探析

邢軍朝,席 社(6-169)

頂端降噪器在城區(qū)鐵路聲屏障工程中的應(yīng)用

韓亞麗(9-114)

中國北方鐵路生產(chǎn)污水特征分析及處理現(xiàn)狀調(diào)查研究

鄧時(shí)海,李德生,盧陽陽,曾琪靜,朱善斌(10-121)

機(jī)械動力/機(jī)務(wù)/車輛

懸掛式單軌交通車輛檢修工藝及關(guān)鍵設(shè)備探討

薄海青(1-121)

電力機(jī)車狀態(tài)修方案的研究

曹津暉(1-127)

城市軌道交通車輛段綜合開發(fā)模式研究

袁 鋒(1-130)

動車組制動系統(tǒng)故障對行車安全影響的分析

石先明(2-120)

都市圈軌道交通車輛選型研究

尹仁發(fā)(4-135)

昆明機(jī)場線一期工程限界設(shè)計(jì)特點(diǎn)及創(chuàng)新

姚應(yīng)峰，葉芹祿(4-139)

地鐵車輛基地物業(yè)開發(fā)關(guān)鍵要點(diǎn)探討

——以上海金橋車輛基地為例

袁 鋒(5-127)

內(nèi)燃機(jī)務(wù)段(折返段)一體化卸發(fā)油新設(shè)備研究

丁 莉(5-132)

地鐵車輛段數(shù)控不落輪鏇床設(shè)計(jì)接口分析

姚應(yīng)峰(6-163)

廣州大功率機(jī)車檢修基地總體工藝方案優(yōu)化

艾 剛(7-123)

新建蘭州北機(jī)務(wù)段中修廠房組合工藝方案設(shè)計(jì)

胡 平(7-127)

基于MFC的機(jī)車交路圖輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究

李 鳴,倪智振(8-133)

大功率機(jī)車檢修基地的系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)體系

…邢天祥(9-118)

匈牙利布達(dá)佩斯機(jī)場快線車輛選型分析

張也萌(11-120)

鐵路客站/房屋建筑

哈大客運(yùn)專線沈陽站站房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析

…蔡玉軍(3-106)

采用ISM(解釋結(jié)構(gòu)模型)方法對側(cè)式站房結(jié)構(gòu)體系與工程

投資關(guān)系的研究

宋喜順(3-112)

以徐州站房改造為例談既有鐵路站房改造的特點(diǎn)

劉保紅，魯文科(4-96)

呼和浩特東站站臺雨棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析

蔡玉軍(4-101)

濟(jì)南鐵路局經(jīng)十路高層住宅項(xiàng)目結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

分析

徐書晨(4-105)

既有大型客運(yùn)站最高聚集人數(shù)仿真計(jì)算

靳添舟(4-108)

廈門市軌道交通1號線文灶站建筑方案設(shè)計(jì)

韓 靜(5-123)

大型鐵路綜合客運(yùn)樞紐站改擴(kuò)建規(guī)劃研究

——以鐵路長春站改擴(kuò)建為例

韓 超(6-118)

西安地鐵2號線車站建筑設(shè)計(jì)分析

尹 靜(6-122)

大跨度半剛性站臺雨棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析

孫建龍(6-127)

中庭式地鐵車站公共區(qū)防排煙系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

探討

沈亮峰(6-131)

昆明南火車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

黃 剛(6-136)

長沙軌道交通長沙南站站布局方案研究

周 謙(8-108)

火車站候車大廳照明及其節(jié)能的仿真分析

孫建明,廖 美(8-112)

暖通/空調(diào)

鐵路站房地源熱泵系統(tǒng)工程熱平衡分析

沈德安(7-119)

列車空調(diào)機(jī)組變工況動態(tài)仿真研究

蘇 晶(8-129)

建設(shè)管理

關(guān)于鐵路建設(shè)工程施工圖審核管理的思考

俞堅(jiān)勇(6-166)

鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施施工圖審核相關(guān)難點(diǎn)的探討

董 勇(8-117)

高速鐵路工程建設(shè)模塊化技術(shù)應(yīng)用研究

唐元寧，蔡俊俊，周芳汀(9-121)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

日本鐵路土木工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)國際化動態(tài)

徐光黎,倪光斌,趙新益,曾長賢(10-133)

其 他

城市軌道交通綜合管線設(shè)計(jì)體系的轉(zhuǎn)變與更新

馮世杰(11-123)

高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在大型綜合交通樞紐

工程中的應(yīng)用與探討

陳 新,程 茀(11-127)