〔美〕凱 瑟 琳·曼 著 ， 張 玲 譯

（1.美國(guó)布蘭迪斯大學(xué)，美國(guó) 馬賽諸塞州 02114；2.北京物資學(xué)院，北京市 101149）

一 、引言

“貿(mào)易便利化”（TF）這一課題涉及到除關(guān)稅和配額之外的國(guó)際貿(mào)易壁壘問(wèn)題。近年來(lái)，越來(lái)越多的政策制定者開始關(guān)注和研究這些壁壘、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際貿(mào)易等問(wèn)題，以促進(jìn)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文著眼于改善國(guó)際貿(mào)易交易和投資環(huán)境，從而盡快制定適宜跨國(guó)供應(yīng)鏈的貿(mào)易政策。這些政策包括提高港口運(yùn)載效率、加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用以及完善國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等。由此可見(jiàn)，貿(mào)易便利化的政策研究為我們提供了一個(gè)宏觀的視角和一個(gè)微觀的視角：宏觀的視角就是政策制定者應(yīng)改善貿(mào)易環(huán)境以促進(jìn)國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際貿(mào)易，微觀的視角就是供應(yīng)鏈的參與者如何有效地進(jìn)行運(yùn)作以提高貿(mào)易便利化。

國(guó)際貿(mào)易談判未獲結(jié)果致使人們不再關(guān)注經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易便利化問(wèn)題。從歷史上來(lái)看，成功的多邊和雙邊談判曾普遍減低了關(guān)稅稅率，因此，國(guó)際采購(gòu)中的“價(jià)格”有所降低。但換個(gè)角度看，近期的貿(mào)易談判又因在關(guān)稅稅率和配額減免問(wèn)題上出現(xiàn)的膠著狀態(tài)而愈發(fā)冗長(zhǎng)且爭(zhēng)議不斷，所以政策制定者把注意力轉(zhuǎn)到了貿(mào)易壁壘的其他方面，試圖通過(guò)改變包括本國(guó)國(guó)內(nèi)原有的問(wèn)題來(lái)改善國(guó)際采購(gòu)環(huán)境。國(guó)際貿(mào)易便利化的研究既包括改善本國(guó)國(guó)內(nèi)環(huán)境，同時(shí)也包括對(duì)他國(guó)貿(mào)易便利化改革經(jīng)驗(yàn)的研究。這兩個(gè)方面對(duì)提高國(guó)際供應(yīng)鏈效率都發(fā)揮著巨大作用。

改善國(guó)內(nèi)環(huán)境的研究，關(guān)鍵點(diǎn)在于對(duì)不同類型貿(mào)易政策改革重要性的解析。阻礙國(guó)際采購(gòu)的因素包括港口、道路、關(guān)稅、金融、科技和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等各個(gè)方面，基本涵蓋了整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。一個(gè)國(guó)家的政策制定者不可能一次性進(jìn)行所有方面的改革，而對(duì)貿(mào)易便利化的研究旨在幫助他們優(yōu)先改革最有效率的方面，最大限度地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)潛力，以在國(guó)際供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)中求得一席之地。同樣地，貿(mào)易便利化研究尤其是對(duì)國(guó)際援助和國(guó)際貿(mào)易關(guān)系的研究，可以幫助國(guó)際援助組織優(yōu)先考慮最需要幫助的國(guó)家和項(xiàng)目。

總而言之，一個(gè)國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展程度由國(guó)際供應(yīng)鏈參與度所決定，而國(guó)際貿(mào)易水平又決定了一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。國(guó)際貿(mào)易便利化的研究可以幫助貿(mào)易政策制定者和國(guó)際援助組織了解貿(mào)易便利化改革如何能夠在最大程度上促進(jìn)地區(qū)、國(guó)家甚至是全球的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展。

便利化改革能夠?qū)Q(mào)易環(huán)境產(chǎn)生影響，從而改善國(guó)際采購(gòu)和貿(mào)易，研究者在測(cè)評(píng)這一影響的有效性方面面臨四個(gè)挑戰(zhàn)。第一，如何認(rèn)定和衡量貿(mào)易便利化對(duì)貿(mào)易環(huán)境的影響。第二，研究者需要選擇一個(gè)模塊來(lái)說(shuō)明貿(mào)易便利化對(duì)貿(mào)易量和全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的重要性。由于政策制定者和投資者非常關(guān)心其投入回報(bào)率的精確數(shù)值，因此第三個(gè)挑戰(zhàn)是設(shè)計(jì)一個(gè)精確測(cè)評(píng)改革對(duì)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際供應(yīng)鏈參與度影響的方案。最后，在國(guó)際援助的問(wèn)題上，研究者要作有關(guān)援助類型與貿(mào)易便利化及國(guó)際貿(mào)易發(fā)展關(guān)系的測(cè)評(píng)。本文將著力研究前兩個(gè)問(wèn)題：一是認(rèn)定和衡量貿(mào)易便利化；二是選擇一個(gè)模塊術(shù)語(yǔ)。

二、貿(mào)易便利化的改革與衡量

對(duì)于貿(mào)易便利化的前期研究主要集中于貨物通關(guān)的非關(guān)稅直接成本上，例如集裝箱的裝卸成本、通關(guān)的時(shí)間成本等。當(dāng)前，隨著國(guó)際供應(yīng)鏈的復(fù)雜化，將貿(mào)易便利化的研究局限于港口設(shè)施、關(guān)稅或物流成本顯然太過(guò)狹隘。

為了提高在及時(shí)制物流和供應(yīng)鏈獨(dú)立模塊中的參與度，個(gè)體商家必須實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈合作伙伴的實(shí)時(shí)溝通交流，尤其是基于互聯(lián)網(wǎng)的交流。因而，信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)和金融機(jī)構(gòu)的全球鏈接與當(dāng)今的貿(mào)易便利化研究和政策制定愈加密不可分。

此外，隨著買賣雙方交易關(guān)系越來(lái)越正規(guī)，熟悉相關(guān)國(guó)際慣例的公司在國(guó)際供應(yīng)鏈貿(mào)易中比其他公司更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）規(guī)定能夠保證供貨商的全球供應(yīng)鏈合法性，因此保證某國(guó)的某公司符合這個(gè)規(guī)定是保證貿(mào)易便利化的首要原則。

總之，成功地參與到全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，需要對(duì)一系列的貿(mào)易便利政策進(jìn)行系統(tǒng)研究。這一系列政策指對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的研究，既包括國(guó)際環(huán)境也包括國(guó)內(nèi)環(huán)境。在這個(gè)體系當(dāng)中，有傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施（例如港口和道路），還有像標(biāo)準(zhǔn)和政策這樣“非傳統(tǒng)”的軟件設(shè)施。為了協(xié)助制定政策，咨詢和援助機(jī)構(gòu)需要分析貿(mào)易便利化的各個(gè)方面，以制定出更行之有效的改革政策。

測(cè)評(píng)貿(mào)易便利化程度和貿(mào)易環(huán)境的有效數(shù)據(jù)是過(guò)去10年積累的數(shù)據(jù)，其中最重要的數(shù)據(jù)來(lái)源是世界銀行的企業(yè)門戶數(shù)據(jù)庫(kù)（ESP）。這個(gè)綜合數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)包括公司在受到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策、管理、規(guī)則、基礎(chǔ)設(shè)施和金融管制以及公共政策的影響下，對(duì)投資和經(jīng)濟(jì)環(huán)境中諸多問(wèn)題的反應(yīng)等，是國(guó)家、行業(yè)以及公司三個(gè)層面上貿(mào)易便利化指標(biāo)的唯一數(shù)據(jù)源。這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中有12萬(wàn)余家企業(yè)、超過(guò)125個(gè)國(guó)家參與測(cè)評(píng)，涉及到150個(gè)環(huán)境指標(biāo)。調(diào)查者深入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)測(cè)評(píng)這些數(shù)據(jù)在國(guó)家、行業(yè)以及公司三個(gè)層面上的適用性。

此外，除了企業(yè)門戶數(shù)據(jù)庫(kù)外，其他測(cè)評(píng)貿(mào)易便利化程度和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的數(shù)據(jù)庫(kù)也都日漸成熟。例如，物流績(jī)效指標(biāo)（LPI）、商企調(diào)查報(bào)告（DBS）和國(guó)家層面上的世界銀行貿(mào)易指標(biāo)報(bào)告等。其他數(shù)據(jù)來(lái)源，雖然規(guī)模較小但是歷史悠久，例如經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）、聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）及世界經(jīng)濟(jì)論壇的《世界競(jìng)爭(zhēng)力年鑒》等。還有一些來(lái)自主要工業(yè)國(guó)的數(shù)據(jù)庫(kù)也非常重要，可以用于對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿測(cè)評(píng)。

三、模塊的選擇

關(guān)于貿(mào)易便利化環(huán)境對(duì)國(guó)際采購(gòu)和貿(mào)易的影響，有關(guān)文獻(xiàn)主要集中在以下四個(gè)方面：（1）國(guó)際供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)中，同一地區(qū)國(guó)家之間貿(mào)易便利化的數(shù)據(jù)測(cè)評(píng)。（2）貿(mào)易便利化環(huán)境如何影響某種特定商品供應(yīng)鏈的案例分析。（3）同一地區(qū)國(guó)家之間貿(mào)易便利化在某一領(lǐng)域的計(jì)量分析。（4）多國(guó)家多種貿(mào)易便利化因素對(duì)國(guó)際貿(mào)易影響的計(jì)量分析，其中也包括其他因素，如關(guān)稅、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）。對(duì)于貿(mào)易便利化政策，經(jīng)濟(jì)環(huán)境和供應(yīng)鏈狀況與國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)的關(guān)系，研究方法多樣，且各有建樹。

四、標(biāo)桿測(cè)評(píng)

最簡(jiǎn)單直接的研究方法就是將一國(guó)的貿(mào)易便利化指標(biāo)與其他國(guó)家進(jìn)行比較，即標(biāo)桿測(cè)評(píng)。雖然這種方法無(wú)法反映貿(mào)易便利化指標(biāo)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響，但能夠?yàn)檎咧贫ㄕ吆凸?yīng)鏈分析人士提供建設(shè)性指導(dǎo)。如果某一國(guó)家的某種貿(mào)易便利化指標(biāo)（如港口效率）大大低于其他與之存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的國(guó)家，這表明該國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)中處于明顯劣勢(shì)。麥恩使用了針對(duì)某一國(guó)家和針對(duì)某一產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易數(shù)據(jù)（輸入輸出數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境數(shù)據(jù)）等進(jìn)行分析。以往的研究多集中于如何使用貿(mào)易便利化標(biāo)桿數(shù)據(jù)來(lái)制定或完善政策，從而實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最大化和全球供應(yīng)鏈參與度的最大化，集中分析主要的出口產(chǎn)品及主要的貿(mào)易便利化指標(biāo)，無(wú)疑為政策的制定提供了新的思路。

為了更好地制定貿(mào)易政策，提高全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，麥恩從腐敗、交通基礎(chǔ)設(shè)施、金融機(jī)構(gòu)、政策約束、海關(guān)和信息技術(shù)應(yīng)用等六個(gè)方面分析比較了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。首先，使用研究工具測(cè)評(píng)了被研究國(guó)的特色國(guó)際貿(mào)易模式。這能夠幫助其了解該如何選擇供應(yīng)鏈，選擇當(dāng)前供應(yīng)鏈體系中最熱門的產(chǎn)品或者即將成為熱門的產(chǎn)品。其次，關(guān)注對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的哪種投入最能增強(qiáng)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，例如對(duì)女裝行業(yè)和食品加工行業(yè)的投入就非常不同。這可以幫助被研究國(guó)了解什么樣的投入能夠獲得最大的國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第三，選取與貿(mào)易便利化及國(guó)際供應(yīng)鏈相關(guān)的六個(gè)方面測(cè)評(píng)一個(gè)國(guó)家的貿(mào)易環(huán)境，并根據(jù)不同的產(chǎn)品選取不同的環(huán)境指標(biāo)。這可以幫助被測(cè)評(píng)國(guó)了解本國(guó)貿(mào)易環(huán)境的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

麥恩所作的三個(gè)層次的測(cè)評(píng)互相關(guān)聯(lián)，可以幫助被測(cè)評(píng)國(guó)確定在其最關(guān)鍵產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易中，哪種環(huán)境因素對(duì)該產(chǎn)品的供應(yīng)鏈影響最大。測(cè)評(píng)結(jié)果將顯示何種貿(mào)易便利化改革會(huì)帶來(lái)國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最大化，進(jìn)而最大程度地提升國(guó)際貿(mào)易業(yè)績(jī)。

五、案例分析

第二種分析貿(mào)易便利化成效的方式就是案例分析。供應(yīng)鏈各個(gè)模塊之間高度獨(dú)立，針對(duì)特定產(chǎn)品的案例分析能夠提供有關(guān)商業(yè)關(guān)系和生產(chǎn)成本等模塊的詳細(xì)信息。但案例分析的目的和貿(mào)易便利化的側(cè)重點(diǎn)是不同的，因?yàn)榉治霭咐P(guān)注的是在特定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中如何做生意，而貿(mào)易便利化則關(guān)注如何推動(dòng)改革以改善經(jīng)濟(jì)環(huán)境。此外，案例分析只針對(duì)某一特定產(chǎn)品，而政府需要的是能適用于大多數(shù)產(chǎn)品的改革方案。即便如此，針對(duì)某一國(guó)家貿(mào)易便利化改革的案例分析還是非常有價(jià)值的，因?yàn)樗茉敱M地分析改革的成本和收益。更為重要的是，案例分析可以作為貿(mào)易便利化如何有力提高國(guó)家貿(mào)易環(huán)境吸引力的重要例證。

特定國(guó)家特定商品在全球供應(yīng)鏈中表現(xiàn)的案例分析，包括漢弗萊（Humphrey）和蒙米杜維克（Memedovic）的汽車案例，卡普林斯基（Kaplinsky）、蒙米杜維克（Mededovic）、毛利斯（Morris）、利德曼（Readman）的家具案例，吉瑞夫和蒙米杜維克（Gereffi&Memedovic）[1]的女裝案例等。特定國(guó)家和特定貿(mào)易便利化類型的分析有威爾遜（Wilson）等進(jìn)行的研究，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（以下簡(jiǎn)稱“經(jīng)合組織”）的國(guó)家研究，以及由供應(yīng)鏈職業(yè)協(xié)會(huì)（CSCMP）贊助的多項(xiàng)國(guó)家研究。

特定國(guó)家的貿(mào)易便利化改革案例分析能夠詳盡體現(xiàn)改革的成本和效益，因而重要性非常明顯。但是，特定國(guó)家的分析結(jié)論往往難以適用于其他國(guó)家。如今案例分析愈來(lái)愈多且具有連貫性，因此無(wú)論是對(duì)政策制定者還是對(duì)國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的公司而言，其價(jià)值都日益明顯。

六、貿(mào)易便利化的深入分析

第三種方法是對(duì)貿(mào)易便利化的深入分析。這種方法的優(yōu)勢(shì)在于數(shù)據(jù)的粒度可以有效控制，例如，通往港口主要公路旁的公司密度、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商的數(shù)量等，同時(shí)可以分析具體貿(mào)易便利化政策的改革對(duì)全球供應(yīng)鏈或潛在國(guó)際貿(mào)易國(guó)的影響。有大量的研究關(guān)注了港口和交通的貿(mào)易便利化改革以提高供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，例如，施佩爾德（Shepherd）[2]關(guān)注了道路交通網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量，費(fèi)克（Fink）[3]分析了港口服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力降低的原因，霍斯曼（Hausman）[4]研究了相關(guān)物流和運(yùn)輸時(shí)間，發(fā)展銀行（IADB）則關(guān)注了拉丁美洲的港口和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。

另外，一些研究則關(guān)注了網(wǎng)絡(luò)溝通和全球供應(yīng)鏈的關(guān)系，包括弗里德（Freund）[5]的網(wǎng)絡(luò)研究，費(fèi)克[6]的交流成本研究和福瑞（Ferro）[7]的網(wǎng)絡(luò)使用情況研究等。

深入分析的另一個(gè)方面是標(biāo)準(zhǔn)的確定。馬內(nèi)斯（Moenius）等關(guān)注雙邊共享標(biāo)準(zhǔn)的影響，陳（Chen）[8]研究了遵守海外標(biāo)準(zhǔn)的益處，施佩爾德關(guān)注了紡織品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，威爾遜等回顧了食品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，福瑞[9]則關(guān)注了遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)則如何影響出口商利益。對(duì)于那些參與國(guó)際貿(mào)易的公司而言，遵守標(biāo)準(zhǔn)無(wú)疑是國(guó)際貿(mào)易成本的一部分，所以，政策制定者需要把標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的貿(mào)易壁壘當(dāng)作貿(mào)易便利化改革的一部分。

這些深入的研究，雖然范圍不廣，但對(duì)政策制定者和公司都很有價(jià)值。當(dāng)然，對(duì)某一領(lǐng)域的深入研究因缺乏和其他領(lǐng)域的對(duì)比性，所以研究結(jié)果很難準(zhǔn)確評(píng)判貿(mào)易便利化改革是否最能影響一個(gè)國(guó)家在國(guó)際供應(yīng)鏈中的參與度。此外，在大多數(shù)情況下，數(shù)據(jù)的粒度并不與產(chǎn)品種類和產(chǎn)品領(lǐng)域相關(guān)，而是與經(jīng)濟(jì)的整體情況相關(guān)。例如，阻礙食品加工行業(yè)國(guó)際貿(mào)易的因素表面看來(lái)可能僅是因?yàn)槿鄙倮鋬黾b箱，但是僅僅研究運(yùn)輸方面的問(wèn)題很難確定整個(gè)供應(yīng)鏈的最薄弱環(huán)節(jié)。

七、貿(mào)易便利化的計(jì)量模塊

第四個(gè)環(huán)節(jié)是設(shè)計(jì)計(jì)量模塊來(lái)研究貿(mào)易便利化和貿(mào)易量。“引力”模塊或可計(jì)算一般均衡模塊（CGE）都可以同時(shí)測(cè)評(píng)多個(gè)國(guó)家多類型的貿(mào)易便利化改革?？捎?jì)算一般均衡模塊使用交易成本和生產(chǎn)力參數(shù)來(lái)測(cè)評(píng)貿(mào)易便利化，通過(guò)虛擬貿(mào)易便利化的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，可以將其改革分析成果輻射至整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。但從另一方面來(lái)看，這些過(guò)于寬泛的參數(shù)很難適用于貿(mào)易便利化的具體領(lǐng)域，所以這樣的模塊很難催生出具體的改革政策和指引。

引力計(jì)量模塊可以同時(shí)分析多個(gè)貿(mào)易便利化指標(biāo)和多個(gè)國(guó)家，這樣的分析能夠在不同貿(mào)易便利化領(lǐng)域和不同國(guó)家之間進(jìn)行比較。由于該模塊融合不同的貿(mào)易便利化政策（硬件設(shè)施如港口，軟件設(shè)施如規(guī)章制度）和貿(mào)易壁壘（如關(guān)稅），所以它的分析成果可以明確顯示出不同領(lǐng)域改革之間的差異，從而為被測(cè)評(píng)國(guó)確定改革模式。和其他模塊不同，計(jì)量分析可以明確顯示出改革帶來(lái)的國(guó)際貿(mào)易增加量。但是，迄今為止，引力模塊僅關(guān)注了一國(guó)商品的總交易量，而并未細(xì)化到具體商品。

引力模塊能夠測(cè)評(píng)貿(mào)易同盟的邊境和同盟內(nèi)部的貿(mào)易便利化指標(biāo)。研究成果包括威爾遜的經(jīng)合組織研究、索洛加（Soloaga）的墨西哥研究以及布埃特（Bouet）[10]的非洲改革研究等。

大多數(shù)的貿(mào)易便利化計(jì)量研究都得出了一致的結(jié)論，貿(mào)易便利化改革會(huì)伴隨著國(guó)際貿(mào)易量的增加。這就是說(shuō)，當(dāng)全球供應(yīng)鏈的大環(huán)境改善時(shí)，公司也會(huì)立即作出積極回應(yīng)以帶來(lái)貿(mào)易量的增加，這些貿(mào)易增加量的總和足以改變一個(gè)國(guó)家的宏觀數(shù)據(jù)。貿(mào)易便利化的研究也表明，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、提高港口效率、遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等手段共同作用，能夠大大降低進(jìn)出口商的物流成本。

公司對(duì)貿(mào)易便利化的積極回應(yīng)帶來(lái)宏觀數(shù)據(jù)的改善是非常微妙的。威爾遜的研究表明，某國(guó)的便利化改革帶來(lái)的貿(mào)易增加量要多于通過(guò)貿(mào)易談判降低關(guān)稅帶來(lái)的貿(mào)易增加量，改善國(guó)內(nèi)的貿(mào)易環(huán)境比參與多邊談判更能有效地增加國(guó)際貿(mào)易量。此外，國(guó)內(nèi)貿(mào)易便利化改革能很好地實(shí)現(xiàn)國(guó)際收支平衡，參與國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)出口雙方都會(huì)為了改善貿(mào)易環(huán)境而積極努力。當(dāng)然，出口方為了自己的利益會(huì)更加積極。最后，將國(guó)家按照地區(qū)或收入水平劃分，威爾遜的研究顯示，對(duì)某些國(guó)家和地區(qū)而言，對(duì)硬件設(shè)施的投入會(huì)帶來(lái)國(guó)際貿(mào)易量的增加，而另一些國(guó)家則需改善軟件環(huán)境以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易。

八、結(jié)論

對(duì)貿(mào)易便利化改革和國(guó)際貿(mào)易量關(guān)系的宏觀測(cè)評(píng)已經(jīng)得出了非常明確的結(jié)論：貿(mào)易便利化指標(biāo)的正向變化改善了國(guó)際供應(yīng)鏈環(huán)境，通過(guò)環(huán)境的改善，企業(yè)會(huì)積極參與國(guó)際貿(mào)易并帶來(lái)整個(gè)國(guó)家貿(mào)易量的增加。這些貿(mào)易便利化的改革可以在一國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行。事實(shí)上，一國(guó)國(guó)內(nèi)的貿(mào)易便利化改革比參與國(guó)際談判降低關(guān)稅更能改善國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。改善的貿(mào)易便利化指標(biāo)能很好地平衡國(guó)際收支，因?yàn)槌隹谏谈敢饣ù罅獯龠M(jìn)全球供應(yīng)鏈環(huán)境的改善。

回顧整個(gè)研究過(guò)程，信息技術(shù)硬件設(shè)施的改善和對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的遵守是改善國(guó)際供應(yīng)鏈環(huán)境，進(jìn)而增加國(guó)際貿(mào)易的關(guān)鍵因素。但是每個(gè)國(guó)家因國(guó)情不同，需要改革的領(lǐng)域也各有差別。標(biāo)桿測(cè)評(píng)工具關(guān)注一個(gè)國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)品和模式、貿(mào)易便利化指標(biāo)的現(xiàn)狀，以及對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的投入等因素。這些工具能夠幫助決策者、咨詢師和經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略家為自己的國(guó)家量身打造最適合的貿(mào)易便利化改革方案。

這些成果只是貿(mào)易便利化和全球供應(yīng)鏈關(guān)系的基礎(chǔ)研究，還有很多未完成的工作。全球供應(yīng)鏈日益推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易并影響國(guó)內(nèi)和國(guó)際發(fā)展模式，情況千變?nèi)f化，因此這四種研究方法涉及到的研究問(wèn)題難免會(huì)有爭(zhēng)議。（1）國(guó)家或地區(qū)的主張如何影響公司的決策？一家公司將如何根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境制定自己的供應(yīng)鏈策略？這方面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)太少，僅有的案例也不足以說(shuō)明問(wèn)題。國(guó)家和公司的決策者需要了解貿(mào)易便利化政策對(duì)采購(gòu)與生產(chǎn)決定的直接和間接影響。（2）國(guó)內(nèi)和國(guó)際公司應(yīng)如何支持國(guó)家提高其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與全球供應(yīng)鏈參與度？是從公司角度出發(fā)還是從國(guó)家角度出發(fā)？像商會(huì)這樣的組織是否屬于供應(yīng)鏈的參與者？（3）在貿(mào)易便利化的研究過(guò)程中，是否要考慮貿(mào)易公司對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入？這些公司是否能夠提高國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力并促進(jìn)國(guó)家的發(fā)展？

對(duì)供應(yīng)鏈專業(yè)人士而言，最富有挑戰(zhàn)性的工作就是聯(lián)合國(guó)際、國(guó)家間和地區(qū)間的力量，提高貿(mào)易便利化程度，從而引導(dǎo)公司正確決策以促進(jìn)國(guó)家的發(fā)展。本文提到的四種研究方法分析了全球供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)、改革以及現(xiàn)狀，應(yīng)受到供應(yīng)鏈專業(yè)人士的關(guān)注。

＊本文系北京物資學(xué)院青年基金項(xiàng)目“物流英語(yǔ)翻譯研究”的階段性成果。

注釋：

①文章來(lái)源于美國(guó)《供應(yīng)鏈管理》雜志（Journal of Supply Chain Management），2012，48（3）：7-12.

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