文│ 武漢市規(guī)劃研究院 徐國(guó)斌
城市生態(tài)廊道的規(guī)劃策略探討
文│ 武漢市規(guī)劃研究院 徐國(guó)斌
當(dāng)前,我國(guó)進(jìn)入城市化快速發(fā)展時(shí)期,規(guī)劃工作者將城市生態(tài)廊道引入到城市總體規(guī)劃中,以期有效地控制城市“攤大餅”式的無(wú)序蔓延,緩解城市中心區(qū)的熱島效應(yīng)。但在規(guī)劃實(shí)施過程中,往往面臨著城市生態(tài)保護(hù)利益與地方發(fā)展經(jīng)濟(jì)之間的矛盾,如何通過合適的規(guī)劃策略,對(duì)生態(tài)廊道內(nèi)的各項(xiàng)建設(shè)進(jìn)行科學(xué)、合理地控制和引導(dǎo)是規(guī)劃工作者的一項(xiàng)重要工作。此文以武漢市牛山湖北部生態(tài)廊道研究為例,通過生態(tài)研究、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的研究,探討生態(tài)廊道的規(guī)劃策略和措施。
生態(tài)廊道;規(guī)劃策略;生態(tài)研究;產(chǎn)業(yè)發(fā)展;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
“城市生態(tài)廊道”是城市生態(tài)環(huán)境中呈線性或帶狀布局的,能夠溝通連接空間分布上較為孤立和分散的生態(tài)景觀單元的景觀空間類型[1]。一方面城市生態(tài)廊道具有生態(tài)廊道的基本特征,是城市緩解“孤島效應(yīng)”和“熱島效應(yīng)”、減低噪音、改善空氣質(zhì)量的有效途徑;同時(shí)也是界定城市邊界,控制土地開發(fā)的有效途徑之一。而另一方面,隨著城市空間的快速擴(kuò)展,地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迫切需要大量的土地來開發(fā),許多城市都出現(xiàn)了因開發(fā)建設(shè)而破壞生態(tài)廊道的現(xiàn)象。因此,規(guī)劃工作者往往面臨在保護(hù)與開發(fā)之間尋找平衡點(diǎn)的抉擇。
牛山湖北部生態(tài)廊道是《武漢城市總體規(guī)劃(2010-2020年)》六大生態(tài)廊道之一梁子湖到湯遜湖生態(tài)廊道的重要組成部分。該區(qū)域的北部與武漢外環(huán)線(滬蓉高速公路)一線之隔,即以武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)為主體的武漢科技新城,城市擴(kuò)張的引力、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力、城市的整體利益與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境所承受的壓力相互交織,使得這一地區(qū)未來的土地利用方式和地域空間形態(tài)走勢(shì)變得敏感而又復(fù)雜。如何客觀、科學(xué)地對(duì)牛山湖北部廊道的未來發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃,使之能夠在保障城市尺度的生態(tài)安全格局不受影響的前提下惠及當(dāng)前地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,造福當(dāng)?shù)厝嗣瘢乖摰貐^(qū)及武漢市城市的可持續(xù)發(fā)展能力得以保證,才是符合科學(xué)發(fā)展觀的正確態(tài)度。本文擬通過總結(jié)其經(jīng)驗(yàn),提出生態(tài)廊道相關(guān)發(fā)展策略。
本次研究通過建立牛山湖北部生態(tài)廊道的研究機(jī)制,一方面在保障牛山湖北部地區(qū)的生態(tài)安全和健康的前提下,謀求該地區(qū)經(jīng)濟(jì);另一方面能為武漢市居民提供持續(xù)的生態(tài)服務(wù),同時(shí)這種研究機(jī)制的建立,也是對(duì)城市總體規(guī)劃生態(tài)廊道的有益補(bǔ)充和完善。
生態(tài)廊道的研究機(jī)制主要通過四方面來實(shí)現(xiàn)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、人口及基礎(chǔ)設(shè)施,這四方面研究分別從不同的角度互為補(bǔ)充的對(duì)生態(tài)廊道內(nèi)的用地進(jìn)行探索研究,并較好的解決了生態(tài)控制和建設(shè)用地之間的矛盾。
3.1.1 確定生態(tài)控制用地的分布和形態(tài)
主要是基于三個(gè)前提條件。
(1)保證區(qū)內(nèi)山體、湖泊資源不被破壞和侵蝕,保證現(xiàn)狀景觀基質(zhì)不被改變,對(duì)敏感生態(tài)資源和節(jié)點(diǎn)的認(rèn)定并保留,保護(hù)良好的山水資源。
(2)保證城市尺度通風(fēng)廊道功能的正常發(fā)揮。對(duì)牛山湖北部廊道格局和其外部梁子湖到湯遜湖生態(tài)廊道格局進(jìn)行系統(tǒng)的現(xiàn)狀分類和統(tǒng)計(jì),包括藍(lán)色(水體)、灰色(道路)、綠色(防護(hù)林帶和山體)廊道,各種廊道的長(zhǎng)度、寬度、走向、數(shù)量和廊道連接度等。目的是構(gòu)建完整的溝通內(nèi)外的連接廊道系統(tǒng)。
(3)內(nèi)部景觀格局的完整性。牛山湖北部地區(qū)的建設(shè)板塊應(yīng)與生態(tài)基質(zhì)兩者在空間上形成有機(jī)的融合,使其融解于綠色生態(tài)基質(zhì)中,從而使人類建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的不良影響能夠消解。規(guī)劃在牛山湖北部地區(qū)建立山(龍泉山)、水(牛山湖)之間的內(nèi)部直接聯(lián)絡(luò)廊道,穿插綠地,形成完整的綠地系統(tǒng)。
3.1.2 生態(tài)分析與人口規(guī)模預(yù)測(cè)
(1)生態(tài)足跡分析
生態(tài)足跡提出了一種度量可持續(xù)發(fā)展程度的生物物理方法,是在土地量化的基礎(chǔ)上,在需求層面上計(jì)算生態(tài)足跡的大小,在供給層面上計(jì)算生態(tài)承載力的大小,然后比較兩者的大小,進(jìn)而評(píng)價(jià)研究對(duì)象的可持續(xù)發(fā)展?fàn)顩r[2]。
在生態(tài)足跡計(jì)算中,將各種資源和能源消費(fèi)項(xiàng)目折算為耕地、草場(chǎng)、林地、建筑用地、化石能源土地和水域六類生物生產(chǎn)面積類型。根據(jù)《武漢統(tǒng)計(jì)年鑒》江夏區(qū)2012年的統(tǒng)計(jì)資料顯示,根據(jù)單位糧食、能源、木材、水產(chǎn)品等消耗所對(duì)應(yīng)的土地需求面積,將食品消費(fèi)轉(zhuǎn)化為耕地、草地和林地面積;將煤、電力、原油、燃料油等能源消耗轉(zhuǎn)化為化石能源土地面積,從而分別獲得耕地、草地、林地、化石能源、水域等面積的需求。
由上述計(jì)算結(jié)果可知,2012年牛山湖北部地區(qū)人均生態(tài)足跡為0.597hm2,而人均生態(tài)承載力為1.350hm2,減去12%的生物多樣性保護(hù)面積,則可利用的人均生態(tài)承載力為1.188hm2。由此可以得出人均生態(tài)足跡盈余0.753hm2,人均生態(tài)承載力是人均足跡的2.26倍。計(jì)算出牛山湖北部地區(qū)生態(tài)承載力大大超過其生態(tài)足跡的面積,建設(shè)處于可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)。
(2)生態(tài)壓力分析
Wackernage l 等通過對(duì)世界上52個(gè)國(guó)家和地區(qū)1997年的生態(tài)足跡進(jìn)行的實(shí)證計(jì)算表明[3.4.5],從全球范圍看,人類的生態(tài)足跡已超過全球生態(tài)承載力,人類現(xiàn)今的消費(fèi)量已超出自然系統(tǒng)的再生能力。牛山湖北部地區(qū)生態(tài)足跡為0.597hm2,人均生態(tài)承載力為1.350hm2,可利用人均生態(tài)承載力為1.188hm2,人均生態(tài)足跡盈余0.753hm2,研究區(qū)域內(nèi)生態(tài)壓力小,具有一定的城市開發(fā)建設(shè)潛力。
(3)合理人口規(guī)模測(cè)算
預(yù)設(shè)此地區(qū)的開發(fā)強(qiáng)度為25%,則開發(fā)建設(shè)用地為4000公頃。到2020年,其建設(shè)用地綠化率為40%,此綠化面積可轉(zhuǎn)化為草地和林地,水域面積不變,則剩下的部分為耕地面積。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)牛山湖北部地區(qū)生態(tài)足跡變化率0.04,則到2020年人均生態(tài)足跡為1.163hm2,安全生態(tài)壓力指數(shù)為3.6,此時(shí)的人均承載力為0.320hm2,則牛山湖北部地區(qū)的生態(tài)赤字為0.843,顯著低于2003年湖北省的生態(tài)赤字水平(1.2), 生態(tài)格局比較安全,在不破壞原有生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上,能夠容納一定數(shù)量的人口,同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和村鎮(zhèn)的城市化發(fā)展。
表1 生態(tài)廊道研究機(jī)制
表2 牛山湖北部地區(qū)生態(tài)足跡與生態(tài)承載力計(jì)算結(jié)果匯總
根據(jù)人均生態(tài)承載力計(jì)算方法:人均生態(tài)承載力=某類人均生產(chǎn)性土地面積×均衡因子×產(chǎn)量因子,即0.320=2400×2.8×1.66/N+400×0.5×0.19/N +1935×1.1×0.91/N+7336.1×2.8×1.66/N+3928.9×0.2×1.00/N,計(jì)算得出2020年此地區(qū)的人口規(guī)模約為15萬(wàn)人。
因此,牛山湖北部地區(qū)適宜的開發(fā)強(qiáng)度為25%以下,人口規(guī)模宜控制在15萬(wàn)人左右。
3.1.3 建設(shè)用地面積預(yù)測(cè)
根據(jù)人均建設(shè)用地指標(biāo)(110m2/人),折算建設(shè)用地面積為16.5km2。
3.1.4 生態(tài)廊道空間分布
在保障城市尺度的生態(tài)安全格局不受影響的前提下,對(duì)整個(gè)區(qū)域的生態(tài)廊道進(jìn)行分級(jí)和分類控制,將內(nèi)部保留生態(tài)基質(zhì)、板塊及規(guī)劃綠地進(jìn)行合理組織,再與建設(shè)用地“圖底關(guān)系”處理后,形成了兩條主廊道,三條分廊道,六條支廊道的內(nèi)、外廊道格局。
3.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況及經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
針對(duì)牛山湖北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題,將總體規(guī)劃中重視不夠的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求同牛山湖北部生態(tài)廊道納入同一層面考慮。根據(jù)牛山湖北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體情況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、總體經(jīng)濟(jì)效率、產(chǎn)業(yè)布置的實(shí)際情況,結(jié)合城市總體規(guī)劃對(duì)此區(qū)域產(chǎn)業(yè)的安排,通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性和可行性分析,對(duì)其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的方向和內(nèi)容予以確定;并通過綜合平衡法、地均產(chǎn)出率法等方式綜合測(cè)算出未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模,以期對(duì)產(chǎn)業(yè)用地指標(biāo)進(jìn)行調(diào)控和指導(dǎo)。
3.2.2 產(chǎn)業(yè)相關(guān)案例對(duì)比及發(fā)展選擇
針對(duì)牛山湖北部廊道的實(shí)際情況,規(guī)劃在發(fā)展模式方面采取“點(diǎn)式高密度的發(fā)展”,主要依托現(xiàn)有的城鎮(zhèn)和風(fēng)景區(qū)資源,相對(duì)集中發(fā)展,從而能節(jié)約大量的土地資源,有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。在發(fā)展趨勢(shì)方面采取“產(chǎn)業(yè)開發(fā)與生態(tài)保護(hù)并驅(qū)”,一改傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)開發(fā)與生態(tài)保護(hù)之間的對(duì)立關(guān)系,在牛山湖北部地區(qū)產(chǎn)業(yè)類型的選擇上嚴(yán)格把關(guān),選擇和生態(tài)保護(hù)相關(guān)的研發(fā)、休閑和度假等產(chǎn)業(yè)。
3.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)廊道契合的總體構(gòu)想
結(jié)合生態(tài)發(fā)展策略中廊道規(guī)劃的結(jié)構(gòu)和空間走向,將現(xiàn)有城鎮(zhèn)和風(fēng)景區(qū)旅游資源形成“點(diǎn)”式格局,規(guī)劃沿著廊道的方向,在空間上形成“軸”,并有選擇的布置產(chǎn)業(yè)類型。采取空間 “點(diǎn)-軸” 結(jié)構(gòu)的極化理論,由點(diǎn)連接線最后極化整個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)。在產(chǎn)業(yè)空間上形成“三極五帶”的空間結(jié)構(gòu)。 “三極”為藏龍島科技園依托核心區(qū)、龍泉生態(tài)旅游區(qū)片依托核心區(qū)、覃廟集鎮(zhèn)區(qū)片依托核心區(qū);“五帶”為結(jié)合生態(tài)廊道的形式,沿湖呈帶狀分設(shè)五條產(chǎn)業(yè)帶,分別為農(nóng)產(chǎn)品加工帶、高尚居住產(chǎn)業(yè)帶、科研教育產(chǎn)業(yè)帶、會(huì)議休閑產(chǎn)業(yè)帶和度假旅游產(chǎn)業(yè)帶。
3.3.1 農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)模式
牛山湖北部地區(qū)靠近城鎮(zhèn),受到城鎮(zhèn)擴(kuò)展的沖擊,農(nóng)民的思想觀念更新快,有較強(qiáng)的農(nóng)村城鎮(zhèn)化趨勢(shì)。規(guī)劃按統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的要求,堅(jiān)持以城帶鄉(xiāng)、以鄉(xiāng)促城,引導(dǎo)農(nóng)民向鎮(zhèn)區(qū)集聚,加速資本和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,促進(jìn)農(nóng)民職業(yè)和空間轉(zhuǎn)移,這種模式不僅集中安置農(nóng)民,同時(shí)農(nóng)民的身份也轉(zhuǎn)變成城鎮(zhèn)居民。農(nóng)民就業(yè)結(jié)合產(chǎn)業(yè)研究的產(chǎn)業(yè)定位,發(fā)展以高科技信息產(chǎn)業(yè)、綠色生態(tài)化產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)為主的非農(nóng)產(chǎn)業(yè)。
3.3.2 農(nóng)居點(diǎn)合并型建設(shè)模式
基于節(jié)約用地,牛山湖北部地區(qū)采用中心村主導(dǎo)型和小村并點(diǎn)型建設(shè)模式。
(1)中心村主導(dǎo)型建設(shè)模式
村灣特征是中心村,其區(qū)域內(nèi)村灣人口規(guī)模、用地范圍相對(duì)較大,交通相對(duì)便利;現(xiàn)已發(fā)展部分特色農(nóng)業(yè),經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)較高。在農(nóng)居點(diǎn)的整理中,強(qiáng)調(diào)中心村核心主導(dǎo)作用,通過對(duì)其內(nèi)部土地的整理,帶動(dòng)周邊小村灣整理,合并周邊小村灣,形成更大的規(guī)模,以便配套設(shè)施的節(jié)約化利用。這類農(nóng)居點(diǎn)用地整體要強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的核心指導(dǎo)作用,合理調(diào)整布局,走滾動(dòng)式開發(fā)利用之路,切實(shí)做到先拆舊后新建,并按標(biāo)準(zhǔn)確定宅基地面積。產(chǎn)業(yè)結(jié)合村灣現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)狀況,發(fā)展以苗圃、花卉、蓮藕、特色水稻和漁業(yè)養(yǎng)殖業(yè)為主的特色農(nóng)業(yè)以及農(nóng)產(chǎn)品深加工。
(2)小村并點(diǎn)型建設(shè)模式
村灣規(guī)模較小,只有幾戶或十幾戶,因農(nóng)民為方便生產(chǎn)而散居后逐步形成的,離中心村較遠(yuǎn),交通不便;且其靠近牛山湖或位于龍泉山風(fēng)景旅游區(qū)內(nèi)有較好的旅游資源。規(guī)劃保留農(nóng)民原來的生活方式及農(nóng)民的身份,并就近聯(lián)合幾個(gè)村灣并為一個(gè),形成一定規(guī)模,以便配套設(shè)施的配備。產(chǎn)業(yè)以農(nóng)家樂的方式發(fā)展農(nóng)家休閑娛樂旅游經(jīng)濟(jì)。
3.3.3 居民點(diǎn)布局
規(guī)劃結(jié)合以上建設(shè)模式,對(duì)該地區(qū)的農(nóng)民安置和布局采取分類、分期安置和實(shí)施的策略,形成了適當(dāng)向城鎮(zhèn)類型靠攏,中心村安置為基礎(chǔ),基層村為輔助的整體格局??傮w布局框架為:兩個(gè)集鎮(zhèn)、六個(gè)社區(qū)、四個(gè)中心村、兩個(gè)基層村。
結(jié)合武漢城市總體規(guī)劃對(duì)生態(tài)保護(hù)的相關(guān)要求,配合牛山湖北部地區(qū)用地評(píng)價(jià),在充分考慮地區(qū)道路和市政設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,規(guī)劃考慮將大型、帶狀基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合生態(tài)廊道布局,例如高壓走廊和主干道路的走向,并制定相應(yīng)的規(guī)劃要求。同時(shí)高效、完備的基礎(chǔ)設(shè)施功能的發(fā)揮也是對(duì)生態(tài)控制手段的補(bǔ)充和完善。
隨著建設(shè)和諧社會(huì)主義工作的推進(jìn),生態(tài)廊道規(guī)劃和應(yīng)用雖然在城市中剛剛起步,但越來越多的地區(qū)已經(jīng)意識(shí)到生態(tài)廊道的重要性,很多城市在其編制的總體規(guī)劃中考慮和應(yīng)用了生態(tài)廊道及其相關(guān)理論。本次研究是對(duì)城市總體規(guī)劃中生態(tài)廊道的進(jìn)一步思考和探索,從城市規(guī)劃技術(shù)手段方面著手,通過建立生態(tài)廊道的研究機(jī)制,來解決或緩解城市生態(tài)廊道和廊道地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的供求關(guān)系。其規(guī)劃的理念和方法,相信將會(huì)對(duì)生態(tài)廊道的保護(hù)與合理開發(fā)具有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。
【1】 劉玥瑋,秦華. 城市生態(tài)廊道建設(shè)探討. 南方農(nóng)業(yè),2010(3).
【2】 肖化順.城市生態(tài)廊道及其規(guī)劃設(shè)計(jì)的理論探討[J].中南林業(yè)調(diào)查規(guī)劃,2005(5):15-18.
【3】 Wackernagel M,et al. Our ecological footprint: Reducing human impact on the earth [M]. Gabriola Island:New Society publishers,1996.
【4】 Wackernagel M,et al. Ecological footprints of nations how much nature do they use? How much nature do they have? [R].Commissioned by the earth council for the Rio+5 Forum.International Council for Local Environmental initiatives,Toronto,1997.
【5】 Wackernagel M,et al. National natural capital accounting with the ecological footprint concept[J].Ecological Economics,1999,29(3):375-390.