高端
——船舶焊接技術領域的拓荒人記山船重工高級工人技師沈振玉

沈振玉，山海關船舶重工有限責任公司（以下簡稱山船重工）高級工人技師，公司船舶焊接專業(yè)的帶頭人。1972年參加工作的沈振玉，至今已經在船舶修造一線奮斗了整整41年。41年來，美麗的弧光中映照著他執(zhí)著的追求、不懈拼搏的身影，也映襯著一串串閃光的榮譽：他先后取得了中國、美國、挪威、德國等船級社認證的焊接資格證書，多次榮獲山船重工“公司標兵”“秦皇島市勞動模范”“河北省國防科技工業(yè)系統(tǒng)勞動模范”“中央企業(yè)先進職工”等30多項榮譽。2013年1月，他被中國船舶重工集團公司授予“中國船舶重工集團公司勞動模范”光榮稱號。近兩年，沈振玉主持或獨立完成的主要創(chuàng)新項目達11項，其中6項獲省市級以上QC成果獎，1項成果獲國家實用新型專利。他帶頭研制成功的多項船舶焊接技術創(chuàng)新成果、先進工作法在生產中得到廣泛應用，為山船重工提高造船生產效率、降低生產成本作出了重要貢獻。

2007年，山船重工的造船事業(yè)開始起步。以前船舶建造過程中，船體立體分段船塢內合龍口的焊接全是人工焊接，效率低下而且容易出現(xiàn)各種焊接缺陷。要想提高造船效率，縮短建造周期，提高合龍口的焊接效率和質量勢在必行。當年6月，沈振玉在公司領導的大力支持下開始進行“垂直氣電立焊”試驗工作。在船體合龍中應用垂直自動焊接，曾在上世紀70年代作為一項技術課題被提上日程，但始終沒有成功。沈振玉啃起了這塊硬骨頭，他以1993年購進的SG-2Z氣電垂直自動焊機恢復功能為起點，從修復安裝到試驗成功僅用了5個月。此后一年的時間里，他反復試驗、深入摸索工藝與規(guī)范，逐步掌握了自動焊接的各種秘訣，并寫出了《SG-2Z氣電立焊作業(yè)指導書》以便徒弟和施工人員進行現(xiàn)場操作，其中16種焊接工藝評定取得了德國船級社的認證，并在3萬t大湖型系列散貨船中得到廣泛應用，實現(xiàn)了船體立體分段合龍口焊接自動化，達到了單面焊雙面成型，焊接報驗合格率達100%，生產效率是人工焊接的20倍以上，大大降低了工人的勞動強度，而生產成本費用只是以前的1/4。這項技術的應用填補了山船重工焊接技術乃至國內焊接技術領域的空白，獲得了國家專利。

2008年，在“垂直氣電立焊”技術剛剛填補山船重工的焊接領域空白后，沈振玉又針對船體大合龍板口的切割質量制約著這項技術的應用問題，研發(fā)出新型的垂直切割機與“垂直氣電立焊”相互配合使用技術，實現(xiàn)了切割、焊接為一體的聯(lián)合作業(yè)模式，再次提高了焊接質量和效率。他編寫的《氣電立焊與垂直切割作業(yè)指導書》，從鋪設軌道、設備安裝到切割操作等幾個方面進行了詳細說明，并總結了“七字言”，以便操作人員熟記、操作。

2010年10月，經過潛心鉆研，他攻克了又一個難題，研制成功了“液體冷卻滑塊”，進一步改進了垂直氣電立焊工藝，消除了焊接質量缺陷，并于2011年在公司全面推廣使用，創(chuàng)造了年降低生產成本約30萬元的良好效益。此項成果獲得國家級“QC質量成果一等獎”，并獲得了國家實用新型專利。

創(chuàng)新永不止步。針對公司CO2氣體消耗量過大的問題，沈振玉組織人員認真研究，根據(jù)每個機房的情況，分別為每臺焊機做成一個組合型分氣包，又在分氣包端頭加裝一個出氣口，可以向外串接，為其它機房供氣，解決了船上接氣口不足問題，減少了施工現(xiàn)場進氣管線過多的雜亂現(xiàn)象，同時又將進、出氣口設計成快速接頭形式，使氣包安裝使用簡捷方便。這種新型的“安全、節(jié)能組合型CO2分氣包”現(xiàn)已在公司得到全面使用，CO2氣從原來每天消耗60 t降到現(xiàn)在的每天消耗40 t，每年可為公司節(jié)省約584萬元，為公司節(jié)能減排立下大功勞。此項成果榮獲“河北省科技質量成果獎”“秦皇島市職工十佳節(jié)能減排成果獎”。

憑著多年的經驗，沈振玉積累了一整套不同型號埋弧自動焊機的焊接經驗。他自行設計和制作的埋弧自動焊的小車軌道，就是一項為了提高埋弧自動焊的焊接質量而自行設計并制作的（通用的）埋弧自動焊裝置，在生產實踐中得到很好的應用。在埋弧自動焊方面，做到了合理調控，保質保量地完成焊接工作。除設備優(yōu)良以外，這種裝置還利用調整合理的焊接參數(shù)，在不同的板厚、不同的坡口形式下，用不同的焊接電流、電壓、速度，以及不同的焊接電源來達到焊接規(guī)范的要求。不同的焊接參數(shù)使作業(yè)人員操作起來更為方便，提高了生產質量和工作效率，在生產中發(fā)揮了重要的作用。2011年，沈振玉指導分段車間解決了FCB法焊接角變形、橫向裂紋、通透裂紋等多項問題，提升了平面分段流水線生產的質量與進度，降低成本約82萬元。

2012年，以沈振玉的名字命名的“沈振玉職工創(chuàng)新工作室”成立。他一邊沖在公司船舶焊接領域的最前沿，一邊孜孜不倦地培育著年輕焊工。為了充分發(fā)揮自己的光和熱，沈振玉帶領徒弟們經過6個月的努力，自建了焊工培訓場和電教室，他和徒弟們利用廢鋼材自建起面積400多平方米的焊工培訓場，每年培訓從事修造船生產的焊工千人以上，此外還和秦皇島市的職業(yè)技術學校搞企校合作，為他們培訓焊工專業(yè)的學生。只有初中文化水平的沈振玉，多年來堅持業(yè)余時間鉆研焊接及相關專業(yè)書籍，遇到外文看不懂就記符號記圖形，然后用于實踐，他的房間全是有關焊接知識的書籍。最讓他自豪的是他帶出的徒弟，他的14名徒弟在今年公司焊工技能比賽中全部獲獎，第一代徒弟趙東平已成長為“河北金牌工人”。

秦皇島市總工會以他名字命名的“沈振玉職工創(chuàng)新工作室”，是公司首個以員工名字命名的創(chuàng)新工作室。工作室成立以來，征服焊接技術難題更成了他的樂趣。白天奔波在生產現(xiàn)場，指導焊接，解決難題。晚上還要伏案自寫自編焊接培訓教案，然后在電教課堂上用幻燈片的形式給焊接人員講課。為了讓施工人員能夠牢記焊接規(guī)范，他將難懂的工藝變成順口溜發(fā)到他們手機里。只要按這些“秘訣”操作，工程質量一次報驗合格率保證100%。但要是哪個徒弟不按規(guī)過程操作，他絕對不留情，就連臉皮薄的女徒弟也不例外。他是嚴師也是名師，能在他手下學習焊接理論和技術，成了山船青年技工炫耀的資本。