關(guān)雪松，萬保庫，張芹

（華銳風(fēng)電科技（集團(tuán)）股份有限公司，北京 100872）

用于風(fēng)電機(jī)組的新型螺栓連接形式探究*

關(guān)雪松，萬保庫，張芹

（華銳風(fēng)電科技（集團(tuán)）股份有限公司，北京 100872）

為了提高風(fēng)電機(jī)組中螺栓連接的可靠性，提高螺栓連接的承載能力，并減小相應(yīng)零部件的連接尺寸，本文提出了兩種新型的風(fēng)電機(jī)組螺栓連接形式：一種是采用摩擦片增加接觸面摩擦系數(shù)；一種是采用銷套螺栓的形式提高螺栓連接的抗剪切能力。這兩種方法都可以有效地提高螺栓連接的承載能力，為風(fēng)電機(jī)組提供安全可靠的連接方式。

風(fēng)電機(jī)組；螺栓連接；摩擦片；銷套

0 引言

隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的不斷發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組的容量不斷增大，其所承受的風(fēng)載荷以及各零部件的結(jié)構(gòu)尺寸和重量也隨之不斷增大[1-2]。螺栓連接是風(fēng)電機(jī)組中不同零部件之間最主要的連接方式，螺栓連接的安全性會直接影響到整個風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的安全性和可靠性。本文提出了兩種新的風(fēng)電機(jī)組螺栓連接形式：一種是采用摩擦片增加接觸面摩擦系數(shù)；一種是采用銷套螺栓的形式提高連接的抗剪切能力。采用這兩種方法可以有效提高螺栓連接的承載能力，控制連接部位尺寸，降低成本。

1 采用摩擦片的螺栓連接形式

風(fēng)電機(jī)組中所用到的高強(qiáng)螺栓基本都是摩擦型高強(qiáng)螺栓，即螺栓靠預(yù)緊力在零部件之間的接觸面處產(chǎn)生的摩擦力來抵抗橫向載荷。根據(jù)VDI2230[3]，螺栓所需要的最小夾緊力為：

其中：FKQ為所需要的最小夾緊力，F(xiàn)Qmax為最大的橫向載荷，MYmax為最大的扭矩，qF為傳遞橫向載荷的接觸面?zhèn)€數(shù)，qM為傳遞扭矩的接觸面?zhèn)€數(shù)，ra為摩擦半徑，μTmin為摩擦系數(shù)。兩個機(jī)加工后的零部件接觸面之間的摩擦系數(shù)一般為0.1－0.3之間，由上面的公式可知，抵抗剪切力時，螺栓需要使用數(shù)倍于剪切力的軸向拉力（夾緊力）才能滿足連接要求。如果螺栓需要承受很大的切向力，那么螺栓需要的預(yù)緊力可能會超過螺栓的許用值，為了滿足連接要求就需要增加螺栓個數(shù)或增大螺栓規(guī)格，這時零部件連接處的尺寸可能不能滿足螺栓連接的尺寸要求，這時就需要修改零件連接處的尺寸甚至是修改整個結(jié)構(gòu)。根據(jù)公式（1），我們可以通過改變連接零部件接觸面之間的摩擦系數(shù)來減少所需最小夾緊力FKQ，從而減小螺栓預(yù)緊力。通過傳統(tǒng)的處理方法噴砂涂漆可以提高表面的摩擦系數(shù)，但是噴砂涂漆除了需要特定的操作空間和工具外還需要滿足特定的溫度、濕度等環(huán)境條件，特別是對于大尺寸結(jié)構(gòu)件，如主機(jī)架、輪轂等，操作上存在一定的難度，而且摩擦系數(shù)提高程度有限。

摩擦片主要通過鎳涂層上突出的特定大小和分布的金剛石顆粒來增加接觸面之間的靜摩擦系數(shù)的，如圖1所示。薄鋼箔上的鎳涂層直接與零件的配合面接觸，在一定壓力的作用下，金剛石顆粒嵌入到接觸面中，形成微型互鎖，提高接觸面摩擦系數(shù)，通過這種方法可使摩擦系數(shù)提高到0.5，甚至更高。

在實(shí)際的螺栓計算時，通常將機(jī)組承受的扭矩也轉(zhuǎn)化成每顆螺栓上的剪切力和FQmax一起來計算螺栓所需要的最小夾緊力FKQ。一般情況下，對于風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)件之間的螺栓連接計算，接觸面之間的摩擦系數(shù)一般設(shè)為0.2?，F(xiàn)以某兆瓦級風(fēng)電機(jī)組中輪轂與主軸的螺栓連接為例說明摩擦片的作用。表1為Mx最大工況的載荷。

初步設(shè)計連接使用兩圈螺栓，內(nèi)外圈均為48顆M36的螺栓，將力分配到每一顆螺栓上，螺栓的軸向力Fa=14.61kN，螺栓的切向力Fr=70.93kN，根據(jù)VDI2230計算[3]，使用扭矩扳手安裝時每顆螺栓至少需要590kN的預(yù)緊力，而10.9級M36螺栓的最高許用預(yù)緊力為650kN。若使用摩擦片，摩擦系數(shù)可提高到0.5，此時根據(jù)計算，僅使用外圈的48顆M36螺栓時，螺栓的軸向力Fa=25.76kN，螺栓的切向力Fr=125.71kN，但螺栓僅需要456kN的預(yù)緊力即可滿足要求。

表1 Mx工況載荷

通過上面的例子可以看出，使用摩擦片可以有效提高螺栓組的承載能力，減小零件的尺寸和重量，使整個結(jié)構(gòu)更緊湊，降低整個機(jī)組的成本。摩擦片可通過沖壓或激光切割等方式加工成與連接處一樣的形狀，不需要改變零件結(jié)構(gòu)，而且摩擦片使用壽命長，不需要維護(hù)，拆卸后可重復(fù)使用。

2 采用銷套螺栓的連接形式

圖1 摩擦墊片結(jié)構(gòu)

除了前面提到的利用摩擦片來增加摩擦系數(shù)的方法來提高螺栓連接的承載能力外，還可以通過在螺栓連接中加入銷，通過銷來承受剪切力，使螺栓僅承受軸向拉力來提高整個連接的載荷承載能力。但是一般情況下，在使用銷來承受橫向載荷時，如果螺栓是沿圓周方向布置的，那么通常銷和螺栓是間隔布置的。但 這種方式需要的空間比較大，兩個待連接零部件之間一般沒有足夠的連接空間同時布置螺栓和銷。為解決這一問題，本文提出了一種銷套螺栓的新型螺栓連接形式，如圖2和圖3所示。圖2為使用螺栓內(nèi)螺紋來連接兩個待連接零部件，圖3為使用螺栓螺母來連接兩個待連接零部件。零件3和零件4為待連接零件，在零件3上打一個通孔，在零件4上打一段光孔和一段螺紋孔。將銷1壓入零件3和零件4，銷與零件3和4之間采用過盈配合，這樣可以承受橫向載荷。沿銷的軸線放置螺栓2，螺栓與銷之間采用間隙配合，銷和螺栓之間沒有力和力矩的傳遞，螺栓通過銷后與零件4上的螺紋孔擰緊，這樣螺栓就可以承受軸向載荷。銷的承載能力取決于銷的橫截面積，因此，螺栓與銷孔之間采用螺栓與孔的精裝配關(guān)系，最大限度增大銷的橫截面積，提高銷的承載能力，例如連接使用M48的螺栓，采用螺栓與孔的精裝配關(guān)系時中空圓柱銷的內(nèi)徑為50mm，而一般情況下螺栓與孔之間為中等裝配關(guān)系，M48螺栓通過的光孔直徑為52mm。銷的內(nèi)徑可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T5277－1985來確定[4]。通過銷套螺栓的形式連接兩個零件，先安裝銷，銷僅承受橫向載荷，使兩個零件之間可以傳遞扭矩，然后再安裝螺栓，并通過施加預(yù)緊力使螺栓承受軸向載荷，使兩個零件之間可以傳遞彎矩。這種連接形式可以節(jié)約連接空間，且比現(xiàn)有的銷與螺栓間隔布置的方式能承受更大的扭矩和彎矩。

下面以一個實(shí)例來說明銷套螺栓連接方式的作用。假設(shè)呈環(huán)形布置的螺栓組需要承受總的軸向拉力為Fa=19000kN，切向力為Fr=5800kN，僅靠螺栓承載則需要68顆10.9級M48的螺栓，螺栓組節(jié)圓直徑由螺栓安裝空間來決定，M48螺栓使用的套筒直徑為131mm，則節(jié)圓直徑至少為2285mm。如果采用螺栓和銷間隔布置的方式，那么所需銷的直徑由公式2確定。

圖2 銷套螺栓連接方式1

圖3 銷套螺栓連接方式2

若銷的材料為40Cr，則其許用抗剪切應(yīng)力為314MPa?？偟妮S向拉力為19000kN，根據(jù)計算需要48顆M36的螺栓，每顆螺栓的預(yù)緊力為612kN。螺栓和銷間隔布置，因此公式（2）中的n=48，經(jīng)過計算銷的直徑確定為25mm，即：

這時，根據(jù)螺栓施工套筒的尺寸和銷的直徑，螺栓安裝的節(jié)圓直徑最小為1713mm。

現(xiàn)在對銷套螺栓的連接形式進(jìn)行計算。根據(jù)GB/ T5277－1985與M36精配合的孔徑為37mm，則中空的圓柱銷的內(nèi)徑為37mm，根據(jù)計算銷的外徑取為45mm時，銷的剪切應(yīng)力為：

這時，48顆M36螺栓套中空銷布置方式的節(jié)圓直徑最小僅需1170mm，但承載能力與螺栓與銷間隔布置的方式相同。

3 結(jié)論

螺栓是風(fēng)電機(jī)組中最常用的連接方式，螺栓連接的設(shè)計會影響到整個機(jī)組的設(shè)計。本文提出了使用摩擦片和銷套螺栓兩種新的風(fēng)電機(jī)組螺栓聯(lián)接形式，在充分利用螺栓承載能力的前提下能減小螺栓連接設(shè)計的尺寸，根據(jù)實(shí)例分析，這兩種方法都能有效提高螺栓連接的承載能力，并控制連接尺寸，使零件的設(shè)計更緊湊，是減少風(fēng)電機(jī)組成本的有效手段。

[1] Tony Bruton, 武鑫等譯. 風(fēng)能技術(shù)[M].北京:科學(xué)出版社,2007.

[2] 宮靖遠(yuǎn),等. 風(fēng)電場工程技術(shù)手冊[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

[3] VDI2230-2003E Systematic calculation of high duty bolted joints joints with one cylindrical bolt[S],2003.

[4] 成大先,等.機(jī)械設(shè)計手冊第二卷[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社,2008.

Analysis of New Bolt Connection Forms for Wind Turbines

Guan Xuesong, Wan Baoku, Zhang Qin
(Sinovel Wind Group Co., Ltd., Beijing 100872, China)

In order to increase the reliability and load capacity of bolted connection and decrease the connection size, two methods of bolted connection used in wind turbine are proposed in this paper, one is to use friction shims to increase the friction coefcient between the interface, the other is to use the bolt enveloped with a hollow pin to increase the load capacity of connection. These two methods all can increase the load capacity of bolted connection that can provide the safe and reliable connection methods for wind turbine.

wind turbine; bolt connection; friction shim; hollow pin

TM614

A

1674-9219(2013)12-0078-03

國家863計劃項目——超大型增速式海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計技術(shù)研究，編號（2012AA052303）。

2013-11-26。

關(guān)雪松（1977-），女，博士，工程師，主要從事風(fēng)電相關(guān)工作。

萬保庫（1981-），男，碩士，工程師，主要從事風(fēng)電機(jī)組研發(fā)工作。

張芹（1977-），女，碩士，高級工程師，主要從事風(fēng)力發(fā)電相關(guān)工作。