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淺談普通公路舊橋加固與管理

2013-01-01 00:00:00趙忠民
科技資訊 2013年1期

摘 要:如何做好公路舊橋的加固與管理,已經成為亟需解決的公路管理頭等大事。本文在簡單介紹我國當前公路舊橋現狀的基礎上,詳細分析了公路舊橋所承受的負荷特點及其缺陷,并就如何進行加固及管理,提出了詳細的對策與思路,希望為我國的舊橋改造工作盡自己的一份力量。

關鍵詞:公路舊橋 缺陷 加固 管理

中圖分類號:U445 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2013)01(a)-0156-01

1 目前公路舊橋現狀

據了解,當前所用的橋梁普遍存在荷載等級低、年限使用太長等弊端。因為舊橋年代久遠,有的不知基底地質,有的不知道基礎深度,有的不知隱蔽部分的具體尺寸。從橋梁的技術狀況來分析,舊橋由于河床歷年屢遭洪水的沖刷、風吹日曬,河床底部不斷加深,橋梁的墩臺外露、沖空等都會產生不均勻沉降,導致了橋臺、拱圈等各部分產生附加應力,因而出現了開裂等現象。有的橋臺出現了開裂甚至凸肚等重大病害,有的橋面混凝土鋪裝層使用時間長,加之附在重車的外力作用下,導致開裂甚至剝落等病害,可謂是隱患多多。

2 公路舊橋所承受的負荷特點

2.1 交通量的不斷增大

由于公路交通量的驟然劇增,加快了橋梁老化的速度。根據近幾年車輛調查及車速調查資料,干線以上汽車絕對數增長230%,支線以上汽車絕對數增長40%,根據統計混合車擁有量平均每年按13%左右的速度快速遞增。

2.2 超載現象非常嚴重

隨著超重車、集裝車、大噸位車的不斷出現和增多,加重了對橋梁的負荷,使橋梁損壞速度越來越快,越來越嚴重。

2.3 面臨越來越多的超限運輸

由于舊橋的設計荷載等級基本偏低,不能夠適應目前的超重車、集裝車、大噸位車的新情況,造成了舊橋不堪重負。

3 公路舊橋存在的缺陷

3.1 工程質量方面

舊橋因建設時間久遠,技術力量、技術條件、以及材料選用等都存在一定的局限性,導致本身的工程質量較差。相當數量的橋梁,尤其是早期修建的橋梁,由于當時受資金短缺,設計、施工標準低,加上技術管理薄弱等原因極大的縮短橋梁的使用壽命,有些甚至變成危橋。

3.2 安全耐久性

隨著時間的推移,任何公路橋梁都將成為舊橋,都會因各種原因不同程度地存在缺陷,根據缺陷所造成的病害需要維修、加固和改造,從而導致橋梁安全耐久性差。

3.3 橋梁美學

局限于當時建橋資源,舊橋普遍存在設計簡單,粗劣等缺點,談不上顧及橋梁美學問題。

3.4 養(yǎng)護存在的突出問題

一方面在大自然風霜雨雪的侵蝕作用下以及環(huán)境污染的日益加重,造成橋梁自身老化破損,使得橋梁衰老加快,壽命縮短。另一方面建設的粗劣,必然導致維護的簡單和應付,因為舊橋普遍規(guī)模小,維護工作得不到有關部門的重視,養(yǎng)護存在不及時、不到位等諸多問題。

4 對策及思路

4.1 加強對舊橋的險情評估

舊橋加固是一項繁雜的系統工作,關聯到許多隱蔽性的工程,困難重重。應遵循橋梁加固、改造工作的共性,結合具體橋梁的特殊性,采用最先進的技術和材料,進行切實可行的加固改造,但是根據橋梁檢測評定分析出病害原因是加固改造的前提。

4.2 選擇科學的加固方法

舊橋加固是舊橋養(yǎng)護工作的基礎,加固方法不但要合理,還要有針對性,靈活應用各種技術方法,創(chuàng)造性地找對解決妙方,即選擇適宜的加固方法。例如根據實際情況進行塞縫灌漿、上部結構改建、舊橋下部結構加固、舊橋基礎加固、橋面鋪裝層的加固等,做到對癥下藥,對癥解決。

4.3 把好舊橋加固質量關

施工質量是舊橋加固工作的關鍵,加固施工就好比外科醫(yī)生給病人動手術一樣,要刀刀切在關鍵處,要害處,保證工程質量。檢測前制定詳細、周全的檢測方案,是確保檢測任務順利完成的先決條件。

4.4 加強對管理技術干部、技術工人的培訓

橋梁管理部門應安排專人具體負責舊橋加固和使用情況,切實承擔好橋梁日常養(yǎng)護管理工作。要加強各管理部門技術干部、技術工人的培訓工作,提高對橋梁養(yǎng)護管理的認識水平,掌握橋梁檢查、檢測維修及加固的一些基本方法。

4.5 加強有關部門的監(jiān)管力度

對舊橋的管理,應該責權到位,責權到人,進行橋梁普查登記,建立和完善橋梁技術檔案。對施工單位加強質量管理,要求施工單位必須按資質、資信等確定的業(yè)務范圍參加投標,承攬工程施工任務,并接受質量監(jiān)督機構對其資質和質量保證體系的監(jiān)督檢查。施工單位必須依據有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的規(guī)定,按照設計文件、施工合同和施工工藝要求組織施工,并對其施工的工程質量負責。在日常技術工作中,該歸檔的資料歸檔,該建卡的建卡,系統地、完整地查清橋梁的技術狀況,建立和完善橋梁技術檔案,以便于及時發(fā)現缺損和異常,進行養(yǎng)護和加固,保證行車安全,杜絕事故。

4.6 落實好舊橋加固及管理的經費問題

要切實解決舊橋隱患,經費是實力保障。據了解,有些橋梁使用年限長,原設計荷載等級與實際荷載差異大,存在一定的安全隱患,橋梁產權主體多樣,有些橋梁管理主體不明確,措施和經費不落實,有的失管失修問題突出,對正常安全運行構成了嚴重威脅。應徹底改變這種現狀,落實每一座橋梁的具體管理單位,對轄區(qū)內的所有橋梁進行產權和養(yǎng)護管理責任劃分,要明晰好產權關系,落實管理和養(yǎng)護維修責任。

5 結語

舊橋加固和管理是一項長期性工作,也是一項亟需解決的重大問題,因為它關系著交通的順利與否,關系著人民群眾的安全和安寧,是社會安全、和諧、發(fā)展的需要。加強公路舊橋的管理并進行維修和加固,使其處于正常的工作狀態(tài),充分發(fā)揮舊橋的作用,是公路管理部門的一項主要任務。我們應充分重視公路舊橋的加固與管理工作,加大資金的投入力度,使舊橋發(fā)揮應有的作用,保持安全的工作狀態(tài),確保交通運輸的安全,為社會奉獻應有的價值和作用。

參考文獻

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[3]周勇.淺談舊橋改造[J].甘肅科技縱橫,2004(3).

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