趙亞男

出生于1972年

學(xué)歷：副教授，碩士研究生導(dǎo)師

現(xiàn)任：北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院交通工程系黨支部書(shū)記、教學(xué)副主任。

座駕：廣汽豐田凱美瑞

因?yàn)闊釔?ài)

出于對(duì)汽車的熱愛(ài)，趙亞男老師在上大學(xué)時(shí)選擇的第一志愿就是汽車工程，從吉林工業(yè)大學(xué)畢業(yè)的她如今在北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院交通工程系任教，從填志愿的時(shí)候起，她就知道她的一生將會(huì)和汽車結(jié)下不解之緣。

如果你有見(jiàn)到趙老師，你一定不會(huì)將她和汽車工業(yè)教授扯上關(guān)系，一個(gè)是柔情似水，一個(gè)是鋼筋鐵骨的冷機(jī)器。但就是這樣一位看似柔弱的女教授，每天都在孜孜不倦地從事著汽車科研工作，參與駕駛安全、車輛監(jiān)控、交通運(yùn)輸安全、智能交通和現(xiàn)代物流技術(shù)方面的教學(xué)和科研工作，參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，她參與的科研項(xiàng)目，曾獲得國(guó)家發(fā)明專利。許多人都說(shuō)工科是枯燥，而學(xué)汽車更是枯燥中的枯燥，但是趙亞男并不這么想，別人看起來(lái)冷冰冰的汽車，在她眼里卻是充滿活力和動(dòng)感的機(jī)器。也有人勸過(guò)她到汽車企業(yè)去工作，在那里待遇可能會(huì)更好，也能有更多的發(fā)揮空間，可是出于對(duì)汽車的熱愛(ài)，出于對(duì)教育的熱忱，趙亞男還是選擇了在高校任教，她覺(jué)得教育也許不能給人帶來(lái)財(cái)富，不能帶來(lái)名利，卻能帶給人成就感和滿足感。她更愿意和學(xué)生們呆在一起，教授他們知識(shí)，和他們一起探討問(wèn)題，帶領(lǐng)他們攻克一個(gè)個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)槠嚬I(yè)的未來(lái)還是在他們手里。而他們對(duì)汽車的活力和激情也能感染到趙老師，讓她時(shí)時(shí)刻刻感受到自己對(duì)于汽車專業(yè)的那一份摯愛(ài)感情。

安全最重要

溫柔、善良、大方、嚴(yán)謹(jǐn)、循循善誘是趙老師一貫的風(fēng)格，可是了解趙老師的人都知道她是外表溫柔，內(nèi)心剛強(qiáng)的人，像極日系車的風(fēng)格。而趙老師的座駕也正好是一輛廣汽豐田凱美瑞。

凱美瑞極易上手的操控性讓趙亞男老師這個(gè)新手順利地穿梭在北京的街頭，而它強(qiáng)大的安全性和人性化的空間，更讓趙老師在駕駛過(guò)程中，感到十分的安心和舒適。談及選擇車輛的原因，趙老師說(shuō)，“我選擇車輛主要是從汽車的安全性方面進(jìn)行考慮，其次才是動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等，因?yàn)樯鼘?duì)每個(gè)人來(lái)講都是惟一的，所以我會(huì)最重視汽車的安全性?！彼J(rèn)為，日系車在中國(guó)市場(chǎng)主要以燃油經(jīng)濟(jì)性、靈巧性、重量輕獲得廣大中國(guó)用戶的認(rèn)可。而日系車在安全性方面也具有一定的優(yōu)勢(shì)：GOA車身利用車頭車尾高效吸能，使得高強(qiáng)度座艙把撞擊能量分散到車身各部分，從而避免乘員艙變形，最大限度地保護(hù)車內(nèi)成員。

以汽車安全為主要研究對(duì)象的趙老師，對(duì)汽車安全頗為重視。當(dāng)然，現(xiàn)在沒(méi)有百分之百絕對(duì)安全的汽車，就像沒(méi)有最完美的座駕一樣，人們所能追求的只能是更安全。她認(rèn)為作為汽車的設(shè)計(jì)和制造者，首先應(yīng)該考慮車輛的主動(dòng)安全性，在設(shè)計(jì)之初就將車輛的主動(dòng)安全盡可能的完善，接下來(lái)再保證車輛的被動(dòng)安全，防患于未然最為重要，幾個(gè)小的設(shè)計(jì)，幾個(gè)高科技的裝置就能將危險(xiǎn)降到最小。作為駕駛者，趙老師平時(shí)也十分注視行車安全，選擇了廣汽豐田凱美瑞的她，相信也感受到了座駕給予她的安全感，在每一個(gè)加班的夜里，每一條回家的路上，都有凱美瑞陪伴她的左右。