最近一段時(shí)間以來，時(shí)常傳出一些知名跨國汽車企業(yè)出現(xiàn)問題產(chǎn)品，但除了媒體的一些報(bào)道外，看不到解決問題的實(shí)質(zhì)性辦法。
　　
　　 是誰在漠視跨國車企的那些問題產(chǎn)品？是誰在包庇跨國車企那些損害消費(fèi)者權(quán)益的行為？
　　
　　 當(dāng)然，作為一件復(fù)雜的汽車產(chǎn)品，成千上萬個(gè)零部件，并處于經(jīng)常運(yùn)動(dòng)之中，其出現(xiàn)問題的原因多種多樣，有些問題并不一定就是廠商的質(zhì)量問題，或者是說，有些問題根本不屬于廠商負(fù)責(zé)的問題。
　　
　　 即便如此，面對媒體的報(bào)道，跨國公司難道不應(yīng)該從自身的利益出發(fā)，去澄清事實(shí)嗎？但許多公司都采取了沉默對應(yīng)，也有公司顧左右而言他。
　　
　　 當(dāng)然，這些公司或許會(huì)說，我們直接通過經(jīng)銷商解決了消費(fèi)者的問題。但是，如果這種問題不止一次出現(xiàn)，而且頻繁出現(xiàn)，那么是否就應(yīng)該采取措施來公開應(yīng)對呢？
　　
　　 比如，最近一家跨國公司被報(bào)道，經(jīng)常出現(xiàn)產(chǎn)品自燃問題，如果是一起自燃，或許是消費(fèi)者的問題，如果是多起自燃，應(yīng)該屬于產(chǎn)品問題。由于自燃事件對于消費(fèi)者的危害極大，跨國公司應(yīng)該采取有力措施予以解決。即使不是自己產(chǎn)品的問題，公開澄清更有助于還自己一個(gè)清白。
　　
　　 同時(shí)，我們也看到，有些跨國公司之所以能夠在中國市場遭遇問題以后，被大事化小，小事化了，并不完全是跨國公司外方人員之功，其中隱現(xiàn)出公關(guān)公司的作用、跨國公司中方人員的作用、跨國公司中方合作公司的作用。
　　
　　 一些跨國公司一方面在中國高調(diào)推行社會(huì)公益活動(dòng)，彰顯自己的社會(huì)責(zé)任心，一方面卻在面對自己產(chǎn)品質(zhì)量問題時(shí)處處小心、躲閃，甚至掩蓋。這樣的社會(huì)公益與社會(huì)責(zé)任說明了什么？難道不是在沽名釣譽(yù)嗎？
　　
　　 一家企業(yè)最主要的責(zé)任是什么？不是社會(huì)公益活動(dòng)，而是讓自己的消費(fèi)者享受到應(yīng)該享受的利益。如果因?yàn)槟愕漠a(chǎn)品質(zhì)量問題造成消費(fèi)者的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失，那么做多少社會(huì)公益活動(dòng)的價(jià)值又在哪里呢？
　　
　　 公司遭遇問題，最先啟動(dòng)的是公關(guān)，有一個(gè)名詞就是危機(jī)公關(guān)。企業(yè)出現(xiàn)問題緊急進(jìn)行公關(guān)是必要的，但是公關(guān)的真正含義不是要掩蓋真相，而是要還事實(shí)真相給社會(huì)與民眾，同時(shí)作出有擔(dān)當(dāng)?shù)某兄Z，該賠償?shù)馁r償，該召回的召回，該維修的維修。
　　
　　 美國《紐約時(shí)報(bào)》4月初的一篇報(bào)道稱，盡管中國法律法規(guī)禁止有償新聞，這種行為卻廣泛存在，公關(guān)機(jī)構(gòu)和廣告公司有時(shí)卻令人驚訝地坦白自己作為購買宣傳報(bào)道的中間人角色，在中國這被稱為“軟新聞”或“有償新聞”。
　　
　　 這種現(xiàn)象也許存在于汽車行業(yè)內(nèi)。一些媒體的軟性宣傳客觀上幫助一些出了問題的跨國公司迅速脫離危險(xiǎn)的關(guān)注時(shí)刻。甚至，對于某些問題的沉默本身就對跨國公司而言是一個(gè)非常大的幫助。因?yàn)槠囆侣剬映霾桓F，過不了幾天，這些問題就會(huì)被大量的其他資訊所淹沒。
　　
　　 對于問題的認(rèn)知與解決，社會(huì)一直有一個(gè)誤區(qū)：認(rèn)為承認(rèn)質(zhì)量問題的存在本身就是等同于犯罪。其實(shí)這完全是兩個(gè)不同性質(zhì)的問題。承認(rèn)問題才是最負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
　　
　　 中國已經(jīng)擁有了越來越龐大的汽車使用者群體，汽車質(zhì)量問題造成的危害也已經(jīng)不能同日而語。我們不能再漠視質(zhì)量問題的存在，我們必須有勇氣承擔(dān)責(zé)任，同時(shí)對于那些逃避問題甚至掩蓋問題的相關(guān)人員以及機(jī)構(gòu)作出嚴(yán)厲的懲處。