風(fēng) 飛

青年汽車集團(tuán)是通過(guò)引進(jìn)德國(guó)曼卡車技術(shù)、英國(guó)蓮花轎車技術(shù)、德國(guó)尼奧普蘭客車技術(shù)發(fā)展起來(lái)的汽車企業(yè)。在Rainmuter擔(dān)任德國(guó)尼奧普蘭公司總經(jīng)理(現(xiàn)為德國(guó)威盛公司總經(jīng)理)，Batha擔(dān)任德國(guó)尼奧普蘭公司總工程師(現(xiàn)為德國(guó)威盛公司總工程師)期間青年汽車引進(jìn)尼奧普蘭技術(shù)。

青年與德方的合作一直在延續(xù)。2012年7月底，在引進(jìn)德國(guó)尼奧普蘭客車技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的青年汽車與傳承了德國(guó)尼奧普蘭血統(tǒng)和技術(shù)的德國(guó)威盛巴士公司開(kāi)拓合作。收購(gòu)?fù)⒑螅嗄昶嚀碛型?4.9%的股份，Rainmuter占威盛15.1%股份，Batha占威盛10%股份。

繼承尼奧普蘭純正血統(tǒng)的威盛

威盛公司并非歐洲市場(chǎng)的無(wú)名之輩，相反純正的尼奧普蘭客車血統(tǒng)成為它取得成功的關(guān)鍵。2001年6月20日，尼奧普蘭正式被慕尼黑的曼公司收購(gòu)。尼奧普蘭與曼商用車部門合并歸曼集團(tuán)旗下，Rainmuter擔(dān)任曼公司旗下的尼奧普蘭客車總經(jīng)理，Batha擔(dān)任曼公司旗下尼奧普蘭客車總工程師。2009年，Rainmuter和Batha從曼商用車輛股份公司手里收購(gòu)了位于慕尼黑皮爾斯丁的尼奧普蘭工廠，成立威盛公司。這家工廠擁有30多年尼奧普蘭客車的制造歷史，繼承了尼奧普蘭純正血統(tǒng)，現(xiàn)有員工中80%是原尼奧普蘭的老員工，新員工僅占20%，具有極其豐富的制造高端客車經(jīng)驗(yàn)。

德國(guó)威盛公司在從曼公司收購(gòu)的原尼奧普蘭工廠中生產(chǎn)的產(chǎn)品，車型外觀豪華、美觀，裝有EEV發(fā)動(dòng)機(jī)等高端配置。其中，公交產(chǎn)品中LDD14為目前全球最高檔的雙層大巴，有著多達(dá)103人的超大乘客量，且仍保持乘客區(qū)寬敞，超舒適的乘坐感覺(jué)和杰出的燃油消耗率，低地板設(shè)計(jì)既可作為城市公交，又可作為城際線交通運(yùn)輸；基于多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，LT 系列電驅(qū)無(wú)軌電車有著前衛(wèi)造型的設(shè)計(jì)和優(yōu)越的行駛性能；機(jī)場(chǎng)擺渡車使用尼奧普蘭商標(biāo)客車，配備曼動(dòng)力系統(tǒng)，具有流線型設(shè)計(jì)及優(yōu)秀的品質(zhì)。威盛公司產(chǎn)品繼承了德國(guó)尼奧普蘭國(guó)際頂尖的客車設(shè)計(jì)和制造水平，采用全承載結(jié)構(gòu)，現(xiàn)生產(chǎn)線上仍有尼奧普蘭客車在生產(chǎn)。

互惠互利，青年與威盛實(shí)現(xiàn)共贏

青年與威盛的合作實(shí)現(xiàn)了二者在企業(yè)發(fā)展上的新突破。在雙方的股權(quán)收購(gòu)協(xié)議中約定，威盛公司將其現(xiàn)在和未來(lái)國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)源源不斷地輸送至青年汽車，派專家到青年汽車提供支持，為青年打造精品生產(chǎn)線，并由威盛公司負(fù)責(zé)使青年汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)訣竅、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等持續(xù)達(dá)到歐洲先進(jìn)水平和滿足未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)，讓出口到歐美市場(chǎng)的青年產(chǎn)品擁有持續(xù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，為青年客車配套的零部件由青年出口到德國(guó)威盛公司，增大青年的出口量，提高青年的經(jīng)濟(jì)效益。而威盛使用青年出口的零部件，既降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，又?jǐn)U大市場(chǎng)占有率、提高經(jīng)濟(jì)效益，最終實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)威盛、做大青年，實(shí)現(xiàn)青年的國(guó)際戰(zhàn)略目標(biāo)。