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應(yīng)用組態(tài)王對(duì)運(yùn)料小車系統(tǒng)的改造

2012-12-21 06:03劉力
裝備制造技術(shù) 2012年5期
關(guān)鍵詞:組態(tài)王下位組態(tài)

劉力

(遼寧裝備制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院 自動(dòng)控制系,遼寧 沈陽(yáng) 110161)

運(yùn)料小車是工業(yè)運(yùn)料的主要設(shè)備之一,在碼頭、冶金、煤礦、港口等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。PLC 在生產(chǎn)工藝過(guò)程中,常作為現(xiàn)場(chǎng)級(jí)的控制設(shè)備,也得到廣泛的應(yīng)用。組態(tài)軟件運(yùn)行于系統(tǒng)上位機(jī),可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控和管理,與PLC 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),近年來(lái)的應(yīng)用日益廣泛。

本文主要介紹了應(yīng)用組態(tài)王對(duì)PLC控制的運(yùn)料小車系統(tǒng)的改造。

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的上位機(jī)是計(jì)算機(jī),運(yùn)行組態(tài)軟件。下位機(jī)為PLC,控制運(yùn)料小車。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的是PLC控制的運(yùn)料小車的改造,所以PLC 型號(hào)不變,使用原系統(tǒng)的西門子公司的S7-200 型PLC。上位機(jī)和下位機(jī)之間用PC/PPI 電纜連接,通訊協(xié)議選擇PPI 方式。

2 上位機(jī)組態(tài)界面設(shè)計(jì)

2.1 組態(tài)軟件

如果自行開(kāi)發(fā)上位機(jī)的監(jiān)控軟件,會(huì)有難度大、周期長(zhǎng)的問(wèn)題。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的很多組態(tài)軟件,可以解決這個(gè)問(wèn)題。本設(shè)計(jì)選擇KingView6.51 設(shè)計(jì)上位機(jī)組態(tài)界面。此軟件可運(yùn)行在Windows98/NT的全中文界面中,界面友好,使用者可利用Windows的圖形編輯功能,輕松繪制監(jiān)控界面。而且軟件中包含了豐富的外部設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序和數(shù)據(jù)連接方式,為上下位機(jī)通訊和數(shù)據(jù)傳送和管理,創(chuàng)造了有利條件。

2.2 界面設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)組態(tài)軟件之前,必須實(shí)現(xiàn)上位機(jī)和下位機(jī)的有效通訊。可在組態(tài)王軟件中的設(shè)備配置向?qū)е姓业絇LC的型號(hào),并按提示完成連接。其中,通訊方式選擇PPI,采用偶校驗(yàn)的奇偶校驗(yàn)位,傳輸速率應(yīng)與PLC 一致。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),組態(tài)王通過(guò)驅(qū)動(dòng)程序與PLC 交換數(shù)據(jù),即可采集到PLC控制的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)料小車的實(shí)時(shí)狀態(tài),也可以通過(guò)操作者修改相關(guān)寄存器的值,達(dá)到控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的功能。

在設(shè)置I/O 變量時(shí),為提高系統(tǒng)監(jiān)控的可視效果,除PLC系統(tǒng)中預(yù)先定義好的I/O 變量外,本系統(tǒng)又定義了兩個(gè)組態(tài)王的內(nèi)存變量,即裝卸料動(dòng)畫和小車水平移動(dòng)動(dòng)畫變量,變量類型為內(nèi)存整型。實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫效果是,在組態(tài)王軟件的腳本程序中編寫程序,設(shè)置條件,對(duì)兩個(gè)變量增減控制,達(dá)到設(shè)計(jì)效果。

另外,為進(jìn)一步提高系統(tǒng)可視監(jiān)控功能,還增加了行程開(kāi)關(guān)啟停、小車底門和漏斗開(kāi)關(guān)的動(dòng)畫效果。同時(shí),將系統(tǒng)的啟停按鈕也置于界面上,方便操作者控制。

除此之外,系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)記錄和報(bào)警顯示等功能。針對(duì)不同的操作人員,設(shè)置不同的系統(tǒng)操作權(quán)限及密碼,并給予系統(tǒng)操作幫助等等。系統(tǒng)登陸對(duì)話框如圖2所示,主界面如圖3所示。

圖2 系統(tǒng)登陸對(duì)話框

圖3 系統(tǒng)主界面

3 系統(tǒng)調(diào)試

系統(tǒng)調(diào)試中,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,PLC控制的運(yùn)料小車可按設(shè)計(jì)要求順利切換動(dòng)作,完成物料的運(yùn)送功能。上位機(jī)和下位機(jī)通信正常,上位機(jī)的監(jiān)視畫面能夠同步反映下位機(jī)PLC 及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的工作狀態(tài),也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)下位機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的有效控制。系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視界面如圖4所示。

圖4 系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控界面

4 結(jié)束語(yǔ)

以組態(tài)王KingView6.51為軟件平臺(tái)改造的運(yùn)料小車計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),經(jīng)過(guò)系統(tǒng)測(cè)試和運(yùn)行,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,安全可靠。解決了運(yùn)料系統(tǒng)監(jiān)控不便的難題,改善了工作環(huán)境,在一定程度上,提高了自動(dòng)化管理水平。而且開(kāi)發(fā)時(shí)間短,可降低生產(chǎn)成本,具有推廣價(jià)值。

[1]亞控科技發(fā)展有限公司.組態(tài)王6.5 使用手冊(cè)[K].北京:亞控科技發(fā)展有限公司,2004.

[2]趙華軍.PLC 在生產(chǎn)線送料小車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].機(jī)電工程技術(shù),2007,36(3):106-108.

[3]王業(yè)民,陳 青,劉 暢.組態(tài)軟件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[M].西安:西安電子科技大學(xué)出版社,2003.

[4]覃貴禮.組態(tài)軟件控制技術(shù)[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2007.

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