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某型軌式發(fā)射裝置振動(dòng)疲勞強(qiáng)度分析*

2012-12-10 03:52:30謝軍虎占學(xué)紅
關(guān)鍵詞:發(fā)射裝置幅值壽命

謝軍虎,占學(xué)紅

(中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院,河南洛陽 4 71009)

0 引言

飛機(jī)外掛物在實(shí)際飛行過程中將承受多種復(fù)雜環(huán)境條件的聯(lián)合作用,其中周期性載荷嚴(yán)重影響到飛機(jī)外掛物結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度,同時(shí)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)響應(yīng)作為載荷輸入將影響到飛行器結(jié)構(gòu)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和設(shè)備。振動(dòng)載荷由于其作用的嚴(yán)重性和持久性,加之振動(dòng)環(huán)境本身的復(fù)雜性,使其成為環(huán)境條件中相當(dāng)重要的一種使用環(huán)境。據(jù)有關(guān)資料介紹,由環(huán)境應(yīng)力引起的破壞分布中,振動(dòng)引起的問題占27%,航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用中的故障有40%以上與振動(dòng)有關(guān),導(dǎo)彈飛行中的所有故障和破壞有一半是因?yàn)檎駝?dòng)原因造成的。

文中通過有限元法在某特定功率譜密度振動(dòng)條件下對(duì)軌式發(fā)射裝置進(jìn)行疲勞強(qiáng)度分析探討,通過計(jì)算與試驗(yàn)對(duì)比,詮釋了某型軌式發(fā)射裝置的疲勞分析方法。

1 某型軌式發(fā)射裝置系統(tǒng)振動(dòng)分析說明

導(dǎo)彈-軌式發(fā)射裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及振動(dòng)試驗(yàn)示意圖見圖1??刂泣c(diǎn)設(shè)置于夾具與發(fā)射裝置的接口位置,發(fā)射裝置測(cè)量點(diǎn)沿長(zhǎng)度方向共均勻布置8個(gè)點(diǎn),導(dǎo)彈沿長(zhǎng)度方向均布12個(gè)測(cè)量點(diǎn)。

圖1 振動(dòng)試驗(yàn)安裝及測(cè)量點(diǎn)示意圖

2 測(cè)量點(diǎn)位置響應(yīng)分析結(jié)果和測(cè)試結(jié)果對(duì)比

隨機(jī)振動(dòng)分析中,輸入的功率譜密度函數(shù)與振動(dòng)響應(yīng)實(shí)測(cè)試驗(yàn)中的功率譜密度函數(shù)相同。響應(yīng)分析結(jié)果和測(cè)試結(jié)果對(duì)比見表1。

計(jì)算結(jié)果表明,發(fā)射裝置的分析結(jié)果小于實(shí)測(cè)結(jié)果,而導(dǎo)彈的分析結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果吻合較好。這是因?yàn)樵诜治鲋?,發(fā)射裝置上部的兩個(gè)掛點(diǎn)被剛性約束,以基礎(chǔ)激勵(lì)的方式對(duì)導(dǎo)彈和發(fā)射裝置系統(tǒng)進(jìn)行激勵(lì),沒有考慮夾具的彈性影響。而對(duì)于導(dǎo)彈,因其掛在發(fā)射裝置上,邊界條件與實(shí)際情況相差不大,故其響應(yīng)與實(shí)測(cè)結(jié)果吻合較好。

表1 響應(yīng)分析結(jié)果和測(cè)試結(jié)果對(duì)比

3 導(dǎo)彈和發(fā)射裝置連接處危險(xiǎn)點(diǎn)的應(yīng)力響應(yīng)分析結(jié)果

導(dǎo)彈和發(fā)射裝置前端的連接結(jié)構(gòu)如圖2所示,選擇單元A、B、C、D、E作為參考分析點(diǎn)。選取這5個(gè)單元是先驗(yàn)性的,這是根據(jù)問題本身關(guān)注點(diǎn)而選取的。

圖2 應(yīng)力響應(yīng)輸出位置

各個(gè)單元的隨機(jī)應(yīng)力響應(yīng)分析結(jié)果顯示,總有某一個(gè)分量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它分量,所以選取該最大分量的功率譜結(jié)果代替合成應(yīng)力的功率譜,計(jì)算得到5個(gè)單元的應(yīng)力響應(yīng)如表2所示。

應(yīng)力最大的單元為單元A和單元D,其均方根應(yīng)力分別是 186.45MPa 和182.34MPa。

表2 應(yīng)力響應(yīng)計(jì)算結(jié)果

4 導(dǎo)彈-發(fā)射裝置系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命估算結(jié)果

4.1 疲勞壽命估算一般流程

振動(dòng)疲勞壽命分析必須首先進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析,可在時(shí)域內(nèi)也可在頻域內(nèi)進(jìn)行:時(shí)域分析是指瞬態(tài)響應(yīng)分析,得到的是應(yīng)力響應(yīng)時(shí)間歷程曲線;頻域分析則是頻響(傳遞函數(shù))函數(shù)分析,獲得應(yīng)力響應(yīng)PSD函數(shù)。然后根據(jù)應(yīng)力響應(yīng)數(shù)據(jù),時(shí)域法采用“雨流循環(huán)計(jì)數(shù)”技術(shù)獲得應(yīng)力幅值(或范圍)和均值的概率分布,而頻域法則通過PSD的譜矩計(jì)算獲得幅值(或范圍)的概率分布。最后選擇適用的結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞S-N曲線,利用Miner線性累積損傷理論和一定的破壞準(zhǔn)則來預(yù)計(jì)疲勞壽命(見圖3)。

圖3 典型的疲勞分析流程[1](上:時(shí)域分析,下:頻域分析)

4.2 隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命頻域估算方法簡(jiǎn)介

對(duì)于寬帶隨機(jī)振動(dòng),常見的頻域疲勞壽命估算方法有Dirlik方法和Monte-carlo方法。其中Dirlik方法為直接方法,直接由功率譜密度函數(shù)PSD推導(dǎo)損傷;而Monte-carlo方法是用Monte-carlo技術(shù)經(jīng)偽隨機(jī)模擬得到時(shí)域內(nèi)的應(yīng)力時(shí)間歷程,然后按時(shí)域方法計(jì)算損傷。下面簡(jiǎn)要介紹一下這兩種方法。

4.2.1 Dirlik 方法

1985年Dirlik提出了一個(gè)準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)?zāi)P?,不再用一個(gè)Rayleigh分布表示寬帶過程的幅值概率密度函數(shù),認(rèn)為寬帶過程的幅值概率密度函數(shù)為一個(gè)指數(shù)分布和兩個(gè)Rayleigh分布的和。Dirlik通過模擬“雨流技術(shù)”的應(yīng)力幅值分布得到經(jīng)驗(yàn)方程,然后根據(jù)其模型與雨流幅值的正則化誤差最小,提取出相關(guān)擬合參數(shù)。

Dirlik 方程為[1-4]:

式中:

當(dāng)S表示應(yīng)力范圍時(shí),采用的S-N曲線是應(yīng)力范圍—壽命曲線。圖4描述了Dirlik應(yīng)力幅值概率密度函數(shù)Pp(S)的組成曲線圖,可以幫助更直觀的理解Pp(S)的組成。其中:

即分別是Pp(S)的3個(gè)組成部分,可以看出:Dirlik1(s)是一個(gè)指數(shù)分布函數(shù),Dirlik2(s) 和Dirlik3(s)各為一個(gè)瑞利分布,前一個(gè)瑞利分布在Rσ處的值最大,后一個(gè)瑞利分布在σ處有最大值。Dirlik(s)由這三條曲線合成。

4.2.2 Monte-carlo 方法

Monte-carlo方法是一種通過對(duì)相關(guān)的隨機(jī)變量或隨機(jī)過程的隨機(jī)抽樣來求解數(shù)學(xué)、物理和工程技術(shù)問題解的數(shù)值方法,其基本思想是:首先對(duì)于所要求解的問題建立一個(gè)概率模型或者隨機(jī)模型,使它的參數(shù)等于問題的解,然后通過對(duì)模型或過程的觀察或抽樣試驗(yàn)來計(jì)算所求參數(shù)的統(tǒng)計(jì)特征,最后得到一定精度的所求問題的解[5]。

假設(shè)平穩(wěn)隨機(jī)過程的樣本函數(shù)x(t)是N個(gè)具有不同幅值a、圓頻率ω和相角θ的簡(jiǎn)單時(shí)間余弦函數(shù)的有限和[6],即:

圖4 Pp(S)由三條曲線組成

式中的相角θn是各自獨(dú)立的隨機(jī)變量,它們均勻的分布在(0,2π)之間,可以保證樣本函數(shù)x(t)是平穩(wěn)隨機(jī)過程。

集合平均、集合均方值分別等于時(shí)間平均和時(shí)間均方值,即:

由于均方值可由功率譜密度函數(shù)得到:

其中:Sx(ω)為雙邊譜密度,Δω =ωn+1-ωn。令式(2)和式(3)相等,得到:

將式(4)代入式(2)可得:

對(duì)于單邊應(yīng)力響應(yīng)功率譜密度G(ω),應(yīng)力時(shí)間歷程的模擬算式為:

對(duì)于已知的功率譜密度函數(shù)G(ω),將頻率軸等分為 N 個(gè)區(qū)間,得到相對(duì)應(yīng)于 G(ω1),G(ω2),…,G(ωn)的頻率 ω1,ω2,…,ωn,然后在區(qū)間(0,2π)內(nèi)隨機(jī)生成N個(gè)相角θn,將數(shù)據(jù)集代入式(5)中,就可以生成由N個(gè)周期函數(shù)迭加而成的樣本函數(shù)x(t)[6],利用該隨機(jī)樣本函數(shù),就可以采用時(shí)域內(nèi)的壽命估算方法進(jìn)行估算。

4.3 材料的常規(guī)疲勞S-N曲線

由于從現(xiàn)有文獻(xiàn)資料上很難得到材料的振動(dòng)疲勞S-N曲線,只能由靜態(tài)疲勞S-N曲線代替,《飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三冊(cè)[7]中查到30CrMnSiA鋼鍛棒光滑試樣的靜態(tài)疲勞S-N曲線(疲勞極限σ-1=640MPa)。

4.4 先驗(yàn)單元的壽命估算結(jié)果

由各個(gè)先驗(yàn)單元的最大應(yīng)力分量和30CrMnSiA鋼的靜態(tài)疲勞S-N曲線可以看出:各單元的均方根響應(yīng)值σ均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于材料的疲勞極限σ-1,又由Dirlik方法和Monte-carlo方法估算各個(gè)單元的疲勞壽命均為無限壽命(見表3)。由Monte-carlo方法重新生成的單元A和單元D的應(yīng)力時(shí)間歷程曲線如圖5~圖6所示。

表3 各個(gè)單元的估算壽命

5 計(jì)算結(jié)果的修正

從分析結(jié)果可以看出,發(fā)射裝置加速度響應(yīng)與實(shí)測(cè)結(jié)果差別較大,其中在前掛點(diǎn)附近的響應(yīng),計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果相差約3.36倍,其原因主要是夾具彈性的影響。實(shí)際使用過程中,掛點(diǎn)位置的應(yīng)力無法測(cè)量,結(jié)合試驗(yàn)和計(jì)算結(jié)果,采取最嚴(yán)酷的修正方法。由于所有分析均為線性分析,因此可將計(jì)算得到的應(yīng)力水平放大3.5倍,來近似模擬實(shí)測(cè)試驗(yàn)中掛點(diǎn)處的應(yīng)力水平。

此時(shí)單元A的均方根應(yīng)力為653MPa,而材料的持久極限(約610MPa)。由此估算出的振動(dòng)疲勞壽命為2.5×106周,其遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)品的使用壽命。所以在產(chǎn)品的使用壽命內(nèi),發(fā)射裝置不會(huì)發(fā)生振動(dòng)疲勞破壞。

6 結(jié)論

由有限元應(yīng)力響應(yīng)分析結(jié)果以及上面的壽命分析結(jié)果可以得出如下結(jié)論:某型導(dǎo)彈-發(fā)射裝置系統(tǒng)在上述危險(xiǎn)點(diǎn)幾個(gè)單元的位置上動(dòng)態(tài)應(yīng)力較小,僅考慮應(yīng)力均值為零的疲勞損傷情況時(shí),這些應(yīng)力不足以引起該部位的振動(dòng)疲勞損傷。若考慮在振動(dòng)應(yīng)力與其他力學(xué)載荷同時(shí)作用下對(duì)該部位進(jìn)行均值不為零時(shí)的振動(dòng)疲勞損傷分析,則需要對(duì)該發(fā)射裝置進(jìn)行受載分析,以確定真實(shí)條件下的應(yīng)力循環(huán)比R。

[1]Neil Bishop,MSC Frimley,Alan Caserio,et al.Vibration fatigue analysis in the finite element environment[C]//XVI Encuentro del grupo espanol de fractura Torremolinos,Spain,14 -16 April 1999.

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[6]徐緋,肖壽庭.Monte-carlo偽隨機(jī)歷程模擬在聲疲勞分析中的應(yīng)用—功率譜密度法[J].機(jī)械科學(xué)與技術(shù),1997,16(1):69 -72.

[7]飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)總編委會(huì)編.飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè):3材料[M].北京:航空工業(yè)出版社,2000.

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