本刊記者 張筱梅

近日，工信部依據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》、《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，制定并發(fā)布了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，物聯(lián)網(wǎng)已成為當前世界新一輪經(jīng)濟和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一，物聯(lián)網(wǎng)對加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式具有重要推動作用。

“十二五”初步完成體系構(gòu)建

《規(guī)劃》指出，我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展目前與全球同處于起步階段，初步具備了一定的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用基礎(chǔ)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，其中，技術(shù)研發(fā)和標準研制取得突破，同時物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣也初見成效。

據(jù)悉，目前我國物聯(lián)網(wǎng)在安防、電力、交通、物流、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域已經(jīng)得到應(yīng)用，且應(yīng)用模式日趨成熟。在安防領(lǐng)域，視頻監(jiān)控、國界防入侵等應(yīng)用已取得良好效果；在電力行業(yè)，遠程抄表、輸變電監(jiān)測等應(yīng)用正在拓展；在交通領(lǐng)域，路網(wǎng)監(jiān)測、車輛管理和調(diào)度等應(yīng)用正在發(fā)揮積極作用；在物流領(lǐng)域，物品倉儲、運輸、監(jiān)測應(yīng)用廣泛推廣；在醫(yī)療領(lǐng)域，個人健康監(jiān)護、遠程醫(yī)療等應(yīng)用日趨成熟。除此之外，物聯(lián)網(wǎng)在環(huán)境監(jiān)測、市政設(shè)施監(jiān)控、樓宇節(jié)能、食品藥品溯源等方面也開展了廣泛的應(yīng)用。

盡管如此，我國的物流網(wǎng)發(fā)展仍然面臨嚴峻的形勢。“十二五”時期是我國物聯(lián)網(wǎng)由起步發(fā)展進入規(guī)模發(fā)展的階段，機遇與挑戰(zhàn)并存。首先，國際競爭日趨激烈。美國已將物聯(lián)網(wǎng)上升為國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的重點之一；歐盟制定了促進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的14點行動計劃；日本的U-Japan計劃將物聯(lián)網(wǎng)作為四項重點戰(zhàn)略領(lǐng)域之一；韓國的IT839戰(zhàn)略將物聯(lián)網(wǎng)作為三大基礎(chǔ)建設(shè)重點之一。發(fā)達國家一方面加大力度發(fā)展傳感器節(jié)點核心芯片、嵌入式操作系統(tǒng)、智能計算等核心技術(shù)，另一方面加快標準制定和產(chǎn)業(yè)化進程，謀求在未來物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模發(fā)展及國際競爭中占據(jù)有利位置。

在“十二五”期間，我國將以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，更加注重經(jīng)濟質(zhì)量和人民生活水平的提高，亟需采用包括物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的新一代信息技術(shù)改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和效益，提高社會管理、公共服務(wù)和家居生活智能化水平。巨大的市場需求將為物聯(lián)網(wǎng)帶來難得的發(fā)展機遇和廣闊的發(fā)展空間。

按照《規(guī)劃》制定的發(fā)展目標，到2015年，我國要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標準研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效，初步形成創(chuàng)新驅(qū)動、應(yīng)用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。初步完成產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建。形成較為完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，培育和發(fā)展10個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，100家以上骨干企業(yè)，一批“專、精、特、新”的中小企業(yè)，建設(shè)一批覆蓋面廣、支撐力強的公共服務(wù)平臺，初步形成門類齊全、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系。

智能交通、物流成為重點工程項目

按照《規(guī)劃》，“十二五”期間將著重建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程、標準化推進工程、“十區(qū)百企”產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程、重點領(lǐng)域應(yīng)用示范工程以及公共服務(wù)平臺建設(shè)工程等七大項目。

重點領(lǐng)域開展應(yīng)用示范工程項目包括智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能物流、智能電網(wǎng)、智能安防、智能環(huán)保七大項目工程。與汽車行業(yè)有關(guān)的示范工程項目有兩個，智能交通和智能物流。智能交通包括交通狀態(tài)感知與交換、交通誘導(dǎo)與智能化管控、車輛定位與調(diào)度、車輛遠程監(jiān)測與服務(wù)、車路協(xié)同控制，建設(shè)開放的綜合智能服務(wù)平臺；智能物流是建設(shè)庫存監(jiān)控、配送管理、安全追溯等現(xiàn)代物流應(yīng)用系統(tǒng)，建設(shè)跨區(qū)域、行業(yè)、部門的物流公共服務(wù)平臺，實現(xiàn)電子商務(wù)與物流配送一體化管理。

專家認為，這兩大重點工程項目對我國現(xiàn)代化物流業(yè)的發(fā)展有極大的促進作用，不僅可以提升道路運輸車輛的裝備水平，而且還能提高我國專用汽車的智能化水平，使專用車更加專業(yè)化。

有專家預(yù)計，我國物聯(lián)網(wǎng)的普及還需要大約20年的時間。但是，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展是伴隨著技術(shù)的成熟而逐漸應(yīng)用到各個方面，并不是應(yīng)用在等待技術(shù)完全成熟以后才會開始，在某些領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)將率先展開應(yīng)用，同時，伴隨著技術(shù)的進步，會逐漸拓展開來，并拓展到我們生活的方方面面。

資料鏈接

物聯(lián)網(wǎng)是在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。物聯(lián)網(wǎng)從最初誕生就充分沿用了現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，每一項組成的設(shè)計都參照了互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵要素和技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)是人依靠固定終端實現(xiàn)兩兩互聯(lián)，實現(xiàn)人與人的通信，而物聯(lián)網(wǎng)是依靠固定和移動網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)物與物之間的兩兩互聯(lián)，不需要人的參與就可以智能運轉(zhuǎn)?？梢哉f，物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，由人及物的延伸。

在歐美一些國家，為了緩解由汽車帶來的種種問題，如機動車特別是私家車數(shù)量的快速增長，城市交通擁堵的加劇，停車場地的嚴重不足，汽車尾氣對氣候變化的副作用越來越大……以物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車產(chǎn)業(yè)的使用模式發(fā)生了變革。

在我國，雖然有少數(shù)汽車出租企業(yè)具有共享汽車的理念，但物聯(lián)網(wǎng)尚未進入汽車產(chǎn)業(yè)，不能對車隊進行智能化管理，仍然是汽車出租公司的翻版。要發(fā)展共享汽車，首先必須把物聯(lián)網(wǎng)同汽車制造結(jié)合起來。各級政府對物聯(lián)網(wǎng)進入汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)項目，應(yīng)優(yōu)先支持。