姚遠(yuǎn) 郭迪龍 姚拴寶 楊國(guó)偉

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摘要：

為保證高速列車受電弓與接觸網(wǎng)之間具有良好的接觸特性，針對(duì)強(qiáng)烈氣流干擾會(huì)引起受電弓振蕩的問(wèn)題，用脫體渦模擬（Detached Eddy Simulation，DES）方法研究高速列車受電弓在開(kāi)、閉口運(yùn)行條件下的非定常抬升、阻力特性.結(jié)果表明，開(kāi)、閉口運(yùn)行對(duì)受電弓氣動(dòng)特性的影響有較大不同，尤其對(duì)受電弓及其滑板的抬升力波動(dòng)影響明顯.開(kāi)口運(yùn)行時(shí)整弓和滑板的抬升力波動(dòng)幅度明顯大于閉口運(yùn)行；而開(kāi)、閉口運(yùn)行對(duì)整弓和滑板氣動(dòng)阻力的大小與波動(dòng)幅度的影響很小.