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值不值——給航天事業(yè)算一算經(jīng)濟(jì)賬

2012-11-08 08:42邵宗杰
科學(xué)24小時(shí) 2012年5期
關(guān)鍵詞:八號(hào)航天事業(yè)交會(huì)

□邵宗杰

值不值
——給航天事業(yè)算一算經(jīng)濟(jì)賬

□邵宗杰

“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”無人飛船在空間交會(huì)對(duì)接,標(biāo)志著我國在載人航天和探索太空的征程上又邁出了一大步,這是里程碑式的重大突破,說明我國已成為繼美、俄之后第三個(gè)掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國家。但是,和其他事物一樣,光榮與夢想同在,因此質(zhì)疑與不解的議論也與之相隨,諸如“巨大花費(fèi)是否值得”、“載人航天對(duì)百姓生活有什么意義”、“是否有點(diǎn)追逐政績的‘面子工程’之味”等。本文就此做些議論。

我國載人航天工程一直遵循著“少花錢、多辦事”的原則??梢堰@個(gè)重8噸,總長10.4米的“天宮一號(hào)”太空艙送上太空,并與“神舟八號(hào)”交會(huì)對(duì)接,當(dāng)然得花相當(dāng)可觀的經(jīng)費(fèi)。

那么,究竟花了多少錢呢?從成本效益比較的角度分析其經(jīng)濟(jì)效益又會(huì)是怎樣的結(jié)果呢?

1992年我國正式啟動(dòng)載人航天工程,到2005年完成“神舟六號(hào)”飛船發(fā)射,即完成載人航天工程第一步,整個(gè)工程共花費(fèi)約200億元人民幣;從2005年載人航天第二步開始實(shí)施到目前為止,工程總花費(fèi)150億元人民幣,合計(jì)約350億元人民幣。這當(dāng)然是一大筆錢,但和美國比較一下,美國國家航空航天局每年預(yù)算約在170億到180億美元。我國載人航天花的錢,20年尚不及美國的一年。

中國航天事業(yè)能做到“少花錢、多辦事”,其重要原因是堅(jiān)持走“跨越式、低成本”的發(fā)展路子。以“神舟”飛船為例,我們的“神舟”飛船研發(fā)起點(diǎn)高,一步到位,所以總體成本低。美蘇當(dāng)年載人航天經(jīng)歷了無人飛船、單人載人飛船,最后才是多人載人飛船。我們雖然起步較晚,但走的是幾步并一步的跨越式發(fā)展路子。而且一船多用,飛船的軌道艙兼具了生活和留軌試驗(yàn)艙的功能。同國外廢棄軌道艙的做法不同,“神舟”飛船返回艙著落后,軌道艙仍可留在軌道繼續(xù)進(jìn)行空間科學(xué)探測和技術(shù)試驗(yàn)。美國、俄羅斯每次均需發(fā)射兩艘飛船進(jìn)行一次對(duì)接,而我們“天宮一號(hào)”的一次發(fā)射,將分別與三艘飛船進(jìn)行對(duì)接,減少了兩次發(fā)射,自然顯著地降低了成本。而且“天宮一號(hào)”本身還可以作為空間實(shí)驗(yàn)室,探索空間站建設(shè)的其他相關(guān)技術(shù),開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn),所以具有“少花錢、多辦事、高效率”的中國特色。

根據(jù)美國、歐洲多家研究機(jī)構(gòu)采用不同模型和方法的評(píng)估,航天領(lǐng)域每投入1元錢,將會(huì)產(chǎn)生7~12元的回報(bào)。上世紀(jì)60年代,美國通過“阿波羅”登月計(jì)劃共獲得了3000多項(xiàng)專利,并使美國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展收益匪淺。有3萬多種民用產(chǎn)品得益于研制航天飛機(jī)發(fā)展出的技術(shù),其人工智能、遙感作業(yè)等技術(shù)的轉(zhuǎn)移又帶動(dòng)了整個(gè)工農(nóng)業(yè)的繁榮。

迄今我國航天事業(yè)的發(fā)展也創(chuàng)造了不可忽視的經(jīng)濟(jì)效益。其成果今天已被廣泛用于電視、廣播、長途電話、電視教育、金融、電力等部門,我們每個(gè)中國人,幾乎都在不同程度地享受著航天事業(yè)帶來的文明和便捷。1987年以來,有800多個(gè)品種的植物種子乘坐我國發(fā)射的返回式衛(wèi)星進(jìn)行了太空育種試驗(yàn),一大批高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)的農(nóng)作物已經(jīng)走上了千家萬戶的餐桌。從新藥品到新材料,我國的新型材料中有80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的,已有近2000項(xiàng)空間技術(shù)成果被運(yùn)用于通信、紡織、石油、交通運(yùn)輸、醫(yī)療等行業(yè),改變著人們的生活。還有氣象預(yù)報(bào)、防災(zāi)減災(zāi)、衛(wèi)星定位導(dǎo)航……如果沒有航天事業(yè)的諸多重大科學(xué)工程的帶動(dòng)和牽引,就不會(huì)有今天的運(yùn)載火箭商業(yè)發(fā)射服務(wù),不會(huì)有核電站、航天遙感等產(chǎn)業(yè)的興起,也不會(huì)有我國的計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用、微電子、玻璃鋼、特種冶金等行業(yè)的蓬勃發(fā)展??梢灶A(yù)計(jì),“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”無人飛船在空間交會(huì)對(duì)接等載人航天工程的實(shí)施,必將推動(dòng)更多領(lǐng)域的科學(xué)研究,帶動(dòng)和促進(jìn)大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的更大發(fā)展。

我國的航天事業(yè)建設(shè)腳踏實(shí)地、為民造福、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、承載希望……是實(shí)打?qū)嵉膫ゴ笫聵I(yè),而且業(yè)已打破了現(xiàn)有全球太空力量的格局,其深層意義不容小覷,絕非什么“面子工程”!

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