王建珍

【摘要】在北方翻漿是路基的一種典型病害，因排水不暢、路基含水過多，加上行車的作用，路面會發(fā)生冒泥漿、鼓包、裂縫、等現(xiàn)象。本文分析了道路翻漿發(fā)生的影響因素及形成翻漿的主要條件，提出了道路翻漿的處治方法。

【關鍵詞】翻漿；過程；道路翻漿；因素；措施；保護お

The road tympanites factors and prevention measures

Wang Jian—zhen

（Guyuan City Yuanzhou Highway Management segmentGuyuanNingxia756000）

【Abstract】Is the roadbed a typical disease in the north Frothing， due to poor drainage， roadbed too much water， plus lane road will take mud occurred， drum kits， cracks and other phenomena. This paper analyzes the influencing factors of road Frothing and boiling in the formation of the conditions put forward the road tympanites Treatment method.

【Key words】The Frothing；Process of；The road tympanites；Factors；Measures；Protectionお

1. 翻漿現(xiàn)象發(fā)生的過程

（1）固原市處于黃土高原地帶，土質(zhì)情況表層為黃土層，土質(zhì)松疏，下層為透水性差的粘性土地段較多，并且年凍結時間長，初凍時冷暖交替，促使了負溫作用下的水分聚流，翻漿道路段在同季節(jié)有著不同的變化過程。

（2）冬季氣溫下降，路基上層土體開始凍結，路基下部土體溫度仍然較高，水分在土體內(nèi)由溫度高處往溫度較低處移動。使路基上層土體水份增多并隨著溫度降低凍結成冰。路面發(fā)生凍脹或隆起現(xiàn)象春季氣溫逐漸回升，路基上層的土體首先融化，下層土體尚未解凍，水分滲透不下去，使土基強度很快降低以至失去承載能力，在行車作用下出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。

2. 影響道路翻漿的的主要因素有

路基翻漿主要是由路基土質(zhì)，水，路面結構，行車荷載，溫度等決定的，其相關關系是：土質(zhì)——內(nèi)因，水——條件，溫度——媒介，這三個是道路發(fā)生翻漿的自然因素，一旦三者共同作用，加上行車荷載的激發(fā)，翻漿就產(chǎn)生了。

（1）土質(zhì)。黃土是易發(fā)生翻漿的土質(zhì)，這種土的毛細水上升較高且快，在負溫作用下水分聚流嚴重，土體強度降低快，失去穩(wěn)定性；粘性土毛細水上升雖高，但速度慢，只有水源充足情況下，才能形成翻漿；砂性土在一般情況下部不會發(fā)生翻漿。

（2）溫度。一定的凍結深度和冷量是形成翻漿的重要條件。在同樣的冷結深度和冷量的條件下，冬季負溫作用的特點和化凍結速度的快、慢對形成翻漿的影響也很大。如果冬季一開始就很冷，凍結線很快下降到距離路面較深的地方，土基上部聚冰少就不易出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。如果春季化凍快天氣驟暖土基急速融化則會加重翻漿的程度。

（3）水分。翻漿過程就是水分在土基中轉(zhuǎn)移、變化的過程。

（4）路面情況。翻漿現(xiàn)象和路面結構是有緊密關系的。路面結構對翻漿有一定的影響。如果該路面結構透氣性差，路基中的水分不能通暢地從表面蒸發(fā)出來，使路基強度降低，在行車荷載的作用下就會出現(xiàn)嚴重的翻漿現(xiàn)象。

（5）行車荷載。道路的翻漿現(xiàn)象是通過行車荷裁的作用形成暴露出來的，當其他條件相同時在翻漿季節(jié)和翻漿路段上交通量越大、車輛越重，翻漿也會越多越嚴重。

3. 防治翻漿的措施

近幾年來，我們在養(yǎng)護中采取以下措施，取得了較好的效果：

（1）搞好排水設施。

對于路塹不良地段或水位較高的路段，要加大排水設施的建設，邊溝要深，不能有滲漏，出水要迅速，不可長期堵在排水溝里造成對路基的滲透，排水系統(tǒng)要健全，能夠發(fā)揮自己的作用。在取土坑要做好臨時排水設施，必要時修建過渡邊溝，施工過程中路床必須始終保持在良好的排水狀態(tài)。

（2）換填水溫性好的填土。我市表層多為黃土土質(zhì)。針對這種特性在修筑道路時，采用水穩(wěn)定性好、冰凍穩(wěn)定性好、強度高的粗顆料土換填路基上部，可以提高強度和穩(wěn)定性。

（3）改善路基結構..常用石灰土、煤渣石灰土.低氣溫施工的石灰土基層，發(fā)生上層翻漿，應挖除到堅硬處，另換新料修補基層和重鋪面層；或根據(jù)條件，采取短期封閉交通的辦法防止翻漿蔓延擴大。

（4）提高路基高度，選擇好路面類型。

路線因盡量設置在干燥地段，當路線必須經(jīng)過水文地質(zhì)不良地段時，就要采取預防措施，搞好地面水及地下水的處理，要在基底填筑一層砂礫層，對于經(jīng)常發(fā)生翻漿的地段，特別是路堤比較矮而且容易發(fā)生翻漿路段，適當抬高路基填土。透氣性越好的路面類型及厚度較大的路面結構，相應就能減輕或避免凍脹與翻漿的產(chǎn)生。

（5）挖路肩明溝。挖明溝可以看到溝底的濕潤情況，及時排除路面下化凍水份，并加速路肩及路面下的土基化凍。翻漿期過后明溝可以用砂礫料回填，做成路肩盲溝。

4. 翻漿路段的季節(jié)養(yǎng)護

（1）秋季養(yǎng)護。

秋季養(yǎng)護的主要工作是排水，盡量防止水分進入路基。

（2）冬季養(yǎng)護。

冬季養(yǎng)護的主要工作，是清除積雪。

（3）春季養(yǎng)護。

養(yǎng)護的主要工作是搶防。

（4）夏季養(yǎng)護。

養(yǎng)護的主要工作是修復翻漿破壞的路基、路面，采取根治翻漿的措施。

5. 結束語

在路基翻漿路段，只有因地制宜，結合當?shù)貙嶋H情況，如工程地質(zhì)、水文、氣象等方面，本著經(jīng)濟、安全、適用的原則，精心勘察，多方案比選，才能設計出最經(jīng)濟合理的處理方案和防治措施來預防翻漿的發(fā)生，或使翻漿病害減少到最低程度。