楊 儉

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司)

桁架拱橋又稱(chēng)拱形桁架橋。桁架拱橋一般由上、下弦桿、腹桿、實(shí)腹段組成的桁架拱片，橫向連接系和橋面三部分組成。桁架拱橋布置如圖1所示。

圖1 桁架拱橋立面布置圖

桁架拱橋的拱上結(jié)構(gòu)與拱肋融為一體共同受力，整體性好。桁架部分各桿件主要承受軸向力，具有普通桁架的受力特點(diǎn)。實(shí)腹段具有拱的受力特點(diǎn):水平推力減小了跨中彎矩，使跨中實(shí)腹段在恒載作用下，主要承受軸向壓力;在活載作用下，跨中實(shí)腹段將承受彎矩，成為偏心受壓構(gòu)件。桁架拱橋綜合了桁架和拱的有利因素，以承受軸向力為主，可采用圬工材料修建，并能充分發(fā)揮圬工材料的特性。同時(shí)，拱上結(jié)構(gòu)與拱肋已形成桁架，能充分發(fā)揮全截面材料的作用，與相同跨徑梁橋相比，節(jié)省鋼材較多，圬工用量與梁橋接近，但比同等跨徑拱橋要少。另外，由于桁架拱外部通常采用兩鉸結(jié)構(gòu)，因而地基位移、溫度變化等產(chǎn)生的附加內(nèi)力較小。桁架拱橋受力合理，自重輕、用料少，適合軟土地基上采用。

桁架拱各節(jié)點(diǎn)均為剛性連接，由于節(jié)點(diǎn)的次應(yīng)力容易導(dǎo)致桿件兩端開(kāi)裂，影口向桁架拱的耐久性;桁架拱是推力結(jié)構(gòu)，支點(diǎn)反力大，對(duì)地基有一定的要求;桁架拱一般采用預(yù)制安裝，預(yù)制和安裝中對(duì)施工工藝要求較高等。因此，桁架拱橋的應(yīng)用范圍以20～50 m的中等跨徑為宜。但是，如果對(duì)桁架拱施加預(yù)應(yīng)力，可克服受拉桿件開(kāi)裂的問(wèn)題，并可使跨徑增大。

1 斜(腹)桿式拱橋

斜(腹)桿式，其中三角形腹桿的桁架拱片腹桿根數(shù)少，桿件的總長(zhǎng)度也最短，因此腹桿用料省，整體剛度較大。但是當(dāng)拱跨較大、矢高較高時(shí)，三角形體系的節(jié)間就過(guò)大，為了承受橋面荷載，就要增加橋面構(gòu)件鋼筋用量。因此，宜增設(shè)豎桿來(lái)減少節(jié)間長(zhǎng)度，成為帶豎桿的三角形桁架拱。根據(jù)斜桿傾斜方向不同，又有斜壓桿和斜拉桿兩種。前者斜桿受壓，豎桿受拉，且斜桿的長(zhǎng)度隨矢高和節(jié)間長(zhǎng)度的增大而顯著增大，尤其是第一個(gè)節(jié)間內(nèi)的斜桿長(zhǎng)度更大。為了防止斜桿失穩(wěn)而需增大截面尺寸，可采用不同截面尺寸的斜桿以節(jié)省材料，但施工麻煩。同時(shí)，這種斜壓桿式的桁架拱外形不太美觀，故目前較少采用。斜拉桿則相反，斜桿受拉而豎桿受壓。為避免拉桿及節(jié)點(diǎn)開(kāi)裂，并減小截面尺寸，節(jié)省材料，可采用預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉桿，外形也較美觀，是常用的一種形式。

2 豎(腹)桿式拱橋

豎(腹)桿式桁架拱片外形較整齊美觀，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，但整體剛度小，豎桿與上、下弦桿連接點(diǎn)易開(kāi)裂，適用于荷載小、跨徑較小的橋梁。

3 桁肋式拱橋

這種形式實(shí)質(zhì)上為普通型上承式拱橋，僅是將主拱圈改為桁架結(jié)構(gòu)。桁肋高度小，裝方便，適宜于無(wú)支架施工。但由于桁架在拱腳處固結(jié)，基礎(chǔ)變位、溫度變化和混凝土徐變引起的附加內(nèi)力較大，拱腳上弦桿易開(kāi)裂。

4 桁式組合拱橋

桁式組合拱橋與普通桁架拱橋的主要區(qū)別在于上弦桿斷點(diǎn)位置不同。普通桁架拱橋的上弦桿簡(jiǎn)支于墩(臺(tái))上，上弦桿與墩(臺(tái))之間沒(méi)有斷縫(即斷點(diǎn))，而桁式組合拱橋上弦桿卻是在墩(臺(tái))頂部至拱頂之間適當(dāng)位置斷開(kāi)，形成一條斷縫(即斷點(diǎn))，從斷點(diǎn)至墩(臺(tái))頂部形成一個(gè)懸臂桁架，并與墩(臺(tái))固結(jié)，跨間兩斷點(diǎn)之間為一普通桁架拱，全橋下弦桿保持連續(xù)。從力學(xué)上看，相當(dāng)于普通桁架拱支承于兩端的懸臂桁梁上，從而形成梁拱組合體系，優(yōu)化斷點(diǎn)位置，一般在(0.5～0.6)L處。

桁式組合拱常用于100 m以上跨徑的特大型預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋，目前已建成的貴州江界河大橋，跨徑達(dá)330 m，居世界首位。

桁式組合拱的特點(diǎn)是保留了普通桁架拱的優(yōu)點(diǎn)，縱、橫剛度大，施工和運(yùn)營(yíng)階段穩(wěn)定性好，拱頂正彎矩比同跨徑普通桁架拱減少30%以上，構(gòu)造簡(jiǎn)單，由于上弦桿斷開(kāi)，其拉力比同跨徑普通桁架拱減少2/3以上。懸臂桁架在施工和運(yùn)營(yíng)階段受力一致，不需額外增加施工用材，總體經(jīng)濟(jì)性較好。