華南

從最初無意為之，到現(xiàn)在有心而做；從一己之力到帶動(dòng)大多數(shù)，王永把一件小事，做成了大事

初秋晴朗的午后，記者如約采訪品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、品牌聯(lián)盟投資控股集團(tuán)董事長(zhǎng)王永。他正在辦公室埋頭看劇本，電影《都市順風(fēng)車》9月16日開拍。故事以他13年開順風(fēng)車免費(fèi)搭人的經(jīng)歷為主線，他演自己。厚厚一疊腳本拿在手里，沉甸甸，王永像是拿起了自己十三年的人生，風(fēng)雨兼程，喜怒交織，精彩充實(shí)。

話題由此而起，王永娓娓道來，標(biāo)志性的光頭，飽滿的聲音，溫和的笑容，如窗外的陽光，溫暖，明亮。

打開車門，打開心門

16年前，王永從湖南小城邵陽來到北京，開始融入這座巨大的城市。只有300元錢，住地下三層的地下室，每天騎自行車幾十里去上班……創(chuàng)業(yè)初期，艱辛不一而足。然而他還是快樂的，因?yàn)榻K于可以離理想那么近。

與希望同在的，是他做好事的心。

“北京雖大，人與人之間卻缺少溫情。”這讓性格熱情、活潑的王永覺得內(nèi)心里缺少點(diǎn)什么。在他的農(nóng)村老家，人們要出門就站在村口的公路上等搭乘過路車。上學(xué)的時(shí)候，同學(xué)們的自行車后面都載著人，如果老是后面沒有人的話，就說明這個(gè)人人緣不好。“你想想，大家都趕著馬車趕集，別人車上坐著五六個(gè)老鄉(xiāng)有說有笑，你的車上就自己一個(gè)空空蕩蕩，心里得多難受！”他開始在路上拉人，盡量讓人搭便車。

起初他沒有車，不過打出租車時(shí)他也會(huì)順路帶人一程。一個(gè)大風(fēng)天，他坐在出租車?yán)?，看到路邊一個(gè)女孩著急打車，一問正好順路，便同行。后來，這個(gè)女孩成了他的妻子。

等到自己買車之后，順風(fēng)車就名正言順了。他住回龍觀，這是北京城北一個(gè)龐大的社區(qū)，每天早上居民乘公交車上班，都要經(jīng)過一番“搏斗”才能勉強(qiáng)上車。王永上班時(shí)就先開車到等車人最多的站點(diǎn)之一344路車站，停在隊(duì)伍長(zhǎng)龍面前，搖開兩個(gè)車窗，伸出自己的光頭大聲喊著：“有去馬甸雙安的嗎，上車吧，我免費(fèi)搭你們?！?/p>

他卻發(fā)現(xiàn)，幾乎沒人相信他的“免費(fèi)車”。聽到招呼，各種神情頓時(shí)浮現(xiàn)在擠車人的臉上，唯獨(dú)沒有信任。剛開始的時(shí)候，很多人甚至直往后縮，還有人條件反射似的把手中的早點(diǎn)扔到車?yán)铩?/p>

直到2000年，王永的順風(fēng)車還是“慘淡經(jīng)營(yíng)”。滿懷熱情也禁不起漫長(zhǎng)的消耗，他打電話給一家報(bào)紙的讀者熱線，抱怨自己開了兩年的順風(fēng)車屢遭冷眼，“經(jīng)常拉不到人”，在大城市“不是你想幫就能幫”，這讓他感到很郁悶。

之后的每一天，上班之前，王永都要這樣招呼人搭車，順風(fēng)車一開13年，搭乘了上萬名從回龍觀進(jìn)城上班的居民。

“比最初好多了，那時(shí)候不僅沒人上車，還會(huì)給我一句‘有病?！蓖跤佬ΨQ。

這13年，他換了三輛車，從紅旗到本田再到奔馳。“我只有一個(gè)小夢(mèng)想，讓這個(gè)城市的角落都泛起平凡的感動(dòng)?！?/p>

王永經(jīng)常在車上給年輕的外地朋友講自己在北京的奮斗史。有一回一個(gè)女孩搭一段車程說要坐火車回老家邯鄲，她覺得在北京呆不下去了。王永問：“我在北京住過地下三層水簾洞一樣的房子，睡過沙發(fā)、地板，還曾每天騎自行車幾十公里，你有我苦嗎?”女孩搖了搖頭，于是半路下車，不回老家了。

他搭過的人，正在成為他的效仿者?！坝写卧诼飞希休v車忽地一下插到我前面。我平時(shí)開車算是比較快的，正納悶這誰呢。那人朝我大聲招呼：嗨，王永，我呢我呢！我說你誰啊?他說我搭過你的車你忘啦?我現(xiàn)在買了車，旁邊這位就是我搭的。旁邊那哥們把頭伸出來：對(duì)對(duì)對(duì)，就說你呢就說你呢，這種時(shí)候你會(huì)覺得特別舒服，特別溫暖?！?/p>

王永不愿意被叫雷鋒，甚至希望大家忽略他的奔馳車，在他看來，每一次停車，招呼，搭人，初衷都很簡(jiǎn)單，“就是打開車門，打開心門”。

制度提升安全度

有一個(gè)故事，流傳得很廣。

一天晚上，王永進(jìn)城辦事，路過車站時(shí)他習(xí)慣性地停車搭人。一名男子上了車，跟很多人不同，他一直問王永：“你真的不收錢？那你圖什么？”

王永講了自己當(dāng)年創(chuàng)業(yè)時(shí)的艱辛，以及受過很多人幫助，也想幫助別人。這樣講述了一路。男子沉默了一會(huì)，突然說停車，留下一句：“兄弟，你以后要小心點(diǎn)，不是所有人都是好人?！北銖街弊吡?。在下車的一瞬間，王永看到該男子腰間別著一把刀。

還有一次，王永真急了。一家三口在雪中等車，他過去要捎他們?nèi)ヱR甸，父親和女兒想上車，母親不讓，說了一句：“現(xiàn)在什么社會(huì)，你們還相信這種人?！蓖跤酪幌伦蛹绷?，拉開車門對(duì)那位女士說：“您說說現(xiàn)在是什么社會(huì)，我自己出車出油錢送你們，我又不缺錢，你說我圖什么？”后來那位女士上了車，一路上跟王永道歉，“不是大姐不信你，實(shí)在是多少年沒見過這事了?！?/p>

很多時(shí)候，他不得不先跟人家說，我拉你到馬甸吧，你給我10元錢，這時(shí)候很多人就會(huì)上車?！懊赓M(fèi)沒人坐，收費(fèi)倒都敢坐了?！?/p>

一次兩次，王永沒有放棄，但是開始思考如何讓這種溫暖傳遞得更遠(yuǎn)。順風(fēng)車的歷史由來已久。在二戰(zhàn)時(shí)期，為了節(jié)省燃油，歐美的老百姓們紛紛拼車出行。1973年的石油危機(jī)使得順風(fēng)車在美國(guó)進(jìn)入了異常活躍的階段，那時(shí)歐美已經(jīng)有了很多成熟的順風(fēng)車社團(tuán)。

王永仔細(xì)考察過國(guó)外順風(fēng)車項(xiàng)目制度化進(jìn)程。“現(xiàn)在歐美的順風(fēng)車已經(jīng)有了非常細(xì)化的服務(wù)模式。例如，順風(fēng)車社團(tuán)會(huì)向注冊(cè)用戶提供一些固定的搭車地點(diǎn)，停車指南和方向指南。同時(shí)，一些順風(fēng)車機(jī)構(gòu)也會(huì)為付費(fèi)用戶提供如互聯(lián)網(wǎng)、車載移動(dòng)電話等服務(wù)。目前還出現(xiàn)了‘即時(shí)順風(fēng)車概念，即有一套獨(dú)立的順風(fēng)車通訊系統(tǒng)，可以把車和順風(fēng)車需求者迅速配對(duì)，方便出行?！?/p>

2010年年底，北京治堵綜合治堵方案出臺(tái)，里面提出規(guī)范合乘出行?！八麄冞€不敢提‘鼓勵(lì)合乘，先規(guī)范再說?！惫俜降谋Ｊ卦谕跤揽磥頍o非是處于安全考慮，他建議規(guī)范細(xì)則，可以從小區(qū)內(nèi)部或單位內(nèi)部做起?！笆烊碎g會(huì)放心很多?！蓖跤勒f，同一社區(qū)在同一商區(qū)上班的四個(gè)人拼車上下班，一個(gè)月下來，每人只需要開一星期的車。

2012年1月10日，王永聯(lián)合鄧飛、趙普、郎永淳、陳偉鴻一起在微博上發(fā)起了“春節(jié)回家順風(fēng)車”活動(dòng)，“當(dāng)時(shí)想通過這個(gè)活動(dòng)幫助返鄉(xiāng)過年的朋友能夠順順利利回家”，這是順風(fēng)車活動(dòng)第一次大規(guī)模、有組織、制度化地進(jìn)行。王永特意請(qǐng)?jiān)莱陕蓭熓聞?wù)所擔(dān)任法律顧問，并向有意向配對(duì)的車主和搭車人提供具有法律效力的搭乘協(xié)議，對(duì)雙方的責(zé)任和義務(wù)都做了詳細(xì)的說明。為了讓參加活動(dòng)的朋友獲得安全保障，還為配對(duì)成功的車主和乘客準(zhǔn)備了2012份總保額為十億零六百萬元的陽光“志愿者關(guān)愛計(jì)劃”保險(xiǎn)。身份明晰、信息公開，讓順風(fēng)車活動(dòng)占盡天時(shí)、地利、人和。

在官方微博上，他們提出的口號(hào)是“讓你身邊的空座，成為他人的希望！”網(wǎng)友們熱情踴躍，那段時(shí)間，每天有成百上千條的車主和乘客發(fā)微博#春節(jié)回家順風(fēng)車#，相互招呼。每天王永的微博上，“@王永”的內(nèi)容他都看不過來，有的是咨詢，有的是搭乘成功，有的是分享喜悅，有的是表達(dá)感謝……

有位網(wǎng)友發(fā)微博說：有一位咸陽的聯(lián)系我了，我計(jì)劃線路是寧夏內(nèi)蒙沿G6一直到京，但如果有需要，在不繞路、高速路況好的前提下也可以適當(dāng)變更。自己駕車比較靈活！@雨落沙飛 感謝你祝福你配對(duì)成功！#春節(jié)回家順風(fēng)車#在順風(fēng)車活動(dòng)接近尾聲的時(shí)候仍舊配對(duì)成功！一種喜悅再次涌入心頭！

很多留在本地過年的網(wǎng)友發(fā)帖，就為表達(dá)支持：“不帶人也不被帶，專來支持這個(gè)活動(dòng)?！?/p>

還有人在“順風(fēng)”回家之后，發(fā)微博回味著旅途中的人間溫情：“43辭職去旅行：青島海邊，冬日的太陽溫暖而無力，略帶咸腥的海風(fēng)撲面吹來，聽海浪輕拍沙岸，回想一路上所遇的人和事，自是一番感慨，時(shí)光易逝，光陰如金，容不得太多的猶豫與等待?！?/p>

因?yàn)榇汗?jié)沒有出京，王永自己并沒有參與到“春節(jié)回家順風(fēng)車”活動(dòng)中，但他卻過了最緊張忙碌、溫暖幸福的一個(gè)春節(jié)。“每天早上一睜眼睛就趕快上微博，一直到睡覺，差不多十六七個(gè)小時(shí)在線。連看春節(jié)晚會(huì)時(shí)都有點(diǎn)心不在焉，總在刷屏?！?/p>

讀著一條條或輕松活潑或飽含感激的文字，王永也被深深感動(dòng)著。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1月10日開始至2月10日結(jié)束，參與的微博網(wǎng)友超過18000人，參與城市達(dá)到20個(gè)，搭乘協(xié)議閱讀量約2400人，提供空座的車主約600人，成功配對(duì)約1100人。順風(fēng)車活動(dòng)已經(jīng)成為一項(xiàng)常態(tài)化的公益行動(dòng)，實(shí)名制報(bào)名車友已經(jīng)達(dá)到六七萬人，現(xiàn)在只要登錄順風(fēng)車官網(wǎng)注冊(cè)，就可以獲得一枚二維碼順風(fēng)車標(biāo)，以示誠信。

離那個(gè)光頭的年輕人在回龍觀344公交車站扯著嗓子喊出第一聲“免費(fèi)搭車”已經(jīng)整整13年了，那時(shí)的一顆善種子終于在人與人的溫暖善意中遍地開花。

敢于邁出第一步

在很多場(chǎng)合，王永總是敢于最先打破沉默的那個(gè)人。在飛機(jī)頭等艙，他放好行李就給周圍的乘客發(fā)名片；搬到新居，他給同樓層的十戶鄰居送了一封信，介紹自己的家人，并附上全家福和家里每個(gè)成員的手機(jī)號(hào)碼。受邀做客的鄰居們表示，此前七八年他們彼此從未有過此種形式的交往……

王永這樣的熱心腸在充滿拘謹(jǐn)?shù)拇蠖际袑?shí)屬罕見。不過，他是成功的，“每次在電梯里我主動(dòng)跟同梯的人微笑，都能收到85%的積極反饋，最主要的是，小空間里的氣氛一下子就不尷尬了。”

這樣的性格，也促使他啟動(dòng)了另外兩項(xiàng)“微公益”活動(dòng)——鄰里親近；電梯微笑。他現(xiàn)在的工作，也與此有關(guān)。2005年，當(dāng)時(shí)他的楚星國(guó)際（企劃）集團(tuán)已經(jīng)成為家居建材流通領(lǐng)域最具影響力的品牌設(shè)計(jì)與策劃?rùn)C(jī)構(gòu)，企業(yè)風(fēng)生水起，生活舒適無憂。他卻突然提出要聯(lián)合中國(guó)知名企業(yè)，打造品牌聯(lián)盟，“塑造中國(guó)品牌新形象，構(gòu)建世界品牌新格局。推動(dòng)中國(guó)品牌群體崛起，為中國(guó)贏得全球尊敬”。沒有人看好這個(gè)燒錢的項(xiàng)目，他卻執(zhí)著于此，四處游說，還自掏腰包辦起了首屆“中國(guó)品牌節(jié)”。

七年過去，品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)成為品牌活動(dòng)與傳播第一平臺(tái)。

從最初無意而為，到現(xiàn)在有心做之；從一己之力到帶動(dòng)大多數(shù)，王永把一件小事，做成了大事。遇過不解，受過質(zhì)疑，都一笑而過，在王永看來，大多數(shù)人心中，都有向善的愿望，只是不敢或者不好意思，那么總要有人勇敢地邁出第一步，而他，就致力于做那個(gè)打破沉寂的“第一人”：“中國(guó)是一個(gè)不缺乏愛心的民族，但是缺乏點(diǎn)燃愛心的火種。以小處著眼，從自身做起，一點(diǎn)一滴，從細(xì)微做起。如果大家都能夠給予足夠的重視和關(guān)注，并積極參與其中，即使舉手之勞，也會(huì)帶動(dòng)大多數(shù)，有效幫助到很多亟需幫助的人?！?/p>

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責(zé)任編輯 董穎