李鵬
(江蘇徐礦綜合利用發(fā)電有限公司,江蘇省徐州市221000)
江蘇徐礦發(fā)電公司一期工程安裝2臺330MW機組,采用東方鍋爐廠生產(chǎn)的DG1065/17.5-II19型(單爐膛、單布風(fēng)板、不帶外置床)亞臨界循環(huán)流化床鍋爐。2臺機組分別于2009年10月29日和2010年2月5日順利通過168 h試運,投入生產(chǎn)。在此后的運行中,排渣系統(tǒng)故障率較高,易損設(shè)備更換頻繁,嚴(yán)重影響鍋爐高負(fù)荷、長周期運行能力。經(jīng)過技術(shù)改造,基本解決了排渣系統(tǒng)的問題,使機組的安全、穩(wěn)定運行得到了保證。
一期工程單臺鍋爐配備6臺靈式滾筒冷渣機,布置在爐后6m平臺上,屬典型的爐后側(cè)排渣方式。冷渣機的冷卻方式為“水主風(fēng)輔”。冷卻水取自汽輪機凝結(jié)水,流經(jīng)由冷渣機殼體夾層和筒內(nèi)回水管屏組成的循環(huán)管路,帶走筒體內(nèi)熱渣的熱量。風(fēng)冷系統(tǒng)的主、輔吸風(fēng)口接在負(fù)壓支管上,6臺冷渣機負(fù)壓支管由1根母管引到后豎井,推動冷渣機筒體內(nèi)的冷卻風(fēng)流動,同時形成負(fù)壓區(qū)域,減少灰塵外逸污染環(huán)境。在鍋爐最大連續(xù)出力(boiler maximum continuous rating,BMCR)工況及燃用校核煤種時,設(shè)計有100%的備用裕量,無論定期或連續(xù)排渣,保證排渣溫度在150℃以下并能長期運行。冷渣機排出的渣經(jīng)2路分支管分別落入2臺輸渣機的進(jìn)口,再經(jīng)鏈斗輸送至斗提機入口,最后由斗提機提升入渣倉暫存,定期由汽車送至灰場和綜合利用用戶[1]。
冷渣機進(jìn)渣管膨脹節(jié)的設(shè)計考慮了進(jìn)渣管在啟、停爐時的三維膨脹位移(豎直方向、爐膛中心線方向、鍋爐中心線方向)。鍋爐啟動時,進(jìn)渣管隨著水冷壁一起向下膨脹,膨脹節(jié)內(nèi)填充的耐火纖維毯被沿軸向壓實,從而起到密封作用。但在實際運行中,大量紅渣從膨脹節(jié)活動部分的縫隙中噴出,漏渣嚴(yán)重。分析膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)及渣流特性后,得出如下故障原因:
(1)此鍋爐為爐側(cè)排渣,排渣口位于布風(fēng)板上部28.7 mm處,為爐膛壓力最高點(表壓力為8.5 kPa左右)。由連通管原理可知,進(jìn)入冷渣機進(jìn)渣管的渣流壓力較高,如密封不嚴(yán)容易造成泄漏,并且一旦泄漏,因高速渣流具有很強的磨損能力,使創(chuàng)面迅速擴(kuò)大。
(2)冷渣機膨脹節(jié)采用擠壓式迷宮密封方式,密封填料為耐火纖維毯,雖然此材料的耐火性能較好(耐火溫度達(dá)1 000℃),但耐沖擊性能較差,容易被正壓渣流沖散失效。
(3)冷渣機進(jìn)渣管為三維膨脹,鍋爐中心線方向、爐膛中心線方向的膨脹容易使膨脹節(jié)迷宮機構(gòu)出現(xiàn)較大縫隙,成為密封的薄弱環(huán)節(jié),高速渣流沖破耐火纖維毯后形成直通結(jié)構(gòu),導(dǎo)致大量紅渣噴出。
(4)進(jìn)渣管內(nèi)部渣流溫度較高,可達(dá)到900℃左右,膨脹節(jié)內(nèi)部的迷宮壓板為12 mm厚的不銹鋼板,在高溫渣流的沖刷下變形嚴(yán)重,擠壓密封作用大大降低。
在膨脹節(jié)改造前,管面即存在頻繁開裂現(xiàn)象,根本原因是膨脹量的設(shè)計值往往小于實際值,導(dǎo)致進(jìn)渣管在膨脹受阻的情況下,根部產(chǎn)生應(yīng)力裂紋。改為金屬波紋補償器后,雖然保證了進(jìn)渣管有較大的膨脹裕量,但并沒有消除裂紋的產(chǎn)生[2]。
進(jìn)渣管材料為0Gr25Ni20,外徑為219 mm,厚度為10 mm。機組在運行狀態(tài)時,進(jìn)渣管隨水冷壁發(fā)生三維位移,膨脹節(jié)處于被壓縮狀態(tài),波節(jié)壓縮產(chǎn)生的反作用力直接作用于進(jìn)渣管。另外,在正常排渣狀態(tài)下,進(jìn)渣管處溫度為600℃左右,此種材料的蠕變溫度下限為540℃,因此在應(yīng)力集中點附近發(fā)生蠕變斷裂。
排渣系統(tǒng)連接管路磨損方式為沖擊磨損,此種磨損是指煙氣、固體物料的流動方向與受熱面(或管束)呈一定的角度或相互垂直時,固體物料沖擊、碰撞受熱面而造成的磨損[3]。管路中主要的磨損部位為:
(1)冷渣機進(jìn)渣管上、下彎頭;
(2)冷渣機進(jìn)渣管膨脹節(jié)下部大小頭;
(3)冷渣機排渣人字管同型側(cè);
(4)輸渣機與斗提機的連接段;
(5)斗提機與渣倉的連接段。
上述部位都處于渣流的迎流面,形成一個特殊的區(qū)域,稱為靶面區(qū)。此處渣流沖擊角度較大(接近90°),渣流密度高、流動速度快,致使靶面區(qū)管壁存在較為嚴(yán)重的沖刷磨損。根據(jù)運行經(jīng)驗,10 mm厚的不銹鋼管的磨損破壞周期大致為6個月。
進(jìn)渣管插入膨脹節(jié)中,與大小頭底部存在一定的膨脹間隙,當(dāng)鍋爐冷態(tài)時,插入管與大小頭軸線重合;當(dāng)鍋爐正常運行時,由于水冷壁三維膨脹位移,因此進(jìn)渣管插入段將偏離大小頭軸線,渣流順著進(jìn)渣管進(jìn)入大小頭時,沖刷大小頭側(cè)壁,導(dǎo)致磨損。由于渣流為正壓輸送,流速較快,導(dǎo)致大小頭磨損速度快、更換周期短,影響冷渣機長周期運行。
綜合考慮冷渣機進(jìn)渣管膨脹節(jié)在三維膨脹、密封、渣流等方面的要求,決定取消原膨脹節(jié),采用改進(jìn)型圓形金屬波紋補償器,如圖1所示。
圖1 冷渣機進(jìn)渣管膨脹節(jié)Fig.1 Sketch map of expansion joint of slag inlet pipe in slag cooler
此膨脹節(jié)由不銹鋼波節(jié)、耐火纖維毯、插入管、活動擋板、大小頭等組成,采用滿焊處理,沒有與外界相通的活動縫隙,不銹鋼波節(jié)可以吸收膨脹或者壓縮應(yīng)力,另外還起高溫環(huán)境下的密封作用。耐火纖維毯在壓縮狀態(tài)下,形成密封結(jié)構(gòu),防止正壓灰渣竄入膨脹節(jié)內(nèi)部,造成波節(jié)超溫而影響使用壽命?;顒訐醢迮c插入管間保持一定的間隙,搭接在膨脹節(jié)下部封板上。下封板的開孔略大于插入管管徑,以滿足插入管的三維位移要求。目前,此膨脹節(jié)已使用了近3年,徹底解決了進(jìn)渣管的漏灰問題。
蠕變現(xiàn)象的發(fā)生是溫度和應(yīng)力共同作用的結(jié)果。因此,金屬材料產(chǎn)生蠕變裂紋的必要條件為:溫度、應(yīng)力、時間。降低應(yīng)力集中截面處的溫度以及減小最大正應(yīng)力值是延長蠕變裂紋出現(xiàn)周期的有效途徑。
本文介紹一種設(shè)置于進(jìn)渣管與爐膛連接處的支護(hù)結(jié)構(gòu),它能有效降低肋片處的溫度(<400℃),并且通過下襯板與肋片結(jié)構(gòu)的支護(hù)作用,將應(yīng)力集中截面向作用力側(cè)移動,減小了危險點的最大彎矩及溫度(<500℃),從而起到延長蠕變裂紋出現(xiàn)周期的作用。該支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計簡圖如圖2(a)所示[4]。即
圖2 支護(hù)結(jié)構(gòu)力矩分析簡圖Fig.2 Torque analysis of supporting structure
假設(shè)下腹板長為x,則
式中:x為支護(hù)長度,m;F0為膨脹節(jié)反作用力,N;α為進(jìn)渣管安裝角,(°)。
已知運行狀態(tài)下,膨脹節(jié)反向作用力為[7]
式中:K為波紋管剛度,N/mm;S1為運行狀態(tài)下膨脹節(jié)軸向位移,m;n為膨脹節(jié)波數(shù),個。
經(jīng)計算,F(xiàn)0=71 211.47 N;Nc=41 807.33 N;A=0.62 × 10-2m2;Wz=0.314 × 10-3m3。將計算值代入式(4)得x>1.04m。
3.3.1 進(jìn)渣管膨脹節(jié)大小頭處設(shè)置防磨結(jié)構(gòu)
基于被動防磨機理,在大小頭下部用外徑為219 mm,厚度為5 mm,高度為100 mm的鋼管與法蘭內(nèi)邊拼接,在大小頭內(nèi)壁焊上抓釘,上端呈一定坡度,砌筑防磨可塑料內(nèi)襯,如圖3所示。
圖3 膨脹節(jié)大小頭防磨內(nèi)襯Fig.3 Expansion rate of expansion joint and installation pre-stretching
冷渣機進(jìn)渣管受壓縮、彎曲組合作用,其軸力與彎矩圖如圖2(b)、(c)所示,危險截面(N-N截面)的應(yīng)力分布如圖2(d)所示,危險點在N-N截面的下邊緣,其值為[5]
式中:σmax為最大正應(yīng)力,Pa;σN為軸向拉應(yīng)力,Pa;σW為彎曲應(yīng)力,Pa;Nc為軸向拉力,N;A為危險截面面積,m2;Mc為彎矩,N·m;Wz為抗彎截面系數(shù)。
若要實現(xiàn)蠕變裂紋出現(xiàn)周期大于1萬h,則需滿足:
式中σ為N-N截面500 ℃、1萬h的持久強度[6],MPa。
耐磨可塑料耐火度、永久線變化率、抗磨性等方面都優(yōu)于防磨澆注料,而且附著力強,不易脫落,敷設(shè)方便,成型簡單[8]。內(nèi)襯成型后硬度很大,可以吸收渣流的大部分沖擊力,另外,抓釘可防止內(nèi)部裂紋延伸貫穿至根部,導(dǎo)致大面積脫落。防磨內(nèi)襯有效地保護(hù)了大小頭內(nèi)壁,延長了使用壽命。
在安裝膨脹節(jié)時,要考慮機組啟動時進(jìn)渣管的三維膨脹。為保證膨脹節(jié)插入管在機組運行狀態(tài)下與膨脹節(jié)下口接管的同軸度,達(dá)到減輕側(cè)壁磨損的目的,需要預(yù)拉膨脹節(jié)的插入管,具體安裝要求如表1[9]所示。
3.3.2 進(jìn)渣管上下彎頭處設(shè)置防磨盒
在進(jìn)渣管上下彎頭處加裝防磨澆注料盒。為了保持局部磨損后受力結(jié)構(gòu)不失效,該防磨盒使用厚為5 mm的碳鋼板滿焊制作,半圓形側(cè)板內(nèi)側(cè)焊接抓釘,保持內(nèi)襯的防磨剛度,其結(jié)構(gòu)如圖4所示。
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3.3.3 其他部位防磨措施
冷渣機排渣人字管同型側(cè)、輸渣機與斗提機的連接段、斗提機與渣倉的連接段流通面積較大,渣流只是沿靶面區(qū)分布,即使焊接10 mm長的直銷釘并敷設(shè)耐磨層,對渣流量也幾乎不產(chǎn)生影響。因此,這些部位的防磨可采取:切割靶面區(qū),焊接銷釘,敷設(shè)耐磨可塑料,焊接還原結(jié)構(gòu)等方法。這樣既不破壞原有的流道結(jié)構(gòu),又可取得很好的防磨效果,并且防磨層的壽命較長,一般為2~3年。
在敷設(shè)澆注料前,銷釘需預(yù)處理。抓釘受熱后的膨脹系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于耐火材料的膨脹系數(shù)。如果抓釘不進(jìn)行涂瀝青預(yù)處理,直接與耐火材料澆注接觸,在金屬材料與耐火材料的接觸面上必然會形成網(wǎng)狀微裂紋,導(dǎo)致耐火材料開裂、脫落[10]。
(1)進(jìn)渣管膨脹節(jié)的易損結(jié)構(gòu)為連接法蘭、插入管,每隔2年需更換這些構(gòu)件。
(2)加裝支護(hù)結(jié)構(gòu)后,進(jìn)渣管管面裂紋得以控制,蠕變裂紋出現(xiàn)周期從30天延長至1.5年,延長了進(jìn)渣管的使用壽命。
(3)大小頭防磨結(jié)構(gòu)更換周期為2年,上下彎頭防磨盒更換周期為2年。
(4)排渣人字管同型側(cè)、輸渣機與斗提機連接段、斗提機與渣倉連接段的防磨內(nèi)襯更換周期為2年。
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